“发现合肥”等六则

发现合肥

他们发现了合肥——

国家航天局将深空探测实验室总部设在这里；12 个大科学装置布局这里；德国大众汽车集团将本土外全球首个研发中心落户这里；50 家世界500 强企业奔赴这里；超3000 亿元规模基金丛林诞生于这里……

合肥发现了他们——

从中科大到中科院合肥物质科学研究院，从量子、“人造太阳”到深空探测，从京东方、长鑫存储、科大讯飞到大众、蔚来、比亚迪，发现一个便成就一个，进而汇聚一群，接着建构生态。

是“最牛风投”还是“最大政府投资公司”？ 是“黑马”还是“赌城”？ 外界热衷于给合肥贴上这些标签，无非是捕获到前面这些发现，或是透视了数据里的合肥：近十年经济总量从4000 亿元跃升至1 万亿元，增幅位列全国万亿城市之首；以平均每年前进一位的速度，跑进全国城市21 强。

何以合肥？ 我们一直在发现。

发现，讲求格局

这是1952 年刚被确定为省会的合肥：5 条路、5 万人、5 家企业、5 平方公里。那时根本想不到，多年之后，“到月球去”会和这座城市产生联系。

走进合肥西郊，深空探测实验室总部落户已一年多，这里将建成为我国深空探测领域重大科技工程的综合支撑平台，培育月球科研站等国际大科学计划。不远处，聚焦深空互联网、深空遥感、深空资源利用的空天信息产业园初具规模，1.3 平方公里的深空科学城即将开建。

当有机构预测2025 年我国空天信息产业将达万亿元规模，合肥“十四五”规划已经布局“逐梦星空”新赛道。

有人说，合肥又在“赌”明天。合肥说，我们只是在发现未来。

发现，讲求格局。

每每谈到合肥今天的经济格局，亲历者总要提到最关键的三次“发现”。回溯这三次产业发现，我们发现的，就是合肥发现的格局——国之大者。

聚焦“国之大者”抓痛点、难点、敏感点，以敏锐的产业眼光发现潜在的行业机会，以务实的国有资本投资未来的企业龙头，以专业的管理团队防范风险。

正是胸怀天下的格局，成就了今天“芯屏汽合”的合肥。

合肥人津津乐道于2008 年与京东方的第一次牵手，它是合肥产业投资发现的开山之作。

十多年前，家电已是合肥第一个千亿产业，但合肥看到的却是行业痛点“少屏且贵”。

那时，我国电视机产量约占全球一半，但占生产成本70%的液晶显示器件自给率不足10%。

那时，北京企业京东方四处寻找新产线落脚地却屡屡碰壁。合肥市决策层力排众议，拍板与京东方共同投资175 亿元在合肥建设国内首条液晶面板6 代线。那一年，合肥财政收入仅有160 亿元。

当年充满争议的产业投资，打开了此后合肥产业投资的想象路径。发现痛点打通过程，不仅成就了京东方，而且使我国大尺寸液晶显示屏摆脱了长期依赖进口的局面，也成就了今天合肥以“屏”为代表的第二个千亿级产业。

心怀国之大者，要看准国之重器，合肥就义无反顾。

2016 年，继“屏”之后，合肥又从“缺芯”之痛中发现并投资长鑫存储，使我国掌握了内存芯片的自主产能，培育了下一个合肥地标产业“芯”。合肥集成电路产业与新型显示产业一道入选首批国家战略性新兴产业集群。

2020 年，瞄准以新能源汽车实现中国汽车产业“换道超车”的方向，合肥再次果断接纳、投资已在18 个内地城市寻求落地未果、面临美股退市风险的蔚来。合肥市建投集团向蔚来战略增资，半年后退出部分股权，并获得了让人惊羡的收益。

今年1 月至5 月，我国新能源汽车生产形势喜人，产销分别完成300.5 万辆、294 万辆，同比分别增长45.1%、46.8%。

而拥有大众、蔚来、比亚迪、江淮等六家新能源汽车整车企业的合肥，今年底新能源汽车产量力争达80 万辆，电池产能达到70GWh，实现新能源汽车和智能网联汽车产业规模约两千亿元。

政府之手和市场之手双向发力，助推合肥“新能源汽车之都”的新目标。大众汽车集团管理董事柯利安说：“合肥对产业的感知力和执行力极强，百闻不如一见。”

近10 年来，合肥市战略性新兴产业产值年均增长超过18%，占规模以上工业的半壁江山。

把握国家政策导向和产业需求，以国有资本运作，发现一个“潜质”企业就能成就一个，再成就一群，最终以政府无形的手和市场有形的手共同构建起一个强大的产业生态——这就是合肥模式。

格局，不只体现在产业上。合肥目前布局建设大科学装置12 个，数量之多居全国前列。无论是土地还是资金等要素保障，合肥不遗余力。

合肥说，我们是讲格局的。

发现，展示胸怀

落地合肥15 年，京东方历经合肥四届党政班子。

蔚来项目落地谈判进行中，经历合肥市主要领导的调整。蔚来汽车创始人李斌说：“合肥有一张蓝图绘到底的口碑，我不用担心领导调整对企业有什么负面影响。”

产业周期和领导任期，有时难以完全匹配。人走茶凉，领导一变产业就散？

俗话说，前人栽树，后人乘凉。合肥说，前人栽树，后人浇水。

发现，展示胸怀。

每每谈到合肥今天的生态，局中人总要说到栽树—浇水—施肥—收获的循环，以及眼下若干实例。复盘实例，我们发现的，就是合肥发现的胸怀——功成不必在我、功成必定有我。

不是新官上任三把火、不理旧事另起炉灶，而是一张蓝图绘到底、一任接着一任干，在接续中传承，在发展中创新，久久为功。

正是如此胸怀，成就了今天持续向前的合肥。“说起来容易做起来难，这是对政绩观的考量。”受访者一语中的。

合肥市委常委袁飞说，从新型显示、集成电路产业，再到新能源汽车产业，历经多任书记市长，如果每届班子关心支持少一点，这些产业都不可能长成今天的集群。

15 年间，京东方在合肥陆续投资了6 代线、8.5 代线、10.5 代线三代产线，投资金额约1000 亿元。在京东方带动下，上下游近百家企业汇聚合肥，形成了合肥目前从“沙子到整机”完整的新型显示产业链条。

不到3 年，蔚来陆续增资产业链企业并建设研发中心，已经建成运营的新桥智能电动汽车产业园，将打造为包含芯片、功率半导体、电机、电池、常规汽车零部件、整车制造、用户服务等在内的全产业链聚集区。

