乡村振兴战略下生鲜农产品智能物流发展研究

□ 王 莹

(贵州大学 管理学院，贵州 贵阳 550025)

1 引言

党的十九大报告及2021年全国两会指出，要坚持农业农村优先发展，以农业供给侧结构性改革为主线，加快推进农业农村现代化，实现农业强、农村美、农民富的目标。为此，在保证生鲜农产品质量、安全以及产业化的前提下，优化生鲜农产品供应链、创新发展智能物流迫在眉睫。

在全面推进乡村振兴战略的背景下，本文从智能物流协同发展的视角出发，研究如何促进生鲜农产品产供销的科学发展，提高物流配送效率，降低农产品在流通中的损耗，保证生鲜农产品的品质，提升生鲜产业经济效益，助力乡村产业振兴。借此,探寻运用物联网、大数据和云计算技术构建生鲜智能物流生态体系，使智能物流凭借靠近用户的优势深入生鲜产业链的上下游,以用户需求倒逼生鲜产业链各环节强化联动与深化融合[1]，推动生鲜产业的可持续发展。

2 乡村振兴战略下生鲜农产品智能物流的概念和特征

2.1 生鲜农产品智能物流的概念

生鲜农产品智能物流是指农产品从农户到消费者的智能移动过程，靠用户需求倒逼智能冷链、智能仓储、智能配送、智能包装、智能装卸以及智能信息的获取、加工和处理等多项基本活动强化联动，以消耗最少的自然资源、社会资源，最大限度地保护好生态环境，实现农产品在市场上准时制流动，为农户提供最大化的利润，为消费者提供最佳的服务，为物流企业重塑最强的物流能力，对打破“菜贵伤民、菜贱伤农”的怪圈以及发展壮大乡村产业、助力生鲜产业振兴和农民富裕具有重要的现实意义。

生鲜农产品的安全关乎国计民生，作为其载体的生鲜农产品物流一直是学术界和企业界关注的热点。赵立权首次提出智能物流的概念，认为智能物流就是物品从供应方向需求方智能移动的过程，包括智能存储、智能配送、智能包装、智能装卸以及信息的智能获取、加工和处理等六项基本活动，是为使供方所得的利润最大、需方享受的服务最佳，同时实现自然和社会资源消耗最少、生态环境保护程度最大，而形成的完备的智能社会物流管理体系[2]。何玥将智能物流定义为“运用大数据、云计算集成智能化技术，让物流系统对人的智能进行模仿，可以完成学习、感知、思考、决策及自行解决物流内存在的问题的能力”[3]。生鲜农产品智能物流是在用户需求差异化、多样化及个性化的新消费浪潮下，架构全新的业务链条、优化管理体系及实现全产业链的无缝对接来适应生鲜农产品四季均衡的消费需求，追求农产品流通各环节协同发展的同时，更注重生鲜行业的深度融合，通过智能、协同、融合、共享发展助推生鲜农产品物流转型升级。

2.2 生鲜农产品智能物流的特征

全产业链数据化智能管理是生鲜农产品智能物流的重要特征。全产业链数据化智能管理是对生鲜农产品从田间地头到餐桌流动过程中的数据信息进行采集、存储、加工、分析和可视化，也是对生鲜农产品从生产、流通到消费的横向、纵向和端到端的高度集成。智能物流技术应用到生鲜农产品行业无疑是振兴乡村发展的一股新鲜活力，将催生新的消费业态，加速生鲜农产品的流通。

以新兴技术为支撑，生鲜农产品智能物流具备信息化、数字化、网络化、集成化、智能化、柔性化、可视化、自动化等特征。发挥物联网互联互通的功能，整合网络资源，设计生鲜农产品业务流程和管控流程，通过人工智能先进技术与协同共享创新模式，统筹创新物流活动，促进商流、物流、信息流、资金流的深度融合以及整条供应链的良性运转，将有助于缓解我国农村地区生鲜农产品产地布局混乱、农产品物流企业规模偏小的困境，有助于解决传统生鲜农产品供应链效率低下、损耗高等现实问题，有助于提高生鲜农产品产业链的综合效益，更好地推动我国生鲜农产品产业健康发展[4]。

