农产品冷链绿色物流发展的影响因素研究

文/张润卓

在经济全球化发展趋势下，大力发展农产品冷链绿色物流，科学管控农产品的物流质量和安全是实践探讨的主要课题。我国作为农产品生产消费的重要大国，在社会经济稳步发展中，城市居民对生鲜农产品的需求量越来越高，农产品冷链物流也得到了进一步发展。随着冷链物流技术和居民膳食结构等内容的不断改善，农产品消费从普通消费转变为绿色消费，此时冷链物流要严格遵守经济绿色发展规律，科学调整经济增长方式，有效控制农产品冷链物流发展对生态环境构成的不良影响。因此，本文在了解农产品绿色物流的内涵后，根据农产品冷链绿色物流的重要性，从目前农产品冷链物流发展现状入手，明确影响绿色物流发展的主要因素，最终基于可持续发展战略提出有效的发展对策。

0.引言：

在我国农业经济改革发展中，农产品市场所包含的种类和生产规模开始持续扩大，农产品销售逐渐成为提升农村经济水平的有效对策。从目前我国农产品市场发展情况来看，大部分中小型农产品商家并没有贮藏农产品的先进技术和有效设备，实际运输物流会直接外包给第三方，只有少数资金实力雄厚的销售平台会依据系统全面的物流分布及时向消费者提供新鲜农产品。但由于实际运输期间的产品质量控制并不达标，所以消费群体得到的农产品鲜度不佳，有的会腐烂变质。与此同时，部分第三方物流平台并没有农产品冷链技术，实际运输经验较少，这就导致运输期间的农产品损耗量过高，实际价格持续下降，不仅影响了企业销售的经济效益，还降低了消费群体对产品的信任程度。因此，本文研究主要探讨农产品冷链绿色物流发展的影响因素，并根据实践研究提出有效地解决对策。

1.农产品冷链的理论内涵

农产品冷链的绿色物流既是一种基础理论，又可以看作指导物流发展的实践方法。从农产品供应链入手分析，基于生产源头科学管控农产品质量，并在冷链运输的全过程合理运用先进冷链技术，科学控制农产品在运输期间的经济损失，有助于将健康安全且品质优良的产品提供给消费群体[1]。总体来讲，绿色物流在农产品冷链中的内涵表现为两方面内容：一方面，农产品绿色运输。在建设发展节约型和环境友好型社会环境的背景下，社会公众更加愿意购买绿色无污染的产品，因此绿色物流企业在运输农产品时要注重技术创新，有效控制水资源和电能等内容的消耗；另一方面，价值链的整合。基于农产品的全生命周期进行技术创新，持续优化农产品冷链绿色物流技术，以此强化农产品的质量安全水平。

2.绿色物流发展的重要性

2.1 符合农产品冷链需求。物流作为第三利润的主要产业，在我国社会经济发展中展现出了积极作用。尤其是在经济全球化发展趋势下，在我国社会经济发展模式不断调整的过程中，绿色物流更能满足农产品冷链需求，具体体现为以下几点：首先，低能耗和全球化是农产品冷链运输的主要方向，推广绿色物流更符合人们节约资源和保护环境的消费观念；其次，传统物流存在排放、噪声等污染，直接限制了运输行业的稳步发展。而绿色物流更加注重资源的高效运用和社会环境的科学保护，能在控制运输成本的同时，保障农产品冷链质量安全；最后，绿色物流能在优化企业形象的同时，让农产品快速进入市场，并得到消费群体的认可。

2.2 符合可持续发展趋势。在全球绿色物流发展趋势下，相关发展理念和运行模式越发成熟，为我国建设推广绿色物流提供了有效依据。现如今，全球多个国家都在重视发展绿色物流，并由此构建了较为完善的制度体系和运作方式。而我国企业在快速融入国际市场的过程中，也将绿色物流看作业务拓展的第一选择[2]。与此同时，我国政府也针对农产品冷链绿色物流的发展提出了更多优惠政策，这与现阶段实行的经济发展模式高度吻合，有助于绿色物流在技术支撑下持续优化了物流运输效率。

3.目前我国农产品冷链绿色物流发展现状

农产品冷链物流主要是在生产地区对生鲜的农产品进行采购、加工、贮藏、运输等操作，整体过程都要处在低温环境中，以此保障农产品的质量安全，降低其在运输销售期间的价值损耗。在社会经济稳步发展中，社会居民对生活质量的要求越来越高，此时要想更好应对居民的农产品需求，要快速发展冷链绿色物流。

