论互联网经济背景下农村电商物流的困境及对策

摘 要：近年来，互联网技术发展迅速，推动农村电商产业体系日益成熟。然而，由于基础设施不完善、信息化水平低、专业人才匮乏、物流成本高等客观因素，使农村电商物流体系的运行效率受到影响，制约着农村电商产业发展与乡村经济转型升级。因此，本文结合当前互联网经济时代的大背景，客观阐述农村电商物流的发展趋势，提出农村物流现有体系中存在的弊端与问题，并提出相应的解决对策，以期为农村电商物流产业发展提供参考。

关键词：“互联网+”；农村电商；农村物流；问题困境；对策建议

本文索引：余震云.论互联网经济背景下农村电商物流的困境及对策[J].中国商论，2023（10）：-085.

中图分类号：F724.6 文献标识码：A 文章编号：2096-0298（2023）05（b）--03

“互联网+”背景下，“数商兴农”工程已成为乡村振兴的关键之举。国家统计局数据显示，2022年第一季度我国网上零售额达30100亿元，同比增长6.6%。其中，全国农村网络零售额为4727.9亿元，同比增长5.4%；全国农产品网络零售额为1300.9亿元，同比增长11.2%[1]。农村电商的发展需要物流服务实现对外沟通，《中共中央 国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》[2]明确指出，“加快实施‘互联网+农产品出村进城工程”，为农村电商物流的发展指明了方向，但当前农村电商物流整体面临基础设施落后、信息化水平低、专业人才匮乏、物流成本高昂等困境，阻碍了乡村振兴的发展进程。因此，本文基于当前农村电商物流面临的各类问题，分析其原因所在，尝试探究化解困境的突破口。

1 农村电商物流发展现状

农村电商物流的发展，实现了互联网背景下“数商兴农”工程的有序推进。据统计，2021年我国淘宝村遍布28个省、自治区、直辖市，数量达到7023个，连续四年增量保持在1000个以上[3]，这离不开农村电子商务与物流产业的推动。同时，国务院办公厅在《国务院办公厅关于加快农村寄递物流体系建设的意见》[4]明确指出，加快推进“快递进村”的工程、不断完善农产品上游行业发展机制、加强对农村寄件物流基础设施的短板补齐工作、继续深化寄递领域内“放管服”改革的四个重点任务，也体现了国家对农村电商物流的重视程度。农村电商物流是乡村振兴的重要一环：一方面，乡村物流产业需要大量的货物搬运与管理人员，可以为实现农村劳动力就业提供一条全新的渠道；另一方面，农村电商物流的发展有利于带动地方企业经济效益的提高，促进农村经济转型升级[5]。

2 互联网背景下农村电商物流存在的问题

农村电商物流的发展对农村经济的转型升级意义重大，然而当前农村电商物流面临着基础设施不完善、信息化水平低、专业人才匮乏、物流成本高昂等问题。

2.1 物流基础设施建设及冷链技术落后

基础设施建设是实现农村电商物流发展的中心环节，运输、装卸、仓储等环节都与物流息息相关。当前，我国整体物流体系尚不完善，在农村层面的问题更为显著。首先，交通运输层面，农村道路的基础设施建设并不先进，有些地方甚至没有公路，无法实现畅通的交通网络，交通设施的不便利意味着运输成本的增加。其次，农产品以新鲜的蔬菜与生鲜为主，其保质周期较短，运输时间的增加容易导致农产品变质、腐败，降低瓜果、蔬菜及加工后的农产品的鲜活性，尤其是在夏季，更容易出现农产品变质腐烂的情况。最后，运输设备及加工工艺的欠缺使得农产品缺乏低温保存的条件，增加了路途中农产品的损耗。目前，农村地区产业化水平较低、产业规模较小，冷链物流运输成本相对较高，农村电商的发展不充分同农村冷链物流运输技术不成熟的矛盾，导致大部分农村电商出现了亏损现象。因此，农村基础设施建设的不完善和农村物流冷链技术与农村经济不匹配在很大程度上制约了农村电商的发展。

