汽车制造专业群产教融合实训基地建设研究

邓璘 张俊峰

重庆电子工程职业学院智能制造与汽车学院 重庆 401331

一、建设背景

为围绕国家重大战略，深入贯彻落实《国家职业教育改革实施方案》《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》、教育部发布《关于征集产教融合校企合作案例的启事》等文件精神，总体形成教育和产业统筹融合、良性互动的发展格局，适应职业教育改革新形势，构建校企育人双主体人才培养新格局，促进教育链、人才链与产业链、创新链有机衔接。产教融合、校企合作是职业教育的基本办学模式，也是办好职业教育的关键所在。

汽车制造业乃至整个制造行业，从企业到产业链，都需要构建结构合理的人才梯队。技术工人是构成人才结构的基石，然而这部分人才流失及缺口巨大。根据重庆统计年鉴2017—2021年统计数据，重庆规模以上汽车制造业单位数逐年上升，从业人员平均人数却逐年递减。一方面智能化设备的投入减少了用人需求，但另一方面也凸显汽车制造业技术技能人才的紧缺。没有充足的技术技能人才培养储备，汽车产业的发展将会受到严重制约。因此，在目前的产业背景下，有必要通过产教融合实训基地的建设培养一批具有专业背景的技术技能人才，以满足行业发展的用人需求。

二、建设目标

以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的教育方针，落实立德树人根本任务，深化产教融合、校企合作；强化德技并修、工学结合；以实训基地建设为抓手，引领职业教育改革，聚焦职业精神和工匠精神，紧跟汽车智能制造迈向制造强国和世界产业高端的新要求，深化育人机制改革，培养书证融通、专业复合、创新实践等特质突出的新时代汽车产业的能工巧匠。

(一)探索“岗课赛证”综合育人模式，建立技能人才培养新高地

课程体系融入爱国教育、劳动教育、劳模精神和工匠精神，建设教学目标、教学内容、教学资源、考核内容与“岗课赛证”相呼应的课程标准。整合校企资源，改善实训场所，拓展实训功能，升级实训设备，扩大实训规模，优化实训环境，高位布局、统筹规划新能源智能网联汽车技术、汽车装调技术和工业机器人技术等实训室建设，建立相对独立、面向社会、适应产业、技能高新、管理规范、服务完善的汽车智造产教融合实训基地。

(二)对标企业技术专业标准，提升实训创新教学服务条件

有效整合合作企业的专家大师、先进的成套设备、先进技术及其标准等资源，优化汽车制造与实验技术专业群建设平台。落实职业教育汽车制造与装备大类专业教学标准。依据职业学校专业实训教学条件建设标准、行业企业标准，购置具有汽车设计制造、运维、服务功能的先进设备，进行实训平台文化建设，编制实训试验工艺流程，建立实训平台管理规范，建设升级具有区域影响力的高水平实训教学基地。

(三)树立校企产教融合典范，开创实训基地运营新模式

加强“政校行企”多方协同，探索校企主导、政府推动、行业指导、学校企业双主体实施的合作模式，积极采用先进的教学管理方法，利用现代管理手段，实现规范化、科学化、标准化的教学管理，提升实习基地管理能力和水平，构建高水平专业化产教融合实训基地动态优化调整机制。

三、建设思路

强化学校与重庆长安汽车股份有限公司共同成立的长安汽车大学智能制造工程学院，依托龙头汽车制造企业长安汽车公司，积极推动其上下游企业中汽汽研、宁德时代、百度科技、工信智宝和途虎养车等共同开展合作，同时协同政府主管部门和行业协会，以及重庆大学、重庆理工大学和重庆工业职业技术学院等兄弟院校，共同建立汽车智造产教融合联盟。根据产业技术发展对接学校人才培养，形成多元化办学体制机制，创新实训基地运行模式，建设技术技能人才培养高地；校企共同开展新技术、新工艺、新产品的研究和开发，融合标准、技术、产品、应用、培训、竞赛、鉴定和劳动，共建技术服务中心和劳动基地；引进企业技能大师与我校技能大师共建汽车智造领域的大师工作站，为实训基地和技术服务中心提供支撑，助力师生及企业员工的技术技能提升，以及根据标准、人才、资源、产品、应用的输出和国际化人才培养，为成渝地区双城经济圈汽车制造产业发展及企业海外拓展提供支撑。整合校企资源，改善实训场所，拓展实训功能，升级实训设备，扩大实训规模，优化实训环境，高位布局、统筹规划新能源智能网联汽车技术、汽车装调技术和工业机器人技术等实训室建设，建立相对独立、面向社会、适应产业、技能高新、管理规范、服务完善的“政校行企研”汽车智造产教融合实训基地，如图1所示。

图1 “政校行企研”的汽车智造产教融合实训基地建设思路

四、建设途径

(一)校企共研实训基地整体规划

以培养新能源汽车、智能网联汽车等智能制造领域高素质技术技能人才、能工巧匠为目标，整合校企资源，改善实训场所，拓展实训功能，升级实训设备，扩大实训规模，优化实训环境，高位布局、统筹规划新能源智能网联汽车技术、汽车装调技术和工业机器人技术等实训室设备的选型和配套，建设相对独立、面向社会、适应产业、技能高新、管理规范、服务完善的汽车智造产教融合实训基地。

