海上英姿

赵德发

2000年8月8日至10日，在黄渤海分界线上，一个叫张健的人创造了奇迹：不借助任何漂浮物，成功横渡渤海海峡。

渤海海峡，从南到北一百多公里，海况恶劣，十分凶险，特别是北部的老铁山水道海流特急。这片水域还有鲨鱼和巨型毒海蜇，一旦遭遇，就可能受到伤害。自古以来，无人能够游过这个海峡，但是36岁的张健偏要发起挑战。他在北京体育大学读书时就萌生念头，想在自己的体育生涯中游过中国三大海峡。1988年3月21日，他刚刚大学毕业，就参加了横渡琼州海峡的活动，近30公里的距离，成绩为9小时12分。此后他想再接再厉，横渡台湾海峡，但因为种种原因没能付诸行动，就把目光盯向了渤海海峡。经过一段时间的考察、准备与训练，2000年8月8日上午7时45分，穿着鲨鱼皮连体软式泳衣的张健出现在大连市旅顺口老铁山南岬角，和他的父亲以及当地的渔民一起，将满满一碗酒泼向大海。8点整，他纵身跃入海中。

张健身高1.76米，体重90公斤，看上去有点胖。但他下水后却勇猛矫健，从上午游到下午，从白天游到黑夜。横渡海峡，要求不能上船休息，不能睡觉，不准用手触碰船体，吃喝拉撒都在海里完成。张健饿了，就吃一点随行船上人员用长竿供给的食物，吃完再继续游向南方。途中，还要随时防范鲨鱼和暗流。他游到天亮，再游到天黑，黄渤海分界线上的岛屿一个个从右前方退向右后方。等到他在海上看见第二次日出，筋疲力尽的他依然咬牙坚持。8月10日上午10时22分，他终于在山东蓬莱东沙滩站起，向在岸上等待的妻子和几千人挥手致意。他游了123．58公里，用时50小时22分钟，创造了男子横渡海峡最长距离的世界纪录，由此也获得了“中国横渡第一人”的美誉。

2022年8月22日傍晚，我来到大连旅顺口区老铁山岬角。那里有一块石碑，上面刻着“黄渤海分界线”几个大字，与其相对的石壁上，则有一块“张健入水点”纪念牌。看看这块牌子，再转身南望深蓝色的海面和黛青色的庙岛群岛，身为旱鸭子的我对张健十分敬佩。

张健的壮举，激励着无数人在体育事业和人生之路上奋勇拼搏。有一个叫银东晶的沈阳人，和张健同龄，十分羡慕张健能横渡两个海峡，但因为忙于工作与生活，直到2014年才决定去追逐梦想。经过一段时间的训练，2015年5月28日，他和另外五人一起在海口市新埠岛下水，历经9小时55分，成功横渡了琼州海峡。此后，经过三年备战，他又向渤海海峡发起挑战。2018年8月18日8点，他在大连旅顺口区老铁山下海，但刚游了一会儿就遭遇了逆向六七级海风和海浪，天也阴着，而后下起了小雨。银东晶在逆流中前游，耗费了大量体力，上午10点多决定终止横渡。当时他说，第二年再来，但是直到2022年8月，没有任何关于银东晶的消息。

2020年，有八个人接力游过渤海海峡。这次横渡活动名为“八仙渡海”，是由东莞市善泳者游泳俱乐部效仿中国古代神话传说“八仙过海”而举行的。队员从全国各地选拔，最后选定七男一女，他们是：山东烟台的赵杨（女）、王崇强；山西太原的曹克勤、李乐文（14岁）、李卓群（15岁）、冷天；内蒙古呼伦贝尔的符文东；广东东莞的蔡秋生。平均年龄为40岁的八位横渡者，2020年7月29日上午10点10分在山东蓬莱八仙渡码头开始，一人游一段，然后与下一位“击掌交棒”。经过38小时02分，于31日0时12分在辽宁旅顺口区老铁山登陆成功，总泳程56海里（103.7公里）。这次活动受到了众多游泳爱好者及蓬莱当地政府的关注，直播时有三万多观众在线共同见证。

游泳泅渡，是人类最原始的一种行为方式，在江河湖海中常见。但是敢用身体丈量渤海海峡，常人难以为之，所以不论成败，都应该在《黄海传》中记上一笔。

自从有了船，人类渡海便有了便利工具。尤其是机器船的出现，更让海上交通变得快捷而安全。不过，有人依然迷恋帆船，因为这种交通工具最自由最省钱，也最能体现人与大海相处时的体力与智力。扬起风帆，无远弗届，便成为一些航海家、探险家的梦想与行动。十五年来，黄海一次次映出了他们的豪迈姿态。

