汽车零部件企业全价值链成本精细化管理研究

文/周慧（重庆桂诺光电科技有限公司）

国内的汽车零部件企业在新时期承受着较大的成本控制压力，提高全价值链成本精细化管理体系的构建质量，有助于汽车零部件企业在新时期的高水平发展。因此，很多汽车零部件企业都对全价值链成本精细化管理具备较高水平的关注。

一、汽车零部件企业全价值链成本精细化管理的重要意义

汽车零部件企业正处在成本控制方法改革创新的关键时期，实现对全价值链成本精细化管理方案的创新构建，可以使成本管理工作的实施过程得到优化，并保证在合理调整成本管控工作侧重点的情况下，为汽车零部件企业传统成本管理方法弊端的有效调整提供帮助。在实施全价值链成本精细化管理的过程中，成本管理工作的相关配套制度可以得到调整优化，成本控制的内部环境将得到进一步创新调整，尤其可以在价值链作业手段的帮助之下，切实提高成本管理工作效率。国内的汽车零部件企业整体发展面临诸多限制，全价值链成本精细化管理工作的实施，可以使汽车零部件企业的发展方式实现有效转变，在获得新的利润增长空间的情况下，保证汽车零部件企业拥有更强的市场竞争优势。

二、汽车零部件企业全价值链成本精细化管理存在的问题

（一）全员成本文化的构建存在不足

提高全员成本文化的构建质量，可以使汽车零部件企业具备更强的成本控制能力，并使全价值链成本精细化管理方法的优势得到更加充分的显现。但是，现有的一些汽车零部件企业存在全员成本文化建设不足的问题，未能对降本增效工作的运行经验进行全面收集应用，导致全员成本文化框架未能得到有效构建，难以在宣传性质工作的帮助之下，切实提高全员成本文化建设工作的推广力度，导致新型成本文化理念无法得到高水平普及，难以在提高中心级单位统领水平的同时，促进全员成本文化建设工作的优化。部分汽车零部件企业在构建全价值链成本精细化管理方案的过程中，对于各部门的协同情况重视程度较低，缺乏对分支机构资源整合价值的了解，导致提质增效相关理念无法得到有效传播，难以在无法凸显资源集约功能优势的情况下，为全员成本文化的创新构建提供必要支持。一些全价值链成本精细化管理策略在具体制定的过程中，对于成本文化的建设特点分析考察不够充分，缺乏对公司级文化情况的关注，导致核心价值观难以得到精准有效的解读，无法在成本文化节约控制方案得到改良的基础上，满足汽车零部件全价值链成本精细化管理战略的实施需要。部分汽车零部件企业对于全员成本文化的建设原理缺乏有效关注，未能对公司级文化板块进行合理构建，未能凭借核心价值观的解读实现对全员成本文化建设方案的创新调整，难以为全员成本文化建设工作的顺利实施提供帮助。

（二）企业供应链管理竞争力较低

部分汽车零部件企业在制定全价值链成本精细化管理方案的过程中，对于供应链竞争力的构成情况缺乏有效分析，未能对原料的采购以及管控环节进行分析考察，导致供应链竞争力难以得到提升，无法在采购计划以及库存计划得到完善的同时，进一步提升原材料浪费现象的应对水平。一些企业在构建供应链竞争力的提升策略过程中，对于供应链各环节的问题识别不够充分，缺乏对典型问题的有效归纳，导致供应链管理工作存在清晰度不足的问题，无法为全价值链成本精细化管理争取到有力支持。一些汽车零部件企业在探索提高供应链管理竞争力的过程中，对于供应商体系规划等基础性工作的认知存在不足，缺乏对供应商供货份额相关信息的研究，未能对供应链能力进行有效提升，导致全价值链成本精细化管理方案的制定难以拥有理想的基础条件。部分汽车零部件企业对于产销计划稳定性缺乏足够关注，未能对物料的交付问题进行妥善应对，未能结合供需方关系的特征，制定提高供应链管理竞争力的有效策略，难以促进全价值链成本精细化管理方案的成熟构建。

（三）企业成本习性管理模式未能得到成熟构建

目前，一些汽车零部件企业在进行全价值链成本精细化管理方案设计的过程中，对于成本习性管理模式建设的价值认知不够充分，缺乏对成本管理目标的科学调整，未能对成本习性管理的相关责任进行二次分解处理，导致滚动预算以及执行分析手段的优势无法得到明确，难以在监控目标情况得到精准掌握的基础上，实现对成本习性管理模式的有效构建。部分汽车零部件企业虽然具备改良成本习性管理模式的愿望，但对于成本管理计划的下达情况缺乏有效关注，未能对绩效分解与考核举措进行创新调整，导致汽车零部件企业难以实现长远战略规划的创新，无法在全要素生产率得到提升的同时，保证成本习性管理模式的成熟构建。

