企业工作任务导向下教学内容的项目教学设计

仙居职业中等专业学校 华书官

目前各个中职院校都在建立校企合作的新机制，特别是在社会主义市场经济环境下，要以校企两方面“双赢”为目标，教学计划应由企业与学校共同参与制定，教学实际应与岗位需求相符，职业技能鉴定标准应与企业发展同步。本文以汽车起动系统故障检修设计为例，基于工作过程导向构建“个性化记事本”教学实践项目，选取教学实践项目模块，设计出一个完整、可实施的项目教学方案，方案包括教学定位、教学策略、教学准备、教学过程及教学反思等方面，重点突出了项目实施过程，实现了由任务到问题的转化。

1 教学设计与分析

1.1 教学定位

起动系统故障检修是汽车修理工在工作任务中常见的典型故障，本次学习任务也是1+X证书职业技能等级考核内容之一。基于以上两点，笔者选定了起动系统的故障检修作为本节课的学习任务进行展开。

1.2 教材分析与处理

对项目教学来说，理论知识只要满足“必要、够用”两个原则即可，因此在教学设计时就可以灵活处理教材，对“冗余”的内容进行删减，同时增加了一些能够让学生动起来的训练项目，因为原教材主要是着重于检测的内容和方法，而缺乏对具体车型的控制电路的分析，所以通过增加导学案、任务工单、维修手册、评价表等资料提高学生的学习效率和教师的教学质量。教学项目的实施主要是依据学校现有的教学设备来决定，本次项目的实施将实训设备定为别克威朗轿车，完成知识迁移的车辆定为科鲁兹轿车（两款车属于同一系列，故障难度系数与教学内容相符，难度系数适合中职学生）。让学生在不同的情境中应用所学知识与技能，在自主探究过程中完成知识迁移，避免学生机械模仿。

1.3 目标设定

通过对教材的分析及学生的实际情况，确定了以下教学目标。

（1）知识目标。通过本次学习，学生可以分析起动系统电路控制原理。

（2）技能目标。学生可以根据项目要求制定检修流程图；能独立完成相应电路及元件的检查并排除故障。

（3）情感目标。培养学生团队协作意识，增强学生学习的自信心。

1.4 重难点确立及解决措施

本节课的教学教学重点为起动系统控制电路分析及故障排除，可以通过学生的自主探究、知识迁移、问题链导学等一系列教学方法突出重点。教学难点为起动系统控制电路故障排除。可以通过同学间互帮互助、导学案的引导及任务工单完成度的点评、教师总结及演示突破难点。

2 教学策略

2.1 学情分析

本次的教学对象为中职汽修班二年级学生，是广安汽修4S店产教融合、共建共育的特色班——广安班。学生在之前已经学习过汽车起动系统的组成和结构，能够识读简单的电路图，能够使用万用表、KT720等工具，但是缺乏对实车的排故经验。学生具有碎片化的模仿能力，他们很喜欢模仿，但是机械的模仿往往让学生丧失了思考的能力和追求专业技术的真理，学生的知识面只能停留在表层。由于学生目前还处于专业技能知识的积累阶段，所以在他们自身的知识框架体系中还是缺乏项目整体逻辑建构。

2.2 教法分析

本节课在教学过程中采用了以下三种教学法：任务驱动法，课前给学生明确本节课的学习任务，以起动机不转故障为例，课前让学生自己去查找相关信息，依据教师提供的导学案及相关资料制订实施计划，再依据维修手册和实施计划排除每辆车所设置的故障；头脑风暴法，课堂上全员参与，小组成员积极思考，各抒己见，思维碰撞、内化吸收、相互促进；直观演示法，教师和企业技师先进行排故操作示范，辅助学生完成学习任务。通过以上三种教学法可以让学生成为学习的主导者，老师在教学活动中扮演的是引导者，从而更好地提高课堂的教学质量。