2007年1月6日早晨，日照世帆基地的码头上停着一艘墨绿色的帆船，船体上有“日照”两个黄色大字。青年航海家翟墨要独自驾驶这艘“日照”号，从这里开始环球航海一周的壮举。

翟墨，1968年生于山东新泰，是个矿工的儿子。他因哮喘病而自卑、自闭，只好用画画排遣寂寞，后来到济南上大学，成为一名印象派画家。这时他身高一米八五，整天晃着大个子，长发飘飘。毕业后他拍过电影，画过广告，但还是最爱画油画，就到泰山脚下租了间民房闭关创作。几年后，他在北京举办画展，引起注意，1999年受邀到新西兰办画展。在“帆船之都”奥克兰，翟墨平生第一次坐上帆船，感觉心里某种东西被激发了，他所追求的那种浩荡的感觉，与大海的广阔胸怀产生了共鸣。翟墨在这里为一位挪威的老航海家拍纪录片，听他说已经绕了地球一圈半，而且在这一行里没见过一个中国人，翟墨立即萌生了去航海的念头。老船长介绍他加入当地的航海俱乐部，还为他物色了一条8米长的帆船。他用5个小时学会驾驶，疯狂地研究大海，满脑子都是星星月亮海风，之后用6个月时间，环绕新西兰一周。女朋友一开始很支持他，但后来受不了这种担惊受怕的生活，只好离开。告别女朋友，翟墨在大洋上漂流20天，到了一个只有土著人的海岛上。他拒绝了酋长女儿的求爱，在海上经历了11级风暴，总算回到奥克兰，但那条帆船彻底报废。

2002年年初，翟墨回到中国，还是把心思放在航海上。他盯着海图看来看去，手指在海岸线上划动，心里说：“首先是中国沿海，从大连到三亚，然后是整个世界！”他从朋友那里借来一条“白云”号老帆船，2003年3月18日从大连出发，开始了“中国海疆万里行”。经成山头、青岛、大陈岛、厦门，5月9日抵达三亚。因为“非典”疫情，他的行动只好停止，飞回北京。他通过画画、卖画，攒了一些钱，2006年决定再次出发。他从日本买来一条英国造的“子午線”号帆船，回程中经过济州岛北侧时直切黄海，将船停在日照。

2006年11月22日，“翟墨单人无动力帆船环球航海新闻发布会”在北京举行，翟墨满怀激情讲了他的航海行程，表达了他为国争光的理想。会后，中央电视台《文明之路·世界文明环球纪行》栏目组联系他，要将他这次航海纳入拍摄计划。日照市人民政府得知消息，向栏目组提供赞助99万元，其中的一半用于翟墨航海。日照市领导提出，翟墨的船就叫“日照”号，有两层意义：其一，走到哪里能把日照的名字带到哪里；其二，太阳永远照耀的船，能带来好运。翟墨高高兴兴地答应了，而后投入了认真的准备中。

翟墨从日照出发的这天早晨，他的老师王大有教授主持了隆重的祭海仪式，日照市领导紧握他的手，祝愿他胜利返航。他的几个哥哥赶来，送来了老娘亲手做的一箱煎饼；几个艺术家朋友从北京宋庄赶来，将凑起的一笔钱给他。12米长的“日照号”上，装了50面国旗、一摞摞海图、12桶柴油、108本书和各种食品、生活用品。翟墨向送行人群挥手告别，上船起航。2007年1月18日到达厦门，一些朋友帮他将船进行了全面整修，添置了一些设备。离开厦门后，经香港、海口，到达西沙群岛的永兴岛，受到驻岛部队的热情接待。

驶出中国海域，翟墨一个人孤勇前行，经菲律宾，过雅加达，驶入印度洋。饿了就吃煎饼或方便面，实在困了睡上两三个小时，途中经历了风暴、海底地震和鲨鱼群。到了赤道无风带，整整五天一丝风也没有，几乎看不出船有移动的迹象。后来他又遇到长达12天的风暴，搏斗间，忽然发现一块黑色陆地升起，原来那是一条大鲸鱼。过好望角，他战胜“杀人浪”，在南非开普敦逗留一个多月，结交了好多朋友。离开时，码头上所有船只一起为他鸣笛送行。到了大西洋上的圣赫勒拿岛，他拜谒拿破仑墓地，在留言簿写下：东方睡狮已经觉醒！