“选择合肥，就是冲着合肥良好的契约精神和政治生态。”曾经外出发展、如今回肥创业的合肥艾创微电子科技有限公司负责人潘俊说，作为合肥青年商会执行会长，他接触了大量外来企业家，大家共同的期盼就是政府对企业要多浇水、少摇晃。“合肥的长期主义给了企业家信心和预期！”

合肥的逆袭有很多变量，但常量就是政府治理能力。

政府是城市发展的重要推动者，更好发挥政府作用，推动有效市场和有为政府结合，已经成为城市发展的共识。

以政府职能求变应对经济业态多变，这是合肥服务市场的胸怀。机构动态调整顺着形势改、围着产业转，合肥市经济和信息化局新设市场拓展指导处，市商务局新设楼宇经济处，市科技局开展科创队伍能力提升行动，组建科创集团、科技成果转化和科技招商专班，推动形成“大科技”格局，促进科技和经济社会发展紧密结合。

近10 年来，合肥累计推出1200 多项改革举措，其中近3 年推出320 多项。

服务就是最好的管理；不是最好的，就学最好的。这是合肥营商的胸怀。2022 年，全国工商联发布的年度万家民营企业评营商环境调查中，合肥位列营商环境最佳口碑城市第10 位。

新兴产业、龙头企业、基金风投纷至沓来。2022 年，合肥新增经营主体30 万户。

合肥说，成就需要拿出胸怀。

发现，需要眼界

2023 年初，电影《流浪地球2》火了。喷出冲天蓝光的行星发动机、洞悉一切的量子计算机、高耸入云的太空电梯……看似科幻的“硬科技”，在合肥都有现实科研的踪影。

爱科学，是这座城市的价值观，也是最鲜明的气质。

有人说，搞科技，见效慢，我们等不及。合肥说，抓科创，起点高，我们有耐心。

发现，需要眼界。

每每谈到合肥的城市气质，所有人都认同“科里科气”。感受合肥无处不在的科里科气，我们发现的，就是合肥发现的眼界——创新无止境。

1969 年，中国科学技术大学按要求离京外迁。几地辗转之间，是合肥留出粮票、快速腾出地方，拥抱了中科大。

2022 年，“科大硅谷”正式挂牌，承担着汇聚世界创新力量，打造科技创新策源地、新兴产业集聚地示范工程的愿景。

不能不佩服当年安徽和合肥在自己也饿肚子的情况下承接中科大的眼界。再看今天合肥打造“最美科学岛”、辟出近20 平方公里建设“未来大科学城”，就能理解，这就是合肥科里科气的前世今生。

2017 年，合肥综合性国家科学中心设立，与上海张江“两心同创”。

紧盯“四个面向”，只要国家“有所需”，合肥一定“尽所能”；只要认为“值得”，投入一定“舍得”。

近10 年，合肥财政的科技投入超千亿元。2022 年，合肥市科技投入占一般公共预算支出达18%，居全国大中城市前列，当年全市技术合同交易总额首次突破1000 亿元。

近两年，全国十大科技突破近三分之一诞生在合肥。合肥原始创新“三大件”——量子科技、核聚变、深空探测不断取得新突破。越来越有科技自信的合肥，眼界就是在高水平科技自立自强中担纲承梁。

今天的合肥，无论在科大硅谷还是在“科创驿站”，无论在量子大街还是在中安创谷，当看到一群群年轻的身影鱼贯而入，你就感觉连空气里都弥漫着创新的味道，你就体会到合肥的活力、合肥的自信来自哪里。

发现，有时要靠创造。

有想法有技术，就是找不到用武之地；有需求有项目，就是不知道产品在哪里。合肥对创业者和市场最友好的一个细节，就在于他是一个负责任的好“媒婆”，先以眼力发现一批“俊男靓女”，再组织若干路演“鹊桥会”，促成创业者与市场相互间的“一见钟情”“恋爱结合”。

去年起，在土地、资金、人才之外，合肥将“应用场景”纳入创新要素保障，通过常态化组织技术、产品、场景共同参与的路演，为技术找场景、为场景找产品。

看不见的地下管网潜藏着城市安全风险，换个角度又是智慧城市的场景应用。2015 年，合肥启动建设“城市生命线安全工程”，开放城市管网等基础设施应用场景。清华大学与合肥两相发现，结合而成“清华大学合肥公共安全研究院”。

如今，在合肥的路面、桥梁、地下管网铺设下8 万多套传感设备，实现24 小时监测 “城市心跳”、精准预警。这套城市生命线系统去年起已在全国推广。

调查显示，在中国内地城市“专利密度”“企业家密度”排行中，合肥分列第11 位、第12 位。

当今世界已经进入大科学时代，创新作为一个系统工程的特点越来越强。

在重点产业设立科技工作专班；推进科技招商培育未来产业；成立科创委、战新委、科技成果转化专班；安排一名市委常委统管、专管科技、产业、金融……

合肥以科技创新促进产业创新，以产业创新引领科技创新，为促进这两个创新融合，持续推进体制机制创新。

合肥说，眼界的高度决定天地的宽度。

发现，蕴含一种温度

合肥中轴线上，占地12.7 平方公里、由老机场改建而成的一座新公园即将面世，这将是全球最大的城市中央公园。

曾经，在合肥大蜀山脚下，5000 多亩的商业用地被调整为生态绿地。按平均200 万元/亩算，至少少了100 多亿元的收入。但大蜀山脚下，来登山、晨跑、夜跑的市民越来越多。

有人说：算一算财政账，值得吗？合肥说，提升幸福感，不算眼前账。

发现，蕴含温度。

每每评述合肥的温度，大家举例最多的不是疫情防控就是为企纾困的故事。合肥总是努力发现城市较冷处并竭力改进传递暖意。细节情景之间，我们发现的，就是合肥发现的温度——来的都是客，返的是家人。

关照更多家人和客人，在疾驰的发展步伐中，这座城市蕴藏着“枝叶总关情”的初心。

正是散发着温度的亲和，造就了频频出圈的合肥。

发现群众“难过”处不放过。破解“出行难”，路边临时泊位延长免费停车时间，打通拥堵点和断头路，内外环快速路网畅通提速；破解“上学难”，加快优质学校集团化办学，让孩子们在家门口就能好上学、上好学；破解“就医难”，加快实施名医、名科、名院工程，让老百姓不出远门就能看良医、治好病。

