当新能源解锁潮野座驾，旅游复苏后的更多想象力

郑明泽

哈弗二代大狗配备反向放电接口，满足随时随地的户外用电需求。

每个周末出城方向的拥堵车流，反映出人们出行意愿的强烈。根据公开调研数据显示，2023年度消费者出游态度指数为76.20，处在较高水平；就2023年新年出游季的数据来看，计划自由行的游客占比较高，为46.5％。“把过去几年落下的美景都补回来。”这也代表着大部分出行者的心态。

此外，从出行目的地来看，大众的出游倾向趋势也在发生着改变。在社交媒体上旅行体验感、小众打卡地等词汇热度很高，“野景区”正在成为一种趋势，莺飞草长正在成为每个周末朋友圈的关键词。城市与郊野，不过一脚油的距离。周末来了，谁能不心向往之？

卢克是一名深度露营爱好者，在他看来，每个周末都很充实。

“露营不是换个地方玩手机那么简单，要让家人在山郊野外过得舒服，每一次露营都像搬家一样。”

“我们每次出行一般是三辆车，每辆车分工带装备。”卢克每次负责带露营“硬件”，如帐篷天幕、柴火炉，以及提升露营舒适度的各种电器。他甚至还置办了一个小型空调，这能很大提升夏季露营过夜的幸福感。

“有一次我装上了所有装备，甚至连温湿度计这样的零碎都带上了，可到了营地才发现，忘记拿移动电源了。”卢克说用电需求是玩露营的刚需，为了让家人和朋友度过一个舒适的周末，卢克又驱车返回家中，一来一回已是深夜。

目前市面上好一点的移动电源，每个大概二三十斤，带3个充满电的电源，大概能提供8～10 度左右的電量。“晚上开空调的话这个电量就很吃紧了，天气好的时候可以用太阳能电池板充，阴天就基本告别空调了，毕竟还有手机和投影仪，这都是耗电大户。”

卢克喜欢在装备上“做加法”，因为对他来说帐篷之内都是需要呵护的亲人。虽然每个周末都会经历一次“迁徙”，但想到营地灯火、围炉夜话的悠然体验，“累点也值了”。

如果说80后的卢克对周末休闲的理解是“闹中取静”，95后的嫣嫣觉得周末的意义就是多运动。她和很多Z世代一样，喜欢和朋友一起用潮酷的运动填满周末，比如飞盘滑雪，还有她最爱的桨板。

一块一人高的充气桨板+船桨，可以让嫣嫣体验到在微妙的平衡中掌握浮力与反作用力此消彼长的乐趣。桨板可以很雅，在平静的水面上“一苇渡江”，也可以选择更激进的玩法，从桨板进阶为冲浪。

玩桨板大部分时间是快乐的，但在一整天的撒野之后，拖着疲惫的身体，把桨板的气放掉，再打包，再拖着装备回到公交车站。“身体特别疲惫的时候想起明天就要上班了，你就会觉得这是最累的一段路。”嫣嫣开玩笑地说。

随着兴趣爱好的深入，专业的桨板爱好者们会组织去更远的户外，探索小潭和平静的溪流，坐在桨板上沉浸式体验自然，这也是嫣嫣的梦想。“今年的目标是买一个能越野的车，让周末的探索半径更大一点，也能让每一次返程更轻松一点。”

喜欢户外的卢克认为，露营是一种类似于“下雪天和家人窝在一起吃火锅”的体验。屋外大雪纷飞，屋内炉火通红。这种反差的“奢”，就是在“出行体验”上做加法。

消费升级下的出行，不仅需要满足于从A点到B点的便捷，还要考虑旅途的乐趣与目的地的舒适体验，一台满足更大出行半径，且能装载舒适生活必需品的汽车是出行体验的基础。

对纯电车型来说，只要有反向放电的电源接口，卢克想实现的“周末用电自由”不是难事。但大多数纯电车型车身重底盘低，在非铺装路面的通过性一般。想象一下把露营装备从停车场搬到湖边的工作量，足以把休闲周末变成体能拉练。

