汉江流域崛起襄阳都市圈

郑玮 何辉

沿着襄阳市岘山路从老城区驱车一路向南，不到半小时，龙蟠科技湖北产业园就出现在眼前。进入园区，标有“世界品牌 中国龙蟠”的绿色旗帜在风中猎猎作响，一辆辆满载着车用尿素“可兰素”的卡车正有序出厂。

依托襄阳都市圈便捷的交通运输体系，两个小时后，江苏龙蟠科技股份有限公司（以下简称龙蟠科技）的卡车队伍将分别出现在十堰和随州的汽车市场。按常规路径，“可兰素”将跟随十堰卡车和随州专用车走向全国各地甚至海外。

3月中旬，《襄阳都市圈发展规划》（以下简称《规划》）正式出台。《规划》指出，襄阳都市圈包括襄阳全市域，核心区为中心城区，紧密区为市域内除中心城区外的区域。辐射带动区为十堰、随州、神农架。

围绕“强心、壮圈、带群、协调”核心思路，《规划》构建了“一体两翼四带”的襄阳都市圈发展格局，即强化襄宜南（襄阳城区、宜城市、南漳县）一体统筹地区核心引领作用；发挥东翼枣阳辐射带动作用，加快建设现代化产业体系；促进西翼河谷（老河口、谷城）城市组群协同发展，支撑汽车产业走廊建设；以汉十城镇发展带、襄荆城镇发展带、沿汉江城镇发展带、麻竹城镇发展带为重点，串联各级城市及多处重点城镇，促进大中小城市协调发展。

襄阳市委副书记、市长王太晖表示，襄阳都市圈正以新能源与智能网联汽车、新能源新材料、航空航天、轨道交通、资源综合利用、消费电子六大优势产业为引领，加快打造“144”现代产业集群。力争到2025年，（1个）汽车产业产值突破4000亿元，新能源新材料、食品饮料、装备制造、纺织服装4个产业产值均突破1000亿元，电子信息、节能环保、医药健康、现代化工4个产业产值均突破500亿元。

风起汉江畔，激荡两岸潮。千年古城襄阳正在新机遇中，汇聚起高质量发展的澎湃动能。

物流便利，汽车企业纷纷落户襄阳

位于汉水之滨的龙蟠科技已经在襄阳经营三年。龙蟠科技是全球排名前列的“可兰素”汽车精细化学品和新能源锂电池磷酸铁锂正极材料供应商。

龙蟠科技湖北园区厂长周立波是江苏盐城人，跟随项目来到襄阳。如今，他不仅习惯了襄阳牛肉面的油辣子，还期待未来有孩子之后，能在襄阳入学。

在第二故乡，周立波带领的龙蟠科技也找到了自己的“归属感”：企业生产需要原材料，襄阳有丰富的磷硅矿产资源；厂里需要包辅材料，本地20多家优质供应商可供遴选；公司销售方面，随州、十堰的卡车客户群相隔不过百余公里。

产业发展的种种便利，让龙蟠科技进一步坚定了投资襄阳的信心。

龙蟠科技以车用环保处理液、挡风玻璃清洁剂等产业作为“先遣部队”，总投资10亿元，打造中部地区最大的汽车后市场配套产品产业基地。随后公司旗下湖北锂源继续加码投资磷酸铁锂正极材料，如今，年产10万吨磷酸铁锂和5万吨磷酸铁项目已经投产，预计今年可实现产值100亿元。

如今，襄阳都市圈正在加快提升新能源汽车占比，推进产业转型升级，培育壮大新能源、智能网联汽车，抢占能源和新一代信息技术革命先机。

2022年，襄阳全市整車产量达到30多万辆，规模以上汽车企业实现产值2400余亿元，规模居国内十大汽车产业城市第九位，地级市第一位。

从“落地生根”到“聚沙成塔”，汽车产业在襄阳发展壮大，与本地优质的交通物流条件不无关联。

作为联通南北的重要通道，襄阳市位于长江中游城市群、中原城市群、成渝地区双城经济圈、关中平原城市群“四大城市群”的中心，是全国性综合交通枢纽和国家物流枢纽承载城市。目前，该市基本实现了县县通高铁，县县通两条以上高速公路。

王太晖介绍，襄阳正加快巩固提升综合交通枢纽能级。其中，铁路方面，努力构建呼南高铁、郑渝高铁、焦柳铁路、浩吉铁路“四纵”，汉丹铁路、汉十高铁、襄渝铁路、合襄高铁“四横”的干线铁路网，实现与全国重点城市高铁直达。在公路、航空和水运方面，襄阳都市圈也将实现跨越式发展。

与此同时，襄阳也在构建现代物流体系，打造高新区公铁联运、小河港铁水联运两大核心物流枢纽，力争到2025年，社会物流总费用占地区生产总值的比重降至11.9%，低于全省平均水平。

“南船北马、七省通衢”，襄阳历史上的交通要冲地位，正在被重新书写。

联结集聚，轨道交通“链”成大产业

汽车产业率先破题，让襄阳都市圈内更多优势产业有了发展新思路。

襄阳轨道交通产业积淀深厚，是该市工业发展的一面旗帜。如今，襄阳已经形成以金鹰工业园、中车工业园为核心，以中铁十一局集团汉江重工有限公司、中车洛阳机车有限公司襄阳分公司等为重点，以腾威机械、纳科特机械等为配套企业的轨道交通产业集群。

湖北时瑞达重工是轨道交通施工运维装备、工程机械设备制造商。连日来，在装备制造车间内，工人们正抓紧安装调试电气化铁路接触网施工运维轨道车，铆足干劲全力“冲刺”外贸订单。

公司常务副总经理熊新抚摸着6月即将交付的印度轨道维修车介绍，公司现在订单非常充足，已经拿到了约19个国家和地区的轨道维修车订单。其中，仅印度订单就价值3000万美元。

时瑞达装配整车，需要数百个零件供应商支持。襄阳都市圈内的轨道交通产业集群十分给力，本土有100多家供应商与时瑞达密切合作。

湖北威能达传动就是这100多家供应商之一。威能达和时瑞达空间距离仅相隔880米，两家企业真正实现了无缝对接。

据介绍，在襄阳都市圈轨道交通产业带动下，威能达传动产值实现快速增长，去年实现营收1.23亿元。

如今，襄阳轨道交通维保装备零部件制造企业总数约占湖北同行业企业数量的42.9%。

其中，三个细分领域的产品位居全国前列：线路维保领域，金鹰重工电气化铁路施工维修检测车辆国内市场占有率达65%；轨道交通机电集成领域，国铁机电订单量全国第三；城市轨道交通施工维护车辆领域，时瑞达已自主研发出轨道交通新能源施工维护车辆。

壮大龙头产业，打造国家先进制造业基地，这是襄阳都市圈对轨道交通等先进制造业的定位。

抓住了重点产业“牛鼻子”，就能打响都市圈发展“攻坚战”。襄阳都市圈计划借助轨道交通等一批先进制造业提高中心城区产业链牵引力，做大增量、做优存量，提升产业发展能级，全面提高区域产业带动力。