归属感，来自合肥甘当“店小二”用心服务。从谈判到签约用时23 天，从签约到开工用时42 天，280 天建成280 万平方米，不到10 个月整车下线、5 个月产值过百亿元……比亚迪合肥基地的“合肥速度”，让比亚迪有归属感。

类脑智能是国家面向下一代人工智能的前瞻布局。2017 年，由中科大承建的类脑智能技术及应用国家工程实验室在合肥挂牌。众多一流高校参与角逐，唯有中科大获得地方政府按1∶2 配资建设实验室的承诺。

参与实验室申请的刘海峰坦言，合肥让我们有归属感。

刘海峰说的归属感，不仅体现在产业的判断力，也体现在对科学家、创业者的关怀上。正值实验室工作的忙碌时刻，刘海峰母亲需要住院手术。一对一服务引进人才刘海峰的合肥市高新区，派出专门的陪护人员去医院照顾他的母亲。

“这是流淌到心底的温暖。”

发现产业举重若轻，招引人才用心用情。

这个毕业季，合肥“豪爽”推出“合肥请您来，20 万个岗位供您选”，两场对接会吸引1.7 万名毕业生到场应聘，收到简历2.4 万余份，达成就业意向7509 人；推出“博士就业创业在合肥”，500 多名来自全国各地的博士前来；每月安排全国独角兽企业走进合肥活动。

我们发现，一大批人在用脚投票。2022 年，合肥新增就业大学生超过30 万人，新增外商投资企业140 家，常住人口比上一年增长16.9 万，成为人口净流入城市，迈入特大城市。

合肥说，和发达城市比实力、比城建、比文化，我们发现了差距。但只要发现，就愿意改变。发现未来，合肥在路上。

（作者：刘菁、杨玉华、吴慧珺、胡锐；来源：《瞭望》2023 年第26 期）

三问安徽

当下的安徽，话题感很强。

“逆袭”“硬核”“新能源汽车大省”“制造业top10”……一系列新标签，不断刷新着安徽的产业新形象。

越来越多的人关注安徽、好奇安徽、发问安徽，归结起来主要有以下三问：

安徽为何“画风突变”？

安徽新能源汽车产业为何能异军突起？

安徽发展新兴产业的手法为何越来越“潮”？

一问：安徽为何“画风突变”？

519.2 亿总人次！

这是自开播以来，截至2023 年8 月，“精品安徽 皖美制造”在央视平台上的总浏览人次，预估占电视收看总人口的81.8%。

为什么吸引人？很多观众的言语，为寻找答案提供了生动注脚：

“没想到安徽拥有这么多的制造‘绝活’！”“安徽在新兴产业上的超前布局，让人嗅到了未来的气息。”“直观的视觉体验，满屏溢出的高级感，让人很震撼，安徽制造业‘硬核’表现，颠覆了我的印象。”

安徽的“画风突变”，给很多人留下了深刻记忆。

今天的安徽，究竟有多“硬核”？

全球10%的笔记本电脑、20%的液晶显示屏、50%的光伏玻璃在安徽生产。

全国每3 台冰箱、4 台洗衣机、5 台空调就有1 台是安徽制造。

全国20%的光伏组件、15%的家电、10%的新能源汽车是“安徽造”。

光伏领域全球出货量排名前十的企业中，有7 家玻璃企业、4 家电池片企业、5 家组件企业和2家逆变器企业在安徽布局发展。

……

这些现象级产业地标，成为安徽建设智能绿色制造强省的新名片，共同构筑起安徽作为一个新兴工业大省的产业形象，推动了先进制造业的起势，以致于有了一个专有名词：先进制造业集聚的“安徽现象”。

外界还有评论说，安徽越来越像一个经济大省的样子，在抢占新兴产业制高点中“唱起主角”。在以前，这些都是沿海经济先发省市在做的事。

安徽为什么能“唱主角”？

概括起来说，安徽抢抓多重国家战略叠加催生的新机遇，特别是借上了长三角的“东风”、搭上了一体化的“快车”，发挥区位交通、人力资源等优势叠加的乘数效应，选准产业新赛道，以“领军企业—重大项目—产业链条—产业集群”为发展路径，形成了快速增长的体量、高新产业的引领、科技创新的底蕴的鲜明特色，实现了从传统农业大省向新兴产业聚集地的“逆袭”，改变了安徽产业形象。

说起安徽产业形象的改变，就不得不提新能源汽车，不仅仅因为是安徽的首位产业，更因为它已成为安徽最受外界关注的新标签之一。

二问：安徽新能源汽车产业为何能异军突起？

前不久，汽车界发生了一件大事。

德国大众汽车集团投资7 亿美元入股中国造车新势力小鹏汽车。消息一出，小鹏股价直接起飞。

不过，很快却有人说，这次安徽合肥又“赢麻了”。

仔细一看发现，大众执行这一开发任务的实体公司，正是大众汽车（中国）科技有限公司（下称“大众科技”），总部位于合肥，这是大众汽车集团除德国沃尔夫斯堡外最大的研发基地。

不仅如此，大众中国排在前3 位的对外投资主体，全都在安徽，分别为国轩高科、大众安徽、大众科技。

很多媒体评论：“安徽，真是让人刮目相看。”

在中国汽车产业新版图上，谁是这几年发展势头最好的省份？

一家证券机构在一份研报里给出了专业性答案：“安徽省成为近五年中国汽车制造业的黑马。”还有一家证券公司专门写了一篇名为《安徽，世界汽车“硅谷”》的调研报告。

背后的原因，正是安徽新能源汽车产业的异军突起。

数据显示，安徽汽车产量从2018 年的82.4万辆提升至2022 年的174.7 万辆，其中新能源汽车产量从15.8 万辆提升至52.7 万辆、年均增长52.5%。

2023 年1-7 月，安徽省汽车产量123.5 万辆、居全国第2 位，其中新能源汽车产量43.2 万辆、居全国第4 位，全国每10 辆新能源汽车，就有1 辆来自安徽制造。

坦白说，在新能源汽车这条赛道上，安徽并不是“天赋型选手”：既不像广东、上海等拥有先天优势，也不如北京、江苏等具备雄厚经济实力。

安徽之所以近年风头强劲，除了以奇瑞、江淮为代表的本土整车品牌和国轩等动力电池企业发力之外，很大程度上源于蔚来、比亚迪、大众安徽等“链主式”整车龙头企业落户，以产业集聚之力，在国内新能源汽车产业版图上，抢下了一席之位。

