公路养护工程管理现状及质量提升策略分析

杨梦迪

（贵州省贞丰公路管理段,贵州 贞丰 562200）

0 引言

近几年，国家对道路交通基础设施建设给予了极大的关注，道路的建设和投入都得到了大幅度的增加。特别是在现阶段，我国已步入了一个新的发展常态，在调整投资结构、经济政策的同时，也在扩大内需。在交通运输方面，基础设施的投入仍是我国经济发展的一个重要增长因素之一，同时也为投资和建设者提供了一个空前的发展机会[1]。随着我国经济发展对道路交通的依赖性越来越强，对养护技术的需求也越来越高。养护系统的维修、检测与维护技术也在不断地发展，例如采用大型养路设备等。在道路运行中，由于交通负荷和环境等因素的影响，运输业的服务质量会逐渐降低。因此，定期维护和管理道路设施是非常必要的。

1 道路养护概况

1.1 道路养护的重要性

随着我国经济的快速发展，汽车数量的增加，道路的使用也日益频繁。由于汽车反复碾压，路面经常会发生破损，且自然的冲刷也会对路面造成一定程度的破坏。一旦受损若要重建公路，就必须耗费大量的人力和财力。但若能及早进行养护，则能防止路面过早受损，改善道路品质，延长道路使用寿命，减少不必要的开支。并且，公路养护能减少交通事故的发生。如果道路维护出现了问题，就会对人们的出行安全造成极大的威胁，所以道路养护可以有效地防止道路破坏，保障行人安全。通过定期的道路养护，可以了解道路的病害情况，并针对这些问题进行改善，还能提升路面的质量。

1.2 道路养护的类别

在道路养护项目中，常用的养护方式有预防性养护、矫正性养护和应急养护。其中，预防性养护是一种主动的养护方法，可以有效恢复路面原有的服务功能和承载能力，使道路的结构强度达到一定的程度，同时也能满足人们的出行需要。矫正性养护是指在路面已有明显的损坏或失去使用功能的情况下，对其进行功能性的、结构性的维修。应急养护又称被动养护，是在道路紧急情况下所采用的主要养护方法。

1.3 道路养护特征

（1）经常性。由于道路使用的特点，必须定期进行养护。如果道路出现了损坏，则需要由建设单位进行修理，从而达到对道路运输的各个方面的要求，进而保证道路项目的经济效益和社会效益[2]。

（2）风险性。在我国有关法规中，规定公路车辆行驶速度快于市政道路，因此在公路上行驶的汽车速度要比城市行驶车辆的速度更快。施工人员在施工时，人身安全往往会受到不同程度的威胁，这就要求有关部门加强协调，规范设置作业区域，加强安全防范和管理，降低发生安全事故的可能性。

（3）广泛性。道路养护工作中，无论是道路主体工程、隧道工程还是桥涵工程，其养护对象都是多种多样。辅助措施、通信、照明、绿化等都是道路养护中必不可少的一部分，因此建设单位要根据具体情况进行全面分析，并在此基础上选择相应的技术手段，从而确保路面稳定，满足设计要求。在这个过程中，所涉及的维护系统比较专业，假如养护部门在这一方面缺少控制，或管理制度出了问题，不能得到有效执行，就会对以后的工作造成更大的负面影响。

（4）复杂性。由于道路养护的要求比较高，加之工程机械的规模庞大，在实施道路养护时往往会出现各种情况，再加上造价太高，很可能影响到工程的进度，并且工程内容可能会发生变化。为了避免这种情况发生，建设单位必须在实践中充分考虑施工过程的复杂性，并根据具体情况采用新材料，合理地购置设备，适当地选用新的技术，以保证整个道路养护工作顺利进行。

