探讨城市道路交通导识系统的交互设计

毛刚，叶松涛

（1.汉中市住建局，陕西 汉中 723000；2.四川德纳兰景观设计有限公司，成都 610000）

1 引言

城市道路交通导识系统作为城市发展的重要信息载体，主要建设工作从识别符号入手，对道路交通起导向识别的作用，注重民众心理感受和生理感受的基础上，强化城市导识系统符号的交互性设计，不断丰富和完善城市道路交通导识系统。当前国内外对于城市道路交通道路导识系统的研究众多，大多集中在系统设计层面，而本文则侧重于根据当前我国城市道路交通导识系统现状展开交互性设计，以期弥补该领域理论不足。

2 城市道路交通导识系统建设现状

现阶段，我国部分城市道路交通导识系统建设期间，由于建设资源利用效果不佳，对系统建设与规划有阻碍作用。造成不良影响的主要原因集中表现在以下几个方面：（1）城市道路交通导识系统设计不合理，缺乏整体性的全局规划，新旧城区交替过程中，城市规划出现不一致现象，影响城市一体化建设效果，难以实现城市高速、可持续发展[1]；（2）城市道路交通导识系统缺乏专业的设计和规划人员，城市道路景观设计师、建筑设计师等存在“兼职专业”设计现象，影响了导识系统的设计和建设效果，加之部分城市缺乏相关专业设计人员成长和培养的环境，抑制了城市专业系统设计人员综合素质的提高；（3）城市道路导识系统设计工作缺乏相应的规章制度约束，适用法律条文缺失，尚未形成统一的系统设计效果评定标准，与国外部分国家道路交通导识系统建设效果存在巨大差异，同时，城市道路交通导识系统建设缺乏严格的管理和监督，行业市场上出现众多良莠不齐的系统产品，导致行业发展秩序混乱。

3 城市道路交通导识系统的交互性设计措施

3.1 完善导识系统交互设计方案

城市的发展离不开交通道路建设发展，要求有完善的城市道路交通导识系统，为此，城市建设部门要以信息技术手段为依托，综合分析城市道路交通的建设优势和发展劣势，充分创新精神，制订完善的城市道路交通导识系统设计方案，要求该方案集中体现导识系统的交互性，形成有辨识度、有标志性的城市道路特征，并且具备传播城市正能量、宣扬城市发展精神内核的功能，能够提高城市公共空间环境的建设效果。

3.1.1 设计目标

城市道路交通导识系统设计的规范与否，直接影响着人们对城市的感官印象，一旦因导识系统设计不合理出现道路交通标示误读、不理解等现象，人们对城市的信赖度和安全感会急剧下降，由此引发不同程度的反感。为避免出现上述状况，城市建设部门与交通运输部门应展开有效合作，不断优化和完善城市道路交通导识系统设计结构，首要任务是落实系统设计，明确系统设计的根本目标，对系统建设工作有清晰的定位，根据城市道路交通建设实际情况，借鉴国内外道路交通导识系统设计和建设的成功经验，形成独具特色的城市标志，保证系统内部各部分相互连接，清楚展现城市的发展脉络，对城市道路交通具有强大的导向作用，同时，设计人员要保证道路交通导识系统设计流程简单，采用最直观的方式进行设计，便于人们查找和识别，逐步打造具有现代化社会意识的城市标志，提高城市道路交通的公共服务能力[2]。

3.1.2 设计依据

城市道路交通导识系统交互设计工作开展的前提和基础是要以城市历史文化底蕴设计为根本，在导识系统设计初期，设计人员要对目标城市历史因素及人文因素进行深入了解，将城市历史承载的文化特征与道路导识系统设计进行有机结合，散发和传播城市魅力。

首先，城市导识设计的直接目的是增强城市的吸引力和凝聚力，打造文化特征十足的城市意象，建设具有历史文化特点的世界名城，为此，设计人员要对城市的个性化特征进行精准定位，在满足城市道路交通导识系统基本功能的前提下，给人们带来更加丰富多彩的视觉感受以及强烈的心理体验，充分利用具有代表性的建设元素进行导识系统设计，将城市内在的思想精神内核通过导识系统进行传达与展示。其次，城市导识系统设计期间，设计人员要不断深入挖掘城市内在价值和历史文化资源，探寻城市资本和经济的关系与意义，从现代社会经济发展角度出发，优化城市道路交通导识系统交互设计结构，展现城市历史文化功能，丰富城市道路导识系统的文化内涵，进一步宣传城市文化和精神。最后，系统设计人员要充分考虑系统基本的指示作用，认识到导识系统最终为人民服务，将人的需求作为开展导识系统交互设计的建设理念，关注人心理变化情况，关注人的视觉、听觉、嗅觉等方面的感知效果，不断丰富导识系统设计元素，协调城市人与公共空间环境之间的关系，缓解矛盾和压力，为人们提供优质的社会公共服务，打造人性化、智能化、标准化的现代城市道路交通导识系统。