翟墨航行在海上，在与各种风险较量之后的闲暇时刻，也会读书作画。因此，2018年5月到达夏威夷时，他在朋友的帮助下办了一次画展，将卖画所得捐出，由美国红十字会转交中国红十字会，支持四川抗震救灾。

2008年12月14日，翟墨到达菲律宾的一个荒岛，突然发起高烧。想起菲律宾是航海家麦哲伦的葬身之地，他心间蒙上阴影。但他还是凭借坚强的意志，5天后挺了过来，于2月11日抵达西沙群岛。而后他一路北上，在中国沿海多处逗留，终于在8月16日回到日照。世帆赛基地锣鼓喧天，人头攒动，都在迎接翟墨。900多个日日夜夜，28300海里路程，从日照出发，绕行地球一圈再回到日照，这段旅程让无数人激动、钦佩。在欢迎晚宴上，专程前来迎接翟墨返航的国家交通运输部副部长、国家海事局局长徐祖远庄严宣布：“‘日照’号暨中国首次单人无动力帆船环球航海圆满成功！”中国帆船帆板运动协会授予翟墨“单人无动力帆船环球航海中国第一人”荣誉称号。2009年9月9日，国家海洋局聘请翟墨为“海洋公益形象大使”。

2010年2月11日，翟墨当选为2009“感动中国”十大人物。颁奖辞这样说：“古老船队的风帆落下太久，人们已经忘记了大海的模样。六百年后，他眺望先辈的方向，直挂云帆，向西方出发，从东方归航。他不想征服，他只是要达成梦想——到海上去！一个人，一张帆，他比我们走得都远！”

2012年11月18日，青岛奥帆中心基地上有上千人欢送另一位航海家。他叫郭川，要驾驶“青岛”号，开始单人无动力不间断环球航海之旅。出征仪式十分隆重，基地码头上彩旗飘舞、鲜花簇拥。市领导将一面五星红旗交到郭川手中，祝他一路好运。郭川发表感言时热泪盈眶，壮志满怀：“请放心，明年春天，我们故乡见！”他接过写满青岛市青少年美好祝福的漂流瓶，抱着自己刚刚9个月大的小儿子郭伦布亲了又亲，而后交给妻子肖莉，登上了“青岛”号帆船。11时57分07秒，“青岛”号冲过起点，几道彩烟升腾而起。郭川驾船前行，很快消失在水天线上。这时，他的妻子肖莉突然跪倒在地，朝着“青岛”号的方向磕了三个头，泪洒码头……

郭川与翟墨一样，本来有一份不错的职业，却突然迷上了帆船。他1965年生于山东青岛，毕业于北京航空航天大学，之后在北京大学取得MBA学位，被航天部某公司引进，几年后成为副司级部门经理。然而有一天，他厌倦了这种生活，想拓宽生命领域，挑战自我极限。2000年，他不顾领导们的一再挽留，不顾亲朋好友的极力劝阻，放弃了一套单位即将分配到手的住房，毅然办理了辞职手续。他去学开滑翔机、学习潜水、学习滑雪，后来到烟台观看全国帆板赛事与帆船表演，一下子迷上了帆船。他后来对朋友说：“我玩了很多体育项目，都觉得不太过瘾。这次到了帆船上，我突然发现，航海就是我的梦想，就是我这辈子的生命，以前玩的那些东西，跟航海比起来都无足轻重了！”

從此，郭川疯狂学习航海知识和帆船驾驶技术，2004年青岛奥帆中心建立时，他以中国第一艘国际注册远洋帆船船长的身份开始了他的海上之旅。当年9月，他参与 “青岛”号中国青岛—日本下关“奥运友好使者行”，驾驶“青岛”号帆船，经过六天六夜的航程，将青岛市长的一封信亲自送到日本下关市。2005年8—12月，在青岛奥帆委、体育总会等部门策划的宣传青岛、宣传奥运的“中国沿海行”活动中，郭川驾驶“青岛”号，从青岛出发，北上大连、烟台，再经上海、厦门、广州、深圳，最后到达香港，航行2000海里，让青岛奥运会伙伴城市、帆船之都的名片广泛传播。

