软土地基清淤处理及施工技术研究

韩剑东

中煤湖北地质勘察基础工程有限公司 湖北 武汉 430000

路基清淤是指在路基填筑之前，将路基底部一定深度和一定范围内的软弱土层清除，是软基处理中常用的方法之一。这种方法虽然简单，但在施工过程中有几个问题需要进一步讨论，例如路基清淤厚度的确定。底土越厚，底土下剩余的软土地基壤层就越薄或完全没有。这有助于增加土壤的承载力，增加墓葬的稳定性，增加水泥刮刀的厚度会增加剩余材料和填料的数量，并增加设计成本。因此，在确定合适的路基清淤厚度时，必须考虑土体的承载力、土体的稳定性和经济性要求。

1 软土地基的定义

软土地基按现行行业标准定义为含水量高、孔隙率低、透水性低、压缩空间大的软土地基层，土壤较软的下部含有有机物质。考虑到地基松散的特点，如果对基层进行压缩加固，很可能会导致地下修复不均、路面出现裂缝，从而缩短道路桥梁的使用寿命。

2 软土地基的基本特征

2.1 含水率较高

与现有基础结构相比，软土地基的含水率更高。经计算，软土地基的最大含水量可超过70%。正因如此，软土地基的土层呈流动状，难以压实。因此，为保证施工质量和安全，在施工过程中必须对软地基进行精心加固。

2.2 压缩系数大

从专家的角度来看，软基液限与可压缩性之间存在正相关关系。随着软基液限的提高，压缩模量也随之提高，最大膨胀极限可达1.1MPa。由于各工程设施所在区域的地质构造状态存在较大差异，除考虑压缩性外，还要对软土的硬化进行适当的评估，确保处理合理的软土。

2.3 水渗透性较差

由于粘土层中含有大量的沙土，而沙土的透水性较低，因此比软土更容易冻结。根据土壤结构原理，软土的本质是透水性极低的土壤，在正常情况下，任何外力施加在大地软弱的地基上，都很难增加治愈力。此外，如果特定区域的软土地基壤中含有大量有机物，则排水管会堵塞，软土地基壤的透水性会降低[1]。

3 软土地基对施工造成的影响

3.1 工程结构渗水能力下降

相关研究表明，当施工场地位于地质条件较差的软土地基壤上时，由于软土地基壤中含有大量水分，外部环境的水难以被土体结构吸收，这就减缓了软土地基的固结速度，这降低了软基层的压实率。

3.2 延缓施工进度

正常情况下，软土地基最高含水量达到70%，说明结构土层高于初始径流质量。在这种情况下，大部分机械设备不能很好的在淤泥里工作。但难以将施工车辆或构筑物的优势和特点整体转移到游戏中，导致实际施工进度延迟，工期延长。

3.3 造成路面开裂、地基塌陷等一系列质量问题

特别是软土的特点是湿度高。在实际施工中，常采用承压结构将水与地层分离。用这种方法，水分会流失，因此软土的地基会迅速收缩。在这种情况下则会导致工程施工面临着土层下陷、空洞等问题。

4 软土地基清淤施工准备工作

4.1 场地准备

所有杂物、表土、树根、草等。必须用推土机、挖掘机和自卸卡车清理地下室和租借区域，并将其带到专门指定的废弃处进行适当处理。开工前先安排工人在原地面低畦处开沟拦截，引水至地表，晾干后便于施工。侧槽底部平整，排水均匀，在排水困难的地方，要挖一个排水坑，定期从坑内抽水，有一定的垂直坡度。

4.2 测量放样准备

在进行软基清淤换填前，按照四级水准测量的要求重新测量水准点，并重新测量第一级导线的连接处和水准点，通过开挖等方式对线路点进行编码，并检查长度和横截面，让中心桩和边桩按照10米桩，原地高、剖面高、断面测量、测量高度与现场土壤条件一致，如遇到变坡点应加密测量。

