市政道桥工程路基路面压实技术研究

谢海潮

（安徽同济建设集团有限责任公司，安徽合肥 230031）

0 引言

城市化进程逐渐加快，大众生活水平有明显的提升，机动车的普及率高达。但随之而来的道路拥堵、道路塌陷等问题也屡见不鲜，成为困扰市政交通部门的一大难题。因此，应当采用现代化技术施工，既要确保施工质量，也要确保道路安排的顺畅，为人民提供服务。通过压实技术，能够提升路基路面的耐久性，提高其稳定程度与坚固程度，有助于延长道路使用寿命，降低道路维护的人力、物力、财力投入。同时，有效减少道路发生病害的概率，尤其避免裂缝出现，以提升车辆在路面上行驶的安全性。通过路基路面压实技术，可保证路基路面的平整度，确保市政道路施工有序进行，质量符合标准。科学的施工技术能够明显降低返工概率，这对企业经济效益的提升有明显作用。

1 市政道桥工程路基路面压实的重要作用

市政道桥工程中，路面直接承受汽车荷载的作用，路基对路面起着重要的支撑作用。只有在施工过程中严格控制路基路面的压实质量，才能保证路基路面的强度和稳定性，实现市政道桥工程的使用功能。在市政道桥工程施工中，路基路面的压实是关键施工工序，对市政道桥路基路面的施工质量起着决定性作用。路基路面压实施工技术有着重要作用，主要表现在以下两个方面。

1.1 有利于提高市政道桥工程路基路面的稳定性

在市政道桥工程运营过程中，夏季雨水冲刷、冬天冻融、河水或地下水浸泡等环境因素会对路基路面的稳定性造成较大的影响。通过对路基路面的压实施工质量进行控制，能够有效减小填筑材料之间的空隙，极大地增强路基路面结构的整体性和稳定性，不仅能为人们的交通运输提供便利，还能有效减少后期的维修养护工作，节省人力和物力，提高经济效益。

1.2 有利于提高市政道桥工程路基路面的平整度

在市政道桥工程施工过程中，路基路面要经过分层压实、质量检测和验收，验收合格后才能进入下一工序的施工。如果压实质量控制不到位，在施工阶段未压密实的路基路面受重型施工车辆碾压后会造成已施工的路基路面局部沉降，从而导致路基路面凹凸不平、平整度不佳，进而影响下一层或整个路基路面的压实施工质量及平整度。运营阶段受长时间的车辆碾压会造成道路不均匀沉降，逐渐出现凹陷、裂缝或者断裂的情况。因此，在市政道桥工程施工中，严格控制路基路面压实度能够有效解决施工期过程平整度和运营期道路平整度问题。

2 市政道桥工程路基路面压实的影响因素

2.1 施工工艺

在道路施工过程中，必须要结合实际环境、条件等情况，选择合理的压实技术，并确保施工人员能够严格按照相应工艺要求进行施工，最终才能保证道路质量。反之，将直接影响压实技术的质量。若相关工作不到位，各环节之间存在问题，路基路面压实效果必然偏离预期。如压实机速度偏快，会导致压实度失控，路面产生明显的不平整现象，甚至直接影响路面质量。

2.2 机械设备

机械设备是道路施工中的关键，如压实机可分为重量型与轻量型两种，需要根据工程规模与实际情况选择相适应的机械设备。常用的压路机主要包括重型和轻量型两种，不同压路机适用于不同的情况，其中重型压路机的主要优势在于能够保障密实度，而轻量型压路机则更加适用于低等级道路的建设施工。因此，在具体施工中若未能合理选择机械设备，将直接影响道路施工质量。另外，若机械设备存在问题时，也将直接影响施工过程，导致工期延迟，甚至降低施工质量。

2.3 材料质量

在市政道路施工中，材料是质量的关键，若材料不达标，压实处理后的道路性能远远不符合标准，导致工程质量难以得到保障。当前复合材料是我国路基路面施工过程中常用的材料，由多种物料构成。在实际使用复合材料的过程中，要控制好不同材料的用量，以免混合料性能欠佳，影响压实处理。若材料配比不符合实际工程设计要求，那么其混合料的整体性能也难以得到保障。因此，在实际进行路基路面施工的过程中，应加强对于材料质量、组分配比的重视和把控，为压实处理奠定良好基础，进一步提升道路施工质量。

