拆了一辆卡丁车

戴上头盔，握紧方向盘，踩下油门—瞬间开启激动人心的比赛。热爱竞速的你，一定对这种微型赛车并不陌生。今天，我们拆解一辆卡丁车，一起来看看它是如何做到风驰电掣的吧。

发动机

它是卡丁车的动力来源，可以让卡丁车的时速超过160千米。早期的卡丁车使用割草机或摩托车的发动机，现在则采用专门制造的发动机。电动卡丁车将其换成电动机，多用于游乐园和室内跑道。

后轴

差速器可以让汽车两侧的轮胎以不同的速度转动，但卡丁车的后轴上没有差速器。这意味着它在转弯时，两侧的轮胎转速相同，一个轮胎必然打滑，这样更容易漂移过弯。

车架

既能在受到压力（振动）时产生一定的弯曲，又足够坚硬，不会断裂。车架距离地面一般只有4厘米，所以卡丁车的赛道必须十分平整。

轮胎

在干燥的赛道上，你需要一款光滑的轮胎；如果下雨，赛道潮湿，你就得换上有花纹沟槽的轮胎；下雪、赛道结冰的时候，用“带刺”的轮胎再适合不过了。

踏板

在传统的卡丁车上，左踏板是刹车，右踏板是油门。因为某些卡丁车没有挡位，你不用考虑怎么换挡。动力会通过链条或皮带直接传到后轴上，驱动轮胎转动。

座椅

位置低，使驾驶员的重心更靠近路面，降低了车輛转弯时翻车的风险。同时也让驾驶员的视线更贴近路面，产生比实际速度更快的视觉感受。

方向盘

控制转向，手感比较重，因为卡丁车没有辅助转向的系统。注意，不要在转向的时候踩刹车，否则你会原地打转。

仪表盘

驾驶员可以在这里看到行车信息，包括发动机转数、温度以及圈速、圈数，有的卡丁车上还会显示当前的速度和挡位。

重力卡丁车

没有引擎，完全依靠自身重力在坡道上飞驰，时速可达48千米。最初的重力卡丁车只是为了好玩而被制造的，材料是木制肥皂（或苹果）箱和溜冰鞋的轮子，所以也叫“肥皂盒”。

目前，很多国家都会举办重力卡丁车比赛。虽然完成一次比赛通常还不到30秒，但参赛者会精心装扮自己的爱车，因为他们参赛的目的不是第一个冲到终点，而是玩儿得快乐。

目前，喷气式卡丁车的最高时速是184.4千米。卡丁车在室内跑道上24小时能跑733.6千米，在室外跑道上24小时的行驶路程是1521.8千米。

你知道吗？

室外竞赛用的专业卡丁车是没有安全带的。翻车时，驾驶员会被甩出去，而不是被压在车下，这样反而更安全。