3 乡村振兴战略下生鲜农产品智能物流面临的难题

3.1 生鲜农产品智能物流体系缺乏规范

现阶段来看，我国规模化、系统化的生鲜农产品智能物流体系并不健全。尽管国家出台了一系列利好政策促进智能物流发展，但尚未建立起规范生鲜农产品智能物流各市场主体行为的法律法规体系。有资料显示，我国先进信息技术在物流行业的应用和推广水平较低，物流设施设备的自动化、智能化程度、物流人才的专业化水平和物品管理的信息化水平与发达国家相比还有较大差距。目前，大多数中小型生鲜农产品物流运输部门内部的智能物流体系相对混乱，加工、包装、仓储、配送等多项工作不具秩序性，很难直观地彰显出智能物流技术应用的重要性[5]。生鲜农产品智能物流产业标准体系的不完善还体现在智能物流各环节的设施设备要求、智能技术操作规范、温度控制等方面尚未建立统一标准，且智能物流各环节的信息资源未实现协同共享，也未建立稳定的产供销衔接机制。

3.2 生鲜农产品智能物流技术及信息化建设滞后

生鲜农产品智能物流要求产地预冷技术处理、智能冷藏、智能仓储、智能配送、智能包装、智能装卸以及智能信息的获取，还要求整个物流作业系统具有高度的柔性和扩展性，而我国生鲜农产品产地预冷几乎全部采用直接进库冷藏的方式，没有预冷设备设施，更没有低温环境下的分等分级，后续的智能冷藏、配送、包装、装卸还是依照传统的物流方案，显然目前新兴智能物流技术的建设滞后。我国温湿度传感器的研发能力较弱，大多依靠进口，因此很多企业只测量到货时的车厢内温度和产品的即时温度，造成了生鲜农产品流通的一大瓶颈，而发达国家已经运用传感器、RFID、GPS/GMS等物联网技术进行全程温控和综合管理，但在我国的推广应用仍处于起步阶段。此外，我国生鲜农产品智能物流公共信息平台建设推广慢，只有极少数企业采用智能物流系统，但操作不规范，无法做到系统地智能采集、分析处理数据和信息共享，从而导致管理的高效性和决策的科学性难以实现，因此生鲜物流企业的技术和信息管理水平还有待提升。

3.3 企业规模及运作水平有待改善

大多数物流企业对智能物流应用意识不强，因传统物流观念已根深蒂固和战略转型速度慢，虽然重视服务质量，却忽视了现代化与规模化的创新经营，使得物流粗放经营，成本得不到节约，创造不出更多的增值服务价值[6]，是影响生鲜农产品智能物流发展的深层次因素。首先，管理层不重视生鲜农产品智能物流技术的建设，缺乏对智能物流的全面认识、教育培训及资金调度。第二，企业基层物流管理人员因认知、能力有限，更加不重视智能技术的应用学习。最后，农户本身对技术、网络销售的应用意识淡薄，接受意愿不强，更信任所谓的“一手交钱一手交货”，致使很大一部分生鲜农产品的供销更倾向于通过传统流通渠道进行，但传统的供应链模式链条太长，流通效率低，货损率高，经济效益低下[7]。我国物流企业虽多，但行业集中度低，头部企业仅占有20%的市场份额，其余80%的中小企业发展情况参差不齐，造成物流行业发展较为散、乱、小、差。近年来，各省市政府工作报告都加大对智能物流建设的扶持力度，相关企业也正加紧利用优惠政策发展智能物流，但多数企业对智能物流的运作规范不熟悉，对传感器技术、分析技术、识别技术的精准运作能力不足，对企业自身在智能物流体系中的定位也不清晰。

