交通运输部运输服务司召开深化汽车维修数据综合应用视频调度会等

（朱 堃）

（陈丽萍）

（陈祎娜）

（王 亮）

（林伊丽）

（彭 浩）

（沈建伟）

（涂建军）

（沈建伟）

交通运输部运输服务司召开深化汽车维修数据综合应用视频调度会

3月2日上午，为贯彻落实交通运输部、生态环境部、商务部、市场监管总局等4部门《关于深化汽车维修数据综合应用有关工作的通知》（交办运〔2021〕82号，以下简称《通知》）精神，交通运输部运输服务司组织召开深化汽车维修数据综合应用视频调度会。部运输服务司副司长李华强主持并讲话，全国各省、直辖市、自治区汽车维修管理部门及有关行业协会负责同志参加了视频调度会，中国汽车维修行业协会会长张延华参加并代表中国汽车维修行业企业作了表态发言。

李华强副司长在讲话中强调，要切实抓好《通知》精神贯彻落实，一是要充分认识汽车维修数据综合应用工作的现实意义，汽车维修数据综合应用工作是推动数字经济健康发展的具体行动、稳定和扩大汽车消费的重要举措、建设人民满意交通的必然要求和提升汽车维修行业治理能力的有效途径。二是要准确把握汽车维修数据综合应用工作的总体要求，突出公益服务基本定位，夯实数据质量工作基础，彰显便民利民根本目的，用好协同联动工作方法，坚持共享共用基本原则，遵循稳妥有序的工作节奏。三是要全力推进汽车维修数据综合应用取得实效，首先要对照目标，严守“时间表”，在2022年底前实现对从事发动机、变速器、车身、空调、电气系统维修和四轮定位业务的三类专项维修经营业户的维修电子记录数据实时归集，2022年6月底前要实现各省级电子健康档案系统与部级电子健康档案系统的对接。其次要强化保障，落实推进汽车维修数据综合应用工作的“任务书”。

部运输服务司车辆处冯立光处长对《通知》内容进行了详细解读，北京、江苏、浙江、贵州等4个省市交通运输管理部门负责同志分享了本省份在汽车维修数据应用方面的经验和做法，部公路科学研究院就深化汽车维修数据综合应用技术保障工作作了发言。

张延华会长在发言中指出，建立汽车维修电子健康档案系统及做好汽车维修数据应用工作，是新形势下深化行业诚信体系建设、提高汽车维修业服务水平、更好地维护消费者合法权益的重要举措，对于推进行业转型升级、提升行业信用水平、提高汽车维修业竞争力、推动汽车后市场高质量发展具有重要意义。中国汽车维修行业协会将以此项工作为契机，充分发挥桥梁与纽带作用，与广大会员企业和地方行业协会一起，从加强《通知》精神宣贯、提升数据质量、深化行业建设等3个方面全力支持汽车维修数据综合应用工作，努力将汽车维修行业打造成政府放心、社会认可、百姓满意的行业。

（中国汽车维修行业协会）

2022 年全国汽车维修质量服务月活动启动仪式成功举办

3月1日，2022年全国汽车维修质量服务月活动启动仪式通过线上直播的形式，在《汽车维护与修理》杂志社（中国汽车维修融媒体中心）直播间——汽车维护与修理视频号平台进行直播。

中国汽车维修行业协会张延华会长在启动仪式上致辞。他表示，汽车维修质量服务月活动开展20年来，活动影响力不断提升，社会效益显著，已成为全国汽车维修行业信用体系建设的重要抓手，充分展示了汽车维修行业诚信经营、质量至上的价值追求，提升了行业在广大消费者心目中的形象，维护了广大消费者的合法权益，赢得了广大消费者的良好口碑，得到了各级行业管理部门和广大车主的充分肯定。他号召汽车维修行业同仁，牢记“为广大人民群众提供放心满意的汽车维修服务”的宗旨，积极参与、协同配合，将汽车维修质量服务月活动作为推进行业高质量发展的重要载体，在全行业形成讲诚实、守信誉、求质量、重服务的良好氛围，让行业“天天都是3.15，月月都是服务月”。

启动仪式上播出了由130余个地方维修行业协会和维修企业录制的短视频合集，视频中，广大汽车维修行业同仁纷纷以饱满昂扬的精神状态宣布积极开展汽车维修质量服务月活动，为广大汽车消费者提供优质放心的汽车维修服务，视频充分展示了新时代汽车维修行业的精神面貌。

启动仪式的直播受到了各地汽车维修行业协会和汽车维修诚信企业的大力支持和广泛关注，累计1 600余人收看了直播，收到留言180余条。各地协会和诚信企业参与活动热情高涨，活动影响力空前。

