聚焦游艇新发展 逐梦蓝海铸新篇 江门首届游艇暨滨水休闲高质量发展论坛顺利举办

文｜黄子华

江门因其通江达海的区位优势和海岸线长海岛众多的资源禀赋，日益成为游艇和滨水休闲发展的热土。

2月21日上午，江门首届游艇暨滨水休闲高质量发展论坛在江门市隆重举行。论坛以“发展游艇经济，向往美好生活”为主题，旨在关注和推动游艇和滨水休闲产业的发展，深入挖掘该产业在拉动经济、增强消费方面的作用，助力地方经济高质量发展。来自政府相关部门、科研院所、行业协会及相关领军企业的80多位人士参加此次论坛活动。广东海事局副局长陈楚坤、江门市政府副秘书长汪世雷到会指导并致辞。

陈楚坤在致辞中表示，广东海事部门高度重视并大力支持游艇产业发展，积极推动粤港澳大湾区游艇自由行等相关跨境通关便利化政策落地，简化游艇登记注册，试行游艇“多证合一”便民措施。他还呼吁各有关单位和个人，在参与游艇有关活动时，注意遵守、落实有关法律法规的管理规定，保障自身和他人安全。汪世雷在致辞中表示，江门因其通江达海的区位优势和海岸线长海岛众多的资源禀赋，日益成为游艇和滨水休闲发展的热土。江门正在大力实施“六大工程”，将大力支持船舶工业和滨水休闲旅游发展，奋力开创高质量发展新格局。

论坛上8名嘉宾进行了主旨演讲，6名嘉宾参与了“侨都对话”。他们围绕扩大消费，增强内需，助推国内大循环和经济高质量发展，以及促进江门市游艇和滨水休闲业高质量发展，分别从游艇和滨水休闲政策、发展环境、技术创新、管理改革和江门优势等方面进行交流探讨、分享思路、凝聚共识。

交通运输部水运科学研究院经济政策与发展战略研究中心主任宁涛从世界游艇发展启示中提出，江门发展游艇产业应该注重游艇文化的推广渗透和游艇社区的土壤培植，将传播海洋、游艇文化中“意识形象”的板块，纳入到码头综合体的规划和建设中。广东省政府参事室特约研究员、广东海事局原局长梁建伟认为发展内河旅游潜力大，随着扩内需，促消费政策的落地，发展广东内河旅游大有作为，它应作为广东高质量发展的重要组成部分，把内河旅游资源的潜在优势变成高质量发展的现实优势。中国交通运输协会邮轮游艇分会理事邝向荣提出“共同富裕=渔港+游艇港”的概念，建议设游艇联合管理窗口，立法清除游艇只供个人休闲用途限制，优化游艇定员限制，调规增加渔港使用功能等。福建省造船工程学会副理事长、集美大学博士生导师林少芬分析了游艇技术创新与发展趋势，她认为未来大众化、新能源、智能化等中小型游艇和国产游艇将成为我国游艇消费的主要类型。广东省航海商会会长冼健兵指出，游艇是一种休闲取向的水上交通工具，被称为“漂浮在黄金水道上的商机”，希望不断优化游艇产业发展政策，让这一“黄金产业”真正“游”起来。

本地行业内的企业代表也作了发言。江门市江中珠游艇会有限公司董事长陈燕旭表示要借政策东风，加大投资逐步完成滨海旅游“四点一线”布局，构建起公司“岛陆联动、岛屿联动、海陆联动、江海联动”的旅游格局。蓝海新图（广州）文化旅游发展有限公司董事长仇启明希望江海休闲旅游能与专业渔业共存共生，政府更有前瞻性思维，有创新的胆量，给予行业大力度支持和包容、宽松的管理环境。江门市海星游艇制造有限公司董事长冷学华表示，中国人对于体验海洋生活方式的需求是存在的，且需求空间巨大，市场潜力无限，他愿意在江门继续增加投资，为大家提供更多的游艇产品。广东民华游艇船艇科技有限公司董事长程云华说要“让更多的老百姓开上游艇，就是我们的奋斗目标”。广东海安水运技术服务有限公司江门分公司作为提供水上安全技术服务的行业代表协办了本次论坛。

江门的相关政府部门代表也作了发言。江门海事局局长邵国表示将大力支持行业发展，联合相关部门积极推动政策适应人们对游艇和滨水休闲方式的需要，落实监管服务措施，保障行业安全发展。江门市交通运输局副局长王前选表示，将进一步完善规划设施，支持有条件的一类口岸和码头按照粤港澳游艇自由行标准进行改造升级，并充分预留公共游艇码头、休闲旅游客船码头岸线，谋划布局游艇公共码头。中国船级社江门检验处处长阳宇麟表示，希望通过CCS的检验优化，从游艇设计、制造等各个环节发挥规范指南的引领作用。

记着从会上获悉，江门是海上丝绸之路的“古驿站”，奔腾的西江和潭江穿城而过，海域面积4878平方公里，海岸线长420公里，内河通航里程780公里，川山群岛是国内第二群岛，有岛礁500多座，是发展游艇和滨水休闲业的最佳选择地之一。目前，全市登记游艇数量超过150艘，拥有两家游艇运营企业，游艇驾驶员培训机构2家，还有众多知名游艇制造厂商，江门已然成为游艇行业发展的重要地区。随着游艇和滨水休闲活动的兴起，江门有望成为集生产制造、休闲娱乐、驾驶员培训和考试、俱乐部管理、零配件销售为一体的游艇和滨水休闲产业强市。

“侨都对话”环节，聆听海事管理机构、船检机构、行业商会、游艇船厂、游艇俱乐部和旅游公司的声音