孙溢擎 江苏联合职业技术学院徐州财经分院 王伯蒙 江苏省疾病预防控制中心
最近几年,随着我国电商产业的飞速发展,冷链物流行业进入了黄金发展阶段,冷链物流成本控制也逐渐得到了物流企业的高度重视。科学合理的冷链物流成本控制能够有效减少不必要的费用支出,帮助物流企业获得更加可观的经济利润。因此物流企业必须摒弃传统落后的成本管理方法,引进先进的冷链物流设施、优化冷链物流资源配置、加大人才培训力度,只有这样才能提高冷链物流成本管理水平,推动冷链物流产业的健康有序发展。
冷链物流也可以称为低温物流,是一种比较特殊的物流方式。冷链物流指的是易腐易变质品从产地收购到产品加工、再到产品储存、产品运输、产品销售等各个环节,始终处于低温环境下。冷链物流能够有效保证食品质量的安全,避免食品出现腐烂变质的问题。与常温物流相比,冷链物流在运输配送过程中需要进行全过程的低温控制。
1.投资规模大
与常温物流相比,低温物流需要保证食品始终处于低温环境中,因此低温物流必须配备低温冷冻系统,这就使得低温物流的投资成本大大增加。在实际运作过程中,冷链物流除了运输车辆的冷冻系统之外,还需要在产品加工、产品销售等各个环节都配备相应的冷冻系统,这使得冷链物流运输的投资费用成倍增加。
2.组织协调性高
由于易腐易变质食品对物流配送的时效性提出了很高的要求,因此冷链物流运输必须拥有良好的组织协调性,尽可能压缩各个环节的时间成本,在最短时间内将食品运输到客户手中。对于常温物流来说,即便产品在中转站、运输中耽误了一些时日,也不会造成太大的不利影响,但是对于冷链物流来说,耽误物流时间很可能引发食品腐烂变质问题,这是客户所不能接受的。因此冷链物流的各个环节必须协调配合,减少食品的损耗问题。
3.经营成本高
要想把食品安全、快速地送到客户手中,冷链运输物流需要安装湿度温度监控设备,配备先进的信息管理系统,这使得冷链物流运输的成本大大增加。对于一些新鲜度要求较高的进口水果,物流公司一般会采用航空运输,这与常温物流相比,成本要高得多。
就目前来看,我国冷链物流运输的资源浪费情况十分严重,诸如载货量较少、空车运输、管理人员冗杂等现象屡见不鲜。一方面使得冷链运输的效能作用大打折扣;另一方面严重拉低了冷链物流企业的经济效益。而加强冷链物流运输的成本管理,能够有效减少不必要的费用支出,督促管理人员加强冷链运输资源配置,避免冷链物流车辆跑空问题的发生,帮助冷链物流企业获得更大的经济利润。冷链物流运输成本管理能够将区域内的冷链物流资源整合到一起,充分发挥集群效应,使得冷链运输相关企业实现资源共享、利润共享。
进一步加强冷链物流运输基础设施建设,优化冷链物流成本结构,提升冷链物流各个环节之间的衔接度,能够有效避免水果、蔬菜、肉类等食品在运输过程中的损失,为保障我国食品安全作出了更大的贡献。冷链运输成本管理能够优化冷链运输资源配置,推动冷藏运输设施的标准化建设,推动适用于易腐易变质食品干线运输、支线运输、城市配送等不同功能需求的冷藏车车型发展,提高水果、蔬菜、肉类等易腐易变质食品的附加值,提高农民的收入,改善食品品质,更好地凸显我国食品竞争力。从另一个角度分析,随着当下人们的生活质量越来越高,人们对食品的新鲜度、安全性提出了越来越高的要求,而加强冷链运输的成本管理,有助于减少食品运输中的时间成本,提高冷链运输效率,更好地满足人们的高品质需求。
冷链物流作为物流的一个分支,其成本结构与常温物流成本存在很大的相似之处,主要包括运输成本、仓储成本、库存成本、管理成本等几部分。其中运输成本和仓储成本的占比最大,约占冷链物流总成本的70%。因此物流企业要想降低冷链物流运输成本,就需要从运输成本、仓储成本入手,健全物流成本管理体系,树立现代化物流理念,尽可能减少冷链物流的运输成本、仓储成本,进而将冷链物流成本控制在最低水平。
由于我国的冷链物流目前处于起步摸索阶段,还存在结构冗杂、职能交错的问题,再加上我国冷链物流的信息化建设还不到位,导致冷链物流的管理成本居高不下。据有关资料显示,美国的物流成本约占整个GDP的9%,而我国的物流成本约占整个GDP的16%,由此可见,我国的冷链物流人均成本与美国相比高出许多。
