打造城市“交通超脑2.0”

近年来，合肥市公安局交警支队坚持科技支撑决策，科技赋能实战，创新思路方法，围绕《合肥市智能交通建设规划（2019-2025）》中“135N”的整体架构及近期规划目标，对标交通管理实战应用系统、大数据资源中心、基础支撑配套和外场执行系统等四大模块建设任务，强力推动智能交通三期项目建设，织密完善智能感知执行体系，搭建交通大数据中心，创新智能交通业务场景应用研发，打造城市“交通超脑2.0”，构建“五个一”智能交管应用体系，即“交通感知一屏显、信号优化一灯行、视频分析一点通、情指勤督一键呼、交管业务一指办”，有效实现决策科学化、指挥可视化、调度扁平化、服务便捷化，不断提升城市交通管理智能化水平。

应用成效

强基固本，夯实全市交通管理智能支撑。搭建交通大数据资源中心，建成交通云平台CPU 资源10524 核、内存7248GB，视频图像存储25PB，完成74 个AI 能力建设，构建人员、机动车、道路、案事件、组织等主题库，勤务、路况、执法、设施设备、信号专题库。完成1个数据中心、3 个存储集群两级机房建设。

换网顺流，畅通多网业务数据高效交互。完成全市交管视频专网整体架构升级改造，建成3 个万兆级双链路骨干环网，构建覆盖支队、10 个城区大队和7 个高速大队、前端路口的视频专网框架。完成视频专网与公安网、互联网、政务外网、执法记录仪/车载设备接入网，实现各类交管业务数据多网互联互通。

增智健脑，搭建交管实战应用平台。搭建交通超脑2.0 平台，完成271 个功能模块开发、部署上线，实现交通需求特征分析、城市交通感知与预测、视频图像智能分析管理、交通拥堵分析、交通事件影响分析、出行车辆研判分析等交通态势感知应用，实现可变车道控制管理、交通诱导发布、高架道路管控、特定场景交通管控、信号智能优化、设备联动控制等交通综合管控应用，实现道路施工信息采集与发布、拖车及报废车辆、微信公众服务、出行服务等互联网公众服务。

拓展配套，推动感知执行体系完善提升。开展信号控制、交通视频监控、电子警察等智能交通外场设施改造建设。其中改造升级信控点位118 处，新建点位5 处，潮汐/可变车道22 处；改造交通视频监控276 处，改造高点监控9 处；闯红灯自动记录系统改造38 处，新建17 处；反向卡口系统新建点位52 处；非机动车违法检测新建4 处；道路车辆智能监测系统新建22 处；违停自动抓拍系统新建146 处；高架管控系统改造提升，建设高架桥流量感知16处，匝道信号系统9 处，匝道电警7 处，匝道卡口4 处，变道抓拍5 处，匝道诱导2 处，升降式限行管控17 处。

百度2021Q2 中国城市交通报告显示，合肥拥堵指数排名全国27 位，排名环比下降15名，拥堵指数同比降低11.83%，环比降低2.46%，通勤耗时排名32 位，下降8 位，环比下降0.58%。

特色亮点

交通感知一屏显，搭建交通大数据资源中心，统一接入交通卡口、电警、视频等各类资源8593 套，日采集过车数据达3400 余万条，实现车道级流量分析。

信号优化一灯行，建设配时中心，组建专业团队，建立两级联动机制。完成17 条干线绿波，里程40KM。开展“畅通二环”改造工程平行线路信号优化，通行效率提升8%，停车延误降低12%。

视频分析一点通，实现视频实时监控、自动巡检，开展不礼让行人、交通拥堵、非机动车上高架、非机动车逆行四类实战应用，“失驾”“无驾”“毒驾”等比对预警。城区168 个检测点，检测18 万余条；高速公路33 个检测点检测预警5771 条。

交管业务一指办，交警微信服务大厅可实现施工信息发布、电动车上牌、车驾管预约、电子通行证申请等。累计服务446.5 万人次。利用221 块诱导屏日均发布路况图1.7 万余条。

情指勤督一键呼，实现协同研判指挥、分层应用调度。视频巡检警情和指挥调度系统联动，在一张图上实现电子围栏、警员定位、警情派处。对警员、警车、对讲机等统一管理，实现勤务全方位掌握。平台具备民意收集管理、文件管理等业务应用。