探析新时代城市轨道交通运营管理

顾 弋

苏州市轨道交通集团有限公司运营一分公司 江苏 苏州 215000

在互联网背景下，轨道交通运营管理模式也将面临转型，只有借助信息化技术，才能不断优化轨道交通管理模式，保证出行的安全可靠，同时在信息共享以及智能管理的条件下，快速优化出行线路，推动城市轨道交通事业的发展。

1 城市轨道交通运营管理存在的必要性

一个城市的轨道交通建设与该城市的发展，结合超一线城市的发展情况，可以说明轨道交通运行便捷程度的高低直接关系到企业和人才入驻情况，从而影响整个城市的发展。不过轨道交通运营系统工程量大，传统的交通运营管理方式将不再适用，需要及时进行运营管理制度改革，提高运营服务效果。在互联网时代，信息化交通将不断影响人们生活模式，其中智能化交通方式可以不断满足城市化进程和交通智慧化管理的需求，通过通信技术、自动控制技术将交通方式与智能化系统进行有效融合，从而帮助轨道交通完成高速运行。轨道交通的维修管理制度也需要继续完善，才能有效避免交通事故的发生，后面还要分析轨道交通运营状况，及时发现问题和解决问题，不断优化运营管理模式，才能有效促进轨道交通朝着高速、稳步、安全的方向发展。

2 新时代城市轨道交通运营管理的组成分析

当下常见的轨道交通运营模式主要有一体化模式和多主体化模式，要想不断完善运营管理模式，就需要针对不同模式进行有效分析，再结合轨道交通运营过程出现的问题，对比两种模式间的差异，完成优化工作。

一体化运营模式与多主体运营管理模式最明显的区别就是主体数量，一体化模式只有一个法人单位作为主体，对城市轨道交通实施投融资、建设、运营、资源开发等多项管理工作；而多主体模式的主体部分包含一人以上的多个法人单位，这些单位联合对城市轨道交通投融资、建设、运营、资源开发等多个项目进行管理。不同主体参与下，产生的工作效果不同，有些城市会根据自身发展情况，同时采取一条线路采用一体化管理模式，其他线路采用多主体运营管理模式相结合的方式，通过进行对比分析这两种运营模式，不断优化交通线路。

轨道交通运营传统的模式为一体化运营模式，该模式最特殊的地方在于主体是单一法人，在轨道运营过程中，可以针对出现的问题，迅速展开讨论，制度在制定时受到的制约因素也更少，从而达到高效解决问题的目的。单一法人还可以直接行使决策权，从而减少讨论所消耗的时间。不过该模式在实践当中也存在管理内容不够清晰、管理模式不具备竞争性、官僚主义盛行等不足，长此以往，将不利于轨道交通运营管理的顺利进行。针对以上不足情况，一体化运营模式可以通过改变单一法人的模式，通过细分不同板块，划分多种主体，增加主体间的竞争关系，提高管理效果，同时保证不同主体间良性竞争发展，增加制约主体，不过该模式还需要逐步建立相关标准，不断完善、规范运行环境。多主体运营模式与一体化运营模式不同，它需要两家以上的企业参与运营项目，在实际运营当中，参与企业间彼此监督但又独立工作，并且该模式还具有一定的竞争性质，在该模式的影响下，企业间可以承担轨道交通部分资金、建设、运营管理方面的工作，促进企业间的投资活跃程度，在交通管理过程中，能激发不同企业间的竞争意识，加速运营管理方式的改革进程，最终提升轨道运营效果。轨道交通建设需要资金支持，在项目前期规划中，投资主体为政府，但轨道交通项目数量增加，政府财政资金不足，后期通过不断优化的运营制度，让更多企业看到轨道交通项目对城市未来发展的决定性影响，吸引更多企业的加入轨道交通的融资项目，提高资金的输入。不过多样化主体也给运营工作带来压力，不同主体实际功能不同，一旦有多种主体参与，沟通过程就需要参考多方面内容，耗时更长，讨论效果也不佳，并且由于管理制度间的差异，也导致多主体运营模式在票务、资源、运营方面出现更多状况。

3 城市轨道交通运营管理问题

3.1 管理模式间的差异

与全球轨道发展状况进行对比，近几年，我国的轨道交通发展迅速，但运营管理方面还面临着基础建设与运营管理能力不匹配的情况，并且轨道交通的建设会因为地区环境的差异，导致原先一座城市较为完善的管理模式并不能完全套用在其他城市上，需要再次进行多次实践总结经验，才能完善该城市的运营模式，从而增加不同城市在轨道运行当中管理难度；轨道交通的管理工作在实际运行当中会存在管理模式不规范、应急方式不合理的情况，阻碍交通行业的发展；不同区域和轨道线路也无法集中管理，导致运营方式和管理措施结合度不高，不当的管理模式会引发诸多问题，给企业管理带来负担，阻碍企业的发展，最终影响企业运行。