3.1 冷链物流的需求量持续上升。冷链物流需求量的提升是促进能量物流发展的基础动力。我国作为农业经济和人口大国，生产消费的农产品数量在全球占据较大比重。根据实践统计分析，在2021年，我国某省地区的肉产品的生产数量可以达到494.8万吨，蔬菜产量可以达到3122.9万吨，水果产量可以达到788.4万吨，水产品的生产数量可以达到105万吨，奶制品的生产数量为7.8万吨。这一地区的农产品数额占据全国总生产数量的比重为：肉制品是6.24%，蔬菜是4.8%，水果是3.68%，水产品是3.69%，奶制品是0.21%。基于整体发展的上升水平分析发现，当地肉制品的冷链流通率可以达到15%，水产品的冷链流通率可以达到18%，水果蔬菜的冷链流通率可以达到6%，三者的冷藏运输概率可以达到18%、22%、10%[3]。由此可见，我国农产品冷链物流市场的发展前景非常广阔。

3.2 相关基础设施逐步完善。冷藏车量和冷藏库等属于农产品冷链绿色物流发展的基础设施，也是建设推广绿色物流探讨关注的焦点问题。现如今，我国农产品生产加工企业根据市场经济发展需求和居民多样化需求，增加了冷链物流的基础设施建设投资力度，不断优化了各个地区和企业的农产品冷藏冷冻和冷链运输的水平。从整体发展角度来看，全国参与冷链物流运输的企业数量达到了上千家，所构建的冷库也有上千座。比如说，某省地区的冷链总体容量可以达到105.39万吨，其中冷冻库为45.25万吨，冷藏库可以达到24.25万吨，水产品的冷库容量可以达到6.32万吨，蔬菜批发市场的冷藏库可以达到1.82万吨。当地用来运输冷藏的车辆为308辆，主要是为大型连锁超市提供农产品。在社会经济和科技革新发展中，我国各个区域的冷藏车数量和冷库建设范围一直在持续拓展，相应的基础设施也在进一步完善，由此为农产品冷链绿色物流发展奠定了基础保障。

3.3 发展环境不断优化。在重视农产品冷链绿色物流发展的同时，区域政府也从市场经济发展角度出发，进一步完善了行业发展的宏观环境，比如说提出农产品冷链物流发展规划等战略文件，明确发展绿色物流要实现低碳目标，并在政策技术上提供优惠支持。同时，相关规划文件还提出，要在重视冷链物流基础设施建设的同时，构建具有环保性、先进性、高效性的冷库系统，基于农产品主要生产区域构建完善的冷链物流系统，在大中城市周边规划建设具备低温条件的配送中心，强化冷链物流人才的培养力度，只有这样才能持续优化现阶段农产品冷链绿色物流发展的环境。

3.4 整体运营模式相对落后。目前，我国现代化农业经济发展越发迅速，城市居民的生活水平得到了稳步提升，农产品的冷链通过率也随之上升。但和国家平均发展水平相比，现有农产品冷链绿色物流运输模式还存在较多问题，并没有达到预期规划设定的发展目标。比如说，全国肉类产品的冷链物流率可以达到17.24%，水产品的冷链物流率可以达到25.16%，果蔬冷链物流的概率可以达到6.6%，但部分地区三项冷链物流率只有15%、18%、6%[4]。这并没有达到预期设定的发展目标，且影响着农产品的质量安全。

4.影响农产品冷链绿色物流发展的主要因素

4.1 技术设施。因为农产品在运输销售期间对自身的鲜度要求极高，所包含的营养价值会跟随物流时间的增加而持续下降，所以在运输中要运用适宜且合理的保鲜技术，有效避免农产品腐烂变质，最终保障农产品的销售效益。现如今，虽然我国部分地区开始重视发展农产品冷链绿色物流，但依旧沿用传统物理化学保鲜的冷链技术，这样不仅无法精确调控温度，还会在农产品表层形成结晶，最终降低产品的新鲜度。同时，部分企业会在储存农产品时添加冰点调节剂，虽然这种方式可以强化保鲜效果，但也会产生不良的化学物质，直接危害消费群体的生命健康。

