服务贸易与国际物流的协同发展分析

赵春荣

（大连凯荣达国际贸易有限责任公司，辽宁 大连 116000）

现代物流发展的过程当中，更多的发达国家希望可以满足服务贸易的协调发展需求，也都在持续提高对进出口服务贸易的政策，而当前国际服务贸易的影响力也在持续提升中，这对于国际物流发展而言是非常有帮助的。目前跨境国际物流的物流配送运营管理模式主要是以物流配送管理模式与铁路运输管理模式、专线速递与邮寄等，多样的物流配送方式对跨境国际物流的产品周转带来了大量的运转空隙。在现代化物流的智能化技术应用中，可以对货物进行分类，对货物进行数据分析，从而选择更加便捷的方式进行物流管理，提高了铁路运输向现代化物流模式发展转型。

一、服务贸易与国际物流的概述

1.服务贸易

服务贸易又可以称之为通商，包括进口服务贸易、出口服务贸易这两种服务贸易方式。进出口服务贸易在运作的过程当中，会对国内外的主要产出要素进行合理的调整，并在此基础上进一步完善与国际货物的供给关系，并由此来对我国经济内部结构作出适当的调整，保障服务贸易收入不断提升。根据当前服务贸易发展的情况而言，各个国家在商品、劳动等方面不断进行交换活动，这不仅能体现在单个国家的服务贸易工作当中，也能通过国家之间的联系进行协同发展，这也反映了单个国家在经济服务贸易上能够相互依赖，促进服务贸易的工作效率提升。

2.国际物流

国际物流主要就是在全球各个国家之间进行物流与交易，为了能够缩短国家之间的物流时间，对于商品与服务之间进行交换与运输，保障各个产品进行国际件的运输，加强了各个国家之间的货物与经济往来。相比于国内物流而言，国际物流的工作要求、信息系统、物流环境等要求都更严格。同时，不同的国家对于国际物流的工作也很难拥有统一的标准，国际物流的工作标准也各不相同。

二、国际物流与服务贸易的关系

1.服务贸易是国际物流产生和发展的基础

服务贸易是世界各国和地区之间进行商品、服务、生产要素的销售工作，其实质是国家或地区之间的物流进行资源优化配置而国际贸易物流体系主要是指按照国家实际工作的要求、计划、执行和管理物流，又或者是按照商品由制造地到消费地的高效、经济流通、储运的流程，跨越国界和时间距离，以保证进出口业务贸易的完整运作。从国际物流的概念中可以得知，国际物流体系是根据服务交易工作和协同发展的物流需求进行建立和发展的，而这也将会为国际物流、服务贸易等工作的开展提供了更有效的发展。剧烈的服务交易竞争也将对全球运输提供了更高的服务需求，因此，物流业必须根据服务贸易的需要不断发展，通过应用新的信息技术和有效整合资本流动，提高服务效率。

2.服务贸易推进国际物流的发展

随着现代经济社会的发展，世界各地间的服务交易日益频繁，国际物流也因为服务交易的频繁而快速发展。由此可见，服务交易推动着国际物流的蓬勃发展。此外，由于服务贸易的质量不断提升，国际物流对服务贸易的需求也在增长，而在需求增长的同时，各个国家对于国际物流的需求也在增加。国际物流的产生和发展离不开服务贸易的发展，服务贸易的发展密切相关，两项工作很有可能造成相互影响的状态。而集中性的单一目的地产品物流则可以在海关程序中大大缩短所耗费的时间，对跨境国际物流的运营与发展可以说是一举多得。

服务贸易对于国际物流的发展起着重要作用。进入信息时代和知识经济时代后，消费者的需求本身就有日益多样化和个性化的发展，这也反映在服务贸易工作当中，不同的商业实体和不同的商业区域具有相继的商业需求。现代国际物流系统通过其标准化、专业化、系统化的体系建设，不仅能够满足各个国家的日常货物运输、装卸的需求，同时还可以提供信息交换、物流服务等多种工作，物流仓储和电子商务根据不同商业实体的定制需求进行工作，以此来为各个国家的客户提供优质服务。因此，国际物流正成为服务贸易发展的动力，正是因为国际物流越发达，其服务贸易的效率和竞争力就越高，促进服务贸易与国际物流工作的有效开展。

