探索现代物流管理方法在膨胀烟丝两地输送中的应用

宋粟馀 赵国勇

摘 要：消费者对产品多样性的迫切需求对生产线柔性化程度提出了更高要求。围绕产品质量提高、生产效率提升、生产成本降低等方面，推动企业各项管理工作平稳进行是当今制造型企业的关注重点也是文章的研究重点，通过研究旨在找寻现代物流运输的新发展路径，为物流企业提供新的发展思路。

关键词：现代物流管理；膨胀烟丝；两地块生产

中图分类号：F273；F252文献标志码：ADOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2023.04.011

Abstract： The urgent demand of consumers for product diversity puts forward high requirements for the flexibility of production lines. Focusing on the improvement of product quality and efficiency， cost reduction and other aspects， promoting the smooth progress of various management work of enterprises has been the focus of today，s manufacturing enterprises and the research focus of the paper. The purpose of the research is to find a new development path of modern transportation and provide new development ideas for logistics enterprises.

Key words： modern logistics management; expanded tobacco; production of two blocks

1    研究背景

上海烟草集团的卷烟产品以品牌知名、质量稳定、工艺先进著称，其旗下的中华牌卷烟更是历年来在全国卷烟销售收入中稳居榜首。如今，卷烟产品种类不断增加，加工工艺不断改进，制丝、卷包等各项专业设备向着高速化、智能化方向大力发展，这促使上海烟草集团不断提升产品质量和生产效率，给其继续保持行业榜首地位提供了科技支撑。

上海烟草储运公司作为上海烟草集团有限责任公司下属的物流企业，主要负责集团内烟叶原料、卷烟成品、烟用材料的储存养护和配送运输，既面向全国为317个地市级商业公司配送卷烟，又为上海烟草京津沪三地卷烟制造和市外合作加工点提供原料，其主要职责在于为上海烟草高质量发展提供坚实的物流保障。公司下设五个基层部门：原料物流一部、原料物流二部、成品物流部、物流运输部、辅料物流部，在岗员工371人。公司占地371亩，自有库区34.55万平方米，生产运输车辆57辆。年吞吐能力为烟叶原料23万吨、卷烟成品380万箱、烟用材料4萬吨。

本文以上海烟草集团的膨胀烟丝生产、物流输送为例，探索现代物流管理方法在膨胀烟丝生产与运输过程中的实现路径，为上海烟草储运公司推进生产物流管理水平提供思路，同时也希望为行业内各单位提升生产管理水平、提高生产效率提供借鉴。

2    研究意义

本文研究的主要意义在于分析如何在当前激烈的品牌竞争形势下，运用现代物流管理方法，寻求新的生产管理模式，从而提升企业乃至整个行业的生产管理水平和产品质量。

通过研究烟草行业当今激烈的品牌竞争态势，突出能够保证产品质量和生产效率的物流管理模式的重要性，并进一步分析管理模式从传统模式向以产品质量、生产效率、降低成本为导向的新模式转变路径。

结合目标管理方法，运用现代物流管理理念，分解企业生产组织要求，设立计划，落实过程措施，形成最终评价方法，从而构成完整的PDCA循环，实现闭环管理。

3    现代物流管理理论概述和现状分析

物流是一个控制原材料、制成品、产成品和信息的系统，从供应开始经各种中间环节而最终到达消费者手中的实物运动，以此实现组织的明确目标。现代物流是经济全球化的产物，也是推动经济全球化的重要服务业[1]。

本文采用现代物流管理方法，并就其在烟草制造环节中的应用进行阐述。

3.1    现代物流管理方法概述

现代物流指的是将信息、运输、仓储、库存、装卸搬运以及包装等物流活动综合起来的一种新型的集成式管理，其任务是尽可能降低物流的总成本，为顾客提供更好的服务。我国许多专家学者则认为：“现代”物流是根据客户的需求，以最经济的费用，将物品从供给地向需求地转移的过程。它主要包括运输、储存、加工、包装、装卸、配送和信息处理等环节。

