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2023-01-23 14:50
物流技术与应用 2022年12期
关键词:王微邮政竞争

严禁“一刀切”限制封闭区域末端物流配送。

舒驰交通运输部新闻发言人

11月25日,舒驰在例行新闻发布会上表示,近期国内疫情形势依然严峻复杂,交通运输部将按照进一步优化防控工作二十条措施有关要求,全力保障交通网络畅通和重点物资运输畅通,其中明确严禁“一刀切”限制封闭区域末端物流配送。

舒驰表示,发挥国务院物流保通保畅工作领导小组办公室作用,严格规范邮政快递基础设施关停关闭行为,对确需关停关闭的,应提前向社会公布,并采取措施尽快恢复,全力保障邮政快递末端服务有序运转。对已经关停的邮政快递分拨中心和营业网点,满足解封条件的要尽快解封。健全完善突发情况下应急预案,指导各地加强邮政快递应急站点、物资和人员储备,切实提高应急响应和处置能力,保障邮政快递服务持续稳定运行。

全球产业链、供应链的重塑正在成为全球各国竞争的新焦点。

王微国务院发展研究中心市场经济研究所所长

11月8日,王微在“2022全球贸易与国际物流高峰论坛”上表示,当前百年未有之大变局,对全球供应链物流体系的调整提供了有利机遇,如全球产业链、供应链的重塑正在成为全球各国竞争的新焦点;新一轮技术革命持续演进,正加速全球产业链、供应链体系的调整分布,但也带来一些不稳定和不确定性因素。

据王微观察,新的发展趋势正在呈现:一是全球综合交通运输体系加快发展的同时,也正在构建更加互联互通的新体系;二是全球在加快整个物流集群和枢纽布局调整,构建枢纽+通道+网络竞争新格局;三是数字化的加快发展为全球物流供应链体系调整提供了新工具、新手段和新途径;四是物流领域的绿色化转型已成为全球创新发展和竞争的新焦点;五是通过加强全球物流体系的开放合作,来提升全球治理现代化水平。

社会物流成本高的问题依然存在,难以适应推动高质量发展要求。

何华武中国工程院院士原中国铁路总公司总工程师

11月17日,何华武在第三届中国铁路发展论坛上表示,经过持续发展建设,中国交通运输体系取得了历史性成就,已成为世界交通大国,但与世界交通强国相比,中国社会物流成本依然偏高,虽然近些年来物流降本增效积极推进,但社会物流成本高的问题依然存在,难以适应推动高质量发展要求。

在何华武看来,中国交通体系存在三个主要问题:一是交通运输体系发展不平衡,重点城市群、都市圈的城际和市域铁路存在较明显短板,枢纽城市辐射能级有待提升;二是交通运输联运组织效率不高,货物多式联运,旅客联程联运比重偏低,综合物流成本高;三是创新驱动与绿色发展不足,智能交通技术应用深度和广度有待拓展,绿色低碳发展任务艰巨,清洁能源推广应用仍需加快。

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