汽车电器系统故障诊断对策及维修方法探讨

李佳倩

摘 要：随着我国科学技术的不断发展，汽车行业开始逐步走向数字化、智能化时代，越来越多的先进技术被广泛应用于汽车的生产制造过程中，导致汽车电器系统的诊断与维修更加复杂、多样。因此，维修人员在对汽车电器系统故障进行诊断、维修时，需要结合汽车电器系统的主要特性，选用合适的诊断及维修技术以及方法，及时发现并解决汽车电器系统中存在的问题。本文对汽车电器系统故障诊断对策及维修方法进行探讨分析。

关键词：汽车电器系统 故障诊断对策 维修方法

1 引言

为了保证汽车电器系统诊断与维修的水平不断提高，维修人员可以通过直观诊断法、数字式万用表检测法、仪表显示法、专用仪器检测法、智能系统诊断技术对汽车电器系统中出现的交流发电机故障、起动机故障、点火系统故障等问题进行诊断和维修。保证汽车电器系统故障诊断对策及维修方法具备高效性、可靠性、简便性、可操作性，进一步提高我国整体的汽车电器系统故障维修水平，为我国汽车行业走向可持续性发展的道路奠定基礎。

2 汽车电器系统的主要特征

随着科学技术的不断发展，汽车行业迎来新的挑战，我国的汽车电器系统也开始逐步完善。电器系统作为汽车的重要组成部分，通常由电源系统启动系统、点火系统、照明与信号系统、仪表系统、辅助电器系统等几个部分组成。汽车电器系统的主要特征为以下几点。

2.1 多组电源通过并联方式为汽车供电

通常情况下，汽车电器系统主要由两套或者多套电源组成，通过多组电源并联模式为汽车供电，其主要包括以下两个部分：发动机、蓄电池。电器系统是以发动机的正常运行为基础，利用发动机运转带动发电机发电，从而向汽车提供电量。同时，电器系统可以利用蓄电池对电量进行存储，当汽车点火时，蓄电池可以向发动机提供电量，保证点火装置正常开启。

2.2 发电系统标准化

发动机、蓄电池、启动继电器、点火装置等四个重要部分构成了汽车的电器系统。通常采用以下三种结构：1、普通式发动机，2、永磁式发动机，3、减速式发动机。发电系统具备标准化、统一化的特征可以保证电器的正常运行，并将电流转变为低压直流电。具体来说，汽油发动机为12V电压，柴油发动机为24V电压。

2.3 负极塔铁

通过对负极塔铁技术的合理利用，可以保证电器中的电流顺畅，从而提高汽车内部电流的效率。在使用负极塔铁技术过程中，技术人员应当严格按照操作流程、操作规范完成相应的工作，并通过搭建的塔建，将蓄电池的损耗降到最低，从而保证汽车电器系统的正常稳定运行。

2.4 汽车电器系统各部分相互独立又相辅相成

电器系统的完整运行流程通常可以概括为以下四个过程：产生电流、运输电流、存储电流、使用电流。汽车电器系统的各个组成部分既相互独立、又相辅相成，共同保证着电器系统的正常稳定运行，使得汽车内的电流保持畅通、流畅。

3 汽车电器系统故障诊断及维修技术

3.1 直观诊断法

直观诊断法是指利用专业技术人员的历史工作经验对电器故障进行直观地检测和评价，从而解决较为明显的电器故障问题。例如，当电器设备出现冒烟、温度异常、电火花等现象，或者发出异味、异响等，专业技术人员都能够通过直观感受对当前的故障问题作出简单的预判、评价。直观诊断法主要依靠专业技术人员的专业水平、工作经验。通常情况下，当电器设备出现表现故障时，可以采用直观诊断法对故障问题进行评价、维修。然而，电车的内部元件出现问题时是无法直观感受的，专业技术人员通过直观诊断法就无法对故障进行评价、诊断。因此，为了对汽车电池系统故障进行诊断和维修，必须在直观诊断的基础上，积极引进先进的科学技术和设备，帮助专业人员做出更深层次的诊断和维修。