物流管理是指在社会再生产过程中，根据物质资料实体流动的规律以及应用管理的基本原理和科学方法，对物流活动进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使各项物流活动实现最佳的协调与配合，以降低物流成本、提高物流效率和经济效益。现代物流管理是建立在系统论、信息论和控制论上的专业学科。

事实上，现代物流概念更强调的是其动态管理的属性，通过对物流各个环节和要素的系统化、集成化、动态化的管理，提高物流服务水平，同时有效地控制物流成本。从这个角度看，对于企业而言，现代物流是一个成本得到有效控制的高效率、高自动化的后勤保障系统。

3.2    特征和发展

对国内外物流业的发展情况进行分析，现代物流主要具备以下几个特征。

3.2.1    响应迅速

随着互联网经济的快速发展，物流体验作为消费者的购物体验环节之一，对产品的附加值发挥着越来越大的作用。这就对物流从业者及上下游的物流、配送需求的响应速度提出了更高的要求。越是新颖的产品或是快销类的产品，留给物流配送的间隔时间就越短，要求物流配送速度越来越快，产品周转次数越来越多，从而增加企业产品的销量[2]。

3.2.2    功能集约

现代物流早已不是单纯的仓储和配送，现代的物流企业将自己定位为制造企业的供应链环节之一，能降低制造企业的仓储成本、提高周转率、提升客户对产品的满意度。所以，现代物流更着重于将传统的仓储和配送与制造企业供应链的其他环节进行合成，包括渠道的联合、功能的联合、环节的联合等。

3.2.3    服务多元

服务作为互联网经济的衍生物，正逐渐蔓延至各个实体行业，现代物流也逐渐强调其能提供多元化的服务。除了传统的储存、运输、包装等服务外，现代物流的服务在外延上进一步向上扩展至市场调研、采购甚至订单处理，向下延伸至配送、方案咨询、规划、库存控制策略建议、货款回收与结算等增值服务，通过丰富服务内容、扩大服务范围，也提高了物流环节对企业战略决策的支撑作用[3]。

3.2.4    流程规范

提高效率就不得不提高企业标准化，只有标准化才能使任何一个量产的行业变得规范和高效。现代物流要确保准时、高效、安全，光靠监控、人员的自觉是不够的，需要按照一套标准体系进行管理，就像生产线一样。物流流程强调作业流程的标准化，通过规范人员的动作和流程，使复杂的作业变成稳定和易于推广的动作，配合自动化设备，也能方便物流信息的实时采集与追踪，提高整个物流环节的管理水平。

3.2.5    策划系统

现代物流从供应链的角度系统规划了企业的各种物流活动，现代物流的目标是将物流活动融入到企业的生产运营过程中，串联起企业的管理、制造等环节，以物流活动为企业谋求生产运营的最优解决方案。

3.2.6    手段现代

现代物流使用先进的技术和管理手段为企业的产品销售提供物流服务，随着生产、经营、销售规模的进一步扩大，物流技术、设备及管理也随之更加现代化，计算机、网络、通信、自动化、RFID等技术均得到了广泛应用[4]。

3.2.7    组织网络

随着电商经营的扩大，为了对产品销售提供快速、全方位的物流支持，现代物流需要一套健全的物流网络体系，这样可以保证整个物流网络始终有最优的库存总水平及平均的库存分布，由点及面，形成快速灵活的供应渠道，才能满足现代生产与流通的需要[5]。

3.2.8    竞争激烈

现代物流的实际经营与市场高度接轨，无论是企业自己拥有物流公司，还是委托社会化的物流公司承揽物流任务，都会以“成本+服务”为最终目标，谁能在“服务+成本”组合中找到最适合的平衡点，谁就拔得头筹。

3.2.9    数字通讯

由于网络信息技术的运用，现代物流过程的实时性显著提升，通过运用信息化系统，可以展示、预测库存信息和配送情况，结合企业的生产计划，能大大降低物流过程中普遍存在的库存多、交货晚等诸多不可控因素造成的风险，从而辅助制造商、物流、批发、零售商在物流过程中的协调配合以及对物流过程的实时掌控[6]。

