一片凌云志 铸就铁建情——记中铁十五局五公司深汕科教大道项目经理严凌云

文/赵纯杰

“一听我的名字，就知道父母对我的期望，要壮志凌云，但我却‘脚踏实地’，做着最平凡最普通的工作，凌不了云。”在介绍自己时，中铁十五局集团第五工程有限公司(简称:中铁十五局五公司)深汕科教大道项目经理严凌云把自己调侃了一番。

事实上，在严凌云心中，脚踏实地和壮志凌云从不矛盾。脚踏黄土，逢山开路遇水建桥，干的是最艰苦的筑路工作，怀揣的却是为国家交通“通筋活血”的大事。作为中国铁建“筑路大军”中的一员，严凌云16 年坚守一线，书写了中国高速公路桥梁史上的一个个“传奇”。

十六年坚守，从学生到战将

“时人不识凌云木，直待凌云始道高。”16 年前，刚踏出校门的严凌云，在笔记本扉页写下了这样一句话。自此，一路坚持，从一名初出校门的学生成长为一员工程“战将”。

2006 年7 月，严凌云从南昌工程学院毕业，以优异的综合素质过五关斩六将，成为中铁十五局大家庭的一员。

“当时施工条件很艰苦，远离家庭，远离城市，和校园时想象的未来生活差距很大。”连严凌云自己也没有想到，他自己居然能够坚持下来，而且一干就是16 年。这16 年间，他入了党，获得了高级工程师、公路一级建造师职称，成长为公司项目管理的领军人物。

筑路修桥常面临重重困难。而在严凌云看来，困难不可怕，每一次困难与挑战背后都藏着一个礼物，只有克服了困难和挑战的人，才能找到它。作为项目的“大家长”，严凌云几乎将全部的精力都奉献给了事业。在高速公路施工管理中，他始终保持着艰苦奋斗、奋勇拼搏、甘于奉献的优良品质，秉持“按地质施工、项目利益第一位、合作共赢”的项目管理理念，带领项目团队攻坚克难，顺利完成了各项管理目标，获得了公司和业主的高度认可。

敢啃硬骨头 创造“凌云速度”

接“烫手山芋”，是严凌云的拿手戏。在中铁十五局，如果提到“凌云速度”，大家都知道是谁。

2013 年，作为咸旬高速公路TJ1 标一工区经理的严凌云，负责马庄互通立交工程的施工管理。马庄互通需要将原上跨式单喇叭形收费站互通改建为连接福银高速和咸旬高速及收费站的全互通形式，需拆除原有跨线桥梁5 座，新建桥梁11 座，工程量非常大。但业主方为缩短施工对福银高速通行的影响，要求在6个月内必须完成。“当时，大家都觉得这是不可能完成的任务，严凌云却说‘没问题’。”项目部的同事回忆道。

但光靠说肯定是不行的。接下来的6 个月，严凌云带领团队成员，几乎每天都在工地现场，从制定施工、保畅、分流方案，到现场具体实施，每一项工作都精心筹划、立说立行。按照业主的要求，不仅如期完成任务目标，而且未出现任何安全、质量问题。在之后的在表彰大会上，业主评价道：“马庄互通完成了陕西公路建设史上的一个奇迹。”

2022 年4 月，上海新冠疫情暴发。8 日凌晨3 点，严凌云接到上级通知，紧急驰援上海方舱医院建设。“疫情就是命令”，严凌云没有片刻耽误，立即赶赴崇明生态大道项目部，连夜安排部署，抽调精干力量、集结施工队伍……8 日早晨6:30，严凌云带队准时到达上海国家会展中心，经过48 小时奋战，顺利完成会展中心方舱医院建设。在“和时间赛跑”的日子里，严凌云和他的团队根本顾不上休整，又马不停蹄地投身到青浦区高新方舱的建设当中，用实际行动再次跑出“凌云速度”。

▲ 项目经理严凌云在施工现场

2022 年9 月，一项更加艰巨的任务摆在严凌云面前。深汕科教大道项目业主提出，要将工期提前8 个月，在2022 年12月30 日前完成道路开通。而此时，距离要求的完工时间只有短短3 个月，路基还没有成型，路面还没有工作面，管廊主体结构还剩余300 米，地下各类管线还有近30km……接过任务后，严凌云用了2 天时间理清工作思路，倒排工期，将工作任务目标分解到了每一天、每一周、每个人。在他的督促下，土方队增加6 台挖机、30 台泥头车，所有设备配双司机，昼夜不停；管廊结构队新增加6 套架子和模板，4个班组；管线队伍新增加4 台挖机，6 个班组，真正做到了时间排满、空间占满，每个工作面上都有作业人员抢工。为了让管廊结构队能够如期完成节点目标，严凌云带领项目部将施工任务划分成10 个板块，逐一讨论每一板的浇筑计划，细化模板和人工投入，只用了45 天，就完成了10 板管廊的浇筑，创造了深汕合作区在建综合管廊项目施工最快纪录。

用行动说话 践行“初心使命”