3.4 生鲜农产品智能物流产业链缺少推力

现阶段，国内外都在宣扬智能物流对振兴乡村生鲜产业的市场前景大好，但国内生鲜智能物流产业链的科学发展需要强大的市场需求倒逼产业链各环节强化联动与深化融合。我国生鲜农产品正处于生产方式与流通模式变革的关键时期，生鲜智能物流的发展强调变革生鲜产业链的供给侧与需求侧，调整社会生产和流通方式，打破传统分工体系，重构生鲜物流业务流程与经营模式，依托物联网、大数据、云计算、人工智能等先进技术，实现产地智能直供销，满足客户的个性化、品质化需求，让体验经济创造智能物流价值，但市场内生动力不足。建立生鲜农产品智能物流产业链是一项巨大的系统工程，涉及区域广、相关利益主体多、层次多，既需要物流企业和市场的力量去运行，也离不开政府的引导和扶持，更要有农户的支持和配合，才能有序推进生鲜智能物流产业链，是目前亟待攻克的难题。

3.5 专业人才匮乏

生鲜农产品智能物流从研发适合生鲜农产品的RFID技术与传感器网络到集成企业的物流系统、生产系统、采购系统与销售系统以及运营大数据分析、云计算、物联网技术全程实时管控、动态地自动选择和追踪溯源生鲜农产品智能物流体系的建立，涉及多个领域的技术及管理业务，难以配备相应的专业人才队伍。广大农村地区的物流信息基础设施配置状态差强人意，区域性各类生鲜农产品智能物流公共信息平台也尚未建立，且智能物流对从业人员的专业知识架构、技术操控水平、实践经验、组织协调能力、创造力等有较高的要求，培养综合型物流人才任重道远。目前，现实中的物流专业毕业生没有实操经验，技术操作就更难说，都是先招聘进入企业，再由专业、资深的师傅带领上岗，期间会有因工作量大而流失人才的现象。因此，生鲜智能物流路径要畅通，人才也是不容忽视的重要因素。

4 乡村振兴战略下生鲜农产品智能物流发展的对策

4.1 完善行业标准，优化生鲜农产品智能物流体系

生鲜农产品的生物特性、物理特性、较低的经济价值、生产供应的不确定性以及消费需求快速转型等特征，倒逼生鲜农产品智能物流流通体系加速标准化、规模化的协同运作能力以确保农产品保值增值。因此，政府部门应联合物流行业协会、相关研发机构与质检部门，加大对农产品智能物流行业基本用语、计量标准、技术标准以及数据传输标准等的研究力度，制定和推广农产品智能物流操作规范，构建全程质量控制体系、质量等级标准以及智能物流精加工等服务标准，推行质量安全认证和市场准入制度，不断完善物流行业标准。生鲜农产品智能物流技术体系应务实推广以物联网技术、大数据技术、云计算为数据基础，产地智能冷链技术、存储技术、干线技术、“最后一公里”配送技术到末端技术(智能快递柜、基于位置的服务)作为智能作业技术发展路线，同时整条路径的畅通循环需要构建物流实时感知系统、用户智能服务系统、物流管理与智能调度系统以及电子商务系统集成的智能物流体系。为实现生鲜农产品智能物流体系弹性和柔性化发展，农产品物流企业要充分运用物联网技术系统集成相关企业的数据信息，实现互联互通的智能融合，科学重塑产业分工和资源分配，实现农产品物流各环节和各垂直领域的劳动力合理分配，这将为农产品在更广区域范围内开展农产品物流及销售活动提供标准化制度保障[8]。

4.2 鼓励企业技术创新，提升信息化水平

为打通农产品上行的快捷通道，农产品物流企业应建立智能物流系统，利用集成智能技术数字化管控从产地、品种、种植到冷藏、加工、包装、运输、销售的每一个环节，运用RFID、GIS、GPS技术自动化识别、实时化定位、自动跟踪显示农产品上行的路径状况，动态预测和空间性分析处理配送过程中可能遇到的问题。物流企业要充分运用智能物流系统整合生鲜农产品生产企业、农户、电商平台及相关企业的资源、数据信息，借助大数据、云计算对整个流通环节的数据、信息进行提取、转换和分析，为生鲜物流决策和管理提供支持，也为在实际运营中科学规划车辆配送最优线路、最短路径提供数据支撑，更为以快速共享信息应对高动销率对订单处理业务环节的压力，以高自动化、专业化、信息化来提升农产品订单处理的精准性和及时性[9]，为顾客提供个性化、智能化的解决方案，响应消费者的即时需求。