3.2.10    管理智能

随着科学技术的发展和应用，物流业由传统的手工作业到半自动化、自动化，甚至智能化，这是一个必然的发展进程。从某种意义上来说，智能化是自动化的发展和延续，半自动化过程中以大规模的机械设备辅助人工进行工作；自动化过程中以电脑控制对机械设备进行管理，从而减少了人工的干预；而智能化过程中则利用编程、人工智能（AI）等手段将决策、判断等职能都转变成计算机的输出结果，大大降低了人工的介入，从而提升了效率和准确性。

在经济全球一体化的推动下，物流业的转型势在必行，以现代物流理念为核心，强化全球资源整合将成为现代物流新的特征。

3.3    原理和方法

3.3.1    计划阶段

计划是现代企业管理中为控制和更好开展后续活动而预先进行的思考和准备，而物流计划则是为了实现企业的物流目标提前做的准备工作。

首先，要明确该物流活动要达到的目标，以及为实现这个目标所需的各项工作。

其次，可以利用各种管理工具，分析在实现上述物流目标的过程中可能产生的任何外界影响因素，特别是不利的因素，思考并制定针对这些不利因素的对策。

最后，结合企业实际情况和客户特殊需求，制定出能实现物流目标的具体措施。

3.3.2    实施阶段

实施阶段就是按照计划对进行中的各个物流活动进行监视和管理。任何活动不可能与计划百分百契合，就需要在实施过程中对其进行监管和干预，这也是对计划的检验。同时，对实施阶段的有效掌控，也是提高顾客对产品满意度的一个重要手段。

3.3.2.1    对物流活动的组织

对物流活动的组织是指通过一定的管理方法，把各个关联的环节合理地连接在一起，从而使整个物流活动形成一个有机的整体，以便充分、系统地发挥每个部门、每个人的作用。在组织的基础上，赋予某个部门或者人以指挥的权限，能在物流过程中对各個环节、部门以及工作进度进行统一的调度。

3.3.2.2    对物流活动的监管

监管是确保实施过程顺利进行的一个有效管理手段，通过监管可以了解物流活动开展过程中的真实情况，及时发现存在的问题，分析产生的原因，确定问题的根源，明确涉及的部门，提出解决的方法。

3.3.2.3    对物流活动的调整

在具体实施的过程中，针对出现的问题，需要判断其对整体物流活动的影响程度，并对整个过程动态地进行评价，适时调整以实现最终目标。

3.3.3    评价阶段

在规定的物流活动期间，专家将物流活动开展后的结果与既定目标进行对照、分析，并作出合适的评价，用来改善和持续提升物流工作效率。这个阶段通过对物流活动的全面分析，可以判断计划制定的科学性和合理性，分析实施阶段的成果与不足，从而为今后开展新计划、组织新物流活动提供专业的经验。

运用“品质、数量、时间、地点和价格”作为评价物流体系的五个关键要素。品质是指物流过程中，物料的基本属性（温度、湿度、形状等）保持不变；数量是指符合企业经济效益的运输量化指标，一般要求在运输活动的往返途中尽可能多地装载货物；时间是指以按时送达为原则，在成本控制范围内尽可能接近所能达到的最短时间；地点是指以货物送至顾客指定地点为原则，通过合理选择仓库和中转站，避免多次及無效的运输；价格是指在保证品质、数量、时间、地点要求的前提下尽可能降低所涉及的成本费用。

4    现代物流管理方法在膨胀烟丝两地输送中的应用

4.1    必要性

物流管理的主要目的，就是让企业在最低总成本条件下满足客户需求，即使企业达到服务输出和成本控制的一种动态平衡，由此创造并保持企业在行业竞争中的战略优势地位。基于这个目的，物流管理要解决的基本问题，就是把一定数量和定价的产品在合适的时间和地点提供给客户。