3 道桥工程路基路面压实技术分析

为了提高路基路面工程的压实施工质量，确保市政道桥工程路基路面结构的整体稳定性和平整度，必须把握路基路面压实施工技术要点，选择合适的压实设备和压实方式，通过试验段合理确定路基路面填料的含水率、铺筑层厚度、碾压速度等参数，确保路基路面压实质量达到设计和规范要求。在施工过程中，还应加强对施工人员的培训和管理，严格控制路基路面压实施工中的每道工序，确保严格按照施工方案和试验段确定的参数施工。

3.1 路基部分的含水量控制

填料的含水量较低时，由于填料颗粒间的引力作用，使土层保持着比较疏松的状态或凝聚结构。填料中孔隙相互连通，水少气多，压实机械碾压时，虽然颗粒孔隙中的气体易被排出，填料的密实度可以增大，但由于缺少水膜的润滑作用，外部碾压作用不足以克服填料间的引力和摩阻力，颗粒间相对移动不显著，因此，压实效果较差。填料含水量逐步增大时，水膜变厚，土块变软，颗粒间的引力和摩阻力也相应减小，在压实机械的碾压作用下，土粒逐步挤密，压实效果渐佳。填料在最佳含水量时，虽然颗粒孔隙少连通或不连通，孔隙中的水和气处于封闭状态而不能排出，碾压时填料内产生的孔隙水压力和气压力虽然也减弱了碾压作用，但试验结果表明，填料中所含的水有利于颗粒在受碾压产生的外部压力时发生相对移动，使填料能够达到最佳干容重而变得更密实，即最佳含水量时填料的密度达到了该压实功能下的极限值。当含水量继续增加时，孔隙中会出现自由水，压实设备碾压时不能使填料中的气体排出，孔隙中的气和水压力抵消了压实设备产生的外部压力，密实度会降低。因此，在路基施工过程中要严格控制填料的含水量，使其接近最佳含水量。

3.2 路基路面的铺筑厚度

为确保市政道桥工程路基路面压实作业达到预期效果，技术人员须对路基结构层的均匀性进行严格控制，确保工程质量和稳定性符合设计要求，由于路基的路面部分是粉性土壤，容易受到雨水，地表径流以及洪涝灾害的冲刷，因此有必要加强路基土层结构的稳定性，从而有效保障压实效果达到预期目的，技术人员要加强对地表水分进行隔离，做好路肩和路面之间的结构衔接，质量管理人员须做好工程的整体把控，尤其要重点关注工程整体结构的稳定性和整体性，在充分调查研究的基础上保证压实作业宽度达到技术要求，工程断面所在部位也能达到令人满意的压实作业效果。

3.3 压实设备和碾压遍数

压实设备对含水率一定的路基路面填料压实质量有较大的影响。同样的碾压条件下，重型压实设备比轻型压实设备能得到更大的压实度。但是，不是设备质量越大碾压效果就越好，而是需要根据压实设备的性能、铺筑厚度和路基路面试验段确定相关参数，避免过度浪费人力、物力，并且过度碾压还会对路基路面有害。选择碾压设备时，应注意碾压时的单位压力不能超过铺筑材料的强度极限。路基路面施工碾压遍数是影响路基路面压实效果的重要因素之一。压实机械碾压遍数-压实效果曲线显示：同一种填料的最佳含水率随路基路面铺筑层碾压遍数的增多而减少，最大干容重则随碾压遍数的增多而提高；相同含水率条件下，路基路面铺筑层碾压遍数越多，填料压实后的密实度越高。工程施工过程中，可以通过增加碾压遍数提高路基路面压实度或降低最佳含水率标准，但通过增加碾压遍数提高路基路面压实度有一定的限度，在施工过程中需要通过试验段确定。

