“互联网+”背景下 构建现代化LNG装车站信息化平台

黄华，张晓东，徐华，胡旭杰，李馨

(1.中国石化天津液化天然气责任有限公司，天津 301500；2.连云港杰瑞自动化有限公司，江苏 连云港 222006)

1 LNG接收站现状

1.1 信息隔离

LNG装车站现有系统往往只有开票、制卡、装车功能，像车辆U盾管理、人员备案、车辆备案、证件检查、过磅单管理、车辆安全检查等流程还是使用传统的人工操作、纸质记录的方式，由于缺乏数据交换机制，不能有效共享和传递，从而形成“信息孤岛”。操作人员想要同时查询多平台信息时往往需要操作多台电脑来回切换，造成信息资源和设备资源的极大浪费。大量信息需要操作人员手动录入平台且车辆人员备案登记信息无法与现有管理系统连接；没有无人过磅系统，过磅时需要多人监护，费时费力，车辆在厂内依靠人工调控，效率低下；系统并未实现数据的分类，存在数据混杂的现象，直接降低了工作效率；日常装车业务多采用纸质形式，容易造成数据丢失和混淆。

1.2 管理困难

传统LNG槽车装车站现有模式为人工管理与纸质记录存档的方式，由于装车站为24小时运行、全年无休的状态，所以站内往往采用多班组倒班的方式，极易形成信息交流不畅，导致各班组间、班组与领导间形成信息差，产生部分重要信息丢失形成“信息孤岛”的情况。由于“信息孤岛”的形成，站内工作人员难以通过大量的纸质记录去了解装车情况，这就导致了站内工作人员很难直观的了解当日的装车信息，影响站内管理。

1.3 解决方法

建立一个可以整合、管理所有环节的信息化平台，通过平台实现接收站对上下游的数据自动传输，无需纸质单据传递；由平台对各个环节进行统一管理，解决站内管理困难的局面[1-5]。

2 “互联网+”信息化平台主要功能

信息化平台用于为装车站提供数据支持，通过网络获取装车计划数据，将装车计划信息存储于网络服务器中，信息化平台通过将数据分类、整理、组合，为装车站智能化模块提供数据支持。通过信息化平台计划信息管理，可实现车辆进站管理、停车位管理、安检管理、装车称重、装车信息整合、车辆装车数据开放等功能[6]。

3 “互联网+”信息化平台系统设计

信息化平台示意图如图1所示，采用B/S架构，通过预留接口与其他平台、系统或APP交互，通过网络浏览器实现各模块功能。

图1 信息化平台示意图

信息化平台通过对人员备案、车辆备案、装车计划信息管控、车辆调度大屏提示、车辆称重自动制卡、称重信息大屏显示、自助打单等功能，实现信息化平台对装车站各环节的管控，信息化平台可以整合和处理装车站所有信息，各环节信息在统一平台查看、管理，可大大提高装车站管理效率[7-8]。

4 “互联网+”LNG装车站详细设计

4.1 “互联网+”进站管理

(1)车辆进站管理可分别从信息备案、车辆进站计划申报、车辆进站控制三个方面入手。通过信息化平台审核人员、车辆的证件信息进行备案，取代传统的人工纸质备案方式，可提高备案信息的存储性，减少备案信息的更新与查询难度，提高工作效率[9]。

(2)车辆计划申报是贸易公司提前申报的进站车辆信息，没有申报的车辆将禁止进站，申报计划的车辆将由销售公司通过信息化平台为其安排进站时间与停车位，车辆需按进站时间进站[10]。

(3)车辆进站控制通过自动门禁管理系统实现，自动门禁管理系统连接信息化平台，车辆进站前，由系统提供的物联网设备采集人员、车辆信息，信息化平台筛选、比对进站计划，匹配合格车辆门禁系统自动放行[11]。

4.2 “互联网+”罐车安检

手持端软件安检取代传统纸质安检，通过软件连接信息化平台，由信息化平台提供需要安检的车辆信息，记录车辆安检记录，操作人员可通过平台查看车辆安检记录，便于安检管理。

4.3 “互联网+”大屏叫号

大屏叫号通过信息化平台设置的叫号规则，可对站内车辆进行停车位管理、车辆出站管理、车辆安检管理等，司机根据大屏提示在站内实现各种排队与放行操作，无需人工干预[12-14]。

4.4 “互联网+”车辆称重、装车

4.4.1 传统装车

车辆制卡、称重是LNG装车的重要环节。传统装车司机需要把罐车停在空车地磅上然后拿着证件步行去操作间，操作人员将人员证件信息、车辆证件信息、车辆皮重、司机需求装车量、贸易公司等信息输入IC卡，司机拿着IC卡离开操作间，走到槽车处，开车去装车区排队，排队完成后在装车撬刷IC卡装车，装车完成后将车辆停在重磅上，司机下车步行去操作间归还IC卡，操作员为车辆称重并打印装车单。装车制卡流程复杂，不仅制卡人员在制作IC卡过程中需耗费大量时间、精力用于审核证件，复核制卡信息，还经常会出现制卡信息输入错误的情况。制卡期间司机需要在站内地磅和操作间之间大量跑动，增加司机负担的同时还会造成站内人员混乱的现象，增加了站内管理的难度。

4.4.2 信息化平台装车

信息化平台制卡。司机只需把车辆停在地磅处，在地磅处刷身份证，信息化平台可根据车辆备案信息、计划信息，完成自动制卡功能，司机无需下车，操作人员只需审核制卡信息即可，简单方便且准确性高。车辆通过大屏叫号进站，无需排队，直接在装车撬刷身份证即可装车；车辆出库司机在重磅处刷身份证，自助打印装车单，全程司机无需下车，不仅避免了人员的接触，也方便了司机的操作[15-16]。

4.5 “互联网+”打印装车单

信息化平台打印装车单，可在信息化平台网络中任意位置设置含有身份证读卡器的打印一体机，司机在一体机确认装车量等信息，数据无误后签名系统生产电子装车单供司机打印。信息化平台可将电子装车单传输至国家安全局U盾系统、销售管理系统等各软件平台，从根本上解决装车数据多平台输入、纸质装车单作弊的问题，推广性强[17-18]。

5 时序对比

LNG装车站使用信息化平台不仅可以减少站内大量人工，同时可缩减车辆进站后在接收站的停留时间，通过模型计算得出时序对比图，如图2所示，可以看出，使用信息化平台对接收站进行管理，不仅可以将LNG装车站各环节数据上传至信息化平台，方便站内工作人员对接收站的统一管理，还能实现缩减站内人工，减少车辆在站内滞留时间的“双减”目标[19]。

图2 传统装车系统与信息化平台时序对比图

6 结语

“互联网+”LNG装车站信息化平台不仅提高装车站管理能力，实现装车站“安全、减员、增效”的三减目标，还可以有效减少司机等待装车时间过长而产生的焦躁情绪，解决司机间因车辆插队、抢装产生的各种矛盾，可有效提高装车站在行业内的核心竞争力，发展前景广阔[20]。