（朱 堃）

宜兴市交通运输局扎实推进汽车维修行业“绿岛”建设

为了进一步推动汽车维修行业大气污染治理工作，切实提升行业生态环保本质水平，2021年以来，宜兴市交通运输局会同宜兴生态环境局、宜兴经济技术开发区，积极推进汽车维修行业“绿岛”项目建设。目前，民营企业无锡市诚康汽车维修服务有限公司独立投资的钣金喷涂中心，已进入建设尾声，5月份正式运行。该项目将成为宜兴首个汽修喷涂“绿岛”。

所谓“绿岛”，就是按照“集约建设，共享治污”理念建设的可供多个市场主体共享的环境公共基础设施。近年来，随着宜兴市汽车保有量不断增加，全市汽修企业也逐年增多，经过2021年度环境污染专项治理，目前能够进行喷涂作业的汽修企业140余家，其中多数企业规模较小，专业环保人员缺乏，钣金喷涂作业中的挥发性有机物（VOCs）治理成为行业监管中的难点问题。为了从根本上解决喷涂作业过程中废气处理不到位的问题，宜兴市交通运输部门会同生态环境部门，采用疏堵结合方式，强化政策引导与执法监管，全力支持“绿岛”项目的试点，多次召开专题会议进行协调会商，加快项目的推进实施。

该项目于2021年7月启动，总投资约1 300万元，建筑面积4 000 m，配备了最新、最高标准的钣喷流水线设备，采用“干式过滤器+活性炭吸附浓缩+催化氧化法”工艺，所有喷漆后产生的废气都将通过环保设施收集后集中进行吸附、脱附处理，治污效率可达95%以上。设立干磨区、钣金区、流水线喷漆区等多个密闭车间，由分散喷涂转为集中密闭喷涂。建成后，将形成年喷涂汽车25 000个板面的规模，接近于宜兴市普通汽车维修企业20家年喷涂总量。该项目建成后，将实现资源共享，集中喷涂，有效降低中小微汽修企业的治污成本，对废气污染物从源头替代（全水性漆）、加强无组织排放控制、高效治污设施配备等多方面改进，将有效减少汽车维修行业VOCs及颗粒物废气的排放，促进汽车维修行业生态环保本质水平的提升。

（陈丽萍）

固始县召开机动车维修企业、机动车检验检测机构质量信誉考核工作会议

为深入贯彻落实《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国道路运输条例》《道路运输车辆技术管理规定》及河南省交通运输厅有关文件精神，优化道路运输车辆技术管理，做好道路运输车辆年度审验，日前，固始县道路运输管理局召开一二类机动车维修企业、机动车检验检测机构质量信誉考核及相关业务工作会议。

会议总结了2021年度固始县机动车维修及检验检测工作，对企业质量信誉考核工作内容进行了细致讲解，对安全生产和压实企业安全生产主体责任作了进一步要求。一是检验检测机构按照《机动车安全技术检验项目和方法》（GB 38900—2020）对车辆进行规范检测，并将检测数据上传至河南省检验检测信息系统，严格落实道路普通货运车辆“三检合一”改革精神，深入推动货运车辆“一次上线、一次检测、一次收费、结果互认”。二是机动车检验检测机构应公示收费价目明细、人员架构图、检测项目等，对新进入道路运输市场的营运车辆应按照《道路运输达标车辆核查工作规范》进行实车核查。三是机动车维修企业、机动车检验检测机构要严把安全生产关、落实企业安全生产主体责任，定期组织人员进行安全生产教育学习培训。

（陈祎娜）

宁夏固原召开汽车维修驾培市场专项整治“清源”行动启动会

为了进一步加强宁夏固原市运输市场事中事后监督管理，着力化解防范重大风险隐患，从源头保证运输安全，近日，固原市交通运输综合执法支队联合宁夏交通运输综合执法监督局固原分局召开固原市汽车维修驾培市场专项整治“清源”行动启动会。

会议传达学习了宁夏交通运输综合执法监督局《关于印发宁夏运输市场专项治理“五清行动”方案的通知》《固原市运输市场治理“五清行动”工作方案》《宁夏交通运输厅转发关于道路运输车辆达标管理抽查情况的通报的通知》等相关文件精神，对2022年开展“清源”行动进行了安排部署。固原市交通警察分局负责人重点就规范驾培管理、强化师资配备、提高学员培训质量等提出了要求。固原市生态环境局负责人就汽车维修过程中的“废水、废油、废渣”规范处理、门前“三包”责任落实等环保要求进行了重点解读，并结合中央环保督察组转交固原市办理的西兰银汽车城维修业户随意堆放废油的案件，向维修业户上了一堂生动的以案说法课。部分企业代表进行了表态发言。

