见习记者/郑祥臻 通讯员/朱炳炳 姚弘
长虹卧波,坦途铺就,一座座跨海大桥将海岛串珠成链。
2021年12月29日,宁波舟山港主通道项目全线建成通车,彻底结束了岱山岛海上悬岛的历史,架起了当地群众奔向共同富裕的通途,为浙江海洋强省建设、长三角一体化发展打开了新的空间。随着项目的建成,舟山连岛高速公路总建设里程达到74公里,跨越8个岛屿,连通8座大桥,成为中国最长的连岛高速公路和规模最大的跨海桥梁群。
作为长三角区域重大战略性海岛联络工程,宁波舟山港主通道项目由鱼山大桥、舟岱大桥、富翅门大桥及其接线组成,全长37公里,按双向4车道高速公路标准设计,设计时速100公里/小时,由浙江省交通集团主导投资建设。根据省交通集团“党建强企业强、强党建强企业”的党建工作总要求,浙交建设公司主通道指挥部党支部积极打造具有大桥项目特色的“桥头堡”党建品牌,有力有效推动项目建设不断取得新成效。
6000余名工人防疫问题、大型机械设备急需进场、主通航孔桥必须赶在台风季前完成合龙……面对种种困难和挑战,主通道指挥部党支部将参建单位按“连、排、班、室”进行划分,实施连队化疫情防控,并挑选指挥部政治素质好、党性原则强的党员担任连队指导员,深入一线指挥防疫工作。
“宁让汗水漂起船,不让工期拖一天。”为确保主通航孔桥赶在台风季前完成合龙,指挥部工程处副处长、党建指导员李勇进驻海上施工平台,帮助施工单位解决海上吊装难题,实现主通航孔桥提前一个月合龙。
“连队化+指导员”制度已成为推动主通道工程建设的一项重要工作机制。据统计,主通道共设立13个连队、64个排、200余个班、1000余个室;连队200余名党员共联系近4000名工人,实现党员联系项目全覆盖。
自动建以来,主通道指挥部党支部围绕打造平安百年品质工程目标,以党建工作统领项目建设,组织全线20余家参建单位、200余个施工班组大力开展立功竞赛,将党建工作的政治优势和组织优势转化为推动工程建设、服务项目、凝聚人心、促进和谐的红色引擎。
“将党建与人才培养有效融合,是助力项目高质量建设的强大动力。因此,主通道实施以班组竞赛为核心的立功竞赛新模式,从而严控施工质量与安全生产,打造品质工程全国示范项目。”省交通集团浙交建设公司主通道指挥部常务副总指挥、主通道党支部书记吴波明介绍,主通道项目提出并践行“推动农民工向产业工人转变”的理念,以立功竞赛新模式搭建平台提升工人素质,执行标准化管理促理念更新。
此外,项目还通过开设工人夜校、安全论坛,建立安全警示馆,开展危险源辨识分析,推行“6S”管理、班组6步走常态化等形式,规范作业行为,培养良好习惯,培养了一支新时代产业工人队伍。在主通道项目培养下成长的新一代产业工人,在工程结束后都成了“香饽饽”,为全国各地的建设项目继续贡献力量。