4.2 认知程度。建设发展农产品冷链绿色物流，要从农产品的全生命周期入手，注重在源头上掌控产品质量，在运输流通的多个环节提升农产品的新鲜度和安全性。但调查当前物流企业发现，管理人员对冷链绿色物流的认识并不完善，在实践建设发展中更加注重物流环节的管控[5]。这一结果证明，现阶段物流企业缺少农产品供应链思维，实际质量安全管控力度不强，并没有和上下游企业之间构建良好的沟通平台。

4.3 人力资源。人才作为建设发展农产品冷链绿色物流的基础动力，也是影响行业发展的主要因素。在农产品供应链系统不断完善中，绿色物流不仅是保障农产品高质量发展的重要环节，还是有效连接供应链上下游企业的基础平台。在这一过程中，冷链绿色物流并不是单一环节，要注重结合农产品的供应链进行系统研究。因此，在新时代发展背景下，物流行业要在系统掌握冷链技术的基础上，基于农产品的绿色发展要求不断调整运输操作流程，持续优化专业人才培养力度。但了解高校物流专业课程设计情况可知，学习知识和技能依旧延续传统物流模式，并没有从绿色物流、农产品供应链、冷链技术等内容入手设置相关课程，致使高校培育物流人才缺少技术性和实践性。同时，物流行业企业对农产品冷链技术的认识不完善，并没有从这一角度进行人才培育，因此现有人才结构过于单一，无法满足未来农产品冷链绿色物流发展要求据

4.4 制度体系。系统完善的法律规定和政策体系是农产品冷链绿色物流稳步发展的基础条件。现如今，我国农产品冷链绿色物流正处在初级建设阶段，相关法律规定和市场监管力度并不达标，这直接影响着物流行业的持续发展。具体表现为以下几点：首先，由于市场没有制定问责机制，所以很难明确农产品受到污染的主要环节，更无法对负责人员进行追责处罚；其次，农产品冷链绿色物流的技术设施不完善，相关制度标准和优惠政策较少，无法调动物流企业积极研发冷链技术和应用设备的热情；最后，市场监管力度不达标，没有从农产品的生产销售全过程构建一体化的监督管理体系。

5.农产品冷链绿色物流发展的有效对策

5.1 持续优化绿色物流的发展观念。在我国物流行业稳步发展中，由于整体水平依旧处在初级建设阶段，所以科研学者和行业企业在重视技术研发和基础设施建设的同时，要从绿色物流角度入手不断提升运输效率，有效控制生产运营成本。一方面，农产品的绿色物流要对生产销售、整合供应等多个链条进行综合研究，在生态环保理念的影响下协同发展多个环节；另一方面，要在各地政府的宣传引导下，充分展现社会团体的功能作用，持续强化物流企业的自主性和自觉性，确保社会公众可以在正确认识绿色物流的同时形成正确的绿色物流理念[6]。除此之外，还要在建设推广绿色物流体系的基础上，形成具有区域特色的农产品市场格局，科学调整农产品物流运输的所有环节，鼓励支持社会各界积极参与体系建设，由此保障农产品冷链绿色物流体系发展具有现代性和适宜性。

5.2 重视冷链绿色物流的系统规划。根据事件调查结果显示，各地生鲜农产品冷链绿色物流虽然得到了行业协会、社会企业、政府部门等方面的重视，但整体发展依旧处在初级阶段，不管是基础设施还是系统标准等都不完善。有关专家进行调查评估后提出，冷链环境的整体评分过低，因此在未来建设发展中要对各地区生鲜农产品的冷链绿色物流系统进行优化创新。地方政府在积极引导和鼓励支持生鲜农产品构建冷链绿色物流系统的同时，要针对行业发展情况制定相应的优惠政策，构建优质的绿色物流运输环境，并依据自身力量增强行业组织、物流企业、农户之间的合作力度，最终形成多方联动的发展机制。另外，行业组织、物流企业、农户之间在合作发展中，要严格遵守绿色物流的发展规律和农产品市场特征，只有这样才能保障我国农产品冷链绿色物流可以长远发展。

