探讨绿色施工管理理念下如何创新建筑施工管理

甄伟

（江苏省建筑工程集团第一工程有限公司，江苏 扬州 225012）

1 绿色施工管理的发展优势

1.1 节能降耗

众所周知，建筑工程的建设规模通常较大，工程建设总量与经济效益直接挂钩，如果采取的施工技术存在缺陷，就有可能增加资源消耗量，从而降低工程项目建设的经济效益，还有可能限制企业的可持续发展。通过应用绿色施工管理技术，能够最大限度地减少资源消耗，实现资源优化配置，促进资源循环持续利用，避免增加不必要的经济成本[1]。

1.2 避免环境污染

采用传统的施工技术具有噪声大、粉尘多、资源污染严重的缺陷，加之一些建筑施工企业一味地追求经济效益，在实际施工中采用经济成本低、材质恶劣、环保监测不达标的材料，导致环境污染问题加重。通过绿色节能施工技术的应用，可以有效改善这一缺陷，通过采用环保材料、执行环保措施等方式，能够有效减少施工过程中噪声、粉尘以及各类污染问题，增强建筑工程的环境效益，避免对环境造成污染。

1.3 促进可持续发展

建筑工程施工是一项系统性的工作，存在明显的技术交叉性，需要多方面配合施工。建筑工程的建设工期长、施工环境复杂，再加上投入的人力、物力、财力较多，采用先进的绿色施工管理技术能够对现场施工做出更加完善的、科学的规划，提升工程建设的经济效益、环境效益、社会效益，提高资源循环利用率，从而促进建筑环境的生态化建设，实现建筑行业的长远发展。

2 绿色施工管理理念下建筑施工管理创新技术手段

2.1 屋面节能技术

建筑工程屋面施工过程中，应采用吸水性能强、导热效果好的节能环保材料。在混凝土面板与排水层中间，可以采用加气混凝土砌块、轻骨料混凝土板等性能较强的保温材料，以确保建筑屋面具备良好的导热性与吸水性。在建筑屋顶，可以种植绿色植物，植物的保护可以让建筑屋顶免受阳光直射，在建筑物顶部形成一道“保温屏障”，调节建筑物室内温度，减少暖通设备的使用，从而节约能耗。建筑工程绿色屋顶包括多层结构，如图1所示，通过屋面绿色施工，不但可以让屋顶结构配置更加完善，而且能够净化空气，为建筑使用者提供舒适的环境。

2.2 水收集综合利用技术

水收集综合利用技术是对施工现场非传统水源进行收集和利用，包括雨水回收利用、废水回收利用、基坑施工降水回收利用等技术。

雨水回收利用是对施工现场的雨水进行收集，通过渗蓄、沉淀处理，将雨水集中存放，并将雨水用来刷厕所、控制施工现场尘土、冲刷地面等。

基坑施工降水回收利用技术是将上层滞水引渗到下层潜水层中，让上层滞留的水资源重新回灌至地下，基坑降水回收利用率的计算公式为：

式中，R为基坑降水回收利用率；Q0、Q1分别为基坑用水量与回灌到地下的水量；q1、q2、q3分别为现场生活用水量、现场控制扬尘用水量、施工砌筑抹灰等用水量；K6为损失系数，通常取0.85~0.95[2]。

2.3 施工扬尘控制技术

施工扬尘控制技术包括自动喷淋降尘、雾炮降尘以及施工现场车辆自动冲洗系统技术。

1）自动喷淋降尘技术是采用自动喷淋降尘系统，通过喷水达到降尘效果。自动喷淋降尘系统主要有加压泵、塔吊、喷淋头、扬尘监测设备等多个组成部分，通常安装在临时施工道路及脚手架上，可以有效控制塔吊旋转臂范围内的施工扬尘。

2）雾炮降尘技术主要采用由电机、高压风机、高压泵、储水箱等装置组成的雾炮降尘系统，通过雾化技术形成的细小雾粒能够与飘在空气中的尘埃快速接触，形成潮湿雾状体，在短时间内将空气中的尘埃抑制降沉，更快、更有效地吸收尘埃颗粒。

3）施工现场车辆自动冲洗系统包括供水系统、循环用水处理系统、冲洗系统、承载系统、自动控制系统5个组成部分。施工现场车辆自动冲洗如图2所示。自动冲洗系统是利用有组织排水将冲洗车辆的污水汇集到蓄水池内，再经过沉淀、分离进入清水池，由潜水泵加压处理到给水管，自动冲洗车辆，多方向、无死角喷洗，能够有效解决工程车辆进出施工现场引起的扬尘、污泥问题，达到循环利用水资源的目的。

2.4 施工噪声控制技术

按照我国建筑施工环境噪声排放标准，白天施工现场的噪声不能超过70 dB，夜晚施工现场的噪声不能超过55 dB。施工噪声控制技术是利用低噪声设备、通过隔声屏、隔声罩以及其他的措施对噪声进行控制。