（四）企业人力运营活力较低

部分汽车零部件企业在进行全价值链成本精细化管理策略设计过程中，对于人力运营活力的重要性认知存在不足，缺乏对组织机构等因素的重视和调整，导致汽车零部件企业无法在获得行政机构有效支持的情况下，实现对行业垄断问题的有效应对，无法在改良生产经营规模的基础上，实现对人工成本投入额度的有效控制，难以为汽车零部件企业提高人力运营活力提供相应的支持。部分汽车零部件企业缺乏对专业人才需求规模变化情况的研究，未能对组织架构以及人力体系做出相应的调整，导致人力运营活力的控制无法与人工成本总额的变化趋势相符合，难以在提高人力运营活力的基础上，保证汽车零部件企业的全价值链成本精细化管理策略得到更加成熟的构建。

（五）企业目标成本管理机制不够成熟

目前，一些汽车零部件企业在进行目标成本管理机制建设的过程中，对于材料成本的重要性认知存在不足，未能结合汽车零部件的市场需求和配置规律，制定目标成本管理机制的具体运行方案，导致降本管理相关工作的核心地位难以得到明确，无法在目标成本制定方法得到明确的情况下，确保目标成本管理机制的成熟化调整。一些汽车零部件企业对于开发阶段的成本构成情况缺乏完整的分析，未能对边际贡献指标进行合理设定，导致材料成本的测算效果无法得到优化，难以在目标成本结果的评估结论得到有效应用的基础上，促进目标成本管理机制的成熟化改革。

（六）成本精细化管理职责的设置缺乏合理性

目前，一些汽车零部件企业在制定成本精细化管理职责的过程中，对于成本管理相关举措的突出价值认知存在不足，未能对汽车零部件产业的核心任务进行有效调节，导致成本精细化管理职责的设计方案无法得到明确，难以在成本管理专业化科室得到合理设置的基础上，实现对全要素成本的有效控制，最终导致成本精细化管理职责很难得到高水平落实，无法为全价值链成本精细化管理方案的成熟构建提供必要支持。

（七）目标成本管理架构的建设水平较差

目前，一些汽车零部件企业在进行目标成本管理架构设计的过程中，对于成本管理内涵的构成情况缺乏精准分析，未能对内部经营环境进行相应的改良，导致成本管理策略的设计无法与目标成本管理架构的特征相符合，难以在成本管理体系得到成熟构建的基础上，促进目标成本管理架构的创新优化。

（八）成本信息化管理存在不足

部分汽车零部件企业在制定成本信息化管理策略的过程中，对于汽车零部件企业的核心业务构成情况缺乏精准考察，未能提高各界人士对成本管理的关注度，缺乏对专门成本管理科室构成情况的研究，导致成本管理信息化技术的引进无法具备足够的针对性，不利于全价值链成本精细化管理方案的成熟构建。

三、汽车零部件企业全价值链成本精细化管理优化策略

（一）提高全员成本文化的构建质量

汽车零部件企业在制定全价值链成本精细化管理的具体策略过程中，需要加强对科室降本增效工作实施情况的关注，尤其要对全员成本文化框架进行创新构建，使宣传推广性质的工作可以得到合理处置，以便能够在提高推广工作执行力度的情况下，确保成本文化理念得到更高水平的普及，使全价值链成本精细化管理方法的优势得到充分显现。汽车零部件企业还需要对提高中心级统领质量，尤其要对分支机构的合作模式进行创新优化，使提质增效理念可以得到更加有效的贯彻，以便能够在全员成本文化建设的过程中，确保资源集约效能得到充分优化，以此实现对全员成本文化的高水平构建，并保证全价值链成本精细化管理策略得到调整创新。全员成本文化的构建还需要加强对公司级文化板块构成情况的研究，尤其要对核心价值观进行充分解读，使汽车零部件企业的员工获得有效的激励，在成本文化得到有效树立的情况下，切实提升成本的节约控制水平。汽车零部件企业还需要加强对隐性成本管控措施的重视，尤其要对成本浪费点的构成情况进行详细考察，提高成本成因分析深度，使汽车零部件企业工作人员的成本意识可以具备更高的全面性，在提高资源投入产出效率的基础上，促进全价值链成本精细化管理方案的调整创新。全员成本文化在建设的过程中，还需要对成本投入的相关经济意识构成情况进行详细考察，提高投入产出可行性分析质量，使投入效果评估方案可以得到调整创新，保证在降本增效方案得到贯彻的同时，确保财务效益信息得到精准评估，为全价值链成本精细化管理工作的实施提供有利条件。