上海卷烟厂作为上海烟草集团在上海地区的卷烟制造企业，已经形成了浦东、浦西两地块生产模式，就目前的设备布局情况而言，膨胀烟丝生产任务已由浦东地块承担。膨胀烟丝作为中华品牌中一个必不可少的成分，仍将为浦西制丝生产线所使用，在当前的设备条件下，浦西接收浦东生产的膨胀烟丝将成为唯一确保浦西中华等卷烟品牌正常生产的途径，解决浦西地块接收浦东生产的膨胀烟丝问题显得尤为重要。

4.2    实施方法

4.2.1    物流计划

首先制定物流计划，通过内部沟通明确生产需求和物流输送规范，即：物流目标。按照生产部门提供的数据，浦西地块需要完成30 000kg/天的膨胀烟丝接收量，才能确保浦西A、C区工房生产稳定进行。同时，根据制丝工艺规范，烟丝的存放装置采用钢木结构，外部由钢材包覆，内部的木材与烟丝直接接触。再根据运送车辆的内部尺寸，确定烟丝箱的内外尺寸和2箱叠放的装载形式，并根据膨胀烟丝的容重60kg/m3计算出每箱的装载量40kg，以及每车的装载量为960kg。确定完成30 000kg/天的膨胀烟丝接收量以及960kg/车的装载形式为本项目的物流计划目标。

此外，根据现场勘察和图纸深化设计，明确为达到上述物流目标所需进行的各项工作及其先后顺序，详见图1。

其次，根据流程中所涉及的各个环节，分析可能发生的外界不利因素，并确定应对这些不利因素的措施，详见表1。

最后，在分析完上述因素和对策后，确定了需要对原生产区域进行改造，通过调整设备布局满足制定物流目标并进入实施阶段。

4.2.2    实施方案

根据实施阶段的要求，成立项目组以组织、指导、协调各部门按计划进行方案的实施。按照设计方案，我们计划通过调整设备布局，新增一部分物流设备，以满足物流目标。

根据现有的一车间膨丝工段设备布局情况，综合考虑浦西膨丝停产后的设备资产处置，对停用设备报废拆除后的车间重新进行布局设计，形成2层物流布局。

根据布局设计，分别对2个存储区的存储能力进行了计算和设计，详见表2。

在此基础上，对浦东卡车装运到浦西C区工房的膨胀烟丝物流路线进行规划设计，并对烟丝箱上下卡车的路线和卡车的行进路线进行了优化设计。同时，由人工卸下卡车的烟丝箱通过提升机输送到二层，并通过人工驳运至各存储区。

在设计过程中，对该物流系统的流量能力进行计算，详见表3-5。

结合浦东地块半成品烟丝物流系统、膨丝外运物流子系统、C区工房膨丝小物流系统，浦西膨胀烟丝接收物流系统总体设计如下，图2为两地块膨胀烟丝物流输送的周期。

按照测算，对车辆具体运输情况进行设计，并形成最终物流输送方案，详见表6。

根据表6中时间估算，分析如下。

第一车从装箱开始，装满运输至C区工房一车间，共耗时约120min，因此浦东的装车时间可比浦西可接收时间提前120min；根据理论推算，第一车完成膨丝输送返回浦东的时间周期为4小时。按每30min间隔的装卸发车时间推算，要保证浦东和浦西装卸货的连续性，理论上需要配置8辆卡车。浦东每小时只能满足24对烟丝实箱的出库，则浦西30 min需要完成一车12对烟丝箱的实箱卸货和空箱装车。以上装卸、运输时间周期为根据实验和距离推算的理论时间，但浦东至浦西之间的运输所需时间在不同的交通时段会有较大差别，还需通过实际测试来验证和配置运输车辆数量。

4.3    评价方法

我们运用现代物流管理方法中的五元素评价体系，对涉及该物流系统的“品质、数量、时间、地点和价格”等元素进行逐一列举和评价。详见表7。

从表7可以看出，膨丝接收物流系统达到了设计目标，实际生产流转、物流输送也显示该系统已经满足了设计要求。

5    结论和展望

5.1    结论

本文從建立一种现代化物流管理模式出发，以上海烟草集团膨丝生产周转为例，提出了以现代物流管理模式为主线，探索构建膨丝生产物流周转评价方法，从而提出两地块生产模式的对策措施，同时希望总结的理论能够为实践提供理论基础，也希望在实践中不断完善现有对策。

