回家的路

文_张明蕾

今年6月20日，郑渝高铁正式贯通运营，我的家乡南漳终于迎来了高铁时代。此前我总是戏称，自己来自鄂西北小山城，那一个“山”字其实暗含着游子对归家不易的吐槽，对家乡始终没有通铁路的失望。

从十八大到十九大，再到即将召开的二十大，十年里，游子的归家路发生了翻天覆地的变化，这种变化无疑是我们党践行初心、担当使命、不负人民的生动体现。

2002年，我离开南漳，去市里读高中。对一个极度念家的孩子来说，从县城去市区如同“酷刑”，因为每周只能在家待一个晚上，不久这时间就缩短为一个月才能回家待一晚。

在我高中三年的记忆中，从南漳去往襄阳的公路永远在修缮，单程路途至少要花费一个半小时，而且一路颠簸。但凡坐车就会晕的毛病，也在那时“治”好了。

2005年，我去武汉上大学，回家的路变得更长更难了。春运抢票，是那个年代每个大学生的“噩梦”。那时的抢票还不像如今捧着手机就能操作，必须去售票点排队购买。有时好不容易排到，却被告知票已售罄……那时的火车以绿皮车居多，要是能买上T字开头的特快，哪怕是站票都愿意。不过即使是特快，从武汉到襄阳也要5个小时左右。到了襄阳，还得转大巴，又是一个多小时。每次放假总是天蒙蒙亮就出发，等到了家早就过了午饭点。爸妈戏称我像是“逃难的”。

高中、大学、工作，襄阳、武汉、厦门，我离家越来越远，回家的方式也有了新的变化——汽车、火车、飞机。2012年的春节，我第一次从厦门回家。厦门到襄阳的车次少得可怜，预料之中地没抢到票，改坐了飞机。25个小时的旅途一下子缩短到两个半小时，落地后我爸开车来接我，印象中一直在修修补补的公路，变得平坦了许多，路宽了，车也多了。

2015年，我从厦门辞职回到武汉工作，回家的路终于由长变短，便捷性也开始越来越高。到襄阳的动车开了，班次呈倍数增加；麻竹高速的南漳收费站口开了，乘坐大巴，约5个小时可以从付家坡直达南漳。从那时起，我就在畅想，南漳是不是也能通上铁路。

郑渝高铁开工了，南漳火车站破土动工了……铁路一点点走进南漳人民的生活，也牵动着南漳儿女的心。6月20日那天，我爸给我发了条微信：“下次你就带着娃坐高铁回来，我们去车站接，两个小时就到了，方便得很！”

郑渝高铁南漳段全长近55公里，从不设站到争取设置南漳站，从三千平方米的设站面积扩大到一万平方米，我的家乡终于结束了不通铁路的历史。从南漳乘高铁20分钟到襄阳，两个小时到武汉、郑州，3个小时到重庆，5个小时到北京，游子们的回家之路平坦而顺畅。

有人说，这是一辆满载机遇、搭乘希冀的高速列车。也有人说，这是一列开往春天、走向未来的时代列车。在我看来，这是党给我们小山城人民的“承诺书”——党始终团结带领人民进行的一切奋斗、一切创造，都是在践行为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴的初心与使命。我从回家路的变化，感悟到党一心为民的伟大。我会牢记建党精神，坚定实干为民信念，为实现第二个百年目标作出自己力所能及的贡献。