（二）提高企业供应链管理的竞争力

汽车零部件企业在制定提高企业供应链管理竞争力的具体策略过程中，一定要对全价值链成本精细化管理的需求进行分析研究，尤其要对影响原料采购和供给效果的因素进行全面分析，使汽车零部件企业的采购计划可以得到相应的调整，并在提高库存管理质量的同时，保证原材料浪费现象实现有效规避，以此提高供应链管理竞争力。汽车零部件企业需要对供应链各环节问题进行分析，提高供应商体系规划方案的调整力度，并在改变供应商准入策略的同时，切实提高产销均匀度，并在有效调整供货份额的同时，进一步提高供应链管理竞争力，为全价值链成本精细化管理策略的成熟构建提供帮助。汽车零部件企业还需要对供应商数量的变化情况具备足够重视，提高对产销均匀度的关注，保证供货份额得到相应的调整，使供应链能力可以得到加强[1]。汽车零部件企业还需要将提高产销计划稳定性作为重点关注的问题，尤其要对设计变更等情况进行详细深入研究，使供应商的开发介入节点可以得到合理选择，为提高供应链管理竞争力提供帮助，进而提升全价值链成本精细化管理工作水平。

（三）提高企业成本习性管控模式的构建成熟度

汽车零部件企业需要根据全价值链成本精细化管理方案的建设需要，制定成本习性管控模式的具体构建策略，尤其要对成本管理目标进行科学的调整，使成本管理主体责任可以得到更加有效的分解，并在滚动预算执行分析方式得到优化的同时，提高监控目标达成质量，为成本习性管控模式的优化构建提供必要支持。汽车零部件企业需要加强对绩效分解和绩效考核等工作的关注，尤其要对粗放式管理的相关问题进行总结，使成本管理过程中的资源利用率可以得到提升，以便能够为调整汽车零部件企业产业布局的情况下[2]，为全价值链成本精细化管理策略的有效构建提供帮助。汽车零部件企业还需要严格按照全价值链成本管理工作的实施需要，对成本和业务量的关系进行深入研究，使成本习性管理标准的指定可以拥有更加理想的条件，使全价值链成本精细化管理策略可以得到更加成熟的构建。

（四）提高企业人力运营活力

企业要结合全价值链成本精细化管理方案的运行需要，制定提高人力运营活力的具体策略，尤其要对组织机构等因素加以研究，使汽车零部件企业可以在明确市场环境和行业状况的基础上，实现对生产经营规模的科学调控，以此为提高人力运营活力提供有利的基础条件。

企业还需要根据全价值链成本精细化管理体系建设的相关需要[3]，将控制人力成本投入额度作为重点关注的问题，尤其要对汽车零部件行业的总体发展需求进行分析考察，结合专业人才需求量特点，制定汽车零部件企业的组织体系调整方案，使全价值链成本精细化管理方案的建设可以保证拥有理想的基础条件。

（五）提高企业目标成本管理机制成熟度

汽车零部件企业要将提高目标成本管理机制的成熟度作为重点关注的问题，根据全价值链成本精细化管理工作的实施需要，对材料成本的管控方案进行探索创新，使降本管理相关工作的核心地位可以得到有效明确，并保证在目标成本管理流程得到合理设定的同时，促进汽车零部件企业全价值链成本精细化管理方案的成熟构建[4]。目标成本管理机制的建设需要加强对成本开发阶段的关注，结合边际贡献指标的设计情况，对材料成本的测算方案进行探索创新，使测算目标结果可以得到优化，以便能够在对标数据特征得到明确的基础上，实现对全价值链成本精细化管理方案的成熟构建。

（六）提高企业成本精细化管理职责设置合理性

汽车零部件企业需要结合全价值链成本精细化管理的相关需要，对该产业的核心业务进行相应的调节[5]，尤其要提高对成本管理工作的关注度，使成本科室得到合理设置，增加科室成员数量。汽车零部件企业要加强对全要素成本构成情况的研究分析，提高材料采购以及物流管理相关需求的重视，使专业化成本管理部门的业务可以得到明确，并为成本精细化管理职责的合理有效落实提供精准支持。

（七）提高目标成本管理架构的建设水平

汽车零部件企业需要加强对成本管理架构建设情况的研究，尤其要对成本管理内涵进行深入研究，使经济环境与行业特点等信息可以得到充分明确，以便能够在目标成本管理体系的特点得到明确的同时，为目标成本管理架构的调整优化提供支持，使全价值链成本精细化管理质量可以得到提升。

（八）提高成本信息化管理质量

汽车零部件企业一定要加强对专业化成本管理科室工作内容的研究，尤其要结合科室成员数量的相关情况，制定信息化技术的应用方案，使汽车零部件企业可以在成本管理相关部门的主要工作内容得到明确的情况下，确保全要素成本的合理应用，使信息化管理的优势可以得到充分显现。

四、结论

实施全价值链成本精细化管理，可以使汽车零部件企业传统的成本管理弊端得到有效应对，进而提升汽车零部件企业的发展质量。因此，在当前汽车零部件企业的成本控制需求较为强烈的情况下，加强对全价值链成本精细化管理工作问题的识别，并制定具体问题的应对策略，对确保汽车零部件企业成本的高水平控制，具有十分重要的意义。