生鲜农产品智能流通技术及信息化水平的提高，是以市场需求为导向、农企和物流企业为主体，政府部门给予指导和扶持。物流企业层面，重视智能物流的发展，对其理念、技术、操作规范、内在规律要有一定的见解度、掌控力，要加强与国外先进的物流企业进行技术、管理的交流学习，依靠技术驱动的同时，加大研发创新力度；农企层面，要加速物流、商流、资金流以及信息流“四流合一”的融合发展，为生鲜农产品产供销的科学发展奠定强大的信息基础；政府层面，要出台相关优惠政策营造构建高效、畅通、安全、有序的生鲜农产品智能流通体系的良好氛围，抵消企业发展智能物流的顾虑，鼓励企业技术创新，以技术创新催生农产品发展新活力，提升经济效益，助力乡村振兴。

4.3 政府扶持+龙头企业的指导与培训+农户的配合

坚持“强龙头、创品牌、带农户”的工作思路，重点培育引进一批集生鲜繁育、基地生产种植、经营效益好、物流配送、深加工出口为一体的农业龙头企业。农企对农户进行种植、管理培训，介绍市场情况以及制定产品标准等级,统一指导协调定价策略，稳定产销对接机制。此外，政府应大力扶持和引进一批管理先进、理念先进、技术先进的农产品智能物流龙头企业，以整顿我国物流企业小、乱、散、差的局面，提升物流行业专业化、规模化和现代化水平。同时，政府应鼓励发展物流龙头企业+农户、农企+基地的模式，建设生鲜农产品集散中心——集产地预冷、冷链保鲜、配送、冷藏、包装、装卸、加工及信息处理等流通活动于一体，并建立强大的农产品物流信息管理系统，加强与上下游的战略合作，运用物联网技术拓展物流服务网络，实现生鲜电商的产配销一体化。

在政府、龙头企业带动下的生鲜智能物流创新性发展是重塑生鲜农产品供应链关系，是创新农户、农产品供应链相关利益主体与消费者的相互联结机制，是促进农产品产供销的高效运转。大力发展生鲜智能物流，可以提升农产品交易稳定性以及保障农产品的供给质量，是智能链接农户的“小生产”与市场的“大需求”，不仅带动农民增收，还满足市场需求。同时，生鲜智能配送减少了人工在配送环节的参与，保护了用户隐私，也提升了用户体验，有利于打造品牌知名度和美誉度。

4.4 加强生鲜农产品标准化、品牌化建设，助推智能物流发展

随着人民生活水平的提高，消费需求逐渐转型升级，消费者开始讲究购买健康、安全、生态环保的农产品，讲究品牌消费。因此，只有加大对生鲜农产品品种结构的优化、提高品质创品牌、严格管理产品质量、大力推进标准化生产、规范采收和商品化处理，才能推动农产品智能物流的现代化发展，加速乡村振兴，加快推进农业农村现代化。现代生鲜流通体系的建立和农产品生产标准紧密联系要求农企重视农产品“三品一标”的培育工作，加强生产、加工的产业化和标准化管理，做好产品分等级管理，以扭转生鲜农产品质量良莠不齐的难题，与此同时，生鲜智能物流也应标准化、规范化发展，完善农产品上行产地预冷、加工处理、多温层冷链、分级、包装、全程温控配送的配套设施和技术设备，以契合新零售与新农业的发展。

在供需端结构性转变之际，农业龙头企业应强化品牌意识，制定生鲜农产品品牌发展顶层设计，形成多方参与、结构合理的生鲜农产品品牌。其次，农企还应跨地域、跨层次整合生鲜产品的品种、质量、文化等品牌内涵使之更具特色、更显形象，变经营产品为经营品牌,增强品牌竞争力。此外，物流企业要加快建设生鲜农产品智能物流体系，降低流通中的损耗、保障农产品的品质、提升品牌信誉、实现错峰错季销售，创新产销对接，缓解“菜贱伤农、菜贵伤民”的两难问题，为农民的钱袋子、市民的菜篮子保驾护航。

