高速公路桥梁施工安全模块化管理应用分析

苏勇 张粹星

(1.南通路桥工程有限公司 江苏南通 226000;2.华设设计集团股份有限公司 江苏南京 210000)

在对高速公路桥梁实施施工过程中，由于诸多因素的影响，会导致其施工风险进一步增加，因此，为了保障桥梁工程施工安全性，应对其施工过程实施安全管理。到目前为止，在核电、炼化、石油、燃气管道以及通信等工程中，模块化管理的应用逐渐变得广泛。因此，可将模块化管理与安全管理相融合，采取分治、分级以及分权的方式进行管理，对原有的管理方式进行升级，使其满足现代化管理的需求，在控制桥梁安全管理成本的前提下，使其管理水平进一步提高。

1 工程概况

某高速公路桥梁所处地形较为复杂，该桥梁工程总长为3.5 km，起点桩号为K100+000，终点桩号为K103+500。该工程施工内容主要包括两座大桥、一座特大桥及其防护、排水、涵洞以及路基等。

2 安全模块化管理的优势

在对桥梁项目实施安全管理时，其过程存在重复性的特点，通过合理运用模块化管理，不但可以使工作量进一步减少，可以对施工进度进行优化，使项目工期进一步缩短。相较于传统安全管理形式，安全模块化管理优势主要如下。（1）管理难度低。在实施安全模块化管理过程中，需要从管理层次性、区域性以及施工专业性等角度进行分析，可以使管理难度进一步降低[1]。（2）优化进度。使用安全模块化管理模式实施管理，各个模块之间能够同时交叉进行，在此过程中，对网络进行优化，可以使进度进一步优化。（3）适用性较强。通常情况下，安全模块化管理中的各个模块都是相互独立的，因此通过对模块进行重组、延伸、增减、替换以及拆分等操作，可以适用于大多数项目。（4）操作便捷。可以工程实际为依据，将安全模块化管理直接对项目实施安全管理，使安全管理工作更加简化。

3 桥梁施工安全模块化管理的相关理论

3.1 概念

在实施安全模块化管理过程中，通常需要将安全管理作为一个整体和系统，并以一定的规则为依据，对其进行分解，分解后的子系统安全模块应具有独立性，随后，应以项目安全要求为基础，对子系统进行选择，再对其实施模块化集成处理[2]。由此可知，安全模块化管理为动态的，图1 为其组合过程。在实际使用过程中，各安全模块可随意增减、更新和拼接。

图1 安全模块化动态组合图

3.2 设计规则

在对安全模块化管理实施设计过程中，模块的分解和集成是重要步骤，该两个步骤可以有效保障安全模块化管理的效率。由于安全模块化管理为新型管理模式，因此，在对该工程进行管理时，应以下列原则为依据。

3.2.1 独立性

在对该工程实施设计时，不但应确保各模块符合组合性规则的要求，还应保障各模块之间的独立性。

3.2.2 组合性

在使用安全模块化管理形式对该工程实施管理时，应对安全模块信息交换形式、性能检验标准以及先后关系进行分析，保障各模块之间能相互组合[3]。

3.2.3 系统性、预防性以及过程性

在对该工程安全模式化管理实施设计时，应先对前期预防工作进行控制，并从各施工环节出发，对其存在的安全问题进行分析，使施工安全风险进一步降低。

3.3 设计理念

在对安全模块化管理实施设计时，应以安全培训、安全系统工程、安全标准化、可视化管理、风险管理、网络信息化等为基本理念，结合职业健康安全管理体系以及安全生产标准化实施设计。与此同时，还应对相关法律法规进行总结，使安全模块化管理标准化、制度化、精细化水平进一步提高。

3.4 安全模块化管理的特点和对象

在对高速公路桥梁实施施工时，存在安全事故频发、危险系数相对较高、施难度大、人工和设备交叉作业、高空作业及环境影响较大等风险，因此，在实施安全模块化管理时，应以项目风险因素为依据，对项目现场需求进行分析，使安全管理体系和制度更加完善，达到降低安全事故发生率的目的。在使用安全模块化管理形式对高速公路桥梁实施管理时，其主要对象为施工环境、方法、物料、机械、人员等。

3.5 安全模块化管理的系统需求

3.5.1 系统非功能性需求

通常情况下，系统中的数据可利用性和可靠性应符合要求。在安全管理系统应用过程中，若存在系统漏洞或危险数据，应对故障漏洞进行合理处理，使系统恢复正常。与此同时，在系统使用过程中，通过利用人机交互界面，可以使系统可操作性进一步提高[4]。除此之外，还应对系统进行实时更新，使系统功能更加完善。

3.5.2 系统功能性需求

在对系统功能应用过程中，应对不同的用户设置不同的访问权限，还应将查询、删除、修改、增加数据库等相关功能增设于系统中。与此同时，系统还应具备打印功能、预览功能等，使操作更加便捷，在系统施工过程中，可以以统计图为依据，对数据结果进行清晰、直接的观察。除此之外，在对项目进行管理时，系统应对项目事故情况、项目信息等进行记录，并以此为基础，对现场危险源进行分析，为后期施工奠定基础。总之，通过使用安全模块化系统还可以有效评价施工安全制度，使安全管理科学性进一步提高。