2007年秋天，已过不惑之年的郭川去了法国拉罗谢尔港。这里是闻名世界的帆船海港，是全世界帆船选手心中的“麦加圣地”。他自费租船，聘请教练，刻苦学习帆船操作，学成后参加了多项赛事，成为这些赛事中唯一的中国人。其中，2008年与2009年沃尔沃环球帆船赛，历时10个月，航行39000海里，让他完成了从帆船运动爱好者到职业帆船选手的转变。“沃尔沃环球帆船赛中国第一人”“青岛市打造帆船之都特殊贡献奖”“青岛市劳动模范”，一项项荣誉纷至沓来。

但是，这么多荣誉也没能让郭川满足，他盯上了更高的目标：无助力单人不间断环球航行。然而这种航海的难度之高，令人望而生畏。国际帆协规定，水手必须是独自一人驾驶纯靠自然力量驱动的帆船，航行期间不得靠岸，不得接受外界器材或生活用品补给等，航线起始点必须同为一处，不得通过人工运河等路径点，必须经过非洲好望角和南美洲合恩角等地，且至少跨过赤道一次并横穿过全部子午线，总长度不少于21600海里。1968年，世界上有了第一个完成者，是英国人罗宾爵士。半个世纪下去，世界上完成单人环球航行的人有200多个，其中“不间断航行”只有70多人，比登上珠穆朗玛峰的人还要少。但郭川认定了目标，毫不动摇，经过认真准备，开始了漫漫征程。

郭川从青岛出发后，渡过黄海，越过赤道，在南太平洋上一路向东。孤帆重洋，茫然无助，途中险情不断。最严重的是2012年12月27日，“青岛”号正在夜间航行，大前帆突然发生破损，落入水中。郭川急忙将船停住，花费一个多小时才把帆捞起。他这次航行是40英尺以下级，帆船只有12米长，生活空间不足5平方米。他每顿饭吃一袋真空脱水食品，睡觉一次只能睡20分钟，克服常人无法忍受的寂寞，努力不让以前航行中有过的抑郁症发作。他日复一日，昼夜不停，向着太阳升起的方向前进，终于在2013年1月19日抵达南美洲最南端的合恩角。合恩角在“咆哮西风带”上，大浪滔天，被航海界叫作“海上坟场”，历史上曾有500多艘船只在此沉没，两万余人葬身海底。郭川依靠钢铁般的意志和高超的控船能力，硬是闯了过去，成为第一个单人不间断环球航行过合恩角的中国人。他投下一个漂流瓶，跨过大西洋，到非洲最南面的好望角再投下一个。而后越过印度洋上的赤道回到北半球，过了马六甲海峡向北疾行，到达中国海域。

2013年4月5日清晨，郭川回到青岛，历时138天、超过21600海里的艰苦航行终于结束。欢迎他的人群早就等在那里，鞭炮烟花一齐腾飞，许多人高喊：“郭川，英雄！”“好样的，郭川！”郭川这时点燃焰火高举过头，万分激动地驶近码头。他看到妻子和两个儿子向自己使劲挥手，突然纵身一跃，跳入冰冷的海水中奋力游向码头。用尽力气爬上岸，爬到亲人面前，他埋头亲吻了故乡的土地，而后跪在母亲和妻儿面前哭道：“我，活着回来了！”

因为这次壮举，郭川成为完成单人不间断环球航海伟业的首位中国人，同时创造了国际帆联认可的40英尺级帆船单人不间断环球航海世界纪录，在2014年1月11日CCTV体坛风云人物颁奖盛典上，获得“2013体坛风云人物年度特别贡献奖”。但他还是继续挑战自己，挑战海洋。两年后，他又率领国际船队驾超级三体船，成功创造了北冰洋（东北航线）不间断航行的世界纪录。紧接着，他又准备挑战单人不间断跨太平洋航行的世界纪录。

就是这次航行出了事。北京时间2016年10月19日5时24分11秒，郭川驾驶三体大帆船“中国·青岛”号从美国旧金山金门大桥出发。他以上海金山为目的地，预计11月5、6日抵达，但在海上航行了6天之后突然失联。此时帆船位于夏威夷以西约900公里海域，夏威夷火奴鲁鲁（檀香山）的海事救援机构派出搜救飞机，经四小时飞行赶到帆船所在海域，发现帆船的大三角帆落水，甲板上没有人，无线电对讲机呼叫无应答。后来救援人员又登船检查，在海面上搜索，都没发现郭川。