会议要求，要加强区域联动，深化执法协作。各相关部门要相互配合，以“交通执法一家人”的热情、“执法队伍一面旗”的格局、“市场监管一盘棋”的布局、“科技执法一张网”的大局，加强联勤联动，联合协作，提高专项整治效果。要坚持问题导向，强化精准整治。联合整治工作组对发现的短板弱项，有针对性地采取切实可行的措施加以整治，把群众反映强烈的热点难点问题作为整治重点，解决群众关心关注的问题，提高整治精准性。要强化信息共享，形成监管合力。提高案件处置率，实现精准执法和科学监管，敞开投诉举报渠道，及时回应群众诉求，做到严谨核实、依法处置。要加强宣传教育，营造良好氛围。各企业要高度重视，加强企业自查自纠，提高安全意识和服务质量，促进专项整治治理工作扎实深入开展，取得实效。

（王 亮）

福建省驾培行业采用动态人脸识别防止学时造假

3月2日，福建省运输事业发展中心调研组赴莆田开展驾培行业管理工作调研。

调研组实地走访莆田驾培机构，现场察看驾培机构动态人脸识别运行情况，并与市县两级运输管理部门、行业协会代表及驾培机构代表就如何进一步加强培训过程动态监管进行现场交流讨论。

调研组通报了近期省驾培监管服务平台抽查驾培机构培训记录情况，对莆田驾培行业计时系统全省首家启用动态人脸识别防止学时造假予以充分肯定，并对进一步加强驾培行业管理提出了要求。一是驾培机构要切实落实企业主体责任，依法经营，规范招生和教学行为，加强教练员管理，督促计时运营商做好技术保障，确保学时真实有效，提高培训质量。二是行业管理部门要提升行业管理和服务水平，采取有效措施不断加强培训过程动态监管，采取线上抽查和线下督促相结合的方式，运用好动态人脸识别，加强与当地执法部门联动，各方形成合力，有效防止学时造假，保障学员的合法权益。三是驾培行业协会要加强行业自律，促进驾培行业健康有序发展。

（林伊丽）

宿迁市汽车维修行业VOCs污染排放信息化监测成效显著

2022年以来，宿迁市交通运输综合执法支队全面开展全市汽车维修行业挥发性有机物（VOCs）污染排放专业整治工作，并取得显著成效。宿迁市交通运输综合执法支队牵头建设统一规范的汽车维修VOCs污染排放信息化监管系统，针对重点汽车维修企业的VOCs主要污染源，系统采用PID监测模式，24 h不间断监测汽车维修企业烤漆房排气口VOCs排放情况，用高清摄像头监测企业喷涂打磨等主要工位，督促企业全面执行围挡喷涂打磨作业。对系统监测到的违法违规信息及时推送至执法人员的执法终端，进行精准执法，充分利用“信息化监管+智慧执法”相结合的手段，实现有效监管，控制汽车维修行业VOCs违规排放。目前市区已有48家一、二类汽车维修企业安装监测设备并接入交通运输综合监管平台。

宿迁作为全省首创交通综合执法监管模式的城市，在线监测项目实现了对汽车维修企业VOCs违规排放的信息化手段监测，实现精准执法，减少一线执法人力投入，大大提高执法工作效率。同时，充分发挥监管平台的技术优势，推动交通运输行业的“信息化监管+智慧执法”及全市汽车维修行业新技术、新工艺、新材料的普及和使用，引导全市汽车维修行业良性健康发展。

宿迁交通运输执法部门通过在线监测系统与生态环境部门建立了联动执法模式，形成了部门联动、共同治理、齐抓共管的长效监管工作机制。全市汽车维修行业VOCs污染排放得到有效控制，汽车维修行业VOCs污染排放在线监测项目将为全省汽车维修VOCs污染排放监管工作发挥探索及试点作用。

（彭 浩）

马勒售后扩充热管理产品线

马勒售后将间接式冷凝器纳入其产品线。该产品已日益成为现代车辆空调系统中的标配。通过不断扩充产品线，马勒售后帮助维保门店获得新的业务机会。对于维保门店来说，对混合动力汽车和纯电动汽车进行热管理系统保养将变得和给传统车辆换机油一样普遍。正因如此，马勒售后在提供更多产品选择的同时，也提供相应的维保设备、培训及数字信息解决方案，从而帮助维保门店迎接新能源驱动系统大潮和未来的到来。

马勒集团执行副总裁、售后事业部总经理Olaf Henning表示，“马勒是维保门店在热管理领域全方位的可靠合作伙伴。我们建议我们的客户重视该领域技能的培养，并为此提供相应的支持”。

间接式冷凝器冷却压缩过程中被加热的制冷剂。该产品早已应用于许多现代化内燃机车辆上，也是混合动力汽车和纯电动汽车的最佳技术选项。它比直接式冷凝器更高效、强劲和紧凑，在车辆上的布置也更灵活；而直冷式冷凝器因为需要环境空气而只能安装在车辆前端。

