关于新能源汽车发动机的维修技术的理性分析

文/赵飞燕

随着科学技术的更新迭代和能源问题越发严重，新能源汽车越来越受关注，并且销量也在逐年提升。近年来，受到生态环境恶化的影响，我国致力于绿色环保型社会的构建，新能源汽车的优势在于从根源上降低了能源消耗，因此有着良好的发展前景。但由于新能源汽车的开发时间较短，汽车故障率相对较高，这就需要新能源汽车发动机的维修技术不断更新，掌握维修要点，提高维修效率，进而为新能源汽车的使用提供有力保障，促进新能源汽车的长远发展。本文对新能源汽车发动机的常见故障进行了分析，提出了维修方法和维修要点，以供参考。

1 新能源汽车发动机的常见故障分析

近年来，新能源汽车的市场保有量不断提升，究其根本原因是再生资源的规模越来越小，生态环境污染越来越显著，所以国家大力扶持新能源汽车的发展。目前的混合动力汽车 ，在汽油发动机的基础上配合电机辅助，不仅有利于降低油耗，也能提高汽车的整体输出功率。新能源汽车的发展越来越好，出现了油电混合汽车、纯电动汽车、氢动力汽车、燃气汽车、空气动力汽车等，极大的降低了能源消耗。但受到多方面因素的制约，市场中主要流通的汽车仍为油电混合动力汽车和纯电动汽车两种，其他新能源汽车仍处于开发阶段，以下就常见的两种新能源汽车进行了故障分析。

1.1 纯电动汽车的常见故障

纯电动汽车指的就是完全由电池组驱动的电车，所以对电池组的要求较高。在进行纯电动汽车的故障测试时，电池能量过度释放和电池能量释放效果不良等问题较为普遍，纯电动汽车的优势在于完全取代了燃油的驱动方式，对能源的消耗大幅降低。但由于电池组普遍存在的问题导致电池组寿命偏短，这也是制约纯电动汽车发展的主要原因。

1.2 混合动力汽车的常见故障

纯电动汽车受到电池寿命和续航能力方面的影响，人们的接受程度较低，而油电混合动力汽车则更受人们的喜爱。其驱动方式仍以燃油为主、电机为辅，借助电机进一步完善发动机功能，不仅节约油耗，还降低汽车发电机的损耗，汽车发动机与电机能够实现相互的协调配合，在降低油耗的同时提升了汽车的发动机功率，使动力更加充沛。但油电混合动力汽车也存在以下几方面的故障：第一，蓄电池故障。油电混动汽车低速时以电机驱动为主，转速提升后转为发动机来提升动力，而这一过程中的动能传递会产生起伏，容易引起电瓶的故障。第二，点火系统的故障。混合动力汽车点火系统故障较为常见，应着重于检查火花塞。第三，发动机问题。点火装置、油箱油路等故障点较为常见，在发动机故障时可进行逐一的检查，进一步诊断故障点后进行有效维修。

2 新能源汽车发动机的具体维修方法

由于新能源汽车是逐渐从传统燃油汽车演变而来，所以传统维修技术也仍然适用，但传统的人工检测技术却较为滞后，无法满足复杂的纯电汽车和油电混合汽车的维修需求，所以通常以计算机技术为基础，进行电子层面的技术检测，不仅显著提高了故障诊断的精准性，也为维修工作提供了有力参考。具体工作流程如下。

2.1 发动机清洗

对发动机进行维修前，应对发动机进行专业的清洗工作，一方面为了减少泥土对维修造成的影响，另一方面则是更好的观察关键配件，能够直观检查发动机的状态从而明确故障原因。

2.2 汽车发动机传感器检查

发动机传感器是新能源汽车的重要组成元件，但汽车运行过程中的振动影响会造成传感器的脱离，所以应进行传感器的检测，主要检查传感器安放位置、方向是否正确，只有确保位置标准、指向正确且粘贴效果良好，才能避免因振动带来的影响，发挥传感器元件的重要作用。传感器能直接将汽车的工作状态显示出来，对汽车的运行和维修都是重要的参考。例如，针对发动机压力过高或机械损坏严重的情况下，会造成发动机工作状态的失常，而此时传感器就能准确传递故障部位，进而为维修工作提供便利。