航海英雄郭川，从此再没回来。但人们不会忘记他的感人事迹，2016年12月15日，郭川荣获2016中国十佳劳伦斯冠军奖最佳体育精神奖，他的妻子肖莉替他登台领奖，全场报以雷鸣般的掌声。2021年3月，中科院海洋所科研人员为新发现的11个新物种命名，有两个以人物命名的铠甲虾，一个是刘氏折尾虾，一个是郭川拟刺铠虾。后者是在西太平洋雅浦海沟和马里亚纳海沟附近发现的，命名为郭川，就是为了纪念这位杰出的航海家。

就在郭川完成单人不间断環球航海的那年秋天，一位叫宋坤的青岛姑娘也开始了环球航行的征程。

宋坤是个地地道道的青岛女孩，父母都是普通工人。她大学毕业后到第一海水浴场帮忙做帆船培训翻译，与帆船结缘，喜欢上了在海上御风而行的感觉。此后几年，宋坤由于熟练掌握英语、日语及播音主持等专业技能，在青少年帆船培训项目和青岛市帆船进校园等活动中表现突出。国际最高端的帆船专业赛事“美洲杯”帆船赛开赛，她还担任中国队岸队经理。但这时，她爱人与她在感情上渐渐疏远，二人只好离婚。就在她十分沮丧，认为生活没有方向、没有生气的时候，无意间看到了2013—2014克利伯环球帆船赛“青岛”号大帆船招募环球大使船员的消息，眼前一亮。她后来在书中写道：“我对自己说，这就是我的‘诺亚方舟’。”

克利伯环球帆船赛起源于1996年，是世界范围内唯一针对非专业选手开放的航海比赛，也是全球规模最大的业余环球航海赛事，两年举办一次。比赛路线途经6大洲，全程4万多海里，需要近1年的时间。每次都有多支参赛船队，除了船长是专业选手，其他成员均是业余帆船爱好者。克利伯环球帆船赛青岛站活动自2005年以来由青岛市人民政府、英国克利伯环球帆船赛组委会共同主办，因而参赛帆船中有一条命名为“青岛”号。宋坤参加过2011—２０１２克利伯环球帆船赛第8赛段的比赛，在“青岛”号上跟随船队从纽约出发，抵达伦敦，用一个半月跨越大西洋。

凭借自己的航海经历与综合能力，宋坤通过了层层选拔，去英国参加培训。这时她的母亲突然查出生病，肝癌晚期，宋坤决定放弃环球航海，留下来伺候母亲。但母亲不同意，希望女儿去实现梦想。宋坤泪别母亲，再去伦敦，于2013年9月1日登上了“青岛”号大帆船，开始了人生第一次环球航海。

2013—2014克利伯环球帆船赛共有12个船队参赛，200多名船员。整个赛程分为多个赛段，每条参赛船设约10名船员全程参赛，每个赛段也会接收几名临时船员。“青岛”号是一条70英尺长的单体龙骨远洋帆船，折合21.336米，有11张帆。船员有中国人，有外国人，其中女性3人。

赛程中，宋坤看到了许多壮美景观，譬如夜间值班见到发光的大水母群，整片海域一片荧光；见到“世外仙山”——山顶有雪、山下有人的休眠火山。但她遭遇更多的则是艰难险阻，用她的话说是“眼睛在天堂，身体在地狱”。有时候热浪滚滚，感觉像处于火焰海；有时候风浪大作，船在几层楼高的波峰浪谷之间爬上滑下。有一次，船竟然被闪电击中，毁掉了许多仪表与设备。有一次，船猛地倾斜，她摔伤了尾椎骨，疼得不能坐，最后一个月值班时只能是一直站着。船员来自世界各地，形形色色，相互之间有真诚友谊，但也会闹别扭甚至打架。她感叹：“船上如此拥挤，人心却如此疏离。”

于是，每结束一段赛程，赛段船员根据约定下船离去，全程船员也有人退出。但宋坤铁了心要完成全程，“死也要死在船上”，结果，全船只剩下她一个女生。她和男人一起值班干重活，无论是最为颠簸和危险的前甲板工作，还是与几个男人一起合力更换几百斤重的船帆，她都能胜任。她的坚强赢得了同行者的钦佩，被船长指定为第五赛段（即从澳大利亚布里斯班开向新加坡的一段）值班长。这是克利伯环球帆船赛历史上第一个中国值班长，而且是个女值班长。于是，宋坤与另一个值班长轮流带班，每当值班时段就带领6名船员干活，从甲板上的航行工作，到舱内的卫生间清理都要负责，操心出力，又忙又累。