3.1.3 设计原则

城市导识系统建设期间，设计人员针对导识方式、导识符号、导识信息流等问题展开实践和探索，结合被测试用户对导识系统使用的舒适度，将系统设计原则归纳为以下几点：（1）功能性原则，道路导识系统设计必须具备基本的道路导向功能，保证导向识别系统的精准度，利用现代化网络手段，将导识结果进行实时反馈，满足城市人们生活需求，加快位置、路线变更信息的传播与扩散；（2）系统性原则，城市导识系统设计必须遵循系统设计的完整性，以城市生态环境建设为设计方向，综合分析城市交通建设情况，打造简洁明了、操作简单的现代化道路交通导向识别系统；（3）交互性原则，系统设计期间，设计人员注重道路导视牌的多元化、交互式设计，以人们需求为设计核心，采用准确、真实的道路交通导识信息进行系统设计，对于已变更的位置或路线要对导识系统进行及时补充；（4）易读性原则，设计人员保证道路导识系统能够实现与目标人群、环境的交互，根据道路交通信息的主次性设置导识系统信息，便于人们使用，提高道路导识系统一体化设计效果。

3.2 设计方案

城市道路交通导识系统具象化产品种类分为路障类、路灯类、交通信号灯类，设计人员根据不同系统的功能制订设计方案，采取多合一的形式，将城市道路环境与目标人群进行智能化交互，其间，城市道路交通导识系统设计人员应充分发挥现代化信息技术及智能化软件的优势和作用，根据交通导识系统实际建设情况，以交互式路灯系统、智能化路障系统和交互式交通信号灯系统为核心，制订完善的道路导识系统设计方案，具体设计方案详见表1。此外，设计人员通过技术创新，自主研发出一款新型道路导航App，完成城市道路信息的同步更新，逐步实现城市道路交通导识系统的交互性与使用性。

表1 城市道路交通导识系统交互设计方案

3.3 系统设计

城市道路交通导识系统设计期间，相关设计人员要充分利用现代化信息技术、电子通信技术、传感技术、定位技术以及智能网络控制技术，设计并建立现代化城市智能道路交通导识系统，实现对道路交通导识信息的集成化管理。该系统主要包括道路信息采集网络、道路导航索引以及智能交通导识信息服务平台，优化道路交通导识系统的基础服务功能，提高道路信息的共享与交流效率，推进城市道路交通向智能化、网络化、可视化方向发展，保证道路交通信息的实时性和可靠性。城市居民利用智能化道路交通导识系统，有效获取道路交通运输信息，对某一路段交通状况进行实时监控，同时，该系统能够根据居民实际出行需求制订智能化出行方案，方便民众出行的同时保证行车安全，丰富道路交通导识系统建设内容，有利于打造现代化城市智能道路交通导识系统，推动城市交通运输体系的完善的发展。

3.4 灵活运用多种设计方法

现代城市道路交通导识系统交互性设计工作开展期间，要求设计人员根据城市的发展轨迹或道路建设情况采用多种设计方法进行导识系统设计，实现道路交通导识标志的交互性，满足城市建设以及人们日常生活需求。

3.4.1 感官设计法

城市道路交通导识系统设计过程中，由于传统的静态与动态导向信息系统在城市发展过程中逐步呈现滞后性特征，传统图片与网络媒体导向信息系统融合效果不佳，影响导识系统的基本功能，为此，相关设计人员采用交互式感官设计法进行系统设计，主要分为视觉、听觉、嗅觉、触觉、味觉等几方面交互属性，为目标人群提供优质公共服务，提高民众对导识系统的感知能力。

首先，视觉交互主要利用城市道路周边环境中的光线进行导识信息传递，将道路信息以文字、图片、颜色、闪烁光源等形式传播，具备较强的交互效果。图1所示为伦敦地铁标识，具有简单易懂、易识别特点。

其次，听觉交互利用系统提示功能，对道路信息进行分享和传递，在相对安静的环境中能够有效弥补视觉交互的缺陷，具有易于传播性、通用性和可调节性。

最后，嗅觉交互指人们利用嗅觉对道路信息进行捕捉，感知城市某一标志性建筑的位置，具体设计要点见表2[3]。

表2 感官交互中嗅觉导识系统设计要点

3.4.2 趣味设计法

城市道路导识系统设计中，趣味设计法占据重要位置，在导识系统功能性设计的基础上，增添具有特定意义的趣味性设计元素，具体示范图详见图2、图3。

4 结语

综上所述，城市道路交通导识系统设计工作具有极强的复杂性，要求系统设计人员采用多种方式进行优化设计，将感官、趣味元素以及城市历史文化等资源融入道路交通导识设计环节，逐步打造现代化城市道路交通导向标识系统。