相比之下，传统燃油越野车虽然有不错的通过性，但用电的安全性和便捷度却是短板。选车是一个“既要也要”的过程，如卢克和嫣嫣一样对用车场景有更多要求的用户，总希望能把全部的用车需求装在一台车里，一台承载可城、可野、可电需求的新汽车概念便呼之欲出。

假设一个户外爱好者的一周中，5天用来通勤，周末两天用来与家人朋友一起探索和享受郊野，车辆的通过性和舒适性该如何适？可城、可野、可电是刚刚好好的答案。“可城”，意味着从容通勤，无论是在狭窄的街头巷尾还是高峰的车流中，用精准的操控感和安全配置让驾驶者游刃有余，用的时尚的造型和出色的乘坐感受让驾驶者舒适又有面子；“可野”意味着通过性、安全性和空间性的三重考验，“可电”则是无论“城”“野”都需要的多元、精致、趣味生活的加分项。

今年1月6日，哈弗在海口新能源车展上发布了今年首款新能源车型：哈弗二代大狗，这是一台基于通勤、越野、户外三大需求场景打磨的产品。满足了大部分周末玩家 “可城可野”“可油可电”的用车需求。

“可城可野”决定着户外体验的下限。同级比较来看，哈弗二代大狗拥有同级超强的越野通过性，接近角24°，离去角30°，纵向通过角19°，最小离地间隙200mm。把这些数据放在一台纯油越野车上依然“能打”，这也得益于哈弗品牌长期以来对越野车型的深度研发和工艺积累。新车搭载1.5T涡轮增压发动机+2挡DHT动力总成，总功率为240kW、总扭矩更是达到了530N·m，性能可达到合资2.5T中大型SUV水准，强大的低扭使车辆在红绿灯起步时总能先行一步。同时，在2挡DHT技术的加持下，哈弗二代大狗的WLTC馈电油耗仅为5.92L/100km，NEDC综合续航超过1000km。哈弗二代大狗将高性能、更节能表现得淋漓尽致。

“可油可电”则决定了户外体验的上限。卢克无须因为忘记拿户外电源来回奔波多次，因为哈弗二代大狗拥有220V反向放电功能，放电功率高达3.3kW，满油满电放电时长达30+小时，还创新性地配备了露营驱蚊灯，让夜间露营告别蚊虫骚扰。

座椅采用人体工程学设计，能贴合不同人群的身材特征，提供适宜的支撑力，实现“久坐不累”。后排座椅采用了沙发级后排倾角设计，可实现27°、31°两挡调节，让每一位驾乘者都能得到一致的舒适享受。

周末出行，载着家人和同伴走走停停，享受大自然的风景；车上有随时可以放电的接口，在任何地点都能做一顿精致的美食；伴着微风，冲一杯咖啡，享受露营、桨板等各种亲近自然的潮野生活方式……这是哈弗二代大狗加持下“出行体验”的具象画面。

对每一个放飞自我的周末玩家来说，旅程的终点都是回家。

一台好车“可油可电”“可城可野”都可以看作是锦上添花的加分项，基础的车辆的安全性始终是需要优先考虑的。

作为一款混动车型，哈弗二代大狗采用的动力电池以超越国家标准两倍的电池安全，在各种复杂条件都能最大限度保障行车安全；行业领先的540°场景影像和特有的车轮视角，让用户无死角地捕捉到复杂路况中的安全隐患。

同时，面临城外的陌生路段和户外的复杂路况，哈弗二代大狗的硼钢车身能成为保护全车人员的盾牌。据哈弗汽车提供的数据，哈弗二代大狗关键部位钢板强度2000兆帕，扭转刚度达20352Nm/°，同级别车型中，这个数据处在很靠前的位置。

此外，能“野”的座驾容易被忽略的其实是智能化适配。哈弗二代大狗的座舱搭载了最新一代的咖啡智能系统，具有250ms智能语音唤醒速度，可以进行连续指令，出行途中，只需一句话，聪明的“管家”就能打开音乐、空调，导航去任何想去的地方。

“一脚油门”能到的风景，都不算远方。风吹草低，衣袂飘飘。就像歌中唱的那样“生活不只眼前的苟且，还有诗和远方的田野。”