船队沿着几个大洲的近海行进，在地球上忽南忽北，航行4.5万多海里，中间停靠过包括青岛在内的14个港口，终于到达终点伦敦。由此，宋坤成为中国首位完成克利伯环球帆船赛环球航海的女水手。她回到青岛三个月，母亲去世。2015年2月1日，2014CCTV体坛风云人物颁奖盛典在北京隆重举行，宋坤获得年度最佳非奥运动员奖。

环球航海，健全人都难以完成，而青岛偏偏出了一位“独臂帆侠”。他缺少一只手，却驾驶一条双体帆船绕地球一周。

他叫徐京坤，1989年出生在青岛平度市一个农民家庭，12岁时在玩耍时被鞭炮炸伤，失去左前臂。村中老人说，“这孩子废了”。因他失去一只手，他和妈妈竟然被赶出了家门。小京坤也曾自卑、痛苦，但他没有放弃，想证明自己还行，有一次在腿上绑上沙袋，从学校到家里跑十几公里。后来他航海成功后淡淡地说：“我不过是一个不想溺死在生活泥淖里，拼命想要奔向平凡生活的人。”想要平凡，结果成了非凡。他16岁被选进省队，17岁入选国家帆船队，在日照帆船基地刻苦训练，硬是练出了凭一只手驾风驭水的本领。19岁，他作为残奥会国家队最年轻的队员、残奥代表团的旗手，代表中國参加了2008年残奥会。

奥运会后国家队解散，徐京坤面对前途一片迷茫，突然得知他认识的翟墨环球航海归来，决定也去航海。在朋友的帮助下，他得到一条报废的旧帆船，用7个月时间修复，命名为“梦想”号，从青岛出发开始环中国海航行。他去大连、丹东，再调帆南行，用14个月、400多个日日夜夜，终于到达西沙永兴岛。途中，他多次与死神擦肩而过：在成山头遭遇杀人浪，差点被打下船去；在东海陷入“渔网阵”，只好冒着危险持刀下水割除渔网。

完成了环中国海航行，他在三亚做帆船培训，并且遇到了一个叫阿九的姑娘，相互爱慕结为夫妻。但这时的徐京坤又有了新的梦想：一个人横跨大西洋。妻子支持他的决定，卖掉了刚在老家买的房子，又贷款几十万，费尽艰难去法国，于2015年通过了Mini Transat赛事的测试，买了一条6.5米的小船。他还是把这条船叫“梦想”号，与来自世界许多国家的74位船长一起比赛，全程不能使用任何机械动力、卫星电话等通信设备以及航海电脑等。徐京坤经历了自动舵失效、球帆落水、GPS失灵、被缆绳绊倒等一系列险情，实现了世界上第一个单人独臂跨大西洋的创纪录挑战。

此后，徐京坤向他的最高目标发起挑战：单人帆船环球航行。2017年6月，徐京坤在妻子的陪伴下，驾驶“青岛梦想”号从土耳其起航，历时三年，五跨赤道，航程3.4万海里。他在海上遇见海盗，被他们拿着枪追赶了30多海里；还在印度洋遇到超过70节的大风浪，气象设备全部黑屏，拳头大的冰雹接连袭来。但这些难关，都被他一一闯了过来，创造了中国首次双体帆船环球航行的记录。

2022年10月，四年一度的“朗姆之路”跨大西洋帆船赛即将迎来第12届比赛。徐京坤从几百位报名者中脱颖而出，获得了宝贵的参赛资格，将成为“朗姆之路”自1978年创办以来的首位中国选手。他和他的团队已经拥有了一条IMOCA60的超级帆船，正在紧张备赛。如果能取得好成绩，获得相应的积分，徐京坤有可能参加“旺代”单人不间断环球帆船赛。这是一项世界航海巅峰赛事，完成者不过60多人，其中从没有亚洲人，更没有独臂选手。他说：“把中国人的名字写进世界极限航海的殿堂，是我的毕生理想。”

从一个“废了”的孩子，成长为环球航海的英雄，徐京坤的人生之路堪称稀世奇迹。他说：“纵然有一种痛苦，生活仍然值得被热爱。它舍得让你悲如千针入骨，也舍得让你乐上九霄天光。”大洋中的航行，也是他的修行。说这话时，他已经成为一位哲人了。

截止到2022年8月，中国能够用帆船完成环球航海的人，只有翟墨、郭川、宋坤、徐京坤四位。他们是世界级航海英雄，共同组成了中国航海的群峰，令人高山仰止！

他们的身后，还晃动着一大片白帆。根据宋坤《不为彼岸只为海》（中信出版社2019年8月版）书后附录的《中国航海俱乐部名录》，中国沿海城市的航海俱乐部有很多，其中青岛25家，大连19家，威海2家，烟台1家，日照1家。波光粼粼、白帆点点，是黄海沿岸的常见美景。