3.国际物流促进服务贸易的发展

若是要对国际物流的制度进行创新，首先就是要根据物流业的实际情况来制定相应的发展策略，营造一个可以实现一带一路目标的国际物流服务业体系，为国际物流工作的蓬勃发展创造一种全新的环境。采用这样的管理方法，不但可以逐步提高国际物流公司的市场集中度，而且还可以通过发展龙头国际物流公司带动中小物流公司与协同产业的发展，使中国国际物流公司在“一带一路”的沿途各国之间进行了合理的网络布置，随着国际物流的范围不断扩大，也会在此基础上进军欧洲、非洲等其他国家的市场当中，以此来促进中国国际物流网络和空间布局的形成。

随着世界经济的不断发展，世界各国之间的商品交易量迅速增加，并在此基础上提高服务贸易的发展效率。在此基础上，各个产品的原材料、货物也需要多种运输方式来完成运输，在促进国际物流工作完善性的同时，也能保障服务交易的工作质量。且在服务贸易增加的基础上，国际物流标准也在随之变化，这也会为服务贸易的发挥提供有效的帮助。除此之外，随着时间的推移，国际物流体系正在不断规范与运作，在规范的同时也要完善其工作体系和专业服务水平。为了保障各国货物的运输和装卸，根据服务贸易的快速发展，电子商务平台、物流托管等项目得到了新的工作平台，网络信息技术与国际物流的结合也加速了物理信息的电子化应用，还确保消费者能够更好地了解货物运输过程和货物安全。

三、协同发展中存在的问题

1.无法正确认识“一带一路”倡议方针

在中国提交“一带一路”倡议后，尽管该倡议已经得到了各个国家的认可，但有些国家对该倡议的理解并不正确，会担心“一带一路”的倡议会影响他们的国际地位，无法保障自己国家的真正利益。所以这些问题仍然会阻止中国“一带一路”政策的发展和实施。有些国家的企业会觉得“一带一路”政策的持续发展会对中国的经济发展给予有效的帮助，无法增强本国的政治地位，所以没能认识到“一带一路”倡议的真正意义，没有积极响应国家要求，导致“一带一路”的建设不能得以充分发挥，这也影响到了国际物流发展的情况。

2.服务贸易与国际物流合作存在隐患

由于“一带一路”政策涵盖面广，交通运输当然存在诸多弊端。而且由于各个国家的天气和路况不同，货物运输有很多困难。“一带一路”政策涉及多个国家，每个国家的复杂性不同，包括国家法律法规、人文文化、社会经济发展等都有很多的问题，所以服务贸易与国际物流在合作的过程中仍然具有很多的隐患。因此，各国之间的利益和愿景也不同，导致各国在执行这一政策时难以开展商业和物流合作。此外，服务贸易将面临许多问题。由于不同地区的习俗、政治政策和宗教信仰也非常不同，这将是服务贸易的一个大问题。因此，国内服务贸易必须基于对每个国家各种因素的全面了解，否则很难成功。由于国际服务贸易和物流发展困难，也阻碍了两者的协调发展。

3.物流企业的发展方向限制了“一带一路”相关政策的开展

中国很多物流企业对“一带一路”政策支持运输公司发展并不熟悉。另一问题则是，中国国内的运输公司能力过于单薄，根本无法胜任“一带一路”的工作发展。目前中国国内运输的发展还处于发展初级阶段，中国国内公司缺乏全球物流发展所需要的硬件结构，可能会限制相关工作的进展。

随着全球的贸易与电子商务的发展已涵盖很多国家，它也在区域配送上对全球物流配送提出一定问题。因此，目前很多发达国家的区域环境并不理想，“一带一路”倡议涵盖的国家和地区范围广泛，各国交通发展水平存在差异，物流企业的发展方向也会为“一带一路”相关政策的施行造成一定的阻碍，但这也是全球物流运输施行进程中遇到的问题，需要物流企业要进行研究与防范，从而保证不同国家之间的全球货物、商品交易可以得到顺利进行，商品也可以顺利流通到各国之间。

4.市场监管制度不健全

国际物流在运作的过程当中，通常都是使用小额包裹，由于数量大且比较零散，配送效率低下、成本费用高昂。目前相关统计数据的概念、信息来源、数据口径等尚不清楚，使得国内物流的有关信息数据很难达到绝对准确，急需研究形成规范的国际物流数据体系，并对物流本身的数据体系、技术标准进行统一，从而影响相关机构的准确评估。