1）隔声屏能够对噪声进行阻隔，减弱噪声接收者所在区域内的噪声影响。隔声屏包括3大部分：（1）基础是隔声屏的主要承载力结构，可以单独设计，也可以设计在道路附属设施上。（2）立柱是主要受力构件，为了让立柱的底法兰紧密连接在隔声屏基础上，可以采用预埋螺栓、植筋、焊接方法进行处理。（3）隔音屏板是降低噪声影响的最主要的部件，隔音屏板固定在立柱槽口内，构成声屏障，对整个隔声屏的降噪效果起主要作用。

2）隔声罩是采用不透气的、刚性强的金属材料制作成外壳，将空压机、柴油机、搅拌机、电锯等重量级的机械设备围罩起来，控制噪声外传，减少向周围的噪声辐射。隔声罩采用的钢板厚度为0.2~0.3 cm；在外壳的表面涂一层内损耗系数较大的阻尼材料，如沥青浆、石棉沥青浆，能够有效增强外壳的隔声量。隔声罩还可以做成双层壳，外层的厚度比内层更厚，外层与内层的间距通常是0.6~1 cm。为了增强隔声罩的隔声量，确保罩内壁的吸声效果，尽量不要在罩壁上开孔，如果存在必须要开孔的情况，要将开孔的面积控制在最小范围内，这样漏声才会少，降噪效果更好。

2.5 垃圾管道垂直运输技术

垃圾管道垂直运输是通过设置直径较大的管道，可以使建筑垃圾快速自由落体，垂直向下运输，经过垃圾出口进入垃圾专用箱再进行处理的技术。（1）垃圾管道垂直运输的组成部分包括楼层垃圾入口、主管道、减速门、垃圾出口、专用垃圾箱等。（2）运输管道通常设置在建筑物的内部或者外墙外部，固定在建筑物的梁、柱、墙体等构件上，使用次数不受限制。（3）主管道通常采用圆筒式标准管道层，直径0.5~1 m。每个标准管道层包括上下两层，每层的高度1.8 m，管道的高度控制在1.8~3.6 m，上下两层的管道通过螺栓连接起来；对于一些楼层较多的高层建筑物，可以间隔50~60 m，设置单独的垃圾运输管道。（4）减速门处设置弹簧板，上面覆盖橡胶垫，弹簧板的初始角度设置为45°，建筑楼层每隔3层设置1处减速门，由此控制建筑垃圾自由落体的速度。（5）在垃圾出口处设置自动喷洒降尘系统，解决垃圾自由落体产生的尘土飞扬问题。（6）运输的建筑垃圾单件粒径不能大于0.1 m，质量控制在2 kg以内。（7）垃圾垂直运输通道严禁运输木材、金属及其他塑料包装物建筑废料。

2.6 植生混凝土与透水混凝土应用技术

2.6.1 植生混凝土技术

植生混凝土技术是把多孔混凝土当作骨架，把水泥当作胶结材，将植物种子与肥料填入空隙中，通过培育植物根系不断生长，使植物与混凝土融为一体。植生混凝土技术是采用大粒径的石子作为骨料，呈现出孔隙率约为25%~30%的贯通孔隙，更有利于植物根系的生长。植生混凝土采用的骨料粒径通常是2~3.15 cm，水泥的用量控制在200~300 kg/m3。在混凝土孔隙中加入粉煤灰材料进行掺和，有利于降低混凝土孔隙的碱度。植生混凝土技术可应用于河岸护坡、河堤、停车场、立体绿化等多个场景中。

2.6.2 透水混凝土技术

透水混凝土是由骨料、水泥、增强剂和水拌制而成的多孔轻质混凝土；透水混凝土的表面呈现孔穴均匀分布的蜂窝状结构，孔隙之间相互联通，具有较强的透气性与透水性。透水混凝土不含细骨料，或者含少量细骨料，细骨料的用量通常不超过总骨料的20%，粗骨料的用量占据总骨料的80%以上。通常情况下，制备体积为1 m3的透水混凝土采用粗骨料的用量是0.93~0.97 m3，胶结材用量为300~400 kg/m3，水胶比控制在0.25~0.35。在制备时，先投入水泥、粗骨料、掺合料，再加入配合比设计中水用量的1/2搅拌30 s，然后加入增强剂搅拌1 min，再加入剩余水量，搅拌2 min出料。透水混凝土的孔隙率通常为10%~25%，抗压强度在10~30 MPa。施工流程包括摊铺、成型、表面处理、接缝处理，路面缩缝等距布设，间距控制在6 m之内；同时，在施工后要采用覆盖养护措施，洒水保湿养护不少于168 h[3]。

3 结语

综上所述，置身于绿色低碳经济环保时代，建筑工程企业要转变施工理念，创新施工管理，采用先进的绿色施工新技术、新材料、新工艺，降低施工过程中的资源消耗，提高工程建设的经济效益与环境效益，助推我国建筑行业的长远发展。