最近几年,我国的电子商务产业得到了突飞猛进的发展,全国各地的新鲜水果、蔬菜、肉类食品销量大幅增加,冷链物流也进入了黄金发展时代。据有关资料显示:我国每年消费的易腐易变质食品消耗量达到了10亿吨,需要冷链运输的食品占比超过了50%,然而目前只有20%的食品能够实现冷链运输,最终导致每年腐烂变质的水果、蔬菜总量达到了1600多吨。从另一个角度分析,我国每年由于冷链运输不到位而浪费的农产品约占一亿亩耕地,在全国耕地中占到了很大的比例。如此高的运输管理成本让物流企业不堪重负,因此优化冷链物流成本结构,减少冷链物流的成本支出,是当下冷链物流企业需要考虑的重要问题。
冷链物流对硬件设施提出了很高的要求,但是就目前来看,我国冷链物流的硬件设施建设不容乐观,还存在诸多问题。首先,截至到目前为止,我国的冷藏车数量只有3万,而美国的冷藏车数量已经达到了20万辆,很多水果、蔬菜根本没有条件使用冷链运输车辆,只能使用普通货车运输,导致水果、蔬菜的损耗率居高不下,给相关企业带来了巨大的经济损失。其次,当前我国的冷链运输以铁路运输和公路运输为主,而公路运输和铁路运输的时效性得不到保障,即便是在低温环境下,水果、蔬菜、肉类也会出现少许的腐烂变质问题。目前只有很少一部分水果、蔬菜能够使用航空运输,如何提高航空运输的比例,优化冷链物流配置是物流企业需要考虑的重要问题。最后,我国冷链物流运输设施的冷藏设施技术含量低,资源消耗量大、冷藏效果不好,控温技术比较落后,无法保证低温环境的稳定性,一方面使得冷链物流运输的成本居高不下,另一方面加大了食品变质的可能性。
截至到目前,我国的冷链物流运输尚未形成规模,使得冷链物流资源浪费情况十分严重,具体表现如下:首先,目前我国的冷链物流运输一般都是单向的,也就是把水果、蔬菜、肉类运输到目的地之后,冷藏车辆一般都会空车返程,这使得冷藏车辆的燃油成本、司机成本、车辆成本大大增加。其次,当前我国很多冷链物流企业没有运输路线进行优化调整,司机随意更改运输路线的现象时有发生,导致冷藏车的运输里程增加了很多,影响了冷链物流企业的经济效益。此外,我国经常发生交通堵塞的问题,而相关人员没有对运输路线进行合理规划,由于交通堵塞、道路封闭等问题而引发冷藏车返程绕道的现象时有发生,导致冷链运输的效率大打折扣。最后,当前需要冷链运输的水果、蔬菜不够集中,有的地方冷链运输资源较多,而有的地方冷链运输资源非常少,导致很多冷藏车辆根本就没有装满,在一定程度上加大了冷链运输的成本支出。
如今人们对水果、蔬菜等新鲜食品的品质、时效性提出了越来越高的要求,但是目前冷链物流运输的配送服务非常不到位,在一定程度上影响了冷链物流运输的经济效益。首先,冷链运输在运输过程中经常出现配送不及时的问题,再加上低温保护工作不到位,导致食品变质的问题时有发生,不仅影响了人们的购物体验,也使得相关企业蒙受了巨大的损失。其次,当下冷链物流运输缺乏创新意识,一味地沿用传统的配送模式和运输方法,信息化运用不到位,对客户的服务不到位,最后一公里问题始终无法解决,导致很多民众不愿意通过电子商务平台购买生鲜食品,制约了冷链物流运输的发展,在冷鲜食品数量不饱和的情况下,冷链物流的成本也会明显增加。最后,水果、蔬菜等生鲜食品一般产自农村地区,但是由于农村地区的交通设施建设不到位,冷链运输设备不健全,导致冷链运输与生产基地的对接存在很大问题,在多次周转、仓储、搬运过程中,冷链运输的成本居高不下。
要想使得冷链物流成本管理取得更好的成果,需要一大批专业的、高素质的成本管理人才,但是就目前来看,大多数冷链物流企业的成本管理人才都非常匮乏。首先,我国很多冷链物流企业为了减少开支,没有对外招聘专业的成本管理人才,而是随便派遣一个员工来负责成本管理工作,这些人员只能简单地汇总成本信息,根本没有开展主动性的成本管理举措,导致冷链物流企业的成本管理水平十分低下。其次,冷链物流运输的发展速度非常快,成本管理人员的思想意识和管理技能也需要与时俱进,但是冷链物流企业根本没有对成本管理人才给予针对性的培训,导致成本管理人员的思想技能始终处于低下水平,无法提升冷链运输各环节的衔接度,也不能加强成本控制,导致冷链物流入不敷出。最后,冷链运输是一个新兴产业,整个国内的冷链物流成本管理人才非常匮乏,很多高等院校尚未设立冷链物流成本管理专业,使得我国的冷链物流成本管理人才储备工作非常不到位,无法对冷链物流成本实施强有力的管理与控制。
