铃粉嘉年华

大唐

提起柴油发动机，大部分人就会想起五十铃，而江西五十铃D-MAX作为一款全球车型，在国内同样有着大量拥趸。遗憾的是自从国六排放实施以来，之前备受推崇的代号为4JJ1的3.0T柴油发动机已经落幕，目前仅剩一款RZ4E的1.9T柴油机型，最大扭矩360N·m，虽然这个动力谈不上羸弱，但对于高阶皮卡用户来说，动力表现仅仅是差强人意。当国内高端乘用皮卡竞争日益激烈，配置和动力全面提升全新D-MAXV-CROSS也算来恰逢其时。

江西五十铃D-MAXV-CROSS采用与全球同步的全新外观，通过极具力量感的黑色前包围、熏黑轮眉、中网、把守门和车顶架等装饰彰显野性，提升整车的力量感和运动气质。五十铃家族式獠牙前脸设计，透镜式鹰眼前大灯具有极强的视觉冲击，LED尾灯的流畅线条与后货厢曲线契合，又令整车更时尚运动。

配置方面，全新D-MAXV-CROSS搭载ISUZU第三代I-DA智能驾驶辅助平台，功能性能大幅提升。L2+驾驶辅助系统的配备，可支持前向交通拥堵辅助、全速智能巡航、紧急制动，侧向预警和变道辅助，后向碰撞预警和穿行预警、泊车辅助等多种功能，360°全方位守護驾驶安全和缓解驾驶疲劳。并且全新D-MAXV-CROSS采用八横两纵非承载式车身，相比于现款D-MAX增加了一条底盘横梁，车身刚性进一步提升，极大增强公路操控稳定性和越野通过性。此外，后悬架还采用五连杆的结构，不仅行程更长，相比于此前的钢板弹簧，在驾乘舒适性方面也会有很大提升。

当然最重要的还是动力方面的提升，全新D-MAXV-CROSS搭载经过重新调校的RZ4E发动机，匹配采埃孚8AT变速器，动力更加强劲，实现额定功率130kW，最大扭矩410N·m。新车较上一代而言，0～100km/h加速提升22%，即使在高原上也能快速起步。此外，全新D-MAXV-CROSS燃油经济性更好，油耗比上一代降低11%。

随着皮卡高端化、家用化等多元化需求的衍生，越来越多追求高品质生活的用户将目标聚焦在皮卡上。全新D-MAXV-CROSS此次全面的提升，也将再次强化五十铃的柴油王者地位。