2.2 农村电商物流信息化水平不高

随着信息化产业的逐步深化，互联网在农村迅速发展，但当前农村地区网络覆盖率仍处低位[6]。中国互联网络信息中心 CNNIC发布的 《中国互联网络发展状况统计报告》 显示，截至 2021年12月，我国网民规模达10.32亿，互联网普及率达73.0%，其中农村网民规模达2.84亿，农村地区互联网普及率仅有57.6%[7]。由此可以看出，当前农村无论是网民规模还是互联网普及率，相较城镇都有较大差距。信息化程度的落后，村民获取信息的渠道单一，获取的信息量少且零碎。一方面，导致村民无法及时了解农产品市场的需求与动态，因信息不对称，难以做出符合市场竞争的选择；另一方面，将从侧面影响物流运输的服务，买卖双方不能得到有效实时的沟通，降低消费者的体验感，长此以往不利于农村电商物流的发展。

2.3 农村电商物流专业人才匮乏

人才是保障农村物流产业有效运转和持续性发展的关键所在，而目前我国农村电商物流行业普遍存在人口老龄化、非专业化、人才流失严重等现象。我国物流行业的人才缺口巨大，农村电商物流行业的人才更是匮乏，是农村物流专业化发展道路上不可忽视的阻碍。农村电商物流的推广需文化水平、综合素质较高的人才，既要懂电子商务运营和物流仓储管理知识，又要懂农产品特点、市场行情、农产品保鲜技术等知识。近年来，虽然我国高校开设了电子商务、现代物流管理、智能物流技术等专业，培养了一大批电商、物流、快递、邮政等专业知识丰富的大学生人才，但受制于农村特殊的工作环境、生活条件、薪资待遇等问题，大学生毕业后极少将农村就业作为工作选择。更多大学生追求城市中更好的工作平臺和更高的薪资待遇，城市相比农村拥有更好的发展空间、更多的学习机会及薪酬，对大学生而言，在农村工作远不及在城市工作具有吸引力。仅靠国家实施的三支一扶、西部支援计划、精准扶贫等大学生下乡工作的短期扶助项目，无法真正解决我国广阔农村电商物流市场人才缺失的根本问题。

2.4 农村电商物流成本高、取件难

我国农村电商起步较晚，与其相配套的物流网络设施落后，运输成本高昂，费时费力。因为农村地理位置的特殊性，大多数电商及物流企业服务站仅在县城或乡镇较为发达的农村地区设立，农村地区村庄和人口分布广且不均匀，农村的包裹数量较少，难以形成全面覆盖的服务站点。部分地处偏僻的农村地区甚至没有公路，产品的送货服务极为不便，农村物流配送的农产品出村“最初一公里”和城市工业品进村“最后一公里”成为物流配送的痛点[8]。与各个服务站点距离较远、交通非常不便、农产品重量相对较重，导致物流配送时间过长和配送成本较高，最终影响农产品的销售，农民的经济收益下降。