更重要的是，一家头部整车企业的引进，身后摆动着巨大的上下游产业链条：

大众在安徽落地后，已有近300 家生产供应商和约800 家采购供应商就位；比亚迪落户合肥长丰后，全国各地汽车领域客商慕名而来，仅2022 年就有约350 亿元的产业链项目签约落地。

龙头企业的集聚效应，让安徽成为吸引汽车产业链上下游企业投资布局的热土。

策叔注意到，在安徽省发改委的一张全省新能源汽车和智能网联汽车产业链全景图上，密密麻麻地标注了新能源汽车的关键厂商，其中已有100 多家落户安徽。

目前，安徽已拥有奇瑞、蔚来、大众、比亚迪、江淮、长安、汉马科技7 家整车企业和1200 家配套企业，建立了全产业链体系，形成了新能源汽车集聚发展的“安徽现象”。

但安徽的雄心还远不如此。安徽深知，汽车市场的调整、产业的变革，恰恰为像安徽这样后发赶超型省份提供了换道超车、后来居上的机遇。

因此，在抢占新能源汽车这条新赛道上，安徽必须当仁不让、一马当先，加快打造具有国际竞争力的新能源汽车产业集群，建设新能源汽车强省。

新的目标，就要有新的战略、战术与战法，安徽正在全面发力。

战略上，提升新能源汽车为首位产业，明确目标、任务和路径。

战术上，做好整车、零部件、后市场“三位一体”文章，合肥打造新能源汽车之都和智能新能源汽车创新高地，芜湖建设自主品牌集聚区，其他城市各展所长，纷纷入“链”，完善“整车—核心零部件—产业链—产业集群”的全链条汽车业态。

战法上，培育打造创新、智造、服务、人才、文化、资本、开放的汽车产业新经济生态。

很多人说：“安徽发展新能源汽车产业的氛围感，已经拉满！”这就是首位产业下的首位打法：更精准、更有力、更高效，越来越“潮”。

三问：安徽发展产业的手法为何越来越“潮”？

前不久，英国《经济学人》刊发了长篇评论文章，深入分析安徽合肥的发展路径，称“合肥模式”赋能城市经济高质量发展，为中国其他城市发展提供实践范例，并将“链长制”列为“合肥模式”成功的重要因素之一。

实际上，不止是在合肥，安徽早已在全国率先建立由省级领导担任“链长”的产业链链长制。

2021 年以来，安徽围绕一个产业链建立一个工作专班，十大新兴产业分别由省“四套班子”领导牵头一个产业，省领导成为“链长”，顶格倾听、顶格协调、顶格推进，逐一编织产业链图谱，统筹固链、强链、延链、补链的各项工作。

从企业家的角度来看，有“链长”跟没“链长”有着根本性的区别：有问题可以直接找“链长”！

除“链长”外，在每一条产业链中，还有着一个特殊的角色——“链主”。

谁来干“链主”？就是每条产业链中的“带头大哥”。

智能语音有刘庆峰；光伏有曹仁贤；新型显示有张德强……每一位都是各自领域里的头面人物。

他们在行业里最具影响力，最清楚产业链图谱，最清楚产业的上下游企业分布在哪里，让他们在“双招双引”中撮合上下游，显然更有效率。比如，比亚迪之所以落户合肥，就有着“链主”李斌的一份功劳。

同样是“链主”，刘庆峰不仅忙着招引智能语音产业上下游企业，还在忙另一件大事——搭建羚羊工业互联网平台。

这并不是传统工业的一个新工具，而是一张链接和整合工业生产过程所有要素的网络和系统。一句话概括：人、数、器链接起来，流动贯通。

也正是基于此，安徽大力度实施工业互联网三年行动计划和专项支持政策，打造工业互联网高地，累计创建国家级工业互联网“双跨”平台3个、居全国第5 位，打造世界级“灯塔工厂”4 个、居全国第3 位，推动“安徽制造”向“安徽智造”转变。

用平台思维做发展乘法，背后的实质是“有为政府让有效市场更有效”，这也体现在安徽运用资本力量上，备受外界关注。

“你们是怎么做到资本‘以投带引’推动新兴产业发展的？ ”当越来越多的城市问计安徽时，安徽却已开始做母基金、招引子基金，建立“一个庞大的资本灌溉团队，投早投小，催生一批拥有核心技术爆点的专精特新潜力企业和科技初创企业”的升级之路。

比如，安徽打造了涵盖十大新兴产业的总规模2000 亿元“基金丛林”。合肥推出“创投城市计划”，以基金为抓手，聚集资本、挖掘项目、判研项目、匹配项目与资本。

截至今年9 月11 日，安徽A 股上市公司达到173 家、位居全国第7 位；在皖落地私募基金1800 多只，基金总规模超过1.5 万亿元，居全国第7 位；全省上市公司中，高新技术企业128 家、占74%。

一系列手法的改变，让外界看到了安徽在产业发展上的新打法，也更加坚定了安徽加快建设“智能绿色的制造强省”的底气和雄心。

为什么是安徽？

9 月20 日，一场为安徽先进制造业“代言”的首位活动——2023 世界制造业大会，将为“三问安徽”作出最好的诠释。

（作者：姚成二、贾志伟；来源“决策杂志”微信公众号2023 年9 月）

安徽：深度融入长三角 更高质量一体化

紧扣一体化和高质量两个关键词，紧密携手、各展所长、协同发力，发展动能更加强劲，进展成效更加凸显，长三角一体化发展迈出坚实步伐。

近年来，安徽借上长三角“东风”，搭上“一体化”的快车，实现从“总量居中、人均靠后”向“总量靠前、人均居中”的跨越发展，显著提升了在国家发展战略全局中的位势。

70 条具体举措明确“施工图”

近日，安徽印发《关于深度融入长三角一体化发展国家战略推动高质量发展的指导意见》（以下简称《意见》），围绕区域协调、创新协同、产业协作、设施互联、开放共赢、生态共保、民生共享、机制创新等8 个领域提出70 条具体举措，助力安徽深度融入长三角。

安徽省发展改革委党组成员、副主任郭浩表示，《意见》是推动安徽深度融入长三角一体化发展国家战略的总部署，也是“任务书”“施工图”。长三角一体化发展国家战略实施5 年来，安徽牢牢把握“国之大者”，坚持上海龙头带动，携手苏浙，扬皖所长，各项工作取得新进展新成效。

