城市更新视角下的路域空间品质提升设计对策探讨

付海洋，王滢宇，谭智杰

（中机中联工程有限公司，重庆 400039）

随着我国经济的快速发展，我国城市规模呈现爆发式扩张。然而，这种规模扩张的发展模式弊端凸显，城市更新就成为突破存量化发展的瓶颈和改善城市品质的重要手段[1]。城市更新概念始于西方国家，是西方国家为应对城市建设发展中所出现的各种问题而提出的解决方案[2]。城市更新的理念不是一味地拆除旧建筑、旧设施，也不仅仅是在城市中增加新的建筑、设施或公共空间等，而是赋予城市空间新的功能，城市更新的根本目的是解决城市在发展过程中遇到的矛盾[3]。

城市更新理念发展至今，已经经历了多个阶段，每个阶段都有其不同的核心与内涵，党的十九大报告中指出，我国社会主要矛盾已经转化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。因此，这一时期必然要把品质提升作为城市更新的重点。城市路域空间包含道路两侧建筑之间的全部空间范围，直观地反映城市发展中的政治、经济、文化水平，也是城市的窗口，是城市形象的直观展现。因此，在城市更新中，对路域空间的品质提升设计对策进行探讨是非常有必要的。

1 城市更新与路域空间品质提升的关系

1.1 城市路域空间更新是城市更新的重要组成

城市更新应包含城市中存在的各种要素，城市道路是城市空间联系的血脉，也见证了城市的发展历程。2018 年，美国提出将街道作为完整的“U型”界面进行设计[4]，这充分体现了城市路域空间是城市的重要组成部分，作为城市更新设计中的重要环节，对提升整个城市形象和品质起着关键的作用。

城市路域空间作为城市的主要构成，其品质提升的过程必然属于城市更新的一部分。路域空间一体化设计注重的理念是“以人为本，以人的视角出发”，这也正是城市更新的理念所包含的，因此，路域空间品质提升是包含在城市更新中的。

1.2 城市更新指引着城市路域空间提升

城市更新理念是在城市不断地发展历程中所形成的发展思想观念，路域空间一体化设计是为了解决城市发展中遇到道路改造问题而提出的对策。城市路域空间品质提升作为城市更新过程中非常重要的一项工作，是被城市更新总体理念所指引的。在以人为本、街区可持续发展、对文化历史的保护和延续等方面，对于城市路域空间品质提升来讲，提供了可以借鉴的方向、思路，从而避免在路域空间设计中出现为人诟病的槽点。

1.3 城市更新与路域空间品质提升具有共同目标

城市更新伴随城市发展的每一个阶段，其核心目标是提升城市功能、环境品质和管理能力，总体来说是一个多元目标实现的过程；是为了使城市的发展与社会的发展相适应，改善居民的居住环境质量，创造更舒适、更适宜的城市住居空间。而路域空间品质提升设计同样也是人本位思想在路域空间的回归，其品质提升设计的目的是通过对路域空间景观、功能、要素三方面的协调设计，来达到对整个路域空间的提升。其核心目的也是创造一个更适宜、舒适的城市公共空间，从这一层面来说与城市更新的目的相同。

2 路域空间品质提升设计原则

2.1 以人为核心设计原则

路域空间的使用主体是人，城市更新背景下路域空间品质提升的设计应坚持以人为核心。因此，在设计中应转变设计角度、服务角度，让路域空间更注重人的感受，并将这一原则体现在路域空间设计的方方面面中。设计出为各类使用人群提供不同使用功能，满足不同的活动需求，使得路域空间更好地满足对使用者的关怀[5]。例如，改善慢行系统，分流机动车、非机动车和人行道；在植物景观中，消除硬路面与绿地的界限，开放原有的封闭绿地；利用地块内的负向空间，打造小的街头公园等公共空间，完善和优化配套服务设施，打造高品质的街头公园，为人们提供活动、休闲娱乐的空间。

2.2 一体化设计及全要素提升原则

有学者研究得出，具有共享空间元素的街道空间能提供更高的行人体验，不仅表现为更高的服务水平等级，还对城市交通状况有一定的改善作用[6]。有的学者通过研究表面街道作为社区的重要交通连廊，通过改善街道环境，创造一个更宜居、安全、干净的街道环境，也有助于促进社区间的和谐[7]。设计中还需要注重发展过程中，各要素的发展程度以及路域空间的匹配。所有元素的协同提升不仅可以统一路域空间的风格，还可以使各种元素均衡发展，确保路域空间的整体与周边环境相协调，这也有利于未来路域空间的管理。