2 影响道路养护质量的因素

道路养护工程的施工质量极易受外部环境因素的影响，裂缝类、块状类和变形类危害最为严重。

2.1 裂缝类

裂缝是道路使用中的一种主要危险因素，长期使用或材质不合格，会造成路面开裂、缝隙间的间隔长度不等、贯通道路内部，如果不进行及时治理，将会对道路的总体质量和使用效益造成很大的影响。路面局部网裂是路面常见的开裂，其主要原因是在修建道路时选用的材料不符合有关规范，以及路面的承载力差，从而影响了路基工程的质量，造成了道路整体强度偏低，在运营后产生了网纹。裂缝问题的发生概率较高，因而成为道路养护工程的首要难题。

2.2 块状类

块状危害主要是在修建公路时，由于施工人员的疏忽或技术水平不高，在摊铺过程中没有把握好摊铺机的速度，导致摊铺过快，造成了大量离析，后期容易产生道路的块状破坏。块状危害多发生在道路的行车道和道路的边沿，主要表现为蜂窝状，在雨天或潮湿的环境下，容易发生积水。

2.3 变形类

变形病害是道路常见的一种危险现象，主要表现为护栏变形、桥位跳车等。桥位跳车是由于道路施工设计中的问题，设计人员没有将施工现场的实际情况与使用要求相结合，导致桥梁过渡段的长度过短，或者在进行路面铺筑时发生台背沉降问题。桥位跳车是一种很隐蔽的危险，在发生跳车事故后，会感觉到路面颠簸严重。但在实际操作中，却不能用肉眼直观发现变形危险的位置，对公路的防护和正常使用造成一定影响。另外一种常见的变形危险是护栏变形问题，其原因是道路的边坡和地基在日常维护中的维护力度不够，导致路面出现裂缝，长期使用会引起护栏下部开裂，造成护栏表面不平，从而引起护栏变形。

3 道路养护工程管理要点

3.1 灌缝填补

由于路面在车辆行驶时，会承受一定的负荷，加上车轮与路面发生摩擦，长此以往，会由于受力不均、负荷过大、温度变化等原因而出现裂纹。此外，路面还会发生沉降、塌方等病害，严重影响行车安全，极易发生交通事故[3]。所以，必须对路面的裂缝进行及时的治理。在道路养护中，采用填充法来处理路面开裂。首先要用排水管将渗透到裂缝中的积水排出，然后将沥青混合料混合在一起，并将其填充到裂缝中，恢复路面平整。

3.2 就地补热

在道路长期使用中，路面质量必然会降低，出现松散、沉降、裂缝等问题，严重影响行车的安全性。现场补热法是解决此类路面问题的有效途径。这种方式的主要方法是在道路的间隙中填充热沥青，以达到裂缝的补热。目前，由于有关道路养护的技术不断提高，各种红外维修设备被广泛应用于现场补热。这样既能取得较好的养护效果，节省施工时间，又能充分利用原有沥青混合料，防止对周围环境造成损害。

3.3 稀浆封层

稀浆封层是道路养护的一种方法。根据有关规范，将沥青乳化填料、配料添加剂等按规定的比例进行配制，制成一种具有一定流动性的沥青混合料。采用先进的机械装置，将沥青混合料均匀地铺在路面上，可以在路面上形成一层膜，从而大幅度改善路面的耐用性和稳定性，减少汽车轮胎与路面的直接接触，因此可以有效地保护路面。稀浆封层是道路养护中的通用技术，其施工工艺简单，造价低，对提高公路的整体稳定性和耐久性起到了很好的促进作用，可以解决路面老化、不均匀等问题，并且可以提高路面抗滑、防水、耐磨等性能，从而提高路面的使用寿命。

3.4 道路再生密封

在交通流量大、易发生交通阻塞的路段，由于承受了很大的压力或高温的影响，路面表面的沥青会因为老化或碳化而降低行驶稳定性，从而影响汽车的行驶体验。道路再生封堵技术是解决这一问题的一种途径，在路面上加入一定数量的润滑油，可以使沥青的性能得到恢复，起到保护作用，从而保障车辆的安全。

