谢琳：了不起的“赶路人”

马荣达　徐卓阳

本文主人公

一个人在茫茫大漠中孤独穿行是什么样的体验？今年54岁的谢琳是安徽淮北的一名货车司机，有着32年的驾龄。多年来，她单人单车跑新疆货运线，拉的货在变，走的路也在变，但驾驶室一直都是她的“家”……

如今，谢琳仍在寻找七年前的救命恩人，这背后又有怎样的故事？

32年驾龄的她，跑新疆货运线20年

因为家庭从事运输行业，谢琳年轻时就选择成为一名货车司机，至今已有32年的驾龄，驾驶里程达500多万公里。

2003年，谢琳第一次到新疆送货，就彻底爱上了这里。她说：“手握方向盘，看着大沙漠，两边都没有人的时候听听音乐，感觉很轻松，有一种去拥抱大地的感觉。”20年来，从西到东横穿整个中国，对谢琳来说早已是家常便饭。

今年年初，谢琳接到一个订单，把新疆的棉布拉到浙江绍兴。这车新疆棉布价值几百万元，全程都要仔细照看、严防水火，谢琳每三四个小时就会停车检查。但还是发生了险情——车辆在行驶途中突然冒烟。多亏后车司机及时打喇叭提醒，谢琳停车熟练地排除隐患后，继续赶路。

夜晚，户外气温降到了零下10摄氏度左右，谢琳就在车上过夜，运货途中全程人不离车，这也是她坚持多年的习惯。“必须睡车上，把一车货扔在这里，然后去住房间了，货被拉走也不知道。”

因受“滴水之恩”，28次进出武汉“涌泉相报”

在送货的路上，谢琳接到了安徽省淮北市人大常委会办公室的电话，对方通知她刚刚当选了安徽省第十四届人大代表，几天后要赶到合肥参加会议。

“我就是一名普通的货车司机，很光荣成了人大代表。”謝琳想来想去，这可能跟她过去三年的经历有关。

2020年1月到4月，谢琳单人单车28次进出武汉，送去急需物资。此后她又多次为上海、新疆等地运送医疗物资。谢琳说，这么做不仅是出于货车司机的职责，也是为了报恩。2016年，武汉人曾经救过她的命。

当年，谢琳的车坏在路上已有五六天，没有水、没有吃的，晚上甚至能听到狼的叫声。所幸遇到一个武汉的摩托车队，他们每人给了谢琳一杯水。“滴水之恩，涌泉相报。后来我没能找到这个摩托车队，但疫情来袭，我要去支援。”

作为货车司机代表，她希望造福更多赶路人

作为货车司机代表参加安徽省第十四届人民代表大会，对谢琳来说是一件大事，绝不能缺席，货也要如期送到。但按原定行程计划，她可能赶不上会议。

关键时刻，正在赶往新疆的司机朋友出手相助。谢琳和朋友开足马力轮班驾驶，经过5000公里奔波，一车棉布完好无损地交付到货主手中。来不及休息，谢琳马上开始准备参加会议。

最终，谢琳如期参加会议，并提交了在高速公路服务区推广建设“司机之家”的建议。“驾驶员从千里之外赶来，能有热水洗澡休整，第二天他们能更安全、更安心地行驶在路上。”

作为一名货运女司机，谢琳单人单车横穿中国。她看过大漠孤烟直，闻过江南杏花香，把对山对海对人的感情凝结在代表建议中，以期造福更多和她一样常年辛苦奔波在路上的司机。驰骋在四通八达路网上的货车司机们，不论是否曾经“独行”，他们都是这个奋进时代里最了不起的赶路人。

摘自微信公众号“央视新闻”