日本想靠氟离子电池弯道超车？

“明明造出了世界上第一块商业化锂电池，现在为什么却在动力电池领域落后于中韩两个邻国？”这个问题日本电池厂商问了很多次。

如今动力电池、储能领域都太过依赖锂电池，反倒给了新材料电池机会。日本除了押注氢燃料电池，同时还力挺高性能、小体积的“氟离子电池”，认为其有望成为2030年后动力电池的有力竞争者之一，丰田等日本车企都已启动开发。

氟离子电池通过氟化物离子在正极和负极之间移动实现充放电。与锂电池相比，氟离子电池可简化电极的材料構成，同时通过在电极的反应高效产生电子。其实验室能量密度可达到锂离子电池的6～7倍，因此能做出更轻、更小的电池。理论上也可以不使用稀有金属的结构，意味着不太会面临原材料暴涨的风险。

当然，想重开赛道也没那么容易。想要商业化落地，日本还需要解决很多问题，比如要找到电极材料和电解质的最佳组合、提高电池充放电的可重复次数等。