《意见》提出，要构建全省域融入长三角一体化新格局。以“融圈进群”为方向，推动合肥都市圈与上海大都市圈、南京都市圈等联动发展，提升城市群辐射联动效应。持续推进沪苏浙城市与皖北城市结对合作帮扶、六安与上海对口合作，加快安徽长江城市带、省际毗邻地区、省际产业合作园区、“一地六县”产业合作区建设，全力增强欠发达区域高质量发展动能。

同时，要求以高水平创新型省份建设为旗帜性抓手，深化“两心同创”，建设长三角国家技术创新中心安徽中心，联合开展关键核心技术攻关，打造“科大硅谷”、中国科大科技商学院等科技成果转化服务平台，推动科创金融良性互动，加快建设国家战略人才力量，共建具有全球影响力的长三角科技创新共同体。

深度参与长三角产业分工协作，坚定不移做大做强汽车“首位产业”，加快壮大先进光伏和新型储能等战略性新兴产业，推动传统产业高端化、智能化、绿色化转型，加快量子科技、人工智能等未来产业布局。打造长三角“大粮仓”“大厨房”，提升区域粮食和重要农产品供给保障能力，培育服务业新业态新模式，建设长三角休闲旅游度假“大花园”。

《意见》明确，共筑长三角高水平基础设施网络。坚持适度超前、协同推进，加快建设联结长三角、辐射全国、通达国际的大通道大枢纽，打造轨道上的长三角、世界级机场群和世界级港口群，深化区域能源水利合作，进一步放大安徽区位优势，服务和支撑长三角地区更高质量一体化发展。

为经济提质增效注入强劲动力

长三角地区制造业发达，产业链供应链协作紧密，是构建国内大循环、推动国内国际双循环的重要支撑，也是全球产业链供应链的重要组成部分。

长三角一体化发展上升为国家战略以来，产业体系建设成效显著，区域发展潜力稳步提升。先进制造业集群加快崛起，装备制造、新一代信息技术等战略性新兴产业呈现集群集聚发展态势。

在深度参与长三角产业分工协作、推动跨区域产业链供应链融合贯通方面，近年来，安徽坚持产业互补、互惠互利原则，主动参与长三角产业分工协作，推动跨区域产业链供应链融合贯通，共保长三角地区产业链供应链稳定。

安徽省经济和信息化厅一级巡视员柯文斌介绍，围绕汽车“首位产业”和光伏储能、新型显示、智能家电等优势领域，安徽联动沪苏浙，加快打造世界级先进制造业集群，力争突破一批关键核心技术、推出一批高端产品、形成一批中国标准，实现产业布局更加科学合理、科技创新更加紧密融合、资源利用更趋集约高效。

在今年学习借鉴浙江省以“产业大脑+未来工厂”为引领的制造业数字化转型经验，提请省政府出台“以数字化引领高端化智能化绿色化发展的实施方案和支持政策”基础上，安徽再向沪苏浙学习转化一批制造业数字化转型方面具体政策举措，并面向沪苏浙引进一批优质服务商资源，更好赋能全省制造业企业特别是中小企业数字化转型。

“完善长三角产业链供应链合作机制，面向沪苏浙开展产业链供需和要素对接 ‘百场万企’活动，促进长三角地区企业订单扩量添新。”柯文斌告诉记者，安徽将全力办好世界制造业大会，深化十大新兴产业“双招双引”，加大重大项目招引力度，确保大会签约项目中沪苏浙项目数占比超40%。

大力实施“新徽商”培训工程，每年组织200名优秀企业家赴沪苏浙体悟实训，学习先进理念，提高企业管理水平和发展质效，不断提升企业核心竞争力。

以交通同城化助力一体化发展

长三角高质量一体化离不开交通网络的同城化。长三角一体化发展战略实施五年来，沪苏浙皖三省一市在交通同城化、高质量一体化方面取得了令人瞩目的成就。

长江奔涌，东方潮阔。“轨道上的长三角”正动力强劲，支撑一个世界级城市群冉冉升起。

近年来，安徽加快建设高速铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通“四网融合”的现代轨道交通体系，共同完善长三角地区高速铁路环状布局，优化普速铁路网络。

安徽省交通运输厅一级巡视员徐敬启介绍，未来五年安徽计划新增高铁1000 公里以上、总规模稳居全国前列，新增铁路省际接口7 个、总数达到21 个，铁路网和高铁网分别覆盖95%、83%以上县（市）。

未来，安徽还将构建畅通高效的省际高速公路体系。“聚焦贯通、加密、扩容，提速高速公路建设。”徐敬启说，到今年底，省际高速公路待贯通路段全面贯通；到2024 年，全面实现高速公路“县城通”，到2027 年，全省高速公路通车里程达到7500 公里以上，居长三角第1 位。

同时，还将新增省际高速接口3 个、总数达到22 个以上；合宁、宁洛、宁马、宣广等省际高速公路主通道实现八车道通行；探索打造连接宁波-杭州-上海-南京-合肥的“Z”字型智慧高速公路示范通道。

在航道建设方面，安徽致力于做好“向海而兴、借船出海”开放文章。推动长江干线安徽段深水航道建设，完成淮河干流航道整治，充分发挥江淮运河航运价值，增强主通道通航能力，实现江淮联通、双线出海。

进一步畅通芜申运河、水阳江、新汴河等省际航道，全面融入长三角高等级航道网。巩固完善“一核两翼”集装箱运输体系，推动实施上海港省内主要港口内河集装箱中心项目，让“出海口”通到“家门口”。

让百姓有了更多“同城待遇”

携手共筑增长极，服务新发展格局。长三角一体化的融通共赢，体现在每一个重大项目里，更表现在百姓的生活变化中。

对此，未来安徽计划推进人社系统全领域业务深度融入长三角，以社会保障卡“一卡通”为牵引，努力让人民群众获得感、幸福感、安全感更加充实、更有保障、更可持续，为长三角一体化高质量发展贡献人社更大力量。

安徽省人力资源社会保障厅二级巡视员陈志刚指出，下一步将深化与省级政务服务平台数据共享和业务协同，制定长三角“一卡通”技术标准和应用场景清单，引导更多群众使用社保卡作为有效身份凭证办理公共服务、政务服务等群众关注度高、使用频率高的服务事项。

同时，深入开展“皖美约惠长三角”惠民服务活动，培养群众持卡、用卡习惯，进一步拉动内需促进消费，让长三角全域持卡人在交通出行、旅游观光、文化体验等方面实现“同城待遇”。

