胡好枝,张薇
(江西省公路桥梁工程有限公司,江西 南昌 330029)
在有需求的地方建设公路,在建设的地方做好品质把控,以此为群众提供优质的公路服务,是每个公路人肩负的使命。从公路建造的现状分析,无论是新旧技术的应用,都面临着环境和人员等多因素的挑战,影响着技术的应用效果与效益,因此深度分析此课题,提出有效的质控措施,具有现实意义。
以某公路项目为例,设计速度为120km/h,路面基层设计为52cm 厚的4.5%水泥稳定碎石半刚性基层。经过碾压成型处理后,每层的摊铺厚度超过160mm,每层最大厚度<200mm,后期要进行7d 的养生处理。现结合此工程实践分析施工技术的应用和路面质控措施。
从公路作业实践分析,如果使用了普通的小型摊铺机作业,基层部分需要分3 层进行铺筑,为保障作业有序开展,需要配置小型摊铺机设备,机械设备的数量很多,而且作业工期很长。经过对比分析,决定采用路面基层全厚式技术方案,来完成大厚度水泥稳定碎石基层部分的施工作业。通过围绕技术和经济等多个方面的综合论证,采用路面基层全厚式作业技术,配置大型摊铺机作业,采取分层铺筑作业方案,平均分为2 层操作。
机械设备的准备。组织开展路面基层作业,离不开机械设备的支持。若想保障公路建造的质量与安全以及进度等目标实现,则必须要严格做好机械设备的配置,保障机械设备的性能达标,同时对各个工序之间机械设备资源的配置情况,做好全面严格的把控。
材料和配合比。公路施工使用的原材料,作业前必须按照技术规范和标准,组织开展检验与试验。工程水泥稳定碎石配合比,采用的是挂架密实型,同时通过了技术验证。水泥材料使用的是32.5 级别的复合硅酸盐水泥,施工前对水泥材料的细度与凝结时间等技术指标,开展试验分析,获得的结果全部达到规范要求。使用的粗细集料,采取社会采购方式获得,围绕粗细集料的压碎值与磨耗值等技术指标,开展相应的试验。对使用的粗细集料,开展筛分试验,并且做好配合比设计,使用的材料比例情况为19~31.5mm 碎石∶9.5~19mm 碎石∶4.75~9.5mm 碎石∶0~4.75mm石屑=15%∶33%∶17%∶35%。采用振动击实法,来确定技术参数,经过分析最佳水泥使用量为4.5%,最佳含水量为4.1%,最大干密度结果为2.453g/cm3。
打磨班施工。采取全厚式摊铺技术,开展基层施工作业,为确保压实度技术指标达标,开展碾压作业时配置了大吨位的压路机,考虑到会给基层铺筑设置模板带来很大的侧向力,如果模板固定不当,组织开展碾压操作则会造成倾斜变形,进而影响着基层成型后期的厚度与标高,甚至会使得碾压作业时模板上下跳动,所以要使用特殊的模板加以固定。此工程施工作业中每层基层铺筑成型厚度控制为26cm,基层摊铺松铺系数控制为1.3,水泥稳定碎石混合料松铺厚度控制为34cm。使用木模板在路床位置进行固定处理,模板材料的宽度超过25cm,厚度控制为铺筑基层厚度,同时选择模板内侧位置使用铁皮包裹处理,使用钢钎双排固定,固定的位置为木模外侧与木模的孔内。
摊铺作业。从公路施工作业的质量控制分析,使用的DT1600 型号摊铺机,拥有突出的抗离析能力,按照全幅摊铺方案作业,可有效避免双机联铺筑接缝位置产生离析。为防范离析情况的发生,要求自卸车向着摊铺机供料时做到快速卸料,以免大料滚落增加离析。摊铺机装置的螺旋布料器应该有2/3埋入混合料,进而减少离析。完成摊铺作业后,组织专门的人员,负责消除粗细集料离析情况,尤其是铲除局部粗集料集中的位置,使用新材料进行填补处理。
质控措施。为保障公路施工技术的应用效果和路面质量,要求围绕平整度与标高实施相应的控制。组织摊铺作业前,对作业面上存在的杂物要做好清理,同时在表面位置适当洒水,但是不应该存在积水,使用摊铺机连续摊铺作业,有效减少停机待料。当运输车运输材料达到现场4~5 辆之后,组织开展摊铺作业,摊铺机要保持匀速运行,作业速度控制为1.5~2.5m/min,连续作业完成出料和摊铺等操作。除此之外,还要做好标高与厚度的控制。因为采取的摊铺技术方案,摊铺厚度很厚,使得作业的难度增加,同时松铺系数也会增加,组织施工作业前进行试验,确定最佳的松铺系数。在摊铺机的两侧位置悬挂钢丝,实现对基层顶面标高的有效控制。利用配置的传感器,采集数据信息,自动化控制厚度与标高,切实保障作业的质量与效果。
碾压作业。为保证施工的质量与效果,配置了足够功率的作业设备,辅助压实作业的开展与落实。作业中使用了超大吨位的设备,若碾压工艺运用控制不当,极易使得表面石子破碎。此次施工中压实厚度控制为26cm,同其他全厚式施工相比厚度很薄,结合试验段的操作经验,选择20t 的压路机设备,可满足碾压作业的设备。按照技术标准操作,把关压实作业的质量。完成铺筑作业后,进行7d 的养生处理[1]。
公路施工技术及路面施工质量控制,编制完善的施工技术方案,指导路面施工作业标准化开展,实现对质量的有效控制,有着重要的意义。结合公路施工前的勘察与设计资料,对公路施工技术方案进行对比分析,优选适宜的作业技术与方法,促使路面工程高质量的开展与落实,严格把控公路工程建造的效益与效果,实现技术的应用价值[2]。
公路施工质量的控制,要围绕生产现场实施严格的监督检查制度,做好材料与技术等要素的有力控制,切实保障作业的质量与效果。实践中采取以下措施:
(1)检验检测原材料,试验确定配合比。对公路施工所需的各类原材料,要进行严格的把关和控制,切实保障材料质量达标,消除材料因素的影响,保障公路工程的建造质量[3]。
(2)机械设备。公路摊铺和碾压等工作的开展与落实,需借助大量的设备完成,必须要关注到此类因素的管理,采取有效的控制措施,把关制作的质量与效果,促使公路施工技术及路面施工质量控制。
(3)人员。根据作业需求,配置充足的人力资源,负责各项工作。组建质量管理小组,负责对现场施工情况进行监督检查,及时掌握操作的情况,切实保障路面施工的规范化与标准化,发挥技术的应用价值与作用[4]。
综上所述,公路施工技术及路面施工质量控制,要贯彻精细化管理理念,做好全面严格的把控,促使管理水平得到提高。文中结合实践,进行了技术应用分析,提出围绕现场加强技术应用和质量管理的建议,保障公路效益目标的实现。