2008年8月，青岛浮山湾海域的帆影格外密集。北京奥运会的帆船帆板比赛在这里举行，共有62个国家和地区的400名运动员参加9个级别11个项目的比赛。中国选手殷剑在女子帆板比赛中战胜诸多名将，为中国代表团夺得奥运参赛史上第一枚帆船帆板项目金牌。徐莉佳在女子单人艇激光雷迪尔级比赛中获得铜牌，为她四年后在伦敦奥运会上勇夺金牌积累了宝贵经验。更难得的是，各国的帆船帆板高手云集于此，各展英姿，让青岛吸引了全世界的目光。

奥运会后，青岛频频举办帆船运动的国际高端赛事，先后引进沃尔沃环球帆船赛青岛站系列活动、克利伯环球帆船赛青岛站系列活动、国际极限帆船系列赛青岛站系列活动、世界杯帆船赛青岛站比赛等国际高端赛事，是引进国际帆船赛事最多的亚洲城市之一。同时，又创造了多个自主品牌赛事，如青岛国际帆船周·青岛国际海洋节、“远东杯”国际帆船拉力赛、青澳国际帆船拉力赛、青岛国际帆船赛、城市俱乐部国际帆船赛、青岛国际OP帆船营暨帆船赛等，“帆船之都”的城市品牌日益闪亮。

别的城市近年来也举办了多项帆船赛事。大连，从2014年开始连续举办四届中国环渤海帆船拉力赛，2018年又举办了首届中国帆船公开赛。烟台，从2011年开始，每年都举办面向国内外帆船爱好者的帆船公开赛，至今已经举办10届。威海，从2009年开始先后举办中国 HOBIE帆船公开赛、威海国际帆船赛等高级别帆船赛事。日照，先后举办了2004年全国帆船锦标赛、2005年国际欧洲级帆船世界锦标赛、2006年国际470级帆船世界锦标赛、2008年奥运会帆船帆板热身赛。从2020年开始，“山东港口杯”仙境海岸半岛城市帆船拉力赛每年在山东沿海举行，半岛七市以帆为媒，共同打造品牌赛事，携手做强帆船产业，盘活点燃山东半岛城市热情。

黄海沿岸，从南到北，有越来越多的帆船爱好者正扬帆寻梦，在浩瀚海洋中畅游、竞技、探索，中国帆船的旗帜，也随之飘扬在世界的每一个角落，让各国人民看到了中国航海人的勇敢、坚韧与执着。

包括帆船运动在内的中国水上运动，也在黄海之滨蓬勃开展。青岛是中国水上运动发源城市之一，20世纪50年代，第一届全国航海运动会、第一届全运会航海运动竞赛均在青岛举行。近年来，除了帆船运动，还有许多水上运动的世界级和国家级赛事在这里举行，如2019年举办的“东帆会杯”世界桨板锦标赛，有来自40余个国家的300多名运动员参加，五颜六色的桨板上，运动员奋力划桨，角逐奖牌。中国选手在比赛中表现不俗，总共摘得2金5银8铜，总奖牌数15个，在奖牌榜中居第三位。

2018年至2020年，大连连续举办了三届海上运动会，设8个比赛项目：桨板赛、皮划艇、OP帆船、龙舟赛、游跑铁人二项、海游马拉松、水上摩托艇比赛、法式双体帆表演。这是东北地区唯一的综合性海上运动盛会，各路英豪纷纷出海竞技。2021、2022年，大连在夏家河子海滨公园举办了两届风筝冲浪邀请赛，参赛选手们脚踩冲浪板，在风筝牵引下时而踏浪飞驰，时而腾空翱翔，上演了华丽而刺激的“海天之舞”。这项水上运动，已正式成为2024年奥运会比赛项目。

