印度尼西亚政府近日宣布,鉴于国内煤电供应短期内得到保障,已批准37艘装载出口煤炭的货船离港。
印尼海洋与投资事务统筹部长卢胡特·潘查伊坦在声明中说,部分本国煤炭企业已遵政府指示,出售部分煤炭供应国内煤电市场,使印尼国营电力公司采购到足以保障15 天发电所需煤炭。针对这部分企业,政府放宽2022 年1 月1 日起实施的煤炭出口禁令,批准37艘运煤船离境。
这些船受禁令影响,1月初以来滞留印尼港口,等候离港许可。
2021年12月31日,印尼政府突然宣布,自2022年1月1日起实施为期1个月的煤炭出口禁令,以缓解国内电厂用煤紧张。由于印尼是全球最大电煤供应国,这一消息在世界煤电市场引发震动。
路透社援引路孚特-艾康公司数据报道,截至2022 年1 月12 日,大约120 艘运煤船停靠在婆罗洲岛加里曼丹地区的货运港口,等待或已开始装运煤炭。
印尼政府认为,本国煤炭供应紧张应归咎于煤炭企业未能完全履行政府规定的“国内市场义务”,即确保将每年煤炭产量的25%出售给本国买家,且供应发电厂的煤炭售价不得超过70美元/t。
海洋与投资事务统筹部近日发表声明说,煤炭企业如果已履行与国营电力公司签订的售煤合同,同时完全履行企业2021年度“国内市场义务”,即日起可恢复出口,没有完成上述两项义务的企业将面临罚款。
据韩国海关发布的统计数据,2021 年1-12月份,韩国煤炭进口量为1.26亿t,比2020年同期增加218.1万t,同比增长1.8%。其中,12月份煤炭进口量为1048.0万t,同比下降5.0%,环比下降5.1%。
据越南财政部海关总局发布的商品进出口数据,2021 年1-12 月份,越南煤炭进口量为3629.1万t,同比下降33.8%;煤炭出口量为181.2 万t,同比增长99.2%。其中,12 月份,越南煤炭进口量为288.2 万t,同比下降28.6%,环比上升42.5%;煤炭出口量为12.4万t,同比下降44.8%,环比下降51.3%。
日前,印度政府智库机构NITI Aayog 发布报告称,短期内印度煤炭需求仍然难以达峰,从现在起,预计电力需求将推动印度煤炭需求以4%的年增长率不断上涨,到2030 年,印度煤炭需求量将增长至11.92亿~13.25亿t水平。
根据NITI Aayog 的预测,到2030 年,印度燃煤发电装机将快速增长到2.5 亿kW,燃煤发电在印度电力供给中的占比仍将高于50%;直至2040年,印度燃煤发电量才会实现达峰。
NITI Aayog 同时认为,尽管印度政府已经提出了净零排放目标,但实际上并未向煤炭行业施压,同时,印度可再生能源市场也存在投资不足等隐患。
该报告表示:“由于印度电网等基础设施投资不足,消纳可再生能源电力的能力有限,已经不愿意与可再生能源开发商签订新的售电协议。同时,印度经济也因新冠肺炎疫情而备受打击,预计2022年根本无法实现此前制定的风电、光伏装机目标。”