马勒售后通过在线数据库TechTool提供关于热管理系统的设计、功能和维保相关信息。TechTool以14种语言提供原始设备制造商级别的信息，深入剖析乘用车、商用车空调系统和发动机冷却系统的信息数据，让新手和专业人员都能一目了然。对于需要为员工进行特定培训的维保门店，马勒也提供详尽的课程和全面的专家级维保知识。

马勒的空调维保设备为维保门店打开空调维保市场提供了一条捷径。需要升级空调维保设备时，可以选择马勒的车辆诊断工具TechPRO®或BRAIN BEE® Connex。该诊断系统能够检测并消除电子设备或空调系统中的故障，并检查系统和单个零部件的状态。

（沈建伟）

博世、三菱商事和蓝谷能源达成新能源汽车电池租赁金融服务战略合作

博世智能网联科技有限公司（以下简称“博世”）、三菱商事株式会社（以下简称“三菱商事”）和蓝谷智慧（北京）能源有限公司（以下简称“蓝谷能源”）宣布正式签署战略合作备忘录，三方就建立合作，利用蓝谷能源的换电平台、博世的云端电池管理技术及三菱商事的电池服务商业化能力，共同赋能“电池即服务”商业模式。

随着从政策驱动向市场驱动为主的转换，新能源汽车市场的发展模式、发展格局等正在发生重大转变。在中国，新能源出租车和网约车的需求量很大。如何减少电气化所需要的资本性支出投入（CAPEX）、降低车辆非运营时间、把控电池资产的非确定性并改善车队运营的全生命周期总体拥有成本，成为商业运营车队的主要诉求。

针对电池置换业务中的新困难和机会点，博世联合蓝谷能源和三菱商事建立合作，面向车队运营者和金融公司，开发针对乘用车换电场景下的第三方洞悉和管理服务，包括电池老化情况、电池健康度预测、电池充电管理及相关的可视化与管理软件。本次合作将提高商业运营车队的投资回报，创新科技赋能的数字化金融业务。

博世开发的云端电池系统是本次合作的技术基础，通过对整个车队数据的不断监控和分析，充分利用大数据优势优化电池状态，可显著提高电池的性能和使用寿命。“博世在绿色交通、智能网联等领域进行了大量的投资和研发。我们将积聚在智能网联前沿技术的经验，通过三方联合，探索围绕电池的全新服务模式，共同筑建全新的新能源汽车电池租赁金融生态体系，助力中国商业运营车队提高投资回报率和电气化转型。”博世智能网联科技有限公司总经理郑心航表示。

（涂建军）

“创变2022”天猫养车首届加盟商大会召开

3月11日，新康众召开了“创变2022”天猫养车首届加盟商大会。

目前，天猫养车的成绩单是签约门店数量2 100家，正式开业1 500家。天猫养车已辐射全国30多个省市，遍布全国300座大小城市。新康众COO李逸强调，新康众的核心资源都会投在天猫养车上。

新能源是汽车行业谁都绕不过去的热点。一头来势汹汹的“灰犀牛”。行业预计到2030年，新能源新车销量将达到1 400万辆，渗透率达到40%，预计到2030年，产值规模将达到1 000亿元人民币。据李逸透露，天猫养车将新能源布局定为2022年的核心关注点之一。

天猫养车新能源布局将覆盖新能源车多价值链，联动整车制造端、动力电池端、充电网络端、零配件供应仓配端、出行业务端等生态合作伙伴，充分整合行业优质资源。

（沈建伟）

蔚来汽车成立首蔚汽车维修服务公司

近日，蔚来发布新闻称，2月蔚来汽车成交6 131辆，同比增加9.9%；2022年1月至2月共成交15 783辆车，同比增加23.3%。

3月1日，上海首蔚汽车维修服务有限公司成立，注册资本为100万元人民币，经营范围包含新能源汽车电附件销售、洗车服务等，该公司由蔚来汽车销售服务有限公司100%控股。

“首蔚汽车维修服务公司”跟蔚来现有的“售后服务中心”，在定位上有以下不同：首蔚的定位职能是新能源汽车电附件销售、洗车服务等，而“售后服务中心”职能分为3种，分别是维修、机电和综合（包含前两种职能）。

如果“首蔚”真落地了，不仅代表蔚来的售后服务体系与“独立售后修理厂”相关度更高，也代表蔚来开辟了一种不同的新能源车企布局售后模式。

未来，蔚来如果成功打造了“首蔚（汽服店体系）－售后服务中心（3S店标准）－全功能服务中心（4S店标准）”服务蔚来车主甚至其他豪华车车主，说不定也是利好消息。