5.3 基于基础设施优化技术水平。利用层次分析法构建农产品冷链绿色物流的评价指标体系，根据相关指标权重结果分析发现，在冷链物流发展中的基础设施不足，这直接影响着整体冷链绿色物流行业的发展水平。从我国当前物流企业发展现状来看，最为关键的技术问题就是冷链保鲜技术过于薄弱[7]。根据科研学者研究成果，在绿色物流行业应用冰温技术和生物保鲜剂，可以在降低农产品变质率的同时，有效保障运输销售期间的安全性。从实际应用情况来看，冰温技术和生物保鲜技术的整合运用，可以在控制鲜虾体内酪氨酸酶反应的同时，抑制黑色素的生成。相比传统运用硫酸氢钠进行抑制，冰粉保鲜技术并不需要利用化学防腐剂。虽然现如今我国针对这两种技术的理论实证研究较晚，但相关理论技术已经在实践领域中获取了丰富经验。除此之外，还要针对政府部门、物流企业、行业协会等多个机构构建冷链物流信息共享平台，促使消费者在实时追溯冷链产品运输信息的同时，政府部门和行业协会可以实时监管运输情况。同时，还要依据信息化技术手段全面推广环境保护理念和产品，注重构建冷链物流循环共享机制，重点应用冷库节能技术、电动叉车等，这样不仅能全面落实低能耗技术，还可以取代传统制冷手段，最终在实证研究中提出更加成熟有效的制冷剂。

5.3 基于产品加工拓展市场需求。根据近年来我国农产品销售加工的累计数据显示，实际产量呈现稳步上升趋势，社会居民对农产品的需求量也在不断增加，这就代表生鲜农产品在行业发展中具有广阔的市场前景。但结合市场调查问卷分析发现，目前我国生鲜农产品的市场需求并不乐观，主要表现在市场价格中，很多消费者认为生鲜农产品的价格偏高，这直接限制了市场的消费数量和需求数量。面对这一问题，我国区域政府要在加强农产品宣传推广力度的同时，基于生鲜农产品冷链绿色物流企业进行招商引资，吸引更多国内外优质冷链物流企业参与农产品的建设投资，相关行业协会和物流企业要在构建合作共享平台的同时，时刻交流彼此的技术理念和行业经验，这样不仅能展现具有区域特色的生鲜农产品优势，还可以有效控制农产品冷链绿色物流的成本支出，促使农产品市场实现可持续发展目标。

5.4 基于绿色消费构建循环物流系统。要想在全球化经济发展趋势向大力发展生鲜农产品的冷链绿色物流，必须保障行业企业和消费人员逐渐形成绿色消费观念，政府要在加强绿色消费宣传力度的同时，将绿色环保要求和政策落实到冷链物流运输的全过程中。同时，要从农产品物流的可持续发展角度入手，重视专业人才的培养和引进，积极学习国内外先进的冷链技术和物流系统，构建废弃物循环物流系统，并为农产品冷链物流系统中的参与者构建协同合作平台，合理开发利用物流运输期间的废弃物，确保农产品资源利用率实现最大化[8]。除此之外，要持续拓展各地区农产品的流通网络范围，科学选择符合生鲜农产品流通的运输方式，以此在控制能源损耗的同时，避免农产品物流运输对生态环境造成不良影响。

5.5 基于社会层面大力发展绿色物流。要合理运用行业协会的力量，为农产品冷链物流企业制定明确的发展目标和运营方案，促使企业可以在充分整合自身资源的基础上，为生鲜农产品冷链绿色物流发展提供支持。在社会生活质量不断上升中，消费人员对食品安全质量的要求越来越高，并开始遵循安全环保的消费观念购买农产品。因此，农产品冷链绿色物流企业要在转变传统运营模式的同时，构建绿色环保的管理系统，注重从危害分析和关键控制点入手，构建系统化的全程质量控制体系，并加强内部员工的冷链物流知识培训，以此对农产品冷链绿色物流的全过程进行监管分析。

结语

综上所述，我国农产品冷链绿色物流发展是基于环境恶化和食品安全要求提出的，因此在新时代下必然会成为整体物流行业探索的主要方向。根据当前物流行业发展现状来看，农产品冷链绿色物流会受技术设施、企业认知、人力资源、制度体系这四项因素所影响，因此要想实现可持续发展目标，要从发展理念、系统规划、市场拓展、绿色消费、社会层面等多角度入手进行创新优化，只有这样才能进一步提升我国农业经济发展水平。C