众所周知，项目工作现场各项条件都较差，严凌云和同事们早已习惯了“晴天一身土，雨天一身泥”。因此，对于自己的个人形象，严凌云从来都是粗枝大叶、不拘小节。“别看他外表‘马马虎虎’，但抓起工作来却是细致入微。”说到严凌云，同事们总是印象深刻。

作为项目经理兼党支部书记，每到一处新的项目工地，他都会与当地村、镇党委政府，派出所、建设指挥部等部门结成“红色对子”，通过“党建联建”活动，积极争取地方支持。“项目施工任务能够提前顺利完成，是项目全体人员共同努力的结果，更是项目部与各支队伍同心同向的结果。”严凌云说。

路桥施工是一项复杂的综合性工程，会面临许多难题和矛盾，需要通过相互理解、换位思考，制定符合各方现实情况的措施，才能实现合作共赢。在倒排工期时，严凌云给土方队下达了300 米基坑开挖7 天必须完成的任务。但土方队明显信心不足，有很多顾虑，比如一次性多投入这么多设备，基坑挖好了后续队伍跟不上，可能会造成人力物力浪费；比如年关将至，司机们这边赶完工期，那边就有可能面临着节前的短暂“失业”，影响工作积极性……为此，严凌云一面向土方队详细介绍项目部整体安排，一面协调各方关系，将司机的工作排到了春节放假前，让土方队放开手脚，全身心投入到施工中。

无论何时何地，工作中的严凌云总是一马当先，冲锋在第一线，是中铁十五局人尽皆知的“铁建模范”，先后荣获国家优质工程突出贡献个人、上海市立功竞赛先进个人、抗疫专项工人先锋号标兵等称号。但是，谈到个人荣誉，严凌云总是淡淡道，“谁叫我是一名共产党员。”

在他看来，党员既是一种特殊的“荣誉”，更是一种责任。为发挥好党员的先锋模范作用，严凌云把党建工作和项目施工结合起来，划分党员责任区、明确党员示范岗、组建党员先锋队，积极开展各种主题劳动竞赛活动，用他的话说，党员的形象，是在工作中“干出来的”，在劳动中“炼出来的”。在丰富多样的劳动竞赛中，严凌云总是率先垂范，带动项目全体员工积极参与。同时，他也没有忘记自己作为党员和管理人员的“一岗双责”，牵头成立绩效考核小组，制定管廊、管线、路基等部分的考核目标和对应的奖罚措施，实现了考核评价标准化、薪酬分配绩效化，充分调动了队伍的生产积极性，为顺利完成各项工程节点任务和通车目标提供了坚实保障。

在科教大道通车前的最后一个月，让严凌云有些措手不及的是，疫情政策的调整，社会面很快进入感染高峰期，施工队伍大面积感染病毒，人手空前紧张。但是，“既然立下了军令状，就必须信守承诺！这不仅仅是企业的信用，也是一个党员的承诺”严凌云事后说道。即便自己都已经“阳”了，发着烧也依然日夜守在工地上，时刻关注着施工现场的每一个步骤、每一个环节，及时处理着调度人员物资等各种急要任务。司机病了开不了车又调度不过来，他就带着药自己上；团队成员病情严重住院了上不了班，他就一人多岗、及时补位……硬生生把疫情耽误的时间夺了回来、把疫情造成的损失抢了回来。直至全线路基顺利通过验收，开始路面工程后，严凌云才稍微松了一口气。

一路拼搏，一路繁花。在中铁十五局的荣誉册上，记载着：由严凌云主持申报的西铜高速渭河特大桥获得国家优质工程奖，由严凌云担任常务副经理的江北高速一标内荆河特大桥、分盐互通立交获得铁建杯优质工程奖，由严凌云担任项目经理的崇明生态大道5-1 标六滧港桥获得上海市优质结构奖……

这，或许就是严凌云的“凌云壮志”，一种以身示范的“铁建情怀”。

编者心语：

在党的二十大报告中，“坚持”出现了170 多次。坚持，是一个国家、一个政党走向成功的精神力量，也是一个企业、一名员工不断进取的珍贵品质。作为中国“筑路大军”中的一员，中铁十五局五公司项目经理严凌云以自己的奋斗历程，向我们展示了一名国企平凡工作者对“坚持”的理解。坚持，是面对任何未知都“风雨无阻向前进”的拼劲。面对别人看来“不可能完成的任务”，他顶住各方压力，勇接“烫手山芋”，以不惧挑战的勇气诠释了“坚持”。坚持，是面对任何困难都“咬定青山不放松”的韧劲。在各个项目推进过程中，他细致谋划、统筹协调、全力推进，以日以继夜的奋斗诠释了“坚持”。坚持，是对于目标任务“不破楼兰终不还”的决心。作为一名筑路人，他长期驻扎在项目现场，以已诺必成的实际行动诠释了“坚持”。走过千山万水，仍怀赤子之心。严凌云用十六年的努力坚持，赢得了各方的褒奖赞誉，成就了自我的人生价值，擦亮了企业的形象口碑，更让我们看到了坚持的真义——坚持就是胜利，坚持才能胜利，坚持一定胜利。