3.2 数字式万用表检测法

数字式万用表检测法被广泛应用于汽车电器系统故障的检测中，其可以对故障设备的电阻、电压进行快速测量，当检测出异常时，专业技术人员可以针对异常值进行分析、诊断。数字式万用表检测法多用于故障源查找以及设备故障诊断。具体来说，假如故障设备检测出的电阻、电压符合标准值，则可以初步判断当前被检测设备运作正常；假如被测设备的电阻值趋于无穷大或无穷小时，则表明被测设备存在电器故障。数字式万用表检测法可以帮助专业技术人员对设备故障进行初步判断，对设备进行逐一检查、排查，找出更加精准的故障信息。然而，为了找到问题的根源所在，还需要结合其他先进的检测方法对汽车电器系统故障进行诊断和维修。

3.3 仪表显示法

通过观察汽车的仪表盘变化状况及相关数据也能够对汽车电器系统故障进行预判、诊断，从而找到故障设备的具体位置，及时解决故障根源问题，使得专业技术人员可以对设备进行针对性的维修。具体来说，当汽车的电器系统出现故障时，汽车的报警装置、仪表都会进行展示，出现读数异常的现象，专业技术人员只需要对仪表盘数据进行分析，就能够了解到不同设备、不同线路的运行状况。利用仪表显示法可以帮助专业技术人员对故障进行更加精确地排查、分析，从而制定更加科学合理的检修方案，提高汽车电器系统故障处理效率。此外，机油压力表相关数据也能够帮助专业技术人员对汽车电器系统的故障进行评价、评估，通过分析汽油位置数据，找到问题的根源所在。通常情况下，仪表显示法被广泛应用于汽车的大修过程中。

3.4 专用仪器检测法

汽车的电路系统具备复杂性、多样性，随着我国汽车行业的不断发展，汽车的制造水平也有了质的飞跃，多种多样的电器组件被广泛应用于汽车的生产制造过程中。因此，专业技术人员可以通过相应的专用仪器对汽车故障问题进行检测，从而减轻工作人员的工作量，提高工作效率，保证对汽车电器系统故障的分析具备精确性、高效性。通常情况下，由于专用仪器使用相对复杂，则要求专业技术人员拥有更高的技术水平才能够做到熟练使用，帮助维修人员快速找到故障的具体坐标，并对零件故障会造成的相关影响进行全方位的考量、评估、分析，从而制定更加科学合理的、全方位的维修方案。具体来说，当前情况下使用最多的专用仪器是OBD汽车诊断仪，其被广泛应用于汽车的电器系统故障检测，OBD汽车诊断仪可以对故障设备进行数据读取，并通过可视化将故障的状况进行展示，从而快速控制故障的扩散范围，降低工作人员的工作量。此外，LED屏幕也被广泛应用于汽车的电器系统诊断过程，专业技术人员可以利用LED屏幕将故障信息进行展示、分析，使得诊断过程更加具备可靠性、真实性，其被广泛应用于汽车底盘控制系统、汽车动力控制单元的诊断、维修、检测工作中。

3.5 智能系统诊断技术

随着我国科学技术的不断发展，汽车行业也逐步走向智能化、数字化的时代，智能技术也被广泛应用于汽车电器系统故障的诊断与维修过程中，其可以大大提高故障处理的工作效率，确保故障处理、诊断、维修工作更加具备精确性、可靠性、高效性，能够及时找到故障的具体坐标以及根本原因，从而帮助专业技术人员进行针对性的维修，进一步减少人力、物力资源的浪费。计算机的存储能力、运算能力决定着智能诊断技术是否具备可靠性、真实性，当前情况下，汽车方向盘智能检测仪、四轮定位仪等先进的智能诊断设备已经被广泛应用到汽车的电器系统故障诊断及维修工作中。此外，随着虚拟技术的不断发展，专业技术人员可以通过虚拟技术对汽车的整体构造进行三维立体建模，从而将故障可视化，有利于工作人员对故障问题进行分析、评价、排查，减少了拆机浪费、人力浪费，保证诊断维修工作更加具备可行性、便捷性。智能系统诊断技术是以网络平台为基础，通过构建完整的电器系统虚拟模型，将汽车生产制造等各个流程可视化、直观化，对汽车整车的相关数据进行存储分析，从而为后期的检修工作提供重要的数据依据。

