深耕电助力驱动赛道，创新赋能高质量发展——八方电气（苏州）股份有限公司第六届电助力自行车驱动系统技术交流会在苏州召开

文/清心

2022 年11 月17 日，以“新征程 新起点 扬帆远航”为主题的八方电气（苏州）股份有限公司（以下简称“八方电气”）第六届电助力自行车驱动系统技术交流会，在苏州金鸡湖畔召开。受疫情影响一度停办的八方电气技术交流会再次亮相，受到了行业广泛关注。八方电气的合作伙伴代表、检测认证机构代表、媒体代表400 余人济济一堂，共同参加此次盛会。

八方电气成立于2003 年，致力于两轮驱动系统的研发。在当今市场竞争日趋激烈、产品同质化也愈演愈烈的形势下，八方电气能在电助力赛道上稳步发展，在全球市场与博世、禧玛诺等世界一流公司展开竞争，主要得益于其全方位的多维布局、前瞻性的品牌战略、强大的技术研发能力，以及优质的售后服务和技术支持。

八方电气第六届电助力自行车驱动系统技术交流会

强化品牌建设，赋能行业发展

在本次技术交流会上，八方电气董事长兼总经理王清华表示：20 年来，八方电气深耕本行业，弘扬工匠精神，以市场为导向，精益求精。今后，八方电气将加大研发投入与知识产权保护，深化技术、资源共享互补，携手合作伙伴开拓更大的市场。

为了更好应对细分市场，满足不同的消费需求，王清华董事长还向大家分享了八方电气的多品牌战略：八方（BAFANG）品牌致力于从行业品牌打造成为消费者品牌，旗下的速通品牌致力于成为两轮电动车行业品牌，天地品牌致力于成为电摩行业品牌。

20年来，八方电气深耕本行业，弘扬工匠精神，以市场为导向，精益求精。今后，八方电气将加大研发投入与知识产权保护，深化技术、资源共享互补，携手合作伙伴开拓更大的市场。

携手合作伙伴，共赢共生共前进

八方电气副总经理俞振华为大家分享了如何规避风险，以及明确销售战略的思路，强调作为企业一定要有品牌意识和规划意识，不要打价格战。以高品质的服务和产品质量维护市场价格是业界伙伴的共同责任，只有大家携手努力才能更好地规避风险，取得共赢。

创新驱动，铸就品牌实力

品牌发展，创新是关键。势不可挡的骑行消费趋势，对电助力驱动系统的升级换代提出了更高的要求。在本次技术交流会上，八方电气新技术、新产品的发布自然备受瞩目。

互联网+手机+车载智能终端+大数据平台，构建全能智慧出行模式

在电助力自行车即将迈入智能化时代之际，八方电气推出IOT（物联网）全新智能系统，这代表着八方电气迈入万物互联时代的第一步。

八方电气IOT 系统基于CAN 通信，由一块IOT 模块、BAFANG GO+APP以及后台云端构成。IOT 系统能够帮助骑手更加方便快捷地控制电助力自行车，从而实现智能化、安全化配置升级，让骑手专注享受骑行本身的乐趣。

IOT 系统具备以下功能：运动记录、骑行数据、电机、仪表和电池信息状态、防盗功能、远程解锁、GPS 定位、异常移动警告以及故障通知等。此外，IOT 系统还能帮助骑手找到“组织”，实时与其他骑行爱好者分享路线、会合点和照片等信息。

继承前代优异口碑，加速产品迭代升级

八方电气新产品也在本次技术交流会上集中亮相，从智能化、自动化、专业化、集成化、人机交互等角度着手，带来了M820、M510、M410 等数款中置驱动系统，H700后驱系统，内三速自动变速花鼓，内五速自动变速花鼓等产品，以及数款仪表、传感器与智能骑行APP。这些产品在延续前代产品优秀设计基因的同时，还在产品细节、用户体验、适配性等方面进行了全面优化。

M820：轻量与性能兼顾，带来自然骑行体验

与M800 相比，新款M820 整体更加紧凑，虽然质量（重量）仅2.3 kg，但是在25 km/h、32 km/h、45 km/h 的速度条件下，仍然能提供250 W 的额定功率和75 Nm 的强扭矩。M820 的镁合金外壳在保护电机的同时，还充分发挥了其材质优势，例如超轻质量（重量）、优秀的导热能力、出色的抗腐蚀性以及良好的防震效果。

M820 内部的核心电机采用了全新设计的定子和转子，凭借更小的Q 值和新开发的ISIS 标准曲柄臂，骑手的力量可以更加直接地从臀部和腿部转移到踏板，帮助电机发挥出精准的助力。

八方M510 电机爆炸模型

八方电气新产品也在本次技术交流会上集中亮相，从智能化、自动化、专业化、集成化、人机交互等角度着手，带来了M820、M510、M410等数款中置驱动系统，H700后驱系统，内三速自动变速花鼓，内五速自动变速花鼓等产品，以及数款仪表、传感器与智能骑行APP。

M510：赛道基因的延续，为骑手带来极致的体验

相较于M500，M510 最明显的升级就是针对转子、定子结构进行了革新，并采用了镁制外壳，比质量（重量）为3.4 kg 的M500 整整降低了18%的重量，仅有2.9 kg。

新 款M510 拥 有 与M500 相同的95 Nm 强扭矩，但整体扭矩曲线变得更高，这意味着M510在全踏频段均可保持强大的输出。M510 通过提高电机响应速度，最大程度支持在踏频和低速情况下电机的灵敏度等软件调试，使车手可以更好地适应各种山地路况。

M410：各应用领域的“全能者”，轻松征服各种路况

M410 适用于各类骑行场景，能够为骑手提供强大的支持。

M410 具备出色的性能参数，80 Nm 扭矩（最大踏频达120 r/min），能有效抵消爬坡的阻力，让骑手在严苛环境下也能从容应对；最高时速可达25 km（北美class1），强大而安静的电机能为骑手提供愉悦稳定的骑行体验。

参观八方总部与样车试骑活动

H700：首创后驱电机与内变速花鼓结合

H700 将后驱轮毂电机和变速装置巧妙结合，让骑手忘却换挡，专注踩踏。变速装置经过严苛测试，久经考验。安装H700系统的城市车外观简洁无多余线束，可以选配皮带轮，提高整车高级感。变速原理纯机械，简单耐用，且已获得发明专利及PCT国际专利。

此外，除了已上市的内三速自动变速花鼓之外，2023 年八方电气还将推出内五速花鼓系统。从首创后驱电机与内变速花鼓结合的产品，到适用于各车型的变速产品阵列，八方电气正在为电助力自行车打造最适合的变速系统，让更多骑手忘记变速，拥抱骑行。

八方电气在仪表盘方面也进行了全方位升级，例如全新的DP C010和DP C244仪表盘等，这些产品的用户界面进行了重新设计，显示界面、兼容性和充电接口也进行了升级。

八方电气电助力自行车驱动系统技术交流会的成功举办，不仅让大家深入了解了八方电气的发展战略以及新产品信息，更让行业对中国电驱动系统的未来充满信心。随着市场培育的不断深入，更多国人开始了解和使用电助力自行车。希望在行业同仁的共同努力下，早日制定出电助力自行车相关标准、营造更合适的骑行道路条件、进一步发展和提升自行车文化，让更多优秀国产电驱动系统更好地服务中国百姓。