物流行业从“数字化”到“数智化”的转型

文/牛云红

快递市场的发展，促进了物流企业的进步，结合新时代的新技术和新特征，本文首先分析了物流业的数字化发展情况，而后介绍在数字化基础上提出数智化的背景及转型趋势，再以菜鸟驿站为例，窥探物流行业数智化发展的具体体现，以便其他物流企业从中借鉴。物流行业目前已经普遍实现了数字化，在大数据广泛应用的情况下，有了升级发展的可能性，那就是走向智慧化、智能化，这是物流行业的必然趋势。从某种意义上来说，物流行业继续深耕数字化领域，能为未来发展夯实基础，这在包括物流行业在内的所有行业中，都已达成共识，并且从数字化向数智化转型，能够进一步提高产业质量及效率。

一、物流行业的现状分析

随着电商的崛起及在社会中的渗透，短短十余年间，物流行业的发展无论是速度和成果，都超越了过去半个世纪的发展成效。但与电商相比，这个速度和成果仍然是落后的，那么如何匹配电商发展的需求，与电商的发展互为促进，就成为物流行业要解决的一大难题。就物流行业本身来说，仍遗留着一些传统快递业的顽固问题，如配送不规范、快件丢失或损坏、处理投诉意见效率低、信息追踪延迟等。与此同时，因市场准入限制不高，导致越来越多质量难以保证的物流企业纷纷涌入，争夺市场、收购等现象层出不穷，由此衍生的问题也各种各样。在国际大趋势下，我国也主动出击，从国家层面提出“中国制造2025”战略，其目的在于推动产业智能化发展。我国于2007年着手落实四万亿投资刺激计划，除了应对世界金融危机的影响之外，也是为了辅助“铁公基”建设的快速推进。尤其是在贯通“四纵四横”之后，我国的铁路运输系统一跃成为国际现代运输系统的卓越代表。而后又在2020年投入可观的人力、物力、财力重点完善了信息化、城际高速铁路和城际轨道交通、人工智能等相关方面的基础建设。由此可预见，我国物流行业发展从数字化发展向数智化指日可待。

二、物流行业从数字化向数智化转型的提出

国家邮政局统计的数据显示，我国快递行业在2018年时就创造了507.1亿件的业务量，增速达到26.6%，比美、日、欧等国家地区的总量还多，全球范围内，其规模没有国家或地区可相提并论，快递包裹数量在全球市场上占到50%以上。就拿菜鸟驿站来说，2013年其成立之时，我国的快递业务量只有100亿件[1]，仅七年多时间，就长了五倍有余，这对于物流行业来说，是量的飞跃式发展，意味着物流行业实现了迸发式增长。而物流行业之所以能够有此成就，同时成功转型升级，关键因素就在于实现了数字化发展。菜鸟网络总裁万霖表示，正是应用了数字化技术，物流行业才取得如此辉煌。他指出，物流行业在探索发展过程中遭遇了诸多问题，如包裹量增多使快递网压力倍增；消费者的快递需求类型多、变化快；快递市场竞争残酷，尽管有利于物流行业发展，但运营成本也不可避免地提高了；同时所需的人力资源也始终处于紧缺状态；等等。而数字化的应用则极大地缓解了这些难题，无论是技术、服务还是发展模式等，都有了新转变和发展。阿里巴巴CEO、菜鸟董事长张勇指出，毋庸置疑的是，数字化并不代表着结束，以其为基础，未来是要实现数智化的，数字化只是必要前提，使智能化升级有实现的极大可能性，在数字化完全覆盖物流行业后，就要进军数智化、智能化。在当前时代，这是必须把握住的机遇。于是2019年5月，第五届全球智能物流峰会（简称GSLS）上，张勇明确指出，物流行业要实现从数字化到数智化的转型，这是物流行业的创新升级。而物流行业数智化，指的就是在新技术如物联网、大数据、人工智能等的支持下，实现物流网络的智能化，使其深入全国各个领域及行业，并延伸到国际、联通全球[2]。

三、物流行业从数字化向数智化转型的具体过程——以菜鸟网络为例

传统快递行业对人力资源的依赖性非常强，其发展主要靠规模驱动，快递业务量越多，发展就越快。然而当快递业务量超限，传统模式的弊端就相继暴露出来，尤其是各种技术出现之后，技术驱动开始代替规模驱动，成为行业发展的核心动力，所以行业内的各个企业都开始引入技术，增加运营成本，以此来加快发展速度、保证质量、加强管理，创造了瞩目成绩。其中，尤以菜鸟网络最为突出。菜鸟网络基于技术和数据带动整个行业实现了数字化发展，并发挥社会协同效应，着力形成国家智能物流主要网络，做到国内24小时、国际72小时必达，这是菜鸟网络从一开始就树立的宗旨。