5 软土地基清淤施工工艺

5.1 排水沟开挖

为保证清淤过程的顺利进行，在清淤面的正面周围挖了一条排水沟，同时还挖了一条“井”字形的沟，凹槽的深度取决于凹槽的深度。

5.2 施工便道修筑设置弃土场

在清淤区建立临时运输通道。便道材料为透水性好开挖、便道开挖、土质差者开挖、临时便道开挖。创建一个垃圾填埋场，车辆沿着临时路线将沙丘移动到垃圾填埋场并堆积起来。

5.3 清淤施工

挖掘机在道路清淤路段的整个工作面上挖掘并清除一层松散的土壤或淤泥，并按照规划的清淤深度对清淤路段进行处理。拆除完成后，需要对基础的承载能力进行评估，根据承载力测试结果，过渡到下一阶段的建设。开始施工前，如果地基湿度过高，需要对地基进行通风换气[2]。

5.4 施土碎石育沟

然后去除一层软弱的土壤，平整底部，放下样品，确定盲沟的确切位置并用手动狙击手将其挖出，施工需要交换废物和砾石。

5.5 松铺层厚度的控制

各层水泥浇筑厚度根据以往河坝填石施工经验，第一层散装水泥为50厘米，分层路面的计算是根据填充物的力学调整来计算的，每层面积（平整压实路面和运输减震器）。填充时，填筑时用标志杆确定松铺厚度，具体办法是:每隔1m以上，在路边铺一个小山，放一根1.5m长的木棍，木棍下插30cm入土中，路基上50cm处红油漆设置标识，并用细尼龙绳相连，便于控制松铺厚度。充填时，必须按照标志杆上标识别进行充填，每层充填后必须立即进行摊铺碾压。

5.6 回填摊铺

按图纸模型要求调换填装换填，处理方式是换填片石、碎石。更换的厚度应根据图纸上的现场情况和受压程度来确定。应用时，一定要检查更换填料的粒径，确保其符合设计要求。在分层灌装的情况下，需要就灌装的运送方式达成一致，并安排专人提供灌装指导，必须使用大型推土机和手动支撑“逐步”完成重新装载。先从整段路的一端填满材料，用推土机打开，找平，按施工标准检查层厚。然后将材料倒入底部的松散层中，并用推土机推平。这样做是为了形成更平衡和稳定的材料层结构。在整修过程中，发现颗粒分布稳定，必须去除超粒石以避免颗粒集中。在堆焊过程中，先在断面铺上一层碎石或砾石，大大减少细料，以隔离不平整区域，影响荷载作用下的压实，材料的数量表明在瓦砾和粗石碎片之间提供空间。施涂好的材料以利于蒸汽辊的碾压时，涂层的水平应该比较均匀[3]。

5.7 碾压前含水量控制

水泥灌完后，测量员立即检查水泥路堤的高度。同时，测试仪记录湿度和水分含量，现场施工人员记录含水量。如果水分含量不符合控制要求（干燥或过湿），应通过喷雾或干燥（酒精干燥法快速体积测量）将水分含量检查到最佳水分含量的±2%以内。）

5.8 压实作业

采用振动压路机配合羊足碾对每层回填路段分层进行压实。压实采用重型振动式压路机自两边向中间进退进行。以前的经验表明，拟定按以往填石路堤的经验，先静压1遍使不平的地方暴露出来用人工补平，弱振二遍，用羊足碾碾压1遍后，再进行强振碾压，横向接头重叠原轮迹的1/3，前后相临区段重叠1.0m-1.5m应得达到泄漏压力和死角，以保证压实均匀。确保碾压均匀，强振碾压遍数初定5遍，最后静压一遍，且沉降差不大于2mm，则压实质量符合规范要求。先碾压边缘，然后在中间，先向下，然后向上，然后向上。补充库存时，必须对人员进行运输车辆的培训，以确保库存分配均匀，避免过度集中。静压后手动填充不均匀的空间。每一层都被压碎，使粗粒度的石料在铺沥青过程中不会到达回填层的表面，并且在滚轮的帮助下碾压时波浪不会在石块周围渗出。只要发现不平整的地方，操作人员都会及时用铲子将其平整，以确保道路之间的紧密连接，压路机的旋转速度是在不超过每小时4公里的相互压缩的基础上进行的。