“着力推进一体协同的长三角地区就业创业服务。”陈志刚说，安徽将继续强化高校毕业生等重点群体就业帮扶，组织实施长三角地区“千企百场校园行”。搭建长三角区域公共创业服务联盟安徽线上平台，推进创业安徽建设发展（上海）基地建设，开展“创新创业千百行动”等多元化创业创新活动。

此外，不断深化一体协同的长三角地区人才培养交流，健全完善一体协同的长三角地区社会保障体系，积极构建一体协同的长三角地区和谐劳动关系。

“探索最低工资标准调整协调联动，推进企业薪酬调查信息共享。”陈志刚告诉记者，创新劳动人事争议协同处置机制，制定出台劳动争议联合调解和协同仲裁服务规范，安徽将持续探索建立长三角一体化打击欠薪违法行为联动机制，推动实现全省工资类侵权违法案件涉及农民工人数和工资金额连续实现“双下降”。

（作者：徐鹏；来源：央广网2023 年8 月）

安徽省推出政企联合打造、市场化运作的工业互联网综合服务平台 “羚羊”带动数字化转型步伐加快

从手工记账到线上管理，一款软件包就可以直接在线记录、同步账务信息。“不仅信息对接效率大幅提升，还降低了企业成本！”安徽金桐精细化学有限公司相关负责人感慨，没想到，今年与“羚羊”的合作，竟带来意外之喜。

“羚羊”，即羚羊工业互联网平台，是2021 年9 月安徽省推出的首个政企联合打造、市场化运作的工业互联网综合服务平台。上线运营近两年，已成为安徽加快建设制造强省、赋能企业数字化转型的重要抓手之一。目前，“羚羊”入驻用户超35.2 万，累计服务企业113.2 万次，助力越来越多企业驶上数字经济的“快车道”。

搭建数字平台 推动中小企业数字化转型“愿转、敢转、会转”

掏出手机、登录“云端”，大枣、核桃、葡萄干等各类产品的成本、货龄、周转期一目了然。“过去是2 张表，1 张登记原料，1 张记录成品，有时台账手动更新不够及时，就会导致订单没法按时交付。”安徽雪域燕果食品有限公司财务负责人马磊说，现在，从原料库到耗材库，再到成品库，生产流程全能瞧见。

变化源自数字化转型。企业是数字化转型的主体，可对很多中小企业来说，“不想转、不敢转、不会转”的困扰仍然存在。“要么是没见着成效，担心钱打了水漂，要么是没找着渠道，不知道啥样的产品适合自己。”马磊坦言，一开始，员工习惯手工单，对于软件操作，甚至还有些畏难。

若不转型，库存不明可能影响公司经营。“羚羊”的出现，让马磊找到了解决思路——使用数字化软件服务包，搭建库存平台，及时更新台账。

“羚羊”牵线，厂商对接。了解清楚企业难点后，服务商立即为雪域燕果开通了软件账号，并对员工进行培训。“大家上手很快，车间组长全用上了。”马磊介绍，借助程序，生产任务实时跟进，订单延期提前预警，生产发货周期缩短一半，库存积压减少了20%以上，企业效益提升了18%。

羚羊工业互联网股份有限公司数字化软件服务包业务组负责人邹云峰说：“通过分解企业研发设计、生产制造等工序，我们打造了多场景的企业服务人工智能应用——智能企服助手。还推出产品说明、生产调度等200 余款工具，让企业随时随地都能使用。”

工业互联网市场竞争激烈，缘何“羚羊”这个新兵能够脱颖而出？ 安徽省经信厅工业互联网处处长赵德介绍：“‘羚羊’由政企联合打造，市场化运作，用户、专家、服务商在此汇聚，大量资源和数据进入‘云端’。”2021 年以来，安徽省接连出台《支持工业互联网发展若干政策》等文件，设立10亿元资金、100 亿元基金，指导、支持行业发展。此外，还在全省开展工业互联网“万人培训、千企诊断”行动，支持以“羚羊”为代表的工业互联网平台应用推广。

“安徽省中小企业超200 万户，其中很多企业在数字化转型过程中面临少资本缺技术的困境，‘羚羊’为他们带来了新的发展机遇。”安徽省经信厅总经济师潘峰说，“羚羊”正在开发更多工具，帮助中小微企业共享数字化成果。“这个平台之所以叫‘羚羊’，正是希望它跑得快、能带头，轻巧灵便。”

打造“工业大脑”激活数据要素潜能，助力企业开辟新赛道、培育新动能

小组讨论、项目跟进、设计研发……这段时间，合肥美亚光电技术股份有限公司里，陈珍珍忙个不停。作为羚羊工业互联网股份有限公司的技术人员，她带领7 个组员一年前入驻美亚光电，负责从前期开发美亚数据中台到搭建成本精细化系统的一系列工作。

“结合企业业务，我们搭建了数据中台，整合研发、生产、销售、服务等3 万多项数据，打造了美亚智联等云平台。”陈珍珍说。

美亚光电靠生产粮食色选机起家，要想突破生产瓶颈，数字化转型势在必行。美亚光电决定先从主业做起，为色选机赋能，让设备上“云”。

合肥美亚智联工业互联网平台运营总监张子旭介绍，美亚智联这朵“云”，已连接6 万多个厂商、10 万多台在用设备，为传统粮食加工企业提供技术支持。

从过去销售产品，到如今出售服务，美亚光电不仅自身完成了转型，也帮助更多合作伙伴实现了跨越。滁州市的一家农业企业，根据美亚智联平台提供的生产、经营状况数据进行分析决策，订单交付时间由15 天压缩至1 小时，流转效率显著提升。“仅降低碎米率一项，一天最多能省5000 元。”张子旭说。

张子旭认为，与“羚羊”合作，有助于企业跳出本行业，开辟新赛道、培育新动能。

熟悉生产流程的传统工业企业与运用信息技术的工业互联网平台，碰撞出了创新火花。“‘羚羊’能分层次、分行业赋能企业数字化转型，充分激活数据要素潜能，推动传统制造向制造服务转变、出售产品向‘产品+服务’转变。”在羚羊工业互联网股份有限公司总裁徐甲甲看来，平台携手30多家龙头企业打造“工业大脑”，整合了工业领域的流程、知识与经验，实现设备、产线、用户、材料、技术等生产要素连接。