2.3 学法分析

在本次的教学活动中学生通过以下三种学法进行高效学习：合作学习法，学生分小组合作讨论，在讨论过程中保证人人都是参与者，都要提出一个建议和方法，每组需要查找资料、制订实施计划、绘制检修流程图；知识迁移法，在教学活动中教师和技师对2017款别克威朗轿车起动机不转的故障检修进行示范，示范结束后，为了避免学生机械模仿，学生需要对同款车型的不同故障（起动系统故障）和不同车型的同个故障两种专业技术情况下进行故障诊断与排除。实践操作法，学生根据检修流程图，按标准流程进行实践操作，对故障进行排除。在操作过程中要遵循“人人有事做，事事有人做”的原则。

3 教学准备

3.1 小组及角色分配

以“组间同质，组内异质”的原则进行分组，根据学生的水平高、中、低互相搭配组队，将20人分为4个小组，每组5人，组长由成绩好、组织协调能力较强的学生担任，可以是由组员推荐或是自荐。学生在整个教学活动中作为主操作员、操作员、质检员、设备管理员和记录员身份参与，而教师作为引导者、协助者、管理者身份参与。技能基础强的学生先承担主操作员和操作员，实现以强带弱，均衡发展。

3.2 教学环境

教学环境分为理论教学区、操作工位区和资料查询区3个学习区。其中理论教学区的功能是为学生在实际操作过程中提供必要的理论支撑，理论产生的最终目的是为了更好地指导实践，真理和科学理论对实践有巨大的推动作用。操作工位区的功能是为学生的实践提供了有力的条件，教学中的实操演练有利于激发学生学习兴趣，调动学生的积极性，最大限度地提高学生技能水平和教学效果。资料查询区的功能是为学生在操作时提供所需技术参数的支撑或相关操作的理论知识。

3.3 故障设置

在故障设置过程中，设置的故障主要来源于企业的典型工作任务，实现教学内容与工作任务对接。例如本次的实操教学区配备4个工位，别克轿车2台、科鲁兹轿车2台，设置了保险丝断路、起动机端子30线路故障、起动继电器损坏、起动机端子50线路故障、起动机搭铁不良等故障。通过对所设故障的诊断与排除让学生真正学到有技术含量的知识技能，而不是纸上谈兵，学生毕业进入社会能直接胜任企业所提供的相关岗位。

3.4 课前准备

课前教师需要准备好汽车故障诊断与排除所用到的万用表、KT720、检测跨接线、组合工具、车轮挡块、三件套等工量具及诊断设备。除此之外还需准备教学课件、导学案、任务工单、维修手册、评价表、情境导入动画、flash动画及微课等资料。上课前需将导学案、任务工单、维修手册、flash动画及微课等资料上传至问卷星平台，学生下载预习后，在问卷星完成任务工单资讯部分内容后提交作业，教师分析评估作业，以便在课堂上针对学生薄弱环节进行讲解。

4 教学过程

笔者根据项目教学“六步法”设计了教学实施过程，通过模拟企业真实的工作环境，让学生亲身参与到工作过程之中，培养学生的岗位意识。教学实施过程如图1所示。

图1 教学实施过程设计

4.1 任务导入

教师在课前把导学案、任务工单、维修手册、评价表等资料的纸质版发给学生，通过导学案、任务工单和评价表引导学生自主学习，让学生了解本次教学活动的学习任务。在课上通过提问的方式复习与本次教学活动相关的旧知识，为将要学习的新内容做好铺垫。依据企业的典型故障案例，创设教学情境，以视频的形式展现给学生，学生在观看视频的同时教师抛出问题以引起学生的思考，激发学生的学习兴趣。

4.2 资讯

根据学生的课前导学案习题和任务工单部分完成度的考核情况，让成绩优异的学生分析起动系的电路，学生分析结束后教师再进行补充总结，再让学生画出电路图分析电流走向，为接下来的故障分析做好知识储备，突出教学重点。

教师提出问题：引起起动机不转的故障原因有哪些，让学生进行组内讨论分析。各小组派代表分享本组总结的故障原因。教师进行评价总结并列出所有会引起起动机不转的故障原因。通过采用头脑风暴法，为后面制订故障诊断流程提供思路。

