山区物资运输及可视化的问题与研究

文/刘延茹 商明曦

1.引言

怎样低成本、高效地把山区里面的果蔬农产品运出去，同时把农民生活物品运输进来是目前待破解和研究的重点和关键问题。就我国来说，我国的山地面积占全国总面积的69%，其中56%的人居住在山区。山区地形的显著特征是：地势高低差大，进出困难，道路狭窄，多沿河谷、小路、山脊线等等，很多普通运输车辆无法到达[2]。因此在物流运输上，山区物资的运输目前仍有很多待解决的难点。例如，山区运送物资时间周期长，在平原地区一天能运送的物资，在山地地形中可能要三天甚至更久；山地地形复杂，交通工具的使用受到极大限制。普通地势下，常见的交通运输方式有：公路运输、民航运输、铁路运输、水路运输、管道运输等等。在山地地形的环境下，很多普通的运输方式几乎都不可采用。目前常见的山区运输工具有：货车、履带运输机、爬坡运输车、手推车等。他们的特点是效率低、机械化程度不高，更多依赖人工运输，且对于不同的山地地形，需要不同的运输方案和工具，运输方案设计更为复杂化。

2.研究现状及问题

2.1 山区物资运输研究现状及问题

2.1 .1山区物资运输现状。目前我国的物流运输主要包含个人快递包裹运输和大型企业物资运输，个人快递包裹运输主要是服务于个人、电商卖家等等，主要承运商有例如中通速递、圆通速递、韵达速递、百世汇通等等。企业的物资运输，主要是针对如化工厂、钢铁厂、煤矿厂等等企业的物料运输等。在个人快递包裹运输方面，通常采用运单号查询的方式进行物流跟踪。近年来随着信息化的不断发展，许多可视化平台系统应运而生，例如阿里巴巴旗下菜鸟网络提供快递服务的应用软件菜鸟裹裹。菜鸟裹裹支持线上预约寄快递、线下寄件机自助寄快递、代寄点寄快递、国内外快递运单查询、快递自动跟踪、菜鸟驿站代收服务、快递进度实时提醒等。为快递包裹运输查询提供了方便。而另一方面，关于企业物资运输，由于其运量大、周期长等等因素，相关的平台系统并不完善。而有关于山地物资的运输策略和运输过程中的查询问题，目前我国相关的规划查询平台并不多见，山地此类型的运输策略问题仍需要更多的关注和优化。

2.1 .2山区物资运输存在的问题。目前山区物资运输存在的基本问题有：(1）山区物资运输基础设施发展水平落后。山区的物流基础设施比较薄弱，山区往往是经济落后的地区。而山区的商品的需求地，往往是以农产品为代表的，通常都是在较发达的城镇，而在生产和需求方面，由于地理空间上的巨大差距，成了制约山地商品实现产品价值的一个重要因素。（2）山区物资运输组织能力水平较低。与其他发达地区相比，山区物流组织能力相对较弱。究其根本原因，是由于山地物流系统的公共基础设施建设相对滞后，没有形成一套完整的供给流程。地理位置相对偏远，人员聚集度低，因此对应的物流运输点数量较少，导致物流成本高。由于供应链体系的整体能力的欠缺，使得生产者、消费者各利益主体在整体运输过程中缺少联系，关联性低。（3）山区物资运输信息化程度低。物流信息化、网络化、计算机、通信技术的运用，使得物流的信息化、网络化、计算机、通信技术的不断普及，使得物流的信息化、可视化的发展速度大大提高了物流的响应速度和工作的效率。近年来，可视化系统在各行各业都有很多应用，但是目前应用山区物流运输的信息化研究并不多见。大部分山区依旧采用传统的手工运输信息记录的方式[3]。