4 高速公路桥梁施工安全模块化管理的主要形式

4.1 管理框架的构建

在实施安全模块化管理时，运用模块化分析，可以使安全管理工作方式、人员构架及工作内容进一步简化，其管理框架构架主要如下。

4.1.1 管理框架横向划分

在对管理框架进行横向划分过程中，需要以人员、施工、工艺、环境、设备以及物料等信息为依据，各模块之间应彼此联系、相互独立。在此过程中，应对人员信息进行归档处理，并以此为基础，对其工作能力进行评估。与此同时，还应以施工环境为基础，对基础资料和施工设备进行划分。

4.1.2 管理框架纵向划分

在对管理框架进行纵向划分时，应借助金字塔方式，通常情况下，顶层应为政府安全监督部门，剩余层次应为项目监理负责人、施工方安全负责人、班组安全负责人以及施工人员等，从上到下进行监管，使安全监督效果进一步提高。在对该工程层级进行划分时，管理结构主要如下：第一层为政府安全监督部门；第二层为项目安全负责人和监理；第三层为施工单位安全管理人员；第四层为安全负责人；第五层为施工人员。在实际安全管理时，各层级人员应对风险进行准确识别，达到控制风险的目的。

4.1.3 与管理区域为依据进行划分

通常情况下，安全模块化管理区域主要可以分为辅助生产区、施工作业区、生活区以及办公区等。应以管理区域为依据，对区域模块化风险进行管控和识别，使其安全管理水平进一步提高。在实施区域模块化管理时，各区域管理人员应对该区域的风险进行识别，并从安全防护、安全活动、安全培训、安全会议、安全检查以及安全监督等方面着手，保障风险管控水平[5]。

4.1.4 以施工作业管理为依据进行划分

在高速公路桥梁施工时，作业管理是核心内容，因此，应以工程特点为依据，对其各分项工程进行确定，并对施工作业管理过程实施模块化分解，从施工组织、环境条件以及工序特点等角度出发，对施工作业中的事故进行识别，并以此为基础，得到风险源普查清单，为后期风险评估提供借鉴。

应以实际工程为基础，采取上述4 个条线对各模块进行划分，形成柔性安全管理线。通常情况下，各条线之间为层层渗透、互相交织的关系。

4.2 管理的程序和内容

4.2.1 策划内容

在安全模块化管理时，策划是起点。应以管理内容模块为依据，对安全技术措施以及安全管理制度进行制定，并以管理构架模块为基础，对各人员职责、施工安全组织设计进行明确，使安全监督体系和安全生产保障体系更加完善[6]。

4.2.2 实施内容

在安全模块化管理时，实施过程是关键步骤。应以管理区域模块为依据，对辅助生产区、施工作业区、生活区以及办公区进行合理划分，并以各区域特点为基础，对其子区域进行划分。例如：施工作业区还可以细分为临时用电区、钢筋制作区、运输作业区、焊接作业区、混凝土浇筑作业区、吊装作业区以及高处作业区等。在安全模块化管理实施时，应采取可视化管理和5S 管理的方式，有效识别各危险因素，使各区域风险进一步降低。

4.2.3 检查内容

在安全模块化管理时，检查过程是保障其实施效果的重要手段。在检查时，安全监理工程师应掌握安全技术落实以及区域安全施工情况；班组安全负责人应掌握施工人员作业情况；区域安全管理人员应掌握施工整体安全情况。通过对各种情况进行记录，并以此为基础，达到相应的报告，安全主管人员可以根据报告对各区域安全管理情况进行分析。

4.2.4 安全模块化管理内容的改进

在安全模块化管理时，应从风险评估、管理以及识别等角度出发，对人员、设备、环境以及物料管理中的问题进行分析，并以此为基础，对安全管理内容进行改进，使管理水平进一步提高。

5 安全模块化管理的具体应用

5.1 安全管理模块的分解过程

在对该工程实施安全模块管理过程中，根据实际情况，主要可以分为安全技术、人员安全、设备安全、物料安全、作业安全、环境安全以及目标绩效等管理模块。表1为施工事故安全管理模块。

表1 施工事故安全管理模块

5.2 安全模块化管理的应用过程

在对该高速公路桥梁进行施工过程中，根据相关规范可知，其安全风险等级为Ⅲ 级，为了对桥梁整体施工安全性进行控制，应在保障现场管理效率的前提下，合理应用安全模块化管理。在实际应用过程中，有效融入安全模块化管理系统，不但可以使现场管理链的科学性和完整性进一步提高，明确各管理层级，还可以达到统一调配施工现场各区域的目的。与此同时，在安全模块化管理应用过程中，信息获取的准确性和及时性也会随之提高，为安全信息分析、安全事故预判以及安全等级评估奠定基础。除此之外，在安全模块化管理应用时，通过对各模块进行划分，可以快速掌握管理的核心内容，对各模块的重点管理区域进行标记，为安全管理目标制定奠定基础，在此过程中，管理层能够对各种安全事故进行及时预判，并对其解决措施进行分析，使安全管理质量和效率进一步提高[7]。

6 结语

综上所述，在高速公路桥梁建设需求日益增加的过程中，由于高速公路桥梁工程特殊性，因此，桥梁建设安全管理要求也越来越高。在实施安全管理过程中，由于安全模块化管理具有操作便捷、适用性强、可优化进度以及管理难度低等优势，应合理应用该管理模式。在安全模块化管理应用过程中，应遵循系统性、预防性、过程性、独立性以及组合性等原则，从横向、纵向、管理区域以及施工作业管理等角度出发，对各模块进行合理划分，并对安全管理程序及内容进行总结，在保障项目安全管理效率的前提下，使项目安全管理水平进一步提高，减少安全事故发生率，为高速公路桥梁施工安全管理奠定基础。