5.9 压实度检测控制

安装过程中的养护质量很大程度上取决于养护量、散装水泥的厚度和沉降的差异。石材的强度和粒度必须符合现行规定，填料层以上的石材必须是致密层，直到稳定为止。当滚压次数达到预定次数时，滚压后的轮胎痕迹模糊，表面光滑，没有明显的原料和细料分离。如果平均值小于 2 毫米，则认为压实的质量是合格的。

5.10 回填施工过程控制

清淤时要清除地表水和地下水，如排水和直抽沟，还要防止水长期进入地基。清除软地基后，按照设计要求在泥底设置盲沟，将地下室区域外的水排走。挖掘机挖掘并铺设腻子，减震器运送到工地，材料沿着标有白色和灰色线条的箱子运输。钻孔和填充要点状、连续，填充要分层、密实。轧制前检查厚度和平整度。一旦满足要求，制造技术和工程机械的预定组合就会适应高速运行。碾压时，应遵循先轻后重，先稳后振，先低后高，先慢后快以及轮迹重叠等原则。压路机碾压时先静压一遍，然后用人工对路基填筑进行找平处理。碾压时，应从两侧中心纵向进行。水平线通常应覆盖通道的三分之一，相邻前后部分的重量应在 1.0 至 1.5 m 之间，做到无漏压、无欠压、无死角。碾压及控制压路机压实按静压一遍，小振二遍、大振5遍。如果折衷方案仍不能满足一定的要求，则增加碾压路径的数量，以达到平均支付金额的指定控制限制。在轧制过程中，应及时消除和恢复部分弹簧现象[4]。

6 软土地基清淤施工技术研究

6.1 施工前的勘测工作技术

由于其特殊性，在处理软土地基时，施工队应重点做好前期勘察工作。这样，施工人员可以全面了解土体的状况，在施工和混凝土工程的设计中有效地整合和研究土体的整体状况。研究的具体结果如下：一是施工队要定期对软土基层的承载力进行检查和试验，确保建筑材料选用合适，更好地压实和回填。其次，通过对软土地基壤加深的适当预测，选择适当的资源来应对这种情况。

6.2 施工方案选定关键点

通过对软土地基层深度的准确、快速调查，施工队充分了解情况。基于总体思路，有效描述了生产中的问题和对策。因此，为建筑物的建造选择了合适且有效的施工方案。在选择施工方案时，施工部分要注意各种软基，根据不同层次的特点，选择合适的施工方案，确保施工顺利有序。

6.3 施工中挖土与围护的关键技术

施工人员挖坑的时候。施工人员在挖掘软土地基时，保证土层的完整性，力求不干扰软土地基的支撑土，这不会改变土层的抗压强度。土方工程完成后，施工队将组织相关人员对各项土方工程进行详细检查，按照适用的标准进行检查，对评估结果不合格的工作进行及时补救，确保挖土作业的高标准进行；施工方进行围护工作时。在进行软土地基挖土作业时，有些基坑的挖掘深度较大。由于松散的路基稳定性低，在挖掘这些坑时，必须进行适当的围栏工作，以确保结构的顺利移动。施工人员可以使用预制桩、预制板、填充桩围堵深基沟，有效抵抗土层的影响，保证下层沟正确钻孔[5]。