站在宏观的角度上，还必须制定相关数据规范，以充分、合理发挥数据的引导功能。此外，国际物流海关的政策也还在进行当中，同时海外网购进口规制度有待进一步改造推进。由于当前各海关口岸单一窗口体制与制度的完善程度还不健全，对口岸现场的监管过多、管理力量分散，国际物流的物流与通关效率低下，且运作成本费用也相对较高，直接制约了跨国互联网购物的消费意愿与发展，这也就能看出当前物流市场的监管制度并未健全，影响到了国际物流的发展。

5.新冠疫情影响

在新冠疫情暴发之前，中国国内卖家的存货储备量大多可以保持在1 ～2 个月，但部分公司因自身的经营模式并不健全，没有充足的存货储备，多数卖家都陷入了无货可售的困局。而随着生产工作逐步复苏，中国部分国际物流卖家也面对了由于新冠疫情所导致的部分产品需求量逐渐减少，商品滞销的困局，无法对国际物流以及服务。例如著名户外运动品牌菲莱仕有关负责人就表示，公司主要专营的登山杖、瑜伽类等品类产品，其出口数量占公司销量的约60%，大部分出口中东地区，而目前针对中国海外疫情，仍存在着大约10 万单的退货问题和仓库积压。

卖家也要针对商品补货状况和断货风险适时下调市场营销预期，包括适当调整较低的广告费用，以降低消费券额度，如果商品尽量快要断货则可分阶段适当调高市场销售价格，总之将商品断货时间限制在1 个月之内。此外，受中国新冠疫情的影响，各地航空、海运公司也纷纷采取了措施，停运国内外的主要航班。船运政策的变动，将直接造成腹舱货物停运和限制海运服务等特殊状况，将严重影响跨境运输的及时性。同时，由于货运资源紧张，航空运输成本将大幅度增加，国际物流公司的经营成本将增加。

四、协同发展的有效途径

1.“一带一路”沿线国家的政策认同

在国际物流发展的过程中，国际物流积极的采用现代化技术对物流技术、设备管理以及销售提供支持，扩大了物流覆盖面。而在国际物流的发展过程中，部分物流采用了GPS 技术、机器人技术，实现了定位追踪、自动分拣、智能化识别的功能，保证物品安全性的同时提高了物流工作的效率，从而实现了运输业务的智能化发展，并提高了服务交易的实质性水平。所以，要真正实现服务贸易与国际物流的协调发展，最重要、也是最首要的就是强化“一带一路”倡议中合作共赢意识。此外，应积极建立信息平台，覆盖沿线国家。并在此基础上加强与沿线国家之间的经贸合作，为国际物流打造信息交流平台，使双方服务贸易畅通无阻。最后，以“一带一路”倡议成为国际服务贸易和物流共同发展的主要动力，推动各个国家的经济服务贸易与合作的往来。在此基础上，我国要实现与“一带一路”沿线国家的相关物流标准融合，推动国际物流信息化、标准化发展。确保沿线能够对“一带一路”倡议及相关建设认同。

2.构建符合“一带一路”建设要求的国际物流新环境

第一，而国外物流配送方面，一般小包物流配送都会随着国内航线数量下降而成本大涨，需要考虑航空海运服务，但交易的期限也会逐步拉长，因此客户感受也较差。这对到非洲等国的货物冲击更大，尤其是对使用邮政小包为主要货运手段的企业。因此，政府部门还必须定期地对跨境国际物流货物信息进行大数据分析，以研究在各个阶段出现的主要商业风险节点，从而方便地为政府信息搜集、风险警示和管理提供依据。探索跨部门地域监督、数据管理的协调机制，进而完成工商部门、质监总局和各地政府部门监督数据的统一，为国际物流的发展营造一个良好的工作环境。

第二，加快信息化和物流标准化进程。目前已有许多国家开始全面暂停了到我国的航线，部分发达国家甚至缩减了到我国的航线，主管的工作单位要严格规范与物流活动有关的标准，并在此基础上科学合理地运用与应用相关的网络信息技术，以确保国际物流的健康发展和完备性。