2.2 物流运输可视化研究现状及问题。可视化是利用电脑绘图技术和图像处理技术，把采集到的资料转化为图像，并能对资料进行具体的互动处理。目前，计算机视觉技术已成为研究、处理、分析和决策的一种综合性技术。相比于传统的文件和表格，可视化的方式更加直观，更加的有说服力。[4]信息可视化是指通过计算机将抽象的数据进行交互显示，从而提高人们对抽象信息的认识。可视化是以视觉的方式显示信息，通过人类的视觉能力，来捕捉和感知信息。信息可视化包含了数据可视化、信息图形化、知识可视化、科学可视化，只要经过恰当的组织和安排，所有的东西都是一种信息：表格、图表、地图，甚至文字，不管是静止的，还是动态的，都会给我们以一种方法，使我们可以看到它的本质，找到它的解答，找到它的各种联系，它可以帮助我们了解一些在其他环境下难以察觉的东西。但现在，在科技领域，“信息可视化”这个词，更多地被用于描述大量的、非数字化的信息资源。资讯可视化是为了创造能够用直觉的方式来传递抽象的资讯。传统的视觉表现技术和互动技术利用了人的视觉和思维能力，让用户可以看到、探索和了解海量的信息。可视化是把数据和知识转换成一种可视化的形态，可以最大限度地发挥人类对视觉模式的快速辨识能力。可视化是人类大脑与当今最具威力的两种信息处理系统的结合。高效的视觉接口让我们能够观察，操作，研究，浏览，探索，过滤，发现，理解大量数据，并且能够很好地利用这些数据来发现隐藏在数据中的特性和规则。在当今信息越来越丰富的今天，可视化技术的研发与应用已经彻底地改变了我们对大量复杂数据的表达和理解。视觉影像的广度和深度使我们能得到新的见解，并作出有效的决定。物流信息化、网络技术、计算机技术、通信技术的运用，使得物流的信息化、可视化、信息化、可视化的应用大大提高了物流的响应速度和工作效率。近年来，可视化系统在各行各业都有很多应用，如在制造企业中供应链可视化的应用[5]，汽车物流的优化研究[6]，烟草物流运输中的可视化研究[7]等等。但是目前应用于山地物流运输路径规划策略的可视化研究并不多见，因此此方面的研究具有发展前景和研究的意义。

3.山区物流运输的研究策略及建议

山区的物流配送问题与普通物流配送问题相比，更具有不确定因素和复杂性。山区往往多山地、丘陵，中间还间杂着河流盆地等复杂地势。由于其特有的生态环境优势，使其能够实现农业、林业、渔业和畜牧业的全面发展。近年来，我国山区农业的市场化和商品率日益提高，对农产品的物流需求也日益增长。但与此同时，由于地形的特殊性，山地区域的土地并不多，所以城市化和现代化的设备也相对落后，产业结构也相对不合理。其次，山区经济发展相对落后，交通不便、信息闭塞，导致山区居民缺乏专业的物流人才和设备[8]。

3.1 加强山区物流基础设施建设。加强山区物流运输过程中的基础设施建设。各地政府要加强山区的冷链物流基础设施建设，以减少山区的物流成本，把各种优惠政策推广到山区，比如蔬菜、水果、谷物等。同时，山里的农产品生产者，如水果、蔬菜等，要加强现代化的物流设施和装备，以满足产品的个性化需要。农户可以通过现代化的方式作业，在“互联网+”的订单运输模式下运作，从而进行规模化的农业生产，同时提高运输的生产效率。在大规模的产品物流需求的支撑下，第三方物流公司可以大量采购专用的物流资产，以满足客户的个性化物流需要，同时也可以有效地降低产品的单位成本。

3.2 建立针对性运输策略。要对周围的资源进行细致的考察，尤其是地形、气候、温度、湿度、路网分布、通行能力等，并结合交通特征和自身的优势，制定相应的规划。对于易腐烂的产品，如果蔬农产品等要使用相应的冷链运输工具；对于生活物资中的服装被褥等，要注意防潮、防易燃；对于煤炭、钢铁等物资要注意运输工具的载重量和体积等等。针对不同种物资采用不同种运输策略可以大幅度提高运输效率，避免资源的浪费。

3.3 发挥政府引导扶持作用。要充分利用国家的引导和支持，为经济较差的贫困山区的物流运输创造良好的发展条件，加强政策支持，促进相关主体的健康发展。第一，建立合理的物流系统。建立城乡配送体系，将物资运输最大程度地细化，最大限度地减少山区物流运输的时间。二是以政府为主体，打造具有特色的山区物资方向的物流园区。在物流园区内，进行现代化设施建设，将生产、包装、储存、运输一条龙化。三是对物流和配送进行专业化的规划。在物资运输的整个的过程中，要建立配送中心，以解决山区物流运输、配送困难等问题。

3.4 建立可视化物流平台系统。在当今“智慧物流”的基础上建立山区物流运输策略的可视化研究，做到将运输方案可视化管理、运输工具可视化管理、运输过程可视化管理等等。既可以提高物流运输效率，有更加直观便捷的展示运输策略。

4.结语

随着山区地区脱贫攻坚阻击战的打响，山区物流运输的数量和形式近年来逐步增加，是我们需要关注的重点问题，本文结合了山区物资运输目前存在的重点和难题展开分析讨论，并介绍了可视化的概念与应用。将山区的物流运输与可视化平台系统结合起来，实现了研究理论上可行，实际上有效的效果。