（一）着手落实智能物流骨干网数字化加速计划。在2019 GSLS，万霖明确表示要着手落实智能物流骨干网数字化加速计划。并指出，基于智能物流骨干网，菜鸟网络已取得前期成就，之后将进一步深化数字化发展，并探索和应用新模式、新服务、新技术（物联网技术等），从而取得更多成功，为公司和社会带去更大价值。为此，菜鸟网络在之后三年在以下三方面实现数字化到数智化的转型：（1）菜鸟裹裹。联合快递行业，每年将服务10亿余人，满足他们新的、不同的寄件需求；（2）菜鸟驿站。联合快递行业，将社区级站点的数量增加到10万个；（3）菜鸟物联网技术（IoT技术）。联合快递行业，实现1亿个智能物流终端的共同连接。从中可看出，菜鸟网络在之后三年，联合国内快递公司，预计将使全行业价值新增500亿元[3]。同时，针对数智化人力资源紧缺的问题，菜鸟网络也着手制定了人才培养与招聘计划，为在职的已掌握数字化技术的工作人员提供进修机会，参与各类数智化物流会议、培训、学习活动等。另外，其将目光放在高校，引进一批人工智能专业或物流专业的毕业生，作为重点培养对象，结合企业内部培训与岗位实训，为本企业数字化物流向数智化物流的转型储备充足的人力资源。为了吸引和留住人才，企业给予人才相应的制度扶持，如报销人才参与培训、学习等所需的大部分费用等。以此全面落实智能物流加速计划。

（二）推出物流物联网（IoT）开放平台。菜鸟网络领导人重点指出，无论是当前的数字化，还是未来的数智化，都离不开新技术的支持，尤其是物联网（IoT技术）。因此，菜鸟网络将在之后三年，将物流物联网（IoT）技术覆盖到整个物流产业中，包括园区建设、仓储管理、运输线路规划和跟踪、配送信息显示等。同时，联合快递行业建立并推出融合了数字孪生技术、AI技术以及IoT技术的物流物联网（IoT）开放平台，它支持与所有设备的连接，进而完成全链路数字化向数智化的转型。以仓库为例，将其连接到物流IoT开放平台后，其就具有智能调度功能，是一个数字孪生体，通过算法，结合订单和库存来智能地为工人分配任务。这种平台非常适合用来管理SKU（库存保有单位）多达百万的仓库，能有效地简化人工管理过程，提高效率等。同时，菜鸟网络还自主研发了一款极简PDA（掌上电脑）——CAINIAOLEMO，其由六个按键组成，轻便易携带和操作，支持编程，同时速度很快、待机时间久、成本也远远小于其他同类产品，数据传输有保障等。通过它，数字仓和实体仓有效连接在一起，实时同步更新状态，由此使仓储工作更加智能化，效率大大提升。为了进一步建设和晚上该平台，菜鸟网络已联手阿里云IoT事业部、旷视科技和若琪，并签订了合作共建协议，以此来节约开发和建设成本而壮大其规模，进一步促进其数字化发展，并向智能化逐步转移，为从业者和消费者同时获得高质量的体验和服务。

四、物流行业从数字化向数智化转型的再发展

物流行业从数字化向数智化转型过程中，有时代赋予的机遇，也有商业形态瞬息万变而带来的挑战。正如张勇所认为的，物流及快递配送会受商业形态变化的极大影响。当前实体经济已经和互联网互相渗透，由此实现数字化发展，而商业形态裂变和拓展，给物流产业出了一个难题，那就是不仅要解决消费者提出的快、准、省要求，也要达到客户、商家提升速度的目标。张勇指出，为了加快现货物流流转速度，物流和供应链管理就一定要做到统一，这样才有可能实现数字化在全行业的覆盖。而为了加快端与端之间的流转速度，就要将各个企业用产业链紧密联系起来，实现数据在彼此间的流通。同时张勇还指出，新技术尤其是物联网（IoT）技术的不断突破革新，既能促进数字化对当前所有物流要素的覆盖，实现数智化，也能催生一批新的物流要素。那么可以想象，未来物流运输的车辆无论是外形还是功能，都有可能跟当前不同，极简PDA等也将成为人们不离手的通用设备之一。数智化物流行业是未来畅想，实现的可能性有多大，实现时间需要多久，并没有准数。唯一能做的就是继续深耕物流行业，综合价值链各个方面的主体的共同力量，提出各自的想法，利用实践探索去认真求证，借助技术和数字的优势，来加强当前行业的数字化发展，并着力开发出智能化新商业。其实，物流行业数智化的发展不仅仅表现在上述方面，但这些代表着我国物流行业从数字化向数智化转型的逐步探索，尤其是近年来，提出的设想更加大胆，探索也更加深入，得到国家的大力支持，并开始考虑该行业的未来走向：智能物流网络融合与国家物流公共信息平台；物流企业融合与物流平台；制造业和数智化物流达成合作，并且物流行业从数字化向数智化转型背景下，就业形势的改变等。

五、结语：

数字化物流让我们看到了物流行业的广阔发展前景，因此不难想象数智化物流也将是一个极具研究和发展价值的领域，随着各种新技术如互联网技术、物联网技术、人工智能等的革新，更为物流行业数智化发展提供了强有力的支持和动力，因此建议物流企业勇于探索和向数智化方向发展。C