因此，在城市更新的背景下，路域空间应坚持以一体化设计为中心，贯彻全要素促进的原则是非常必要的。路域空间的设计考量应该更加全面，应考虑到社会价值、人民利益和可持续发展。在这一过程中，还应改善和优化路域空间功能，以满足不同人群的有效利用。

2.3 保护传承历史文化原则

尊重历史、保护历史和延续历史是在城市更新过程中极为重要的组成部分。历史是城市的基础，路域空间是整个城市的背景。路域空间是全部城市公共空间之中，最能体现城市活力、历史和文化的部分，也是展示和讲述城市故事的重要支撑点。

在路域空间的设计过程中，必须坚持遵守保护历史和文化的重要原则。在城市更新的背景下，提倡在路域空间的品质提升设计中保护城市历史文化，是为了给城市注入活力，避免千城一面的现象。城市路域空间历史文化的延续，更有利于提高市民的归属感和荣誉感。历史文化的延续是城市更新的必然要求，是提升城市价值的根本途径。

3 路域品质提升设计对策

3.1 设计理念

在设计理念方面，目前大多设计工作者以及管理部门已经接受了以人为本的理念。然而实际操作中，仍然过于偏重机动车的交通设计，如在设计中不断压缩非机动、景观绿化空间以拓宽车行道，导致影响行人出行，如骑行者、步行者等，同时也严重影响公共空间的景观形象。

路域空间设计应充分贯彻以人为本的理念，并把理念落实到具体的措施上来，最大限度地发挥路域空间作为公共活动空间的作用，创造舒适的慢行空间，创造更好的、多样化的路域空间场景，进而实现整个路域空间多元素、多要素的整合设计，有利于创造完整的路域空间风格，实现路域空间的整体造型。从功能设计到品质设计的转变也是一种更富有人文气息的设计理念转变。注重细节与品质，融合人性化，以理念促行动，更好地推动城市更新和品质的提升。

3.2 加强路域一体化设计

目前众多道路改造时，其重点范围放在道路的边线，而不是整体的路域空间，导致同样的路侧空间，呈现出差异十分明显的景观形象。另外，整个路域空间内包含了众多的要素，这些要素与要素之间也需要进行一体化设计。

路域空间一体化设计，可依据道路类型及所承担的功能和使用场景，提出对应性的设计措施。这不仅有利于展示路域空间特色，而且针对性设计也有利于可持续发展，避免浪费资源，也有利于保护生态环境；在形象风格方面，路域空间一体化设计是对慢行空间、植物绿化、建筑立面、公共空间、城市家具等各要素的整体协调设计，这样有利于风格与特色的统一及各要素之间相互配合。例如，建筑立面可以与路域空间公共空间相协调，城市家具可以发展出更符合路域空间特色的形状。在对人类历史的保护和利用方面，路域空间的整体设计将深入挖掘遗址的历史，并将文化元素与路域空间的各种元素相结合，如车行道路面、人行道铺装、建筑外立面、路侧各类标志标牌等。设计将保持路域空间原有的文化特征和城市肌理，营造更具文化历史气息的路域空间风格。

总体来说，加强路域一体化设计，不仅是在空间上的一体化设计，更是各要素的一体化设计。

3.3 路域空间要素设计

3.3.1 慢行空间设计

城市公共空间的质量一直以来就是人们关注的重点，慢行空间是城市公共空间的重要组成部分。慢行空间是慢行主体和慢行行为的载体，它不仅是人活动的背景，也是影响人行为活动的条件[8]。慢行空间设计主要包括以下3 个方面。

1）铺装设计。一是在铺装材料选择上应能满足使用者的正常功能需求；二是可以增添参与公共活动时人们的艺术情趣；三是能够起到指引交通的作用。根据不同场景选择街道慢行空间中的铺装材质及组合方式，既能帮助使用者界定慢行活动空间，又能让使用者感受到其内在情感表达，从而体现人文气息。