3.6 比较诊断法

比较诊断法是指将疑似故障的电器与能够正常运行的电器匹配、比对，并通过交叉验证的方式，来验证疑似故障电器是否存在问题。具体来说，假如汽车的喇叭无法正常运行，而造成喇叭无法运行通常是由于喇叭的继电器无法使用，此时，维修人员需要将能够正常使用的继电器替换掉疑似损坏的继电器，查看喇叭是否能够正常工作，从而确定继电器是否发生问题。

4 汽车电器系统故障诊断及维修方法

4.1 交流发电机故障

当发动机发生故障时会出现指示灯常亮的现象，维修人员则需要对发动机的皮带进行检测，诊断皮带的运行状况是否良好，假如皮带出现偏差、断裂等问题，就需要对问題皮带进行及时地维修及更换。同时，当发电机的插座接触不良时也会导致交流发电机出现问题，此时，维修人员可以将发动机的档位调至开启状态，并利用试灯搭铁的验证方式，对保险是否安全运行进行检测、诊断。此外，当发电机产生异响时，维修人员需要及时对发电机的内部状况进行诊断、观测，及时取出发电机中的异物，当异物取出后，发电机仍然存在异响，则维修人员需要对发电机的安装是否牢靠进行诊断、检查，确保发电机以及发电机内部的各个零件连接紧密、牢靠。最后，当螺栓、轴承和定子发生故障也会导致交流发电机出现问题，维修人员则需要对螺栓、轴承等进行完全清洁，并进行加固处理，再观察发展发电机是否能够正常运行。

4.2 起动机故障

由于蓄电池、继电器触点等关键元件出现问题时也会导致起动机无法正常运行。维修人员在对起动机进行维修时，需要打开大灯，保证光线充足，再对起动机的相关线路进行梳理、排查，判断蓄电池是否有电，假如蓄电池出现空转的现象，则表明起动机的开关出现问题；假如蓄电池没有出现空转现象，则故障问题在于起动机发生短路。此外，随着车辆的长期使用，蓄电池性能逐步下降也会导致起动机无法正常运行，因此，维修人员需要定时、定期对蓄电池性能进行检测、诊断，并及时更换相应的导线接头。

4.3 点火系统故障

点火系统中经常出现无高压火导致的点火系统故障，通常是由于传感器连接电路以及控制模板出现问题，以及火花塞、次级绕阻故障等问题。维修人员在对点火系统故障进行维修时，需要将发动机启动并观察发动机启动后警告灯显示状况，假如警告灯不存在异常，维修人员则需要对高压线路进行逐一排查；假如警告灯常亮，维修人员则需要将故障码作为基础，对低压线路进行逐一排查。此外，车辆在启动时，由于点火时间过早、过迟都会导致点火系统异常，使得点火系统无法正常运行，通常情况下是由于分电器以及继电器触电异常导致等引起。针对以上问题，维修人员必须对分电器进行科学合理地调配、控制，假如依然无法解决点火系统故障问题，维修人员则需要对零件之间的触点间隙进行调整。最后，由于分电器壳紧固螺钉脱落也会引起点火系统故障，此时，维修人员需要及时观察间隙是否控制在标准范围内，并对螺钉进行及时更换或者加固处理。