3.2 管理制度完善的必要性

当前轨道交通的发展还受到制度不完善的影响，轨道交通发展迅速，不同城市的运行方式不同，在实际运行当中会陆续出现诸多问题，但当下针对不同问题所采取的解决方案还存在不完善、不具体的缺点，导致交通运营出现相应状况时，缺乏清晰的制度指导，例如在交通基础设施的后期维护当中，管理人员常忽视故障产生的根源问题，检修和保养时间以及检查方式都缺乏相应的制度支撑，在设备损坏时无法及时采取相应的补救措施，导致问题反复出现，给运营管理工作带来极大压力。

3.3 管理人员水平状况

轨道交通管理部门的员工能力也将直接影响轨道交通的运行状况，传统的管理方式效率较慢，员工管理制度不够完善，运营管理人员的能力不足，无法应对人流量较高的轨道运营情况，导致情况轨道运行效果不佳。虽然轨道交通管理方式正朝着信息化和智能化方向转变，但管理人员年龄较大，对互联网运用不熟练，在应对多样的运营问题时缺乏灵活变通能力，业务能力不强，同时过去的管理经验不再适用当前系统模式，导致轨道管理效果不明显，影响企业整体的运营效果。

4 规范化城市轨道交通运营管理策略

4.1 数据智能化采集

在轨道交通的信息化改革当中，数据的信息化处理将影响交通运营状况。轨道交通的管理工作离不开数据支撑，而数据的准确性则需要高效的采集系统来保证，数据信息化采集能够加速信息化建设进程，而信息数据的采集与录入也影响智能系统的运作，通过智能化方式可以将信息化数据进行处理，通过对应的传输通道将数据传递到系统程序中，通过系统运行结果，可以让人们掌握更便捷的出行信息，保证出行的安全。

4.2 数据智能化融合

要想数据能够进行智能化融合，就需要采集系统收集数据，再利用传感器对数据进行分析，结合数据处理结果完成融合步骤。数据智能化板块可以划分成三个部分：原始数据、参数数据以及决策数据，而这三个部分之间可以进行相应的转化，例如原始数据增加对应的参数后会演变成参数数据，而参数数据再次结合网络智能化识别以及多种因素联合干预的影响才能形成决策数据，这些智能化数据的结合将有利于提升工作效率，加速轨道交通信息化建设。

4.3 统一与标准化管理模式的应用

管理的效果与其运用的模式有关，在轨道交通建设初期，会出现经验以及设施基础不完善、管理内容复杂、工作实际操作难度大的不足，难以形成统一局面，要想改变这一现状没救需要不断总结经验教训，结合现实情况，制定更加完善统一和标准化的管理方针。

1)轨道交通的统一化和标准化建设离不开资金的支持，但想要掌握建设资金的运营情况，就需要结合规划与设计、建设与运营状况，建设信息共享平台，合理掌握资金情况。

2)统一与标准化的管理模式离不开企业良性竞争方式。当下轨道交通运行与企业建设息息相关，因此，各个企业为了自身发展常出现很多不良竞争的现象，不良竞争关系会给道路建设和轨道运营管理带来负担，只有良性竞争才能保证轨道建设的顺利进行，因此需要对企业间的竞争模式采取相应的制度进行规范，选择标准化的竞争管理模式，避免人员工作当中产生不良竞争。统一化和标准化模式都离不开有效的管理策略，轨道交通的管理方面需要明确各个主体部分，将不同主体的优势部分有效激发，在制度制定过程各个企业负责人要及时进行沟通，采用有效的员工激励方式保证管理的运行，同时将企业的价值完全发挥出来，从而促进制度的建立和完善[1]。

4.4 完善并健全相应的管理制度

当前的轨道交通制度还需要不断完善，制度的细节方面，需要设立清晰的条例，轨道交通随着使用时间及频率增加，运行效果逐渐降低，在人流量大的城市更是进行高负荷的运作，设施设备安全隐患增加，因此轨道交通企业可以设立督查部门，日常运行当中增加检查步骤，开展高效的检查工作，对检查当中出现的问题及时处理，轨道交通设施需要增加安全排查次数，及时完成修补工作，排查安全隐患，再结合完善的制度管理模式，从实践当中不断积累经验，保证轨道交通的正常运行，保证轨道交通的稳步发展[2]。

