公路工程施工过程中的关键点分析

文 / 河南省平顶山市宝丰县公路事业发展中心 岳超辉

随着社会经济的快速发展，人民群众的生活水平不断提高，在交通运输及日常出行方面的需求标准大幅度地提高。公路作为一项重要的基础设施，在促进经济发展与满足日常出行方面均发挥着重要的功能。公路的使用功能与施工期间的质量息息相关，尤其是对一些关键点，特别需要做好质量控制工作。本文以公路工程施工过程中关键点的设置及其施工技术及控制措施进行研究，旨在有效的提高公路工程的建设质量。

引言

为满足经济及社会的发展需求，公路工程的建设力度在不断加大，数量增加、建设规模不断扩大。在这个背景条件之下，公路工程在施工质量方面也面对着更高的要求。随着车辆保有量的不断增加，公路运输及日常出行更加的频繁，导致公路所承受的交通压力剧增。为确保公路在运营期间能够满足使用要求，在施工期间就必须提高技术水平及质量要求，确保其承载能力达标，更好的满足日益增长的需求。因此，在公路施工期间要对各项施工技术进行深入的研究，合理设置关键点，并有针对性的对施工技术进行严格控制，确保工程质量明显的得到提升，为经济建设提供动力，为日常出行带来便捷。

公路工程关键点分析

关键点设置的意义

对公路工程而言，施工中的关键点是要做好路基、路面以及桥涵等构筑物的质量控制，对这些关键部位做好质量控制对整个工程质量的提升大有裨益。换而言之，公路工程的关键点也可定义为施工过程复杂、难度高且容易出现质量问题的部位。对于这些关键部位，施工材料的选择以及施工技术的选用都会给工程质量带来重要的影响。因此，在进行关键部位的施工之前需要做好准备工作，并且要严格按照专项方案进行施工，并且做好材料以及设备的管控，从而实现对工程质量的有效控制。

关键点设置基本原则

公路工程关键点设置要遵循以下几项基本原则：①影响工程质量的部位以及施工技术中的关键部位；②需要消耗大量成本的重点部位；③使用新材料、新技术及新工艺的重点部位，需要注意的是对这种重点部位还需要进行质量隐患及施工风险专项评估；④其他需要根据施工中的实际情况来确定的关键部位，并且要进行全面的动态监督管理。

关键点施工控制措施分析

对公路工程施工的关键点进行有效的控制主要有以下措施：①首先要对施工过程中的各关键部位进行全面的掌握，并根据自身的技术水平进行合理的安排；②明确责任划分，加强施工人员的责任感，制定相应的奖惩机制，激发其工作的积极性；③对施工期间可能遇到的不利因素进行评估，科学合理的制定质量管理方案，严格进行质量控制管理；④在施工过程中对工程质量严格进行检查，发现问题及时进行整改，确保工程质量合格。

公路工程关键部位施工技术研究

路基施工技术

作为公路的重要组成部分，路基的作用是承受由路面结构所传递的各种荷载，其质量的优劣直接会对公路的质量带来影响，决定了公路的使用寿命。作为隐蔽工程，做好路基在施工期间的质量控制工作尤为重要。在施工前需要针对不同类型的路基制定相应的施工方案，确保其施工质量。

1.振动压实

作为常用的路基碾压技术，振动压实基于其效率快、压实度高的特点，具有较为广泛的应用。振动压实的原理是通过压路机的振动器对路基产生振动作用，以实现减小路基填料的孔隙率、提高压实度的目的，如图1所示。

图1 振动压实

2.土方开挖

在进行路基土方开挖时，需要严格按照图纸进行施工。在开挖之前，首先要做好防排水工作，防止在开挖过程中路基受到水的侵蚀而存在隐患。首先，开挖之前要进行定位放线与测量等准备工作，确保路基开挖的准确性。其次，在边坡开挖过程中要严格按照顺序逐层开挖，严禁出现超挖现象。进行边坡及路床开挖时，不应一次性开挖至设计线高程，需要预留一定厚度的土层，以起到保护作用。

3.路基填筑

在进行路基填筑之前先要对原地面的障碍物进行清理，并经过碾压之后才可进行路基填筑。路基要分层填筑压实，且每一层厚度要满足要求。其中填料的质量是关键所在，不得含有不良土。路基填料的含水率控制也是关键所在，宜比最佳含水率稍高，以便达到最佳碾压效果。填料含水率过低，无法达到最佳压实效果；含水率高则会导致弹簧路基的出现。

4.特殊路基处理

在路基施工中，会遇到一些特殊路基，如软土路基或者滑坡路基。软土路基会导致地基因为承载力不足而出现一系列病害，如不均匀沉降、裂缝等；而滑坡则会给公路的安全带来严重的影响。这些特殊路基在施工阶段如果未进行有效处理，都会给公路的质量带来严重的影响。其中软土路基可根据软土厚度的及深度的不同采用适用的处治措施，如表1所示。滑坡则需要进行加固处理，提高其稳定系数，不会因出现变形而导致灾害的发生而引起公路的破坏。

表1 软土地基处理方法对照

路面施工技术

1.基层施工

基层作为路面结构的重要组成部分，主要作用是承受面层所传递的荷载。若基层存在质量问题，会降低路面结构的整体性，易导致路面出现结构裂缝。而随着路面及基层裂缝病害的加剧，会进一步导致路基出现严重的质量问题。材料配比是基层施工质量控制的重点，基于环保性与质量控制，基层材料采用厂拌法集中拌和。施工过程中对材料要严格控制，发生离析的材料应立即退场，严禁使用。合理安排施工机械组合，确保基层施工质量达标。

2.面层施工

面层作为直接承受车辆荷载冲击的结构，还要面对自然环境的影响，一旦出现质量问题，会对公路的使用功能带来严重的影响，直接降低其使用寿命。对于沥青混凝土面层，施工期间做好温度控制是关键所在。出厂温度控制在160℃～170℃、温度过低或者已经出现离析的沥青混合料不得使用；摊铺温度不应低于140℃；终压温度不应低于80℃。

3.桥涵施工技术

桥涵作为公路工程中的重要构筑物，主要作用是为跨越河流及沟谷地形，或者是为满足排水要求。桥涵施工期间除了做好结构自身的质量控制，与路基之间的搭接过度也是一项关键问题。由于桥涵结构为刚性结构，与路基之间易出现差异沉降，导致在搭接处易出现“跳车现象”，不仅会导致行车舒适性打折扣，还会带来安全问题。当桥梁的跨径过大时，需要加强施工过程中的质量管控，选择最合适的施工技术，确保工程质量。

4.隧道施工技术

隧道作为公路施工期间安全事故的高发区域，如透水、塌方等，应当给予高度的重视。由于隧道开挖常采用钻爆施工，在提升效率的同时，也带来了安全问题，因此在施工期间要格外重视，对爆破的各项指标参数严格控制，以防对周边岩体带来过大影响。其次，隧道的初期支护与二次衬砌与掌子面的距离要严格按照规范要求控制，注重变形监控，及时进行初期支护及封闭。最后，要做好隧道内部的排水工作，杜绝安全问题，提高隧道的使用寿命。

结语

作为一项重要的基础设施，公路工程在促进国民经济发展与满足日常出行方面发挥着重要的作用。而公路在施工期间的质量，尤其是一些关键部位的质量决定了这种作用的大小。本文通过对公路工程施工期间的关键点进行分析，并针对一些关键部位的施工技术进行探究，能够对我国公路行业的发展带来一定的促进作用。