4.3 计划决策

教师将故障流程图留空，并组织、引导学生制订起动机不转故障诊断流程。以小组为单位，查阅资料、组内讨论，制订起动机不转故障诊断流程。学生在小组合作学习中培养自己的团队协作意识及探究能力。教师组织学生以小组为单位派出代表汇报本组的检测流程，锻炼学生语言表达能力。每组汇报结束时，教师对每一组汇报的检测流程图进行点评，引导学生修订计划，确定最终方案。学生在此活动中通过教师引导、点评，可以获得自信心和成就感。

4.4 项目实施

在项目实施之前，通过播放企业汽车修理工在未按照规范操作流程进行操作所引起的汽车ECU烧坏、举升机操作不规范所引起的安全事故等相关视频和图片，对学生进行操作安全教育，培养学生的安全意识。技师进课堂参与教学，双导师共同检查学生的准备工作，确保无安全隐患后方可进行实施工作，将安全隐患消灭在萌芽中。

在项目实施过程中，教师对电路图上的元器件与实车上的元器件进行实物转化，这样便于学生检测。在教学活动中教师和维修技师分别进行故障检修示范，示范结束后，为了避免学生机械模仿，学生需要对同款车型不同故障和不同车型同个故障两种专业技术情况进行故障诊断与排除，提高知识迁移能力。教学活动中教师对实训车辆的故障进行重置，组织学生进行双位轮换，1、3组与2、4组组间轮换，同时组内组员角色轮换，从而让学生体验两种以上故障，达到举一反三的效果，时间允许可进行多次轮换，全面提升学生综合能力。

双导师对学生的排故过程进行巡视、指导、解答疑问，掌握每组学生在具体实施过程中的表现，实现做中教，突破教学难点。在组长的带领下，各小组按照组内分工、检测流程，对起动系统进行故障检修，在做中学。维修技师参与课堂教学，解决学生操作时的疑问，使学习内容与企业工作任务深度融合。

4.5 成果检验

教师和维修技师对整个教学过程进行监控，对完成故障排除的工位进行再次确认。组织学生对实操过程进行检查，记录学生在操作过程的表现，各组质检员也要检查监督组员的操作过程和结果。将检查控制环节贯穿整个教学过程，通过模拟企业质检环节，培养学生细致、严谨的工作态度。

4.6 评价反馈

在项目评价上，采用学生自评、小组评价、技师评价和教师评价等4个维度进行评价。

（1）学生自评。学生根据评价表对个人职业能力的养成进行评分。通过评价表发现自己存的问题，及时改正。

（2）小组评价。组长根据评价表对组员职业能力的养成进行客观评分。发现存在的问题，及时改正。

（3）技师评价。将小组进行捆绑评价，填写评价表。从企业角度考虑学习内容的实用性。

（4）教师评价。将小组进行捆绑评价，填写评价表，最终选出优秀小组和优秀学员，将评价结果与课程成绩挂钩，排名最后的一组课后要做5S工作。教师综合性的评价，让学生更了解自己的学习状况，是否真正掌握了理论知识及技能操作。

5 巩固拓展及课后反思

教师通过微信公众号发布课后拓展问题：找出威朗与科鲁兹起动系统的区别？带ECU控制的起动电路的检修方法？发动机自动启停的起动系控制原理？作为课堂的延伸，课后布置适当的练习，不仅能够巩固、强化课堂所学的知识和技能，更重要的是能够培养学生综合运用所学知识和技能解决问题的能力，培养学生的应用意识。

本次教学活动中采用双平台、双导师、双轮换模式，方便学生自主学习，让教学对接行企标准，促进学生训练均衡，采用了理实一体教学方式下的多任务驱动教学模式。在教师引导下，结合“学案导学”，通过一系列任务的能力训练，完成故障诊断与排除教学目标，解决实际问题，促进学生职业能力提升。同时在教学过程中还要注意加强过程性评价，避免“组内代劳”，及时解决学生遇到的问题。

6 结语

教学实践项目符合当前行业的实际需求，基于工作过程引进真实项目，然后经过校企教师精心设计和整合，不能主观臆造脱离实际进行设计，否则会与现实脱节，失去了项目的实用性。在项目实施过程中，教师将较为复杂的内容转换成一个个具体、可操作的问题，降低学习的难度，激发学生的学习兴趣，提高课堂效率。这就要求教师课前要做好充分准备，去“寻找”问题，做好从任务到问题的转化工作。