3.4 压实方式

压实施工一般遵循先轻后重、先慢后快、先静后振、先边缘后中间的碾压原则，既有利于提高路基路面压实度，又有利于提高平整度。当然，铺筑的填料不同，碾压方式也要相应调整，如碾压碎石稳定土时，由于填料中含有一定量的碎石，采用高频低幅、紧跟慢压的方式碾压效果更好；沥青路面宜采用先静压、再振动、后柔压的碾压组合方式；在有超高的路段，碾压顺序宜为先低后高，接缝处应先进行横向碾压，再进行纵向碾压等。在路基路面压实施工过程中，不管使用哪种压路机进行碾压，碾压速度对路基路面铺筑材料所能达到的压实度有明显的影响。碾压速度较小时，单位铺筑面积填料的碾压时间比碾压速度大时要多，压实设备作用在路基路面铺筑层上的能量也大。也就是说，压实设备传递到路基路面铺筑层填料内的能量与碾压速度成反比。如果碾压路基路面铺筑层达到设计要求的压实度所需的压实能量不变，压实设备碾压速度加倍，设备碾压的次数也加倍，而碾压速度过快也会造成路基路面不平整。因此，路基路面施工前，应先施工试验段，通过实验段选择合适的碾压速度。路基路面压实质量的影响因素来自很多方面，有自然因素，也有设备、管理因素和人为因素，需精心组织，科学施工。

4 市政道桥工程路基路面压实技术管理策略

4.1 注重人员技术培训及规范化管理

为确保市政道桥工程路基路面压实的工程质量和管理成效，须对参与工程施工技术与管理的人员进行严格的技能培训，这方面的工作一定要认真贯彻执行，可运用下列措施加强工作开展力度。优选施工技术人员，为保障市政道桥工程路基路面压实作业质量和效率，须强化工程技术人员的选拔流程，尽量选取专业素质过硬的技术人员参与工程建设，强化作业人员专业技能，针对市政道桥工程需要，为促进工程对新技术和新机械的规范化操作，须对施工人员进行严格的专业技术和业务能力培训，提高他们对新知识的学习能力，加快新技术的引进和普及，加强对绩效考核的管理力度，督促技术和管理人员加强技术应用和质量控制管理，严格贯彻执行技术标准，确保路基路面压实作业质量效率达到技术要求，质量控制和技术应用进行精细化管理，指派专职人员负责这方面的工作，负责人要严格履行工作职责，确保作业质量和效率。

4.2 制定科学合理的质量检测标准

对市政道桥工程的路基路面压实，其应用技术手段进行质量控制的主要措施就是加强质量的检验检测，具体的实施过程要结合实际情况和设计方案来确定进行质量检验检测的技术标准，以路面处理为例，其初次碾压作业就必须做好质量控制，用于碾压作业的压路机必须保证吨以上才能压实压好，因为路基路面压实作业的制约因素很多，必须严格制定和遵循质量检验检测标准，才能确保工程质量。

4.3 做好施工现场的监督管理

严谨的设计和周密的规划部署，都要靠具体的施工过程来完成，因此，施工现场就成为市政道桥工程的问题多发阶段，这是整个压实工程的核心环节，有必要加强对技术应用和工程质量的监督管理，要结合施工现场的情况和需要，成立监督管理小组，对小组成员的工作范围和责任义务都要细化到位，要求他们必须深入施工一线实时跟进施工过程，做到各类问题早发现早处理，保障工程质量和效率。

4.4 落实全过程质量把控

市政道桥工程的路基路面压实作业对技术的应用，若想确保工程质量，就要在整个施工过程加强质量监督管理，具体方法如下。汲取历史经验教训，针对潜在的技术隐患制定可行性措施，严格管控工程质量，结合市政道桥工程路基路面压实作业的施工方案开展作业，管理人员须全程跟进作业过程，就施工材料和机械设备等涉及工程技术应用和质量管控的方面进行细致排查，只有所有工序都达到技术标准，工程质量才能有所保障，管理人员要针对当前的施工情况和任务完成情况进行工作的归纳总结，总结成功经验，反思问题教训，持续改进和完善管理工作，确保市政道桥工程路基路面压实作业技术应用达到质量标准，跟踪管理工作，改进完善过程，确保工作落实到位。

5 结语

总而言之，现阶段的人防工程需要紧密结合平战结合设计理念，从而利于人防工程的建设，更好地保障人民群众的生命财产安全。建筑师需要顺应时代发展的需求，在满足各项规范的前提下，综合考虑人防工程技术的改进与创新，从而促进我国民防建设健康有序发展。