4 道路养护工程强化路径

4.1 提高预防性养护重视程度

目前，国内一些城市对预防性养护的认识和了解较多，但与欧美发达国家相比仍存在着较大的差距。虽然在理念上有了一定的进步，但在实践中还存在着不少的缺陷，一般都只对破损路面进行修补，并没有进行太多的定期检查和维修[4]。原本路面上的一些小问题，都可以通过例行的检查来发现，再用少量的资金进行维修，而养护人员对这些问题置之不理，直到道路出现了严重的问题，再花费更多的费用去治理。这不但会增加道路养护的成本，还会对经济造成不必要的损失。要切实落实预防性养护计划，必须做好以下工作。一是管理者要起带头作用，主动向一线职工普及预防性养护的理念和观念，并对其进行细致的阐述；其次，将理论与实践相结合，利用网络技术对相关道路进行24 h的监测，形成有效的预防性养护机制；最后，借助新技术的便捷性，构建云端平台，实时分享新理念新技术，提升企业管理者和一线员工的整体素质。

4.2 改进养护方案制定的科学性

道路养护费用与施工工艺密切相关，施工单位应借鉴国外先进的施工理念与技术，不断完善与创新。若能开发出新技术，则能降低后期维护操作所需的成本，对企业的成本管理有很大的帮助。在保证现有养护质量的前提下，技术创新是降低维护费用的一种重要手段，既要在技术上进行革新和改变，又要在施工过程中对机器设备进行改造和创新。以目前使用的自动摊铺机为例，能够对洗刨路进行自动铺装，既能节省人力，又能提高整体养护工作的效率。因此，道路养护主体要不断地借鉴国外的先进理念和思想，提高自身的专业能力和管理能力，充分利用先进技术所带来的优势减少道路养护的费用支出。

4.3 加强养护人员的安全管理意识

道路养护管理工作的质量与养护人员的管理意识密切相关，因此加强对道路养护管理工作的认识十分必要。一些养护人员的安全管理意识不强，专业知识储备和实际操作能力较差，很容易造成道路养护的安全隐患，而且还会威胁到自身安全。因此，各相关部门要对养护人员进行定期培训，向他们灌输安全风险的理念，提高道路养护人员的应变能力，培养对道路养护问题的及时处置意识，使他们时刻牢记“安全第一”的工作观念，并在工作中对路面状况做出正确的研判和评估。同时，有关部门要加强对养护工程的安全管理，在实施过程中要有高质量、高标准的安全设备，确保养护人员的生命安全。在养护工程中，必须明确施工区域并设置安全警示标志，以便于车辆通过。在进行夜间维修时，要有充足的灯光、紧急设施，并要保持道路清洁，避免妨碍维修。养护车辆必须配备相应的安全标志，并持有相应的资格证明。养护工作要严格遵守有关法规及操作规程，不能盲目进行。有关部门要加强对公路养护人员的岗位培训，保证他们有足够的公路维护能力，掌握各种技术、装备，并建立和完善养护项目的监管机制，规范养护人员的行为。另外，在平时的工作中，要经常巡视路面，及时发现病害，采取相应的对策，避免出现安全隐患。养护设备也要经常进行保养，避免设备老化、损坏，从而影响养护工作的进行。

4.4 加强养护管理者的能力

目前，我国道路养护工作中的管理人员素质参差不齐，各有关部门应加强培训，提高他们的专业能力和综合素质。打造高质量的养护队伍，可以从两个方面着手，一是对管理者进行定期培训，在此期间不但要教授他们专业技术，而且要提高他们的思想素质，让他们意识到自身工作的重要性，端正工作态度，认真对待工作；二是在培训结束后要进行技术测试，这需要一套科学的考核体系，并严格执行落实，保证所有合格的员工都符合要求，从而提高道路养护的质量。

5 结语

总之，道路养护是道路安全运行的保障，因此要根据自身特点开展养护工作，开发适合自己的发展策略。在交通流量持续增加的条件下，对损坏的部分进行及时修复，以保证路面的完整性，保证道路运营安全，深化道路养护体制改革，保证道路安全畅通，为群众出行安全和社会经济发展提供有力保障。