2）非机动车道。根据目前的街道现状，非机动车道设计不是盲目地拓宽步行及非机动车道宽度，而是采取合适的隔离方式、铺装形式、自行车停放设施等多方面措施进行建设，才能满足慢行空间安全出行的需求。当前，城区大多都有较为完整的非机动车道，并且会用相应的颜色、材质或栏杆进行分隔，但是仍有部分路段缺失非机动车道或在某一路段突然被占用，给使用者造成安全隐患。因此，设置适当的隔离是一种良好的解决方式。

3）无障碍设施。无障碍设施是慢行空间的重要组成部分，是为了给残疾人、老年人、儿童等行动不便的群体提供较为便利的出行条件。慢行空间内的无障碍设施主要包括盲道、坡道和无障碍卫生间等。现实中可以发现大量的慢行空间内设计有盲道和坡道，但常常被井盖、突变的路缘石、乱停的非机动车，标志杆等侵占。设计中，在行进盲道的起点、终点与转弯位置应设置盲道提示标识，盲道的铺设应平整且连续，道路应尽量笔直且无障碍物，并尽量避开井盖、树木、围栏等。可通过使用明亮的色彩、特殊的铺装材料等区分盲道和普通慢行道路，使盲人可以安全地通行。在坡道的处理上，也宜坡度平缓，并在施工时注意施工质量。

3.3.2 车行道路面设计

路面结构的确定需从道路功能、使用环境、交通量、工期要求、工程成本等多个方面综合考虑。对车行道路面更新应考虑新旧路面标高、结构层的衔接协调，材质适宜统一，接缝处平顺，路面应平顺、标线清晰、整体景观效果良好，城市更新背景下要求路面的更新应采用环保型的材料，同时提高路面的使用性。

3.3.3 绿化及小品设计

1）绿化设计。行道树应考虑现有行道树的情况，可选用更合适的树种全线更换，也可更新部分与街道风貌不协调的树种。应消除人行道上的树池与路面的高差，设置树池蓖子或采用树池内绿化的方式美化。对于花坛、花池阻碍通行时，应进行修整或拆除，样式上与路域空间相协调。路侧绿化应保证连续性，色彩搭配的协调性和植物种植的季节适应性。安全岛和交通岛的绿化应强调安全性，保证不影响视距，在此基础之上，再考虑植物构景、整体的层次性。植物应选择成型性高、易成活、耐修剪，有良好景观作用的树种，栽植方式应注意层次结合、曲线优美、色彩明快的特点。

2）小品设计。指的是路侧摆放的艺术造型、雕塑等。设计时，应保持风格与周边氛围一致，造型、风格、色彩与周边环境相协调，并且注意不能阻碍行人视线或通行。可根据地方特色，置入相应的设计要素，更好的体现地方特色。此外，后期维护需要重点考虑日常性的保洁、设施维护等问题。

3.3.4 公共服务设施

公共服务设施，如垃圾桶、栏杆、公共座椅及其他市政箱体应首先考虑以人为本，突出人性化和功能化设计，各类设施的样式、材质、颜色等应与整个街道风格一体化设计，保持与周边环境的和谐统一，可通过对色彩、材质的选择来统一设施的整体风貌。此外，在设计中也应清理凌乱的交通、市政、景观设施杆件，取消不必要、不合理的杆件，对于必须保留的杆件，要采取多杆合一的方式进行有序整合。

3.4 注重历史文化的保护和利用

路域空间在城市发展的历程中，往往承载着城市的人文历史。现阶段，大部分城市对人文历史的保护和利用比较重视，但是对于路域空间的挖掘、展示、利用还不够充分，设计上缺乏特色，对于文化底蕴的表现也略显不足。因此，对于城市历史的保存与延续是在城市更新过程中路域空间设计时必不可少的一环。

具体设计可依据对区域现状的调查、场地相关资料的研读，因地制宜地对区域的人文历史因素进行梳理归纳，提炼出的历史文化亮点与城市路域空间更新设计相结合，以延续城市的历史文化脉络。

在城市更新的背景下，只有对城市历史文化进行充分调查、解读，并对其进行提取，切实地尊重城市的历史文化，才能在路域空间设计中对其进行充分的保护利用，使其再次焕发强大的活力，从而整体提升城市的人文底蕴，促进城市品质的提升。

总之，针对目前越来越多的城市更新中存在的问题，本文指出路域空间作为城市更新的重要组成，应重视路域空间的品质提升，并阐述了路域品质提升和城市更新之间的关系，提出了路域品质提升应遵守的原则理念和设计策略，以期为从业人员提供一些参考，更好的推进城市更新建设工作。