4.5 提升管理人员专业技能与整体素质

轨道交通若想高效持续稳步发展，就离不开高质量的人员配比，员工的整体服务水平和业务能力情况与企业的正常运转息息相关，最终也会直接影响城市轨道交通的管理效果。因此，企业需要为员工提供专业培训，帮助员工提升自身能力，日常工作当中除了基本的工作技能培训外，还可以开展交流会，让员工间增加彼此交流，在交流会上鼓励优秀员工分享自身成功经验，帮助新员工不断提升自己的专业能力，对于有价值的经验可采取物质奖励，从而促进员工积极参与经验交流会。日常工作中表现积极的员工要及时表扬，并采取实际物质奖励的方式，激励其他员工继续努力，从而提升整个团队的工作积极性。

4.6 强化企业成本管理并朝着共享化方向转型

在信息化时代的影响下，各项科技都得到迅速发展，共享平台建设成了企业改革转型的首选方式，大部分企业纷纷搭建共享平台进行转型。之前的城市轨道交通企业在人力资源和财务核算方面都设立了诸多部门，这些部门在实际运行时存在成本投入加大、人员工作重复、管理不集中的情况。要想改变过去不足，轨道交通企业就需要在财务、人力资源、采购等部门及时搭建对应的共享平台，提高轨道交通的日常管理效率，在搭建平台时要注意提升服务、降低用人成本、加强内部信息控制。财务部门方面，企业在进行共享平台搭建时，还需要及时改革内部会计管理模式，传统的财务统计模式在信息化的时代将面临淘汰，只有及时完善财务网络平台，才能提高财务统计效率，并且在进行会计核算改革过程，也要重新完善会计操作相关流程和规则，明确数据对接标准，建设信息化平台对数据进行深度分析，提升决策的准确性。在人员招聘方面，也可以建立人力资源共享平台，采取总公司统一管理的方式，下属公司提交人员需求信息，平台根据实际情况制定相应招聘流程，负责面试、入职等手续的办理工作。在采购部门方面，采购系统的高效运行可以提升企业的物资流通效率，传统采购方式效率慢，通常需要下属公司完成对接才能完成采购任务，建设采购共享平台后，能够统一进行采购、管理、配送，采购服务更加便捷高效[3]。

4.7 数字技术促进地铁形态由信息化向智慧化转型

4.7.1 智能化基础设施

要想建立地铁设施网络化系统就要及时完善智能化板块，及时搭建云端平台，增加智能设施的投入，最终才能保证地铁智能化系统稳步建设。及时建设地铁管理方面的专属数据库，保证资源整合共享，解决运行维护分散的问题，同时采取集约化建设基础网络设施，精细化管理系统状况。针对地铁网络运行问题及时提出科学化解决方案，提升设施能级，例如上海地区，人口数量多，经济发达，该市在应对交通运行方面搭建了地铁云、数据通信网、数据中心运行模式，保证轨道交通数据驱动业务高速发展。

4.7.2 智能化运营维护

地铁运行高效性离不开智能化管理模式，网络系统优化后能使运营管理板块、行车指挥板块、设施设备管理板块得到提升。地铁运行及时运用平台优势完善智能化管理模式，将业务办理流程、内部资源管理、票据统计等方面进行信息化处理，可以提升运营效率。不过轨道交通智能平台的搭建虽然极大便利人们的出行，但是若想运营顺利，还需要进行维护，利用网路技术及时跟进设备变化状况，采取自动监测系统对平台进行管理，再根据设备运输数据变化情况，设置预警模式，增加前端与后端的联动处理，从而加强平台全生命周期管理，最终保证平台顺利运行。

4.7.3 智能化运营服务

轨道交通成为人们出行首选后，日常运行将面临高客流量的情况，特别是上班高峰期，要解决运行拥堵情况，可以通过优化智能化运营服务，采用实时动态推送方式，及时报道人流变化情况，后面在将互联网技术与交通运营方式相结合，完善自主查询系统，联合各大手机支付app采取云端支付，提升轨道交通乘车服务支付效率，同时搭建不同城市交通网络平台，尽快实现互联互通的信息化模式，帮助乘客优化出行路线，最终提升乘客乘车体验感。

5 结论

高效率的生活节奏使得城市打工族更加注重交通便捷性，轨道交通运输方式是人们的首选，不过当下因为经济发展及人口数量等因素的影响，城市轨道交通运营管理效果不明显，轨道建设干扰因素增加，使得整个城市的交通水平发展受限。因此，除了及时解决交通建设难题，加快轨道建设速率外，还要及时提升轨道交通的管理运营情况，完善当前的轨道设施运营制度，才能提升交通管理结构与质量，改善轨道交通管理状况。