中国车吐槽大会

由《汽车观察》主办的中国车年度大选在2006年首次举办的时候，评委们把主要精力都放在找优点上，因为那时的中国品牌汽车确实各方面毛病太多。但时至今日当刮目相看，很多车型已不输外资、合资车型，找优点已经太没技术含量。于是评委们反其道而行之，将主要精力放在了挑毛病上。

那真是七嘴八舌不停口，“毛病还真不少呢”！

徐向阳

北京航空航天大学交通科学与工程学院教授、院学术委员会主任、国家乘用车自动变速器工程技术研究中心常务副主任

1.有的车方向盘转向比过大，一个小弯也需要转很多圈

2.有的车NVH太差，发动机噪声大

3.有的车换挡点转速高，会增加油耗

4.有的车加速踏板标定不好，略踩油门就急加速

宋慰祖

中国工业设计协会荣誉常务理事、北京国际设计周战略顾问、北京设计学会创始人

1.有的车座舱人性化设计欠缺

2.有的车启动键、驻车键不好找

3.有的车人机互动差，人说不听，手动不灵

4.有的车很多宣传亮点与实际使用体验有差异

5.有的汽车设计忽略了功能性，视觉效果提升，但使用效果打折扣

6.电动车外观设计同质化问题突出，依旧没有突破传统汽车概念设计

王国业

中国农业大学教授、车辆工程研究所所长，车辆动力学与智能控制创新中心主任、车联智汇汽车前瞻技术研究院院长

1.有的车异味大、加速慢、噪声大

2.有的车智能交互前需登录，各种二维码跳出

4.有的车警示声音过大，容易吓一跳

5.有的车倒车时有，传动结构异响

6.有的车只能识别车辆与人，不能识别障碍物

7.有的车行驶逻辑调校欠缺，如已开启倒车挡，车辆却往前动一下

高利

北京理工大学机械与车辆学院教授、博士生导师

1.有的车屏幕过于方正

2.有的车大屏界面设计混乱，很多调节设置找起来太费劲了

3、有的车转向不灵活

4.有的车HUD显示转速，意义不大

刘波

北京科技大学教授、十三五国家重点研发计划“新能源汽车”重点专项专家组专家、汽车轻量化技术创新战略联盟专家委员会副主任

1.有的车报警声过大，开着开着会吓一跳

2.有的车内饰设计不精致

3.有的车液晶屏被方向盘挡住

4.有的车前三角窗视野不好，转弯还需要移动身体观察路况

5.有的车语音智能交互前需先按个键或连网，不够人性化

6.有的车智能化的功能特别多，识别性较差，各种功能键的标识不统一

刘玉超

一体化指挥调度技术国家工程实验室主任、中国指挥与控制学会副秘书长、中国科学技术大学、北京理工大学研究生导师

1.有的车有微信功能，手机微信不是更好用吗？

2.有的车ACC开启不成功

3.有的车自动泊车功能经常识别不出车位

4.有的车人机交互不顺畅

5.有的车大屏设计过度，屏内功能过多，不便于查找

张警吁

中国科学院心理研究所社会与工程心理学研究室特聘研究员

1.有的车车机界面字体小，加上反光，很费力才能看清楚

2.有的车HUD亮度的自动调节，经常忽明忽暗

4.有的车辅助驾驶的启用条件和状态切换提示不易理解

5.有的车屏幕结构混乱，界面四周设计过于复杂

6.有的车部分新技术应用暂未达到良好的交互效果

陈慰平

中央美术学院设计学院副教授

1.有的车屏幕内的主要信息没放在视觉中心，找起来不太方便

2.有的车自动泊车功能不好用

3.有的车屏幕框过大，中控屏界面过于花哨

4.有的车中控屏幕反光严重

5.有的车语音反应慢/延时

6.有的车屏幕设计风格不一样，没有一体化设计

7.有的车方向盘挡屏幕，易干扰驾驶

8.有的车装有微信，使用时驾驶者容易分心

刘小勇

汽车观察杂志社社长兼总编辑

1.有的电动车底盘抓地性不如燃油车，行驶有漂浮感

2.有的车做工不够精细，品质感有待提升

3.有的车急加速方向易跑偏

4.有的电动车噪音明显偏大

5.有的车后天窗玻璃面积过大，坐在后排仰着脖子也看不到边

6.有的车大屏造型与整个内饰不协调

7.有的车按钮标识看不懂，而且不同的车各搞一套

8.有的车人工接管辅助驾驶时候的提示不明显

9.有的车隐藏式门把手，居然不是自动弹出设计，扣来按去的极不方便

于鹏

汽车观察视觉总监

1.电动车设计同质化严重，扣了标志，认错几率非常大

2.车机系统操作界面趋同，无差异个性化，审美疲劳

3.部分车型自动泊车无法识别停车位

4.有的车加速很猛，但刹车偏软

5.有的车智能交互逻辑不清晰，逻辑性不是特别好

6.有的车车机系统混乱，不简洁