6.4 承载力增强技术

在这个阶段，建筑商对软土地基的反应通常是更换土层。有效解决了软土地基体稳定性差的问题，提高了地基的稳定性和承载力。施工人员常用的换土方法有碎石、矿渣、矿渣、沙子等。这种方法可以有效地增加土层的承载力，保证建筑物的长期安全稳定。此外，通过结构扣件加减振层，可有效减少松散路基的沉降，缩短松散路基排水的固结时间。

6.5 土工布及土工格栅加固法

土工布及土工格栅加筋土路基具有优异的抗拉强度和拉伸模量，因此它们可以将载荷均匀分布在较大的载荷区域，防止道路损坏的不均匀沉降。这种方法适用于水饱和的软土场地，如大孔隙有机土、泥炭土、粘土和含大量淤泥的松散沙土，具有高含水量、高压缩性、低承载力和低剪切强度的土壤。例如，使用土工布土壤和沙垫，特别是在狭窄的施工期，例如水库、充满雨水的填河鱼塘等地段，特别是施工期限紧迫时，多采用土工布加筋土和砂垫层综合处理以及土工格栅加粉煤灰综合处理。

6.6 换土处理法

用水泥和灰土代替本工程使用的混合料，可以增加松散地基的承载力，有效降低施工成本。交土时，更容易跟踪工作进度。创新材料组合的使用通过为具有承载能力的软土地基壤提供基础，显着降低了施工成本。

6.7 振动水冲处理技术

震动水冲技术不同于传统的排水固结的方法。钻井作业必须按一定的顺序进行，然后加固水泥、沙子和砾石等软粘土原料。在应用频率处理方法之前，必须仔细设计和计划施工阶段，使用标准机械设备钻孔，根据实际情况进行加固并消除缺陷。利用标准化的机械设备进行钻孔，不得进行污水处理作业，软土地基壤的处理应严格按照相关施工作业顺序进行。

这项创新技术最终实现了提高软底质量的目标，同时最大限度地减少环境污染和由大的软底变形引起的地面开裂或大规模沉降。

6.8 加筋处理技术

加筋处理技术主要是在软土地基层用网状式的钢筋进行施工作业，以提高软土地基的承载力，以及整个软土地基的稳定性。

这是我们第一次在非常艰苦的施工环境中使用这种方法。这种处理方法可以使软土地基层直接减少软土地基层的沉降。虽然这个过程中的加固成本比较高，但是在施工条件比较困难的地区，效果还是比较好的。

6.9 表面表层处理方法

6.9.1 表层排水

在道路建设项目中，建设部门必须对软路基进行有效管理，通常使用地表排水。对于建筑商来说，在开始浇筑之前将地基加工到一定的厚度是很重要的。深度通常为0.5m至1m，在加工钻孔状态下，宽度通常为0.5m，确保能有效减少地表积水，并且降低道路工程地基中的含水量。特别是在开始钻探之前，施工服务应重点研究和分析施工现场的地形特征，以了解是否可能进行类似的作业。需要注意的是，表面干排水工作结束后，要利用透水性较好的砂砾或者是碎石进行回填[6]。

6.9.2 添加砂垫层

为了使施工部门完成光滑的地板表面，他们必须确保表面处理符合工作要求。在一层软粘土上添加沙垫可以有效提高饰面的质量。在添加沙垫的过程中，工程师必须使用机械设备有效地在路基下钻松土结构，实现厚土或砂石的更换，有效提高质量。有效的应用和改进。

6.9.3 抛石清淤法

在有效的维修工作中，将常年积水的低矮道路结合起来是有意义的。一般情况下，需要通过拆除或清淤等方式，对排水困难的区域进行有效处理。在生产过程中，要有效控制页岩的主要质量参数，将其限制在30cm以下，如果直径不符合标准要求，应尽可能对材料进行检查。清淤控制机制，合理改进重型冲压工艺，优化轧制作业控制水平。

7 结束语

软土路基清淤施工时，现场控制是保证应用质量的关键。施工人员要严格整合作业程序，管理人员要顾全大局，施工人员要具体落实，加大现场管理力度，争做优质工程。