4.5 加快培育和引进农产品现代物流人才

乡村振兴战略下生鲜农产品流通转型升级的成败，新进技术和先进的物流人才队伍显得尤为重要。现代农产品流通体系需要的人才不再单纯是运输、配送员，而应是熟知农产品特性、知保鲜冷链、知营销、掌握智能物流新技术、懂财务、懂采购、懂管理、能协调、能创新、能吃苦耐劳的现代化复合型物流人才。为此，物流企业要加快人才培养模式的创新，围绕生鲜农产品的特征开展人才培育和引进工作：首先，生鲜农产品物流管理企业应对内部从业人员定期开展岗位培训和继续教育，让其了解相关的最新政策、标准、规章制度，学习掌握智能物流新理论、新技术及新的设施设备管理、操作等知识技能，了解农业发展现状，生鲜农产品新品种的特点等，不断提升从业人员的综合素质和能力[10]；其次，政府实施激励性政策，吸引高水平的国内外物流专业人才，为智能物流的发展提供智力支持。同时，在国家乡村振兴战略部署下，政府应该为农村物流人才引进创造良好的就业前景，提供适宜的工作环境、完备的配套设施，为农村物流引进的人才提供落户、住房补贴、奖励、就业保险、进修机会等福利，以留住物流人才[11]；再次，生鲜农产品物流企业应注重与高校、物流行业协会、科研院所、职业技术学校等的学术交流，实施战略合作共同搭建“智能物流产学研实践基地”，大力培养懂理论、熟练智能技术实操、懂数据分析处理、懂信息整合、有创新能力的专业人才队伍；最后，政府、农业龙头企业要鼓励和引导高校毕业生和外出务工人员返乡创业，带领他们加入家乡生鲜农产品物流的建设中来，并对他们进行物流培训和教育，为振兴乡村物流培养群众人才基础。

4.6 完善农村物流基础设施，搭建乡村智能物流公共信息平台

完善农村物流软硬件基础设施，增强生鲜农产品流通体系中的物流服务功能，推进智能物流服务发展，满足消费升级的需求是振兴乡村的关键所在。一是完善县乡村道路交通网络，为农村物流发展铺路；二是规划农村物流网络，优化农村传统物流结构，构建辐射区域的物流信息基础交换网络，构建物流干线体系和末端配送体系；三是政府财政支持物流龙头企业加大对智能技术、冷链技术、温控技术、传感器的研发投入，为农村生鲜新零售发展提供技术支撑。

同时，农村合作社和龙头企业要共同搭建乡村智能物流公共信息平台，确保区域性各类生鲜农产品物流信息全方位共享，实现生鲜产业链各环节数据的交换互通，优化配置物流资源，为监管部门采集和处理生鲜物流信息提供强大的系统支持。生鲜农产品智能物流公共信息平台的建设，是整合物流企业、农业龙头企业、散户以及客户企业等相关利益主体的信息，给出智能物流方案最优解，从而提升农产品的流通效率，增强物流环节的高效协同能力，增强客户黏性，实现产供销的科学发展，助力乡村经济。

综上，生鲜拥有着即时需求、即时获取、即时消耗的三大消费习性，特点是“鲜”和“快”，生鲜零售本质上是靠全链条的效率，最终的胜者是能够用全链条供应链效率来应对尽可能多的用户场景需求的企业。生鲜农产品智能物流产业链的市场价值巨大，必将是下一个千亿级“风口”，必将能激活乡村产业发展的内生动力。因此，在乡村振兴战略的背景下，探索构建生鲜农产品智能物流生态体系，对重塑生鲜产品的业态结构，转变生鲜产业发展方式，促进生鲜产业振兴、农户富裕和确保市民买得方便、吃得安心具有重要的现实意义。