图2 汽车智造产教融合实训基地

(二)优化实训教学条件

对标行企技术标准，提升实训教学条件。有效整合合作企业的专家大师、先进的成套设备、先进技术及其标准等资源，优化汽车制造与实验技术专业群建设平台；开展满足企业技术要求的技能培训，持续建设升级具有区域影响力的高水平实训教学基地；优化汽车构造及检修、汽车综合故障诊断实训室建设，开展汽车维修技术技能实训项目；优化零部件测量、数控机床装调与维修、机械设计实训室建设，实施汽车零部件设计及制造实训项目；优化汽车整车制造技术、汽车检测试验技术、进行汽车装调技术技能实训项目；升级智能网联汽车应用创新中心，新能源汽车实训中心建设，创新新能源汽车技术技能实训项目。

(三)健全实训教学体系

贯彻职业教育政策，践行“群工群学”育训理念。坚持“理念—机构—制度—平台”四贯通，拓宽职业技能培训育训路径，校企双方共促共管，开展职业技能培训业务。优化校企“双讲台”平台驱动，开展“双千双师”和“大师工作站”驻企驻校等项目，推动校企师资需求互洽和互补共进，实现“双师”共融互聘，打造一支高质、量广、多元、稳定的培训师资队伍，对接工业生产服务，强化教学实习实训。校企合作共同编制满足行业发展、紧密衔接技术更新的人才培养方案，研究汽车与制造相关专业的“模块—模块化课程—核心模块单元”课程设置方案，开发典型岗位课程、企业定制课程和“1+X”培训课程。丰富培训内容与考核形式，健全实践实训制度，完善考核评价标准，加强校企共管、过程监控，持续提高实习实训基地建设水平，资源共享，扩大辐射面，提升模式推广率，建立如图3所示的实训模式。

图3 “四贯通·三交互·两共学”职业技能实训模式

(四)打造实训教师队伍

强化党建思政引领，建立健全实训师资培训制度。培养有理想信念、有道德情操、有扎实学识、有仁爱之心的好老师。组建实训基地教师培训管理机构，完善管理体系，搭建团队结构，做好明确分工。师资培训以“三为主、四结合”为原则，即自学、短训、顶岗为主，培训与教研赛相结合，分散自学与集中面授相结合，校本培训与企业顶岗实践相结合，传统的课堂面授与现代化媒体技术传播相结合。着重培养骨干教师和青年教师，定时、定期、定量、定计划让每一位教师都能参加各种与专业相关的培训，积极开展教育教学科研和各类竞赛。追踪培训效果和教学质量，建立培训效果反馈和追踪评价机制；每年定期对本年度所开展的各类实训师资培训进行总结和分析，建立培训总结分析和年度规划机制；收录实训教师参培项目、效果反馈和培训总结，建立实训教师培训档案。依托学校“翔越计划”和成果奖励办法，营造积极向上的师资队伍，从精神、物质、情感等多方面对实训教师进行过程、成就和荣誉激励，建立完善有效的师资培训制度，打造大师工匠和技术技能领军人才聚集地，提高师资队伍的实践教学专业技能和教学能力。

(五)创新实训运营模式

强化“政校行企研”联动，建立健全实训管理制度。加强党的领导，提高政治站位，“政校行企研”多方协同，探索校企主导、政府推动、行业指导、学校企业双主体实施的合作模式，提升实习基地管理能力和水平，构建高水平专业化产教融合实训基地动态优化调整机制。校企共建实训基地，合理搭建组织框架，建立一套有效的实训管理与绩效奖罚制度，明确岗位职责、安全责任、分工细则、建设标准、评价标准和质量管理标准。实训教学是培养学生理论联系实际的重要教学环节，也是学生获得基本技能训练、职业技能培养的重要实践课堂，应根据科学技术的发展、市场岗位的需求，培养学生创新精神和实践能力。在实训教学管理中，做到有利于学生个性的全面发展、有利于教师创造性工作、有利于各类教育的沟通，积极采用先进的教学管理方法，利用现代管理手段，实现规范化、科学化、标准化的教学管理，保证实训教学质量，提升保障机制建设，力促产教融合实训基地持续发展。

深化“训产研赛证劳”融合，拓展共享实训基地功能。根据成渝地区经济和社会发展需要，秉持“协同创新、开放共享”的建设理念，紧密对接现代产业体系，与长安汽车、渝江压铸、海贝新能源汽车等企业合作。重视企业设备和人才等资源的引入，以应用技术、产品开发、技术技能培训为切入点，共建汽车智造技术服务中心，共同开发新产品、新技术、新工艺。开展技术技能培训、职业技能等级认证，参与各类技术技能竞赛，实现“合作共建、基地共管、成果共享”。建设智能制造劳动基地，为中小学生的职业认知、职业情感、职业体验、职业选择及职业养成提供完整、真实的场景，积极拓展实训项目的市场服务路径，开放资源，辐射区域高、中职院校，充分发挥实训基地的效能。通过开放与共享使实训基地升值，开创“训产研赛证劳”融合的实训运营新模式(如图4)，提高设备使用效率和基地服务贡献度。

图4 “训产研赛证劳”融合的实训运营新模式