本文以上海卷烟厂膨胀烟丝接收系统的建立为例，结合目标管理方法，运用现代物流管理理念，分解上海卷烟厂膨胀烟丝浦东、浦西两地块生产组织要求，分为计划、实施、评价3个阶段，完成既定的物流计划目标，从而构成完整的PDCA循环，实现管理过程闭环。

在当今愈渐激烈的竞争态势下，上海烟草如何快速提高工作效率、降低生产管理成本，对提升上海烟草整体竞争力，保持行业领头羊地位，发挥着举足轻重的作用。同时，本文中运用的现代物流管理方法，对上海烟草储运公司各职能科室条线管理也具有很大的借鉴意义。整个企业一盘棋，现代物流管理方法也可以作为上海烟草京津沪三地卷烟工业生产之间有效的工作沟通模式。对于两地块落实同一个工作要求，贯彻相同的工作理念，按照本文所述的现代物流管理方法，首先要确立相同的工作目标，制定相应的工作次序并分析可能产生的外界不利因素及其相应的对策，其次形成过程措施，通过会议讨论、现场勘察、调研等方式不断完善设计方案、技术要求和验收标准，最后落实到具体实践中并形成评价方法。对该工作是否完成既定目标要求，是否贯彻执行有关法律和规定，是否符合企业、国家的利益等进行评价，不仅适用于该项目，也可通过该管理模式不断完善工厂的工作方法，提高工作效率，持续反思和提升，实现管理过程的闭环。

5.2    展望

相较于其他国家较为发达的物流行业，我国的物流行业仍处于初期阶段，有很大的学习和发展空间，在总结提炼成果的时候，笔者也清楚地认识到本课题研究还有一些问题有待于进一步深入分析，主要包括以下几点。

5.2.1    企业内部物流一体化

强化企业内部物流一体化的理念，卷烟制造、物料输送两者的物流活动必须统一、协调地运作。

5.2.2    始终强调“顾客满意”的观念

随着整个卷烟行业产品的快速更替，市场对部分卷烟成品生产的多样性、快速性提出了更高的要求，上海烟草集团为了满足消费者日益迫切的消费需求，柔性化生产方式及其所带来的小批量、快速响应的生产模式应运而生。为了配合卷烟厂的生产模式变化，储运公司提供的物流服务也将以小批量、多品规、高响应为目标。物流活动在企业中发挥的作用就是以“顾客满意”为最终目标，以合适的时间、合适的地点，通过合适的服务形式满足顾客的需求。

5.2.3    提高物流数字化

现代物流数字化的发展为企业减少了很多非增值的物流活动，例如：生产批次的追溯、产品输送过程的监控，是提高物流效率的必要支撑。同时还要在信息化的基础上，进一步提升系统的自动化程度，广泛使用先进的智能物流设备（AVG、无人机、EMS），为开发现代物流提供技术保障。

5.2.4    树立可持续化、绿色物流理念

在制定物流计划前，应当思考并采取各种措施，降低物流计划对生态造成的危害。我们可以在制定物流计划时，对物资进行循环使用，这就要求企业在开展物流活动前，一定要了解、掌握相应的法律、法规，并按照其要求开展物流活动评价，进而指导企业的物流活动。

参考文献：

[1] 濮小金，司志刚．电子商务工程系列教材：现代物流[M]．北京：机械工业出版社，2005.

[2] 魏修建，姚峰．现代物流与供应链管理[M]．西安：西安交通大学，2013.

[3] 陈淑祥．简论我国农产品现代物流发展[J]．农村经济，2005（2）：18-20.

[4] 高自友，孙会君．现代物流与交通运输系统[M]．北京：人民交通出版社，2003.

[5] 张群，程肖冰．现代物流与区域经济发展[J]．统计与决策，2005（23）：97-98.

[6] 刘志学．现代物流手册[M]．北京：中国财富出版社，2001.