精益制造，提高质量

国内外疫情形势更加复杂严峻，市场主体困难显著增加，经济下行压力进一步加大。汽车行业产业链、供应链也经历了有史以来最为严酷的考验，部分企业停工停产，物流运输受到较大阻碍，生产供给能力急剧下滑。同时受疫情影响，消费能力和意愿明显下降，行业稳增长任务十分艰巨。因此，4月汽车产销呈现明显下降。当月销量跌破120万辆，为近十年以来同期月度新低；乘用车和商用车环比和同比均呈现大幅下降。行业内企业正常生产经营受到严重阻碍，生产供给不足，汽车市场也受到极大影响。如何提高产线自动化率，降低操作工的劳动强度，满足生产需求，成为了汽车生产制造中的重要课题。

随着智能制造和工业4.0时代的到来，越来越多的汽车制造公司注重制造质量和过程质量控制，根据质量“三不”原则，把缺陷不溢出工位作为质量控制的标准，控制的返工成本。

变速器是变更传动比和运动方向的齿轮箱，在汽车中的作用不可或缺。本期探讨如何优化齿轮和变速器加工工艺。在单个零备件方面，如何提高自动变速器下线测试效率，使变速器检测工装设计、设备验收准确高效。在整体产线方面，使变速器装配线建设，集安全、简易、换产高效等特点于一体，以柔性化、精益化为原则，形成装配线解决方案。

重视精益制造和质量控制，进一步地提高了汽车制造行业的生产效率，降低了制造成本，提高了汽车制造公司的成本和质量核心竞争力。