对接创新需求 推进产学研深度融合、加快科技成果转化

一次线上“发榜”，引来专家“揭榜”。放在过去，科大智能物联技术股份有限公司研发副总裁王筱圃想都不敢想。2022 年8 月，公司遇到技术瓶颈，钢管表面瑕疵监测精度难以达标。客户不满意，眼看项目交付得延期，王筱圃心急如焚。

既已入驻羚羊工业互联网平台，何不在线“发榜”找寻“良方”？ 信息发布后，“羚羊”平台技术经理人迅速甄别企业需求，随后，依据专家研究方向一一筛选。“经过筛选、匹配、对接，‘羚羊’发现，安徽大学一位老师的研究项目和我们的技术需求匹配度高。”王筱圃说，双方很快达成合作。

这是“羚羊”促进产学研合作的一个缩影。近年来，安徽省不断促进科技创新与实体经济深度融合。“运用互联网思维，贯通产学研，进行科技成果转化的要素匹配，既是‘羚羊’的特色，也是目标。”徐甲甲说。

2022 年，安徽省印发《关于依托工业互联网平台推进产学研深度融合的实施意见》，明确提出依托羚羊工业互联网平台，加快推动先进适用科技成果入驻对接。

“我们鼓励科研人员个人成果上平台，科研院所在此开展产学研对接。”羚羊工业互联网股份有限公司产品总监田伟介绍，平台不断助力推动各类创新要素市场化配置。

完成对接后，交付形式咋样？ 产生纠纷咋办？为解决后顾之忧，“羚羊”组织技术团队与高校专家一起，为双方提供知识产权等方面的咨询和帮助。

如今，“羚羊”平台上入驻高校及科研院所162 所，发布科技成果8.3 万余条，汇总技术需求1.2 万余条，有700 多家企业实现了产学研合作。“下一步，我们会依托人工智能算法和技术经理人，实现供需精准对接，让企业创新少走弯路。”田伟说。

目前，安徽省累计培育各类工业互联网平台137 个。据全省工业互联网监测体系统计，安徽省重点平台连接设备数超800 万台（套），工业APP超1 万个，服务企业9.2 万家。企业数字化转型步伐不断加快，创新创业活力持续激发。

（作者：吴焰、游仪；来源：《人民日报》2023 年8 月）

“从1 到100，不能成为一个遥远的距离”——合肥科技成果转化一线观察

在科技领域，从0 到1，代表着研发突破。从1到100，代表着科技成果转化进入市场。

一座城市的创新能力不仅仅是有多少科研机构和成果，更在于有多少成果产生价值、能否在最短周期实现转化。如果技术成果躺在库房睡觉，或在实验室慢慢过期，将没有任何意义。

近日，记者深入合肥科技成果转化一线，探访当地缩短“从0 到1”和“从1 到100”间距离的实践。

“不会创办企业，我们来辅导；找不到投资方，我们帮忙对接资本”

国庆临近，在合肥高新区中安创谷科技园，合肥夸夫超导科技有限公司将迎来成立两周年。

看到如今公司蒸蒸日上，创始人潘熙锋不会忘记，是高新区“天翅创”众创空间帮他们解决初创期融资需求，搭建产业链、撮合上下游企业，走过了从实验室到市场的艰难时期。

“你带着科研成果前来，不知道如何办企业，我们会提供股权架构设计、工商注册辅导；找不到投资方，我们帮忙对接资本。”“天翅创”相关负责人董亮说。

“天翅创”不仅配备创业导师，还提供会计、税务、知识产权等齐全的第三方服务，帮助一个又一个创业团队跨越“死亡之谷关键一公里”“成果转化最后一公里”“创办企业最初一公里”。

这只是合肥降低科技成果转化成本的缩影，当地还打造一系列提供基础性服务的共性平台，比如为创业团队提供统一的文献资料、战略咨询、计量测量、知识产权保护等服务。

“我们甚至在招商引资时都会问对方，能给本地科创企业提供什么样的共性服务。”合肥市市长罗云峰说。

据合肥市委常委袁飞介绍，市里在原有招商基础上，组建了由科技部门牵头的科技招商队伍，自今年开始，从过去侧重招引单个企业到突出“1+5”格局，即“制造基地+研发中心、销售中心、上市主体、供应商集群、配套产业基金”。

为成果转化寻找试验场、首用地

科技成果转化的困扰之一是试验场、首用地的缺乏，合肥解决这件麻烦事的办法，是组建城市场景创新促进中心，不断开放全市的企业生产、政府应用等领域的各种场景。

“我们每年新增应用场景上百个，为新技术在城市中开展测试验证、首试首用提供条件。”合肥市发改委主任拱艳说。

记者在合肥一些展馆、医院看到，东超科技的“可交互空中成像”技术被用于非接触式电梯按钮、医疗自助机、自助售票机等场景中，科幻电影中的“隔空触屏”成为了现实。

场景驱动创新引出新产业、新赛道。合肥为清华大学合肥公共安全研究院寻找场景，为城市中看不见的隐患“排雷”，催生了城市应急安全产业；量子通信技术被运用于建设提升电子政务安全防护水平的量子城域网，空天科技被运用于数字城管、巢湖治理中……

“我们的量子精密测量有很多市场应用，就是在场景驱动创新中产生的。”国仪量子（合肥）技术有限公司董事长贺羽说，依托合肥开放的民生、产业领域应用场景，公司的量子精密测量技术走出实验室，在疾病早筛、锂电池缺陷检测等领域产生了市场价值。

贺羽说，合肥把城市交给创新，让技术成果与城市发展、产业发展、民生所需相向而行，实现了就地转化、就地交易、就地应用。

不让技术“躺在仓库中睡大觉”

成果转化不是一个天然过程，一项技术有无市场价值、能否变成商品，需要既懂技术，又懂经营、懂法务、懂财务的技术经理人。

安徽创新馆是国家技术转移人才培养基地，已培养近2000 名技术经理人。该馆成果转化部专员陈昕认为，这支队伍有助于解决科技成果从实验室到市场间“找不到、谈不拢、难落地”等问题，破解“高端”不“高值”的尴尬。

“我懂技术，却不懂市场和经营管理，技术经理人帮我们找到投资机构、申请帮扶政策、设计股权架构，让成果顺利转化。之前公司还没成立时，就有了多笔意向订单。”安徽大学物质科学与信息技术研究院研究员王绍良说。

原来，单磊教授、王绍良团队自主研发的量子计算用国产极低温稀释制冷机技术，一度面临找不到市场的窘境。在技术经理人帮助下，项目团队已成立公司，开展市场化运营。

合肥组建了5 个科技成果转化专班，60 多位技术经理人活跃在高校科研院所、企业车间、孵化园区，匹配市场需求，唤醒“沉睡”的技术。今年以来，全市已对接、捕捉可转化的科技成果超2100项，推动新成立企业250 多家。