在以后的发展过程中,物流企业应该做好硬件设施建设工作,具体做法如下:首先,冷链物流企业应该清晰地意识到:我国的冷链运输市场非常庞大,而且拥有良好的发展前景,积极采购大量的新型冷链运输车辆,尽可能对进口水果、生鲜蔬菜、肉类食品提供冷链运输,减少食品的损耗量,提升冷链物流运输的经济效益。其次,冷链物流不能局限于公路运输、铁路运输,而是应该向着航空冷链运输的方向发展,进一步提升冷链物流运输的时效性,更好地保证食品质量,带来客户更好的服务体验,从而扩大冷链物流的市场空间,充分发挥集群效应,帮助冷链物流企业获得更大的经济效益。最后,冷链物流企业应该引进先进的冷冻技术、温控技术,及时更换那些能源消耗大、制冷效果不好的低温冷藏设备,充分保证低温环境的稳定性,以此降低冷链物流运输的费用支出,使得成本控制取得更好的成果。
冷链物流企业应该优化资源配置,提高冷链物流资源使用效率,使用最小的成本支出换取更大的经济效益。首先,冷链物流企业应该提高冷链物流运输资源的使用效率,将水果、蔬菜运输到目的地之后,尽可能在当地联系冷链物流货物,从而避免冷藏车跑空问题的发生。其次,冷链物流企业应该做好物流运输路线规划工作,尽可能减少冷链车的运输里程,减少不必要的燃油消耗。此外,冷链物流企业应该合理运用地图软件、GPS定位系统,及时获取交通状况,有效躲避拥堵问题,使用最少的时间成本、资源成本将冷链物资运输到指定地点。最后,冷链物流从业者应该合理分配冷链物流资源,在物资较为丰富的地区多分配一些冷藏车,而对于物资较为稀少的地区,应该尽可能将冷链物资集中起来,提升冷藏车的装载率,降低冷链物流成本。
冷链物流从业者应该树立正确的服务理念,提升广大客户的满意度,为冷链物流的进一步发展奠定良好的基础,使得成本管理工作发挥出更大的职能作用。首先,冷链物流企业应该做好物资配送工作,准时将冷链物资送达到客户手中,保质保量地完成冷链物资配送工作,避免出现物资出现变质问题,减少不必要的成本损失。其次,冷链物流企业应该提升创新力度,引进先进的信息技术设备,使用大数据技术、云计算技术了解客户的本质需求,并以此为基础完善冷链运输配送服务机制,充分刺激客户购买生鲜食品的欲望,扩大冷链物资的规模,增加冷链物流企业的收入。最后,我国政府应该加大农村地区的交通设施建设力度,督促冷链物流企业在农村地区设立冷链物流仓储中心,使得水果、蔬菜等农产品采摘之后就进入冷链物流环节,提高冷链物流运作效率,减少不必要的费用支出。
只有引进培养一大批专业的、优秀的成本管理人员,才能使冷链物流成本管理发挥出更大的成效。首先,冷链物流企业应该面向全社会招聘一些高素质的成本管理人员,针对冷链物流成本结构中的种种弊病,制定出科学合理的改善措施,提高冷链物流资源利用率,优化冷链物流配送体系,使得冷链物流消耗最少的资源,创造更大的效益。其次,冷链物流企业应该加强成本管理人员的培训工作,通过专家培训、网络教育等方式,帮助成本管理人员树立先进的成本管理意识,掌握高超的成本管理技巧,进一步提升冷链物流企业的成本管理水平。最后,冷链物流企业应该做好成本管理人才储备工作,与高等院校建立良好的合作关系,一方面为在校大学生提供良好的实践机会,另一方面为成本管理人员提供二次深造机会,冷链物流企业可以从高校中筛选一些优秀的成本管理人才,作为企业的备用人才,确保成本管理工作的顺利推进。
冷链物流成本管理不仅可以提升相关企业的经济效益,而且能够推动冷链物流产业的良性发展。但是当前我国的冷链物流成本管理还存在冷链物流硬件设施落后、冷链物流资源浪费严重、冷链物流配送服务不到位、冷链物流成本管理人才匮乏等问题,导致成本管理效果非常一般。要想改变这一现状,冷链物流企业需要加强冷链运输硬件设施建设、提高冷链物流资源使用率、提高冷链物流服务质量、加强冷链物流成本管理人才培养,只有这样才能提高冷链物流成本管理水平,帮助物流企业获得更大的经济利润。