2.3 胎压检查和发动机配重调节

进行汽车发动机维修时，也应注意因轮胎胎压不足而造成的故障，所以因进行胎压检测和补偿。同时，对车辆的载重进行检查，确保后备箱、轮胎、座位等符合载重标准。

2.4 底盘输出功率的检查

新能源汽车的底盘系统至关重要，底盘系统输入输出功率的正常就意味着发动机工作状态良好，所以具体的维修过程中只需对底盘系统的输入输出功率检查就能明确汽车是否存在安全隐患。借助于电子检测装置的辅助，能将底盘系统的输入输出电量记录下来，维修人员结合数据就可以进行具体的诊断。但值得注意的是这一维修方法应建立在发动机中的电机运行良好，才能确保输入输出电量的数据对维修具备参考价值，才能依据数据找出具体的故障位置。就目前而言，我国的电子检修技术仍不够完善，还存在一定的局限性，需在特定情况下才能完成对故障的分析。

2.5 传感器的粘贴

新能源的发动机传感器分别由速率传感器、位移传感器和响应传感器组成，在具体的组装过程中应注意将传感器粘贴在应力较小的区域，避免振动、压力带来的影响，然后在决定具体的安放位置与方向，确保传感器的装配效果良好。

2.6 发动机的拆卸与安装

发动机的拆卸过程应注意细节化、规范化，发动机无疑是新能源汽车最为重要的元件，所以应避免因拆卸和安装引起的发动机损伤。第一步，进行发动机顺序拆卸的规划。由于发动机组成元件复杂，所以没有固定的拆卸顺序，这就需要维修人员结合拆卸程序，采取先切断车载电脑连接和传感器接头，再拆除空气滤清器和接电导线，最后拔出暖风开关的顺序。第二步，将发动机冷却液放出，并利用对应容器保存起来，为后续的安装工作做好准备。第三步，进行电源线和各类开关的拆除。第四步拆除固定螺栓。拆除前支护架、排气管夹头、发动机与变速箱的固定螺钉。值得注意的是，在进行全部环节的拆卸后，应进行重复的检查，确保发动机处在完全的拆卸状态，避免有残留线路捆绑发动机。

拆除发动机后，利用吊机将发动机缓慢吊出并放置在专用的维修台架上，这一过程需注意避免磕碰，并减小吊装过程中的晃动。接下来就是对发动机的装配工艺进行分析，采集发动机的相关数据，这一过程就需要利用传感器的安装来完成，具体的安装位置视具体情况而定，数据采集的过程应减少周围环境的干扰因素，进而提高检测的精准度。最后，通过与计算机的连接，利用计算机进行高效率的数据分析，反馈出故障原因，为维修做好准备。

3 新能源汽车发动机的维修技术要点

3.1 纯电动汽车维修技术要点

对于纯电动汽车的发动机维修而言，主要就是针对电池组的维修与保养，而电池组的维修就需要避免电池的过度放电，应注重维修过程中对电池组的保护。纯电动汽车的发动机完全由电池组的运行相关，所以电池亏电现象应坚决杜绝，避免对电动汽车动力与续航造成影响。据相关调查显示，纯电动汽车的电池在长期亏电的条件下，电池内部会发生反应从而形成硫酸盐晶体。这就严重破坏了电池组的内部结构，并且晶体在电池组内部产生后在电池组工作发热的条件下会造成晶体的附着，致使电子线路出现故障，不利于电池组的运行，降低了电池组的寿命。

因此，为了保证纯电动汽车的发动机运行效果，电池的定期维护应给予充足重视。在进行专业维修时，维修人员应着重对电池容量、电池使用情况进行检查，确保电池组运行状态良好，针对纯电动汽车续航里程骤减的现象，应及时与厂家沟通，做好动力电池组的全面检查，避免因电池组损坏而导致零部件的损伤，将发动机故障最小范围的控制。

3.2 混合动力汽车维修技术要点

油点混合动力汽车综合了电动汽车与燃油汽车的优势，所以其内部结构更为复杂，维修起来也更加困难，所以实际用车时应注意定期保养。就主要几种故障而言应进行针对性维修，如发动机启停问题，由于电机与汽油机的混合工作，所以发动机启停系统故障较为常见，这就需要对点火系统和油路进行检查。

针对发动机故障方面的问题，主要现象为发动机启动缓慢，起步提速慢，就需要检查充电接头的接触是否良好，如果接触良好仍频繁出现这一现象，就需要从头进行检测，从电瓶、线路连接、接触效果等方面进行检查，或是检查是否因电池亏电引起，通过逐一尝试后实现全面化的故障分析。

4 结语

综上所述，在我国可持续发展战略的推行下，新能源汽车的产业规模逐步扩大，汽车企业也纷纷进军新能源汽车领域，新能源汽车的保有量不断提升，所以技术维修问题也就随之产生，虽然新能源汽车与传统燃油汽车有着较大的差异性，但维修技术却可以借鉴传统维修技术，只需要在此基础上进行优化即可，并注重传感器的应用，切实有效的提升维修技术，确保新能源汽车的稳定运行。