第三，强化国外与境内物流渠道间的协作和沟通。作为“一带一路”倡议的推动者，协调国际贸易渠道运作中出现的问题，以促进我国同边境沿岸各国之间的通关协作，在保障商品安全的同时，又能更充分的提升通关效能，从而推动服务贸易与国际运输合作的蓬勃发展。

3.加快国内物流发展以及运输效率

在全球经济一体化的影响下，“一带一路”倡议能充分提供全新的机遇。但是，能否有效转化为经济效益，主要是取决于物流企业的发展程度和业务内涵能力的强弱。国际物流还能够在工作中形成仿真化的市场物流模型，通过指导员工去探索在国际物流运输过程中可能涉及的不同条件，从而创造新颖的工作模式。此外，国际物流还能够根据实际的其他国外物流的市场运输状况。

所以，现代物流公司都应该把“一带一路”建设作为发展思路，了解各个国家“一带一路”的基本理念与发展走向。抓住全球运输和国际贸易合作机遇，提高不同成员国的发展创新能力和学习能力，建立基于信息化、开放化的全球运输公司定位。物流企业应积极运用云计算技术和大数据技术，打造高效、节约成本的信息技术管理中心，提高企业竞争力和资源交换能力。从这也就能够看出，当前的信息技术也会符合国际物流的发展能力和客户的具体运输需求，在安全运输的前提下提高货物运输效率，保障国际物流与服务贸易的质量。

4.完善利于协同发展的基础设施建设

一是以物流为起点去建立一个完善科学的物流区域，完善“一带一路”沿线国家与物流区域的商业物流联系。同时由于构建各地物流周转网络系统，可以整合既有的物流配送方案，规避其中的弊端，优化产品调配和转运的效果，这不但可以降低成本，而且还可以增加产品运送效率。并在此基础上研究出最符合各个国家与“一带一路”发展的国际物流路径。

其次，利用亚洲基础设施投资银行优化“一带一路”国家的运输路线，促进中国与“一带一路”国家之间运输条件的完善性，为国际服务贸易和物流协调发展奠定基础。物流人才的岗位建设将会在一定程度上影响员工的综合素养，从而为国际物流的发展趋势或者是对整个产业的发展趋势产生深远影响，而工作机制的设置将成为物流人才培训的关键部分，因此如何优化专业工作机制也变得更加关键了。通过对近期发展情况的分析，可以看出亚投行作为“一带一路”沿线国家的运输交流的重要支撑，促进服务贸易与国际物流的协调发展。如果长期发展，可以建立覆盖沿线多国的运输和物流信息网络，加强国与国之间的服务贸易。

5.加强物流人员培训

在传统的工作模式下，国际物流主要是以工作效率为主体，对工作人员的工作能力进行评价。在物流人员与行业的融合下，需要对物流人员的知识掌握能力进行评价。实际工作岗位上物流分拣、物流数据分析等相关实践工作需要加快对工作人员进行培训，促使工作人员在了解工作方式的基础上可以创新工作方式。要切实改善这一局面，其首要任务便是要进行知识的改造，达到理论和实践运用有效融合的目标。

首先，要确定市场物流人才工作的总体目标，对从事市场分析人员加以激励，同时也能够根据这一目标定位并进行后续管理工作。其次，要进一步优化目前的工作目标、调整工作内容，要在国际物流系统和大数据分析技术融合的基础上进行衔接，又要防止错误理念形成，浪费了工作人员的时间，也能够更加准确地把握专业发展方向，以便做到工作计划清晰、工作内容完善的情况，使工作人员的培训工作得以更加完善。最后，物流企业在运作的过程当中，需要将工作大纲与行业的发展进行连接，要求工作人员在了解相关规定与国际物流发展情况的同时，也能以实际的行业发展情况为基准，掌握更多具有实际意义的知识与专业能力。

五、结语

综合以上，在当前服务贸易与国际物流发展的过程当中，在当前国际物流发展的过程当中，国际物流的发展更强调服务优化，对物流的服务管理更加的细致，改变了传统储存、运输、包装等环节。国际物流服务增加了市场调查与预测、采购订单的处理等，增加了线上物流咨询、物流方案规划以及库存控制的管理，实现了物流一体化的管理，保障国际物流与服务贸易的工作质量。