在合肥，越来越多的技术变成生产力。统计显示，2022 年，全市技术合同交易总额实现三年翻一番，全市净增国家高新技术企业1834 户，日均诞生5 户。

（作者：李亚彪、吴慧珺；来源：新华社2023 年9 月）

用创新打开发展新天地——开局之年看长丰

50 秒，组装完毕一台新能源汽车整车；23 天，完成百亿元大项目从谈判到签约的全过程；4 年，实现从国家扶贫开发工作重点县到全国百强县的“身份转换”……

长丰，安徽省会合肥的市辖县。一个昔日籍籍无名的地方，如今正因其跨越式发展而广受关注。

2012 年，长丰县脱贫摘帽；2016 年，跻身全国综合实力百强县第九十九位，此后排名连续上升，至2022 年已升至第七十三位。“从‘贫困’到‘百强’，长丰的跨越式发展，是践行新发展理念结出的硕果。”长丰县委书记李命山说。

“把创新作为最大政策，奋起直追、迎头赶上。”“实现跨越式发展，关键靠创新。”牢记习近平总书记在安徽考察时的殷殷嘱托，长丰广大干部群众用创新打开了发展的新天地。

——理念的创新，开创了县域发展的新格局

长丰县岗集镇的山岭上，“江淮分水岭”界碑矗立其间。处于长江与淮河分水岭的长丰，过去却因土壤贫瘠、干旱少雨，成为少有的省会城市下辖国家扶贫开发工作重点县。

“要把县域作为城乡融合发展的重要切入点，推进空间布局、产业发展、基础设施等县域统筹，把城乡关系摆布好处理好，一体设计、一并推进。”新时代，习近平总书记对县域经济的深入思考和科学指引，让长丰找到了前行的路径。

“两新一示范”，合肥市委为长丰县确立新的发展定位——打造合肥先进制造业发展的新高地，实现全域协调发展新突破，争当全国巩固拓展脱贫攻坚成果与乡村振兴有效衔接的示范县。这一新定位，让长丰走上制造强县、科创强县、农业强县的新路。

长丰重新审视发展走向和空间布局。长丰县在北，合肥市区居南。“向南主动融入合肥市中心，一体化推进。”长丰果断调整策略，科学规划布局。

思路打开，引领发展突围。长丰因地制宜，依“市”顺“势”。抓住合肥打造新兴产业聚集地之机，大力发展县城南部的双凤经济开发区；抓住合肥滨湖新区崛起的势头，一体设计长丰县的北城新区，提升城市品质功能。

“方向明确，靶向发力，一张蓝图绘到底，一任接着一任干。这是长丰这些年发展的关键。”合肥市委副秘书长、政研室主任徐斌说。

——产业的创新，让长丰开启了弯道超车、换道直追的发展新模式

前段时间，长丰草莓正值育苗关键期。水湖镇草莓种植大户蒋秀芝不慌不忙：“我只要打开手机，就可以实时监测草莓长势，掌握温度、湿度、虫害、光照等情况。”

草莓是长丰的第一农业品牌，全县种植面积21 万亩，莓农超8 万户，年产量约35 万吨，亩均年收益近3 万元。

“我们的草莓，从选种到育苗到栽培，都用上了现代科技。”长丰县草莓协会会长夏世祥告诉我们。2018 年以来，县里每年为草莓产业提供专项资金2000 万元，用于新品种、新技术引进推广；2020 年，长丰与中科合肥智慧农业谷合作，开发数字草莓大数据平台，实现草莓生产温、光、气、土、肥、药可视化和联动控制……目前，“长丰草莓”全产业链产值已超百亿元。

另一个“百亿元”的故事，则发生在制造业新赛道。

位于县城中部的下塘镇，以“下塘烧饼”出名。2021 年，比亚迪汽车选址下塘作为生产基地。从谈判到签约，23 天；从签约到开工，42 天；10 个月投产，生产5 个月产值就过百亿元。今年前7 个月，长丰生产新能源整车25.3 万辆，占安徽新能源车产量的60%以上。

昔日烧饼小镇，今朝产业新城。“比亚迪生产基地一期、二期、三期全部建成后，可实现年产值近2000 亿元，带动上下游产业链总产值不少于3000 亿元。”比亚迪长丰园区总经理李力介绍。

作为合肥的制造业高地之一，长丰规上工业企业359 家，国家级专精特新“小巨人”企业15家，主板上市公司5 家，产值过百亿元企业4 家……2022 年，长丰县规上工业产值首次突破1000亿元。

“到2024 年，长丰规上工业产值预计可达2000 亿元。”长丰县县长李孝鸿信心满满。

——科技的创新，让长丰的“发展续航”有了重要支撑

智慧农业谷里，测土机器人、农业传感器等投入使用。“通过数字赋能、科技加持，进一步推进农业数字化转型升级。”中科合肥智慧农业谷有限公司总经理王儒敬介绍。

岗集镇，国家大科学装置之一的航太雷电项目施工现场，负责人赵晓东指着规划展板：“这里，将建起大飞机雷电防护实验室。”相距不远，先进光源项目、超级陶粲装置等已经布局，一座“科学城”即将拔地而起。

下塘新城，一座集油、气、充电、换电、加氢供能为一体的综合能源港即将投入运营，包括比亚迪、中创新航等多家规上企业接入的能源工业互联网平台基本搭建完成。“作为全省唯一的能源综合改革创新试点县，长丰正在探索绿色发展之路。”安徽皖丰长能投资有限责任公司董事长张学锁告诉记者，能源港运营后预计每年能减少碳排放6370 吨。

开局之年，长丰的科技创新，劲头更足，势头更猛。

长丰县科技局局长张帆，这段时间正忙着研究制定补贴政策，吸引人才。“我们希望释放明确信号：让企业成为创新主体，让人才成为创新支撑。”

今年以来，长丰县已实现4 名院士、281 名科研类硕博士、25 名科技顾问常态化入驻。智慧农业谷、中国菌物谷、产业孵化中试城“两谷一城”，已就地转化农业科技成果117 项，带动各类经营主体近400 个。

把创新作为最大政策，长丰将继续锐意进取、阔步前行。

（作者：吴焰、徐靖、游仪；来源：《人民日报》2023 年9 月）