3 互联网背景下农村电商物流完善机制

完善互聯网经济背景下的农村电商物流机制，有利于化解电商物流面临的瓶颈，助推乡村振兴战略的达成，基于此，本文提出以下对策建议。

3.1 完善农村基础设施及冷链体系建设

农村的交通、通信等基础设施落后，势必严重制约农村电商物流的稳步推进。为有效缓解此问题，首先，需要政府发挥引导与牵头作用。在运输层面，加大对农村交通道路的修缮力度与资金支持，为农产品进城和工业品进村提供最基础的交通便利；在配送层面，逐步实现物流节点的基础设施网路配置，化解“最后一公里”问题导致的矛盾[9]。其次，打造县乡村三级农村电商物流服务体系。由于农村电商物流基础设施建设的成本较高，大多服务站点都设置在离村民住宅较远的县级或较为发达的乡镇一级。为缓解农村电商物流的成本压力，亟需邮政、物流、交通多个部门通力协作，共同搭建农村电商物流服务平台，保障县乡村三级物流服务的全面覆盖，从而达到满足农村人民日常生活需求，农村电商体系高效运转之目的。最后，关注农村冷链物流体系的完善，优化农村冷链物流网络布局，加快易腐农产品保鲜技术的提升，提高制冷储存设备的推广。根据当地农村主要农产品种植所处位置，科学合理地投资建立若干个近点农产品冷库，降低冷链运输时间成本、经济成本。依托互联网技术构建城市农村冷链物流平台，并形成有效实时对接，将农产品及时运送至城市冷库或农产品市场，减少农产品运输途中不必要的损耗，确保农产品的质量。

3.2 提升农村物流信息化水平

缺乏信息化的支撑，农村电商物流将无法形成完善的体系，为实现农村与城市电商物流的衔接，需要各部门通力协作。首先，完善通信基站的建设，为网络信息化奠定可能性。其次，依据当地的农产品特色与实际情况，搭建买方与卖方的信息化平台，实现各参与主体之间的信息交互，促使农村商户从多渠道获取市场信息，把握市场需求与导向。最后，建立农村电商物流数据服务信息库[10]，保证物流信息及时地推向市场，促进各电商物流企业实现良性竞争，从而提高农村电商物流运行效率，降低物流运作造成的损耗。

3.3 重视农村电商物流人才培养与引进

针对农村电商物流人才缺失的严峻问题，应从以下两点着手：第一，培养本地人才，对已经在农村从事电商物流的本地人员进行专业化培训。政府可以主导农村人口技能培训，激励本地乡土人才、返乡农民工、乡村退休闲置人员从事农村电商物流行业，借助网络、电视等渠道，积极在农村地区宣传电商物流的有关知识。鼓舞高校和电商物流企业开展专项人才培养项目，将高校人才和企业人才输送到农村地区，为农村提供电商、物流、农学等技术支持，帮助农村建立完备的电商物流运营体系，同时为广大高校和企业的实习生提供实践机会。第二，吸引并留住人才。政府要出台相应的农村电商物流扶持政策，为吸引人才提供充足的资金补贴和较好的福利条件，并为人才提供更好的工作环境、工作条件和较高的工资薪金，将其留在农村，推动农村物流行业平稳发展。

3.4 探寻农村电商物流配送模式

因地制宜，探索适合农村物流便捷配送的新模式。面对农村居民居住分散，单独配送成本过高的问题，可以采取集中配送的模式，也就是根据农村居民分布现状及地理位置等因素，在各乡镇建立几个定时定点的配送网点，或采用与乡村常见的小店铺合作形式，抑或在非农忙季节发动农村闲置人员协助的形式，将农村居民分散的包裹或货物集中起来，通过快递公司集中揽件或乡村每日通勤客车顺路携带的方式，将货物集中运往相应的乡村物流服务站点，满足偏僻农村地区省时、省力投递配送的基本需求。采取这种定时定点的集中配送模式相对灵活，不仅能适应农村特殊的地理条件和社会环境条件，还能适应季节性农作物成熟后成本高、配送难的问题，缩短城市与偏远农村的距离，有效缓解农产品出村“最初一公里”的现实难题。

4 结语

农村电商物流是我国“数商兴农”的关键一环，对推进乡村振兴意义重大。然而，当前农村电商物流基础设施不够完善，阻碍了城乡物流运输，信息化程度落后影响农产品市场竞争力，专业人才匮乏造成农村电商物流产业发展缓慢，同时高昂的物流成本不利于农村电商的持续稳定推进。因此，针对农村电商物流面临的各类问题，应加快农村基础设施平台的搭建，努力形成农村与城市之间的信息化体系，培养专业人才参与农村电商物流建设，并创新农村电商物流配送方式，有效解决“最初一公里”与“最后一公里”面临的挑战。

参考文献

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