日照，近年来被誉为“水上运动之都”，因为有许多全国性的水上运动比赛在这里举行。2007年，日照市承办了由国家体育总局、山东省政府主办的首届中国水上运动会，设立赛艇、皮划艇、帆船（帆板）、摩托艇、滑水、蹼泳、龙舟、极限运动等8个大项、111个小项。2010年又承办了第二届中国水上运动会，比赛增加到16个大项、227个小项。2009年，中国第十一届全运会的皮划艇、赛艇、帆船、帆板比赛项目在日照举行。2018年，国家体育总局水上运动管理中心、山东省体育局、日照市人民政府共同主办了首届中国（日照）国民休闲水上运动会，比赛项目有18个大项，150余个小项。后来每年举办一次，将帆船、赛艇、游泳和沙滩类项目相结合，竞技体育和休闲体育相结合，将国际性赛事与全国性赛事相结合，并创新开发了水上运动嘉年华、科技体育嘉年华、青少年运动嘉年华、沙滩运动嘉年华等活动，每年都吸引全国众多水上运动的运动员和爱好者前来参加。总面积9.2平方公里、各类设施非常齐全的奥林匹克水上运动小镇，2020年入选首批山东省体育旅游示范基地。2022年夏天，山东省第二十五届运动会在日照举行，来自全省的水上运动健将又在这里大显身手。在帆船帆板比赛中，日照代表队斩获12枚金牌、9枚银牌、9枚铜牌，位列奖牌榜榜首，充分显示了日照水上运动的实力。

2020年8月16日上午9点，一面红帆离开日照桃花岛，驾船的是一个又黑又瘦的小男孩，让人看了十分惊讶。他叫包乃晅，只有13岁，来自青岛三十九中。他小小年纪，但航海经历不浅，从二年级开始就跟着爸爸玩帆船、皮划艇、海上赛艇。2019年暑假，他和爸爸一起划着皮艇，历时近30个小时，划行132公里，横跨了渤海海峡。这次他来日照参加“安泰杯”跨渤海海峡（测试）挑战赛日照—青岛跳岛赛，要独自驾驶OP帆船，从日照到青岛。参赛的船只有两条，刚出发便遭遇无风带，船在海上打转。包乃晅决定用桨划，然而OP帆船的桨很小，在海上根本划不动，他只得拿出爸爸为他提前准备的龙舟木桨，咬牙发力，划出了无风区。天黑之后，大海茫茫，虽然后面有一条主办方安排的监督船，妈妈在那上面，但包乃晅看不清楚，心里害怕。但他还是给自己加油打气，坚持了下来。最后一天到了董家口港外航道，在横穿航道时遭遇大风浪，浪有三四米高，几乎要把帆船淹没。这时他反倒不害怕了，体验到在海上驰骋的刺激感，特别爽。8月18日下午5点，包乃晅终于抵达了终点，航程66海里（约合122公里）。在青岛银海游艇码头上，他与父亲紧紧相拥，笑容格外灿烂。他创造了该年龄段的少年完成的最长距离的OP帆船航行，央视做了报道。

2005年7月11日，是中国航海家郑和下西洋600周年纪念日，中国政府将每年7月11日定为航海日。2007年，第三届中国航海日活动庆祝大会在青岛举办，宣传口号有“郑和精神，民族之光”“提升全民航海意识，实现中华民族伟大复兴”等。2022年7月11日，青岛奥帆中心百帆竞发，2022中国航海日（青岛）国际中学生精英帆船赛在这里举行。那些中学生选手英姿勃发，有好多都是包乃晅这样的英武少年。

少年强则国强，他们代表了中国水上运动的未来，展示了２１世纪出生的年轻一代的勇敢姿态。

黄海海域，还曾晃动着中外航天員的英姿。2017年8月21日，中国航天员中心在山东烟台组织了为期17天的海上救生专项训练，杨利伟、叶广富等16名中国航天员和两名欧洲航天员参加。他们在烟台附近的黄海某海域先后进行海上自主出舱、海上生存、海上搜救船救援及海上直升机悬吊营救等训练科目，既考验每个人的意志，也考验团队协作和实战能力。两位欧洲航天员是1970年出生的德国人马蒂亚斯·毛雷尔和1977年出生的意大利人萨曼莎·克里斯托福雷蒂，他俩与中国航天员相处得非常融洽，在训练中相互帮助共同提高。2022年4月27日，萨曼莎与另外三名宇航员乘坐SpaceX的龙飞船至国际空间站，并从9月28日起成为第一位指挥国际空间站的欧洲女性航天员。10月12日，精通中文等多国文字的萨曼莎于即将返回地球之际，在社交媒体上发布了一组太空摄影作品，并配上了中国著名书法家王羲之所著 《兰亭集序》中一段描绘宇宙景观的古文：“仰观宇宙之大，俯察品类之盛，所以游目骋怀，足以极视听之娱，信可乐也。”引发全世界无数人热议。她发的三幅照片，第一幅就是她在太空拍摄的黄海、渤海、山东半岛和辽东半岛。