截至10 月充电基础设施累计470.4 万台

文 / 本刊记者 郑雪芹

汽车充电设施建设正在按下“快进键”。在汽车充电设施增长迅猛的背后，是中国新能源汽车产业的加速崛起，而充电基础设施的完善，无疑会进一步助推新能源汽车的普及。

2022 年11 月10 日，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布了2022 年10 月份我国充电基础设施保有量数据。截至2022 年10 月底，全国充电基础设施累计数量为470.4 万台，同比增长108.8%。

截至10 月公共充电桩保有量167.5 万台

2022 年1-10 月，全国充电基础设施增量为208.7 万台，同比增长264.7%。其中，公共充电基础设施增量为52.8 万台，同比增长107.3%；随车配建私人充电桩增量为155.8 万台，同比增长391.4%，持续上升。

截止到2022 年10 月底，全国充电基础设施累计数量为470.4 万台，同比增长108.8%。

从车桩比来看，2022 年1-10 月，新能源汽车销量为528.0 万辆，由此测算桩车增量比为1:2.5，充电基础设施建设基本能够满足新能源汽车的快速发展。

在公共充电桩方面，截至2022 年10 月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩167.5 万台，其中直流充电桩70.9 万台、交流充电桩96.6 万台、交直流一体充电桩485 台。从2021 年11 月到2022年10月，月均新增公共充电桩约5.1万台。（见图表1）

图表1：最近12个月公共类充电桩保有量（单位：万台）

10 月充电总电量20.6 亿度，增长103.3%

2022 年10 月，全国充电总电量约20.6 亿度，较上月减少1.3 亿度，同比增长103.3%，环比下降6.0%。（见图表2）

图表2：最近12个月公共类基础设施充电电量（单位：亿度）

全国充电电量主要集中在广东、江苏、四川、河北、浙江、福建、上海、陕西、湖南、北京等省份，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。

TOP10 省份集中度高达七成左右

我国公共充电基础设施建设区域较为集中。截至2022 年10 月，广东、江苏、上海、浙江、北京、湖北、山东、安徽、河南、福建TOP10地区建设的公共充电桩占比达71.6%。（见图表3）

在充电站建设方面，截至2022 年10 月，全国充电站保有总量共计10.11 万座，其中广东、江苏、浙江、北京、上海、山东、河北、四川、天津、河南前10 省份合计保有量为6.98 万座，集中度高达69.0%。

随着国家政策鼓励换电模式，换电站的大规模建设也提上了日程。截至2022 年10 月，全国换电站保有量共1827 座，其中北京、广东、浙江、江苏、上海等前10 省份合计保有量为1345 座，集中度高达73.6%。其中，换电运营商蔚来1203 座、奥动新能源516 座、杭州伯坦108 座。

图表3：截至2022年10月公共充电桩保有量TOP10省份（单位：万台）

前16 家主要运营商占比超九成

截止到2022 年10 月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1 万台的共有16 家，分别为：特来电运营32.4 万台、星星充电运营32.1 万台、云快充运营22.9 万台、国家电网运营19.6 万台、小桔充电运营8.9 万台、蔚景云运营6.6 万台、南方电网运营6.1 万台、深圳车电网运营6.1 万台、万城万充运营4.7 万台、汇充电运营4.2 万台、依威能源运营4.0 万台、万马爱充运营2.7 万台、上汽安悦运营2.4 万台、中国普天运营2.2 万台、蔚蓝快充运营1.8 万台、鼎充运营1.1 万台。这16 家运营商占总量的94.2%，其余运营商占总量的5.8%。（见图表4）

图表4：主要运营商所运营公共充电桩数量（单位：台）