4.4 照明系统故障

照明系统通常由照明装置、电源、开关三个部分组成，照明系统出现故障通常是由于电源线脱落、保险丝熔断、开关故障等引起。假如保险丝熔断，则会使得车辆的前照灯无法正常运行，维修人员需要对保险丝进行及时更换、维修；假如保险丝没有熔断，维修人员则需要对照明系统的相关线路进行检查。同时，照明系统的开关出现问题也会导致照明系统故障，使得车辆的近光灯、远光灯无法正常使用，此时，维修人员需要对保险丝、灯丝和照明系统的线路进行全方位的检查、诊断，并对出现问题元件进行及时维修及更换。此外，照明系统中经常出现灯光暗淡的问题，当车辆的灯光较暗时，维修人员则需要检查照明系统线路接触是否正常、功率是否异常，并对异常设备进行及时更换、维修。

4.5 辅助设备故障

雨刷电机通常由电刷、转向器两个部分组成，随着车辆的长期使用，雨刷电机会经常出现烧坏的问题。针对电机烧坏问题，维修人员需要及时对故障元件进行维修、更换，保证雨刷和转换器能够正常运行。同时，当自动停位机发生问题也会导致雨刷器定位出现偏差，维修人员应当对凸轮进行排查，观察凸轮是否出现串位现象，并对电刷与玻璃的接触紧密程度进行检查。假如雨刷器无法正常使用，维修人员则需要对电动机、熔断器进行逐一排查，并对出现损坏的设备进行更换、维修处理。当车辆出现接线松动的问题时，维修人员需要从全方位考量，全方位排查，对接线进行紧固处理，从而保证汽车车辆运行过程中不会发生断路、短路等问题。此外，当电阻丝接触不良时也会导致除霜器无法正常运行，维修人员可以选择当前市面上新型的环氧树脂材料，利用胶带纸加以固定，从而保证除霜机能够正常运行。

5 当前汽车电器系统故障诊断与维修存在的问题

随着我国汽车行业的快速发展，许多问题也逐步显现出来，并影响到汽车电器系统故障诊断与维修的各个方面。

当前情况下，由于维修人员不具备系统、完整的维修理论知识，缺乏维修、诊断经验，导致汽车维修行业存在着人力、物力资源的浪费，降低了我国汽车行业诊断与维修的水平与质量。同时，由于汽车电器系统的故障具备多样性、复杂性，其要求维修人员具备较高的专业水平、维修水平，因此，我国目前已有的维修人员数据库并不能满足当前的市场需求。此外，随着信息化、科技化时代的到来，我国汽车技术需要更多的专业人才，现有的维修人员专业水平较低，没有及时适应当前的社会需求，无法理解现有的科学技术手段以及先进设备，不具备学习积极性、主动性，导致我国现有的维修人员无法满足市场需求，从而影响我国汽车电器系统故障与维修的总体水平。

我国需要不断地提高维修人员的诊断与维修综合素养，提高维修人员的专业技能，提供更多的实际操作机会，积极推进先进的维修技术手段，从而全方位地提高我国电器系统故障诊断与维修的技术水平，保证我国汽车行业走向可持续性发展的道路。

6 结束语

汽车的电器系统是决定汽车安全运行的关键因素，因此，电器系统故障诊断与维修水平决定着我国汽车行业的发展水平。随着科学技术的不断发展，人们对汽车的需求量不断增加，越来越多的先进技术被广泛应用于汽车的制造生产过程中。因此，汽车电器系统的维修与诊断也变得更加困难、复杂，针对以上情况，维修人员需要不断学习新知识，提高专业水平，总结经验，保证汽车电器系统故障诊断与维修具备高效性、可靠性，从而使得我国汽车行业走向可持续性发展的道路。

本文课题：江苏省教科院职教所，项目名称：产教融合背景下校企协同共建学习空间与支持体系的实践研究——以新能源汽车技术专业，编号：2022JKY01ZZ23

江苏省职业教育教学改革研究课题《产教融合背景下校企协同共建学习空间与支持体系的实践研究——以新能源汽车技术专业》  项目编号：ZYB584。

参考文献：

[1]朱余盛.“汽车电器系统故障诊断与维修.” 时代汽车 16（2019）：2.

[2]宋广辉. 浅谈汽车电器系統故障的特点与维修措施[J]. 湖北农机化， 2013（5）：2.