登州古港：海上丝绸之路的起锚地

蔡玉臻

登州古港含有廣义与狭义两个概念。广义来说，包括古登州所辖区域内的所有港口及其沿海诸岛的港口；狭义上讲，指的则是登州府衙所在地的蓬莱港口。

古登州的建制始于唐代，而登州古港的港航活动则可以追溯到远古时期。由于条件限制，先民们最初的海上航行是沿着海岸进行的。后来人们又通过海岛的连接，逐岛航行，从此地到达彼地。登州所处的胶东半岛，与辽东半岛之间的渤海海峡，散落着数十个岛屿，为两个半岛之间的航路开通创造了有利条件。人们通过逐岛航行从胶东半岛到了辽东半岛。后来，人们沿着辽东半岛的海岸继续航行，先是到达了朝鲜半岛，后经朝鲜半岛南端穿过对马海峡到达了日本，这就是胶东半岛最早通向海外的航线，被称作“登州海道”。

登州海道开通之后，胶东半岛、辽东半岛、朝鲜半岛、日本列岛之间就开始了贸易和文化的传播与交流。开始时先是各种陶制器皿和农作物的种子，后来是瓷器，人们便把这条海上通道称作“陶瓷之路”。到了秦汉时期，胶东半岛的丝织业发展很快，开展丝绸外交成了这一时期的一大特色，对文明的发展有着重大贡献。同时，这一时期，中国与朝鲜、日本之间也开始了丝绸交易，从登州古港到朝鲜和日本的海上航线，也被称为“海上丝绸之路”了。

中国的“海上丝绸之路”相对于陆地“丝绸之路”，是指在海上与其他各国进行贸易和文化交流的通道。冠之“丝绸”二字，是因为在一个较长的历史阶段，通过这条海上通道，丝绸的交易占有重要比重。从海陆两个“丝绸之路”比较，海上早于陆地，并且比陆地持续的时间更长，范围更广，影响更大。海上的“丝绸之路”，除了以上所述以登州海道为代表的中国东方海上“丝绸之路”之外，还有从江、浙、闽、粤一带起航的中国南方“海上丝绸之路”。这条海上通道从中国南方沿海各港口出发，南下与东南亚、南亚、西亚以及欧洲等诸多国家开展了贸易与文化交流。

The establishment of ancient Dengzhou began in the Tang Dynasty， but the port and shipping activities of the ancient port of Dengzhou could be traced back to the remote antiquity. Due to the limited conditions at that time， the ancestors only sailed along the coast initially. Later， they extended their sailing from one island to another through the connection of different islands. There were dozens of islands scattered in the Bohai Strait between the Jiaodong Peninsula， where Dengzhou is located， and the Liaodong Peninsula， providing favorable conditions for the opening of the sea routes between the two peninsulas. By sailing from one island to another， people successfully voyaged from the Jiaodong Peninsula to the Liaodong Peninsula. Later， people continued to extend their sailing along the coast of the Liaodong Peninsula. Soon they arrived in the Korean Peninsula first and then in Japan by passing the southern end of the Korean Peninsula through the Tsushima Strait. This is the earliest route， known as the “Dengzhou Seaway”， that led the Jiaodong Peninsula to overseas countries.