谭波儿
(江西交投咨询集团有限公司,江西南昌 330006)
沥青路面是公路工程建设过程中较为常见的一种路面形式,为有效提升公路工程的质量与效率,为车辆的安全行驶提供良好的环境,在实际施工过程中,必须应用相关施工技术,实现公路工程质量的提升。
在公路工程沥青路面施工的过程中,对施工质量产生影响的变量较多,使用施工管理技术强化施工质量的控制,及时发现施工过程中出现的质量问题。对已出现的问题进行针对性的处理,建立应急预案措施以及预防措施,避免此类问题的再次出现。出现问题时能通过应急预案的设置进行快速处理。对质量控制过程中存在的不足进行改善,全面促进施工质量的提升。
第一,根据公路工程的施工要求应用施工技术,对涉及施工质量的各种要素进行合理的配置与利用,减少资源与资金的投入,保证各生产要素在公路工程施工过程中发挥最大效能。
第二,提升监管力度,监管岗位能够充分发挥其作用,调动施工人员的积极性、主动性,避免出现监管力度不足的情况。
第三,在施工建设过程中定时开展施工培训,针对文化水平较低的施工人员开展施工技术要点培训,使施工人员能严格遵循施工规范,增强责任意识,预防沥青路面施工过程中出现事故,提升公路工程建设质量及效益。
公路工程沥青路面在实际施工过程中,受外界环境的影响较为明显,但通过应用施工技术可有效降低外界环境对沥青路面所产生的影响。对已出现的问题进行及时修复,特别是凹陷路面的修复,不仅需要进行填补,还需要使用压实机械反复冲压,保证其强度符合要求,使路面处于良好的状态,不仅提升路面施工的质量和路面的驾驶体验感,而且有利于公路工程沥青路面寿命的延长。
公路工程沥青路面施工作业流程如图1 所示。
图1 公路工程沥青路面施工作业流程
在沥青技术应用的过程中会使用活性剂,这是沥青技术能实现的根本技术性因素。活性剂作为一种液体,出厂到使用的时间控制在90d 以内,如果存储的时间超过90d,需要对活性剂的成分进行检测,数据符合要求后才能投入使用。活性剂在出厂时,需要进行密封处理,存储的温度保持常温,尽可能避免阳光直射对其化学元素产生影响。在沥青运输的过程中,温度需要控制在150C 以上,不能低于140C。同时,对改性沥青运输、存储的时间进行严格把控,做好人员入场、出厂及运输的登记。
纤维添加剂使用的过程中,需要应用专业的设备。在沥青制备工作前,对设备进行检查,确保其运行的状态符合沥青制备的标准。聚酯纤维在悬空的货架中保存,定期通风,避免因潮湿导致纤维添加剂质量下降。
对沥青制备的原材料进行严格的检查,特别是石料材料,在很大程度上决定沥青的适应性及强度。在石料入场环节就进行检查,剔除质量不合格的石料,在石料堆放及存储的过程中,也应展开质量管理工作。对不同种类、不同规格的石料进行隔离处理,避免出现石料混杂的情况,石料的存储要进行登记和标签。通过外观检查与试验室检测两种方法,进一步保证检测水平。
摊铺工作开始之前,需要根据入场检测温度对沥青材料进行预热,始终保证沥青材料的温度在100C以上,这样才能保证摊铺工作的效率。保证温度的基础上即可进行振捣工作,振捣的频率以及幅度需要符合沥青公路设计的需求,保证沥青的初步压实密度。摊铺中出现平整度不合格的问题时,施工人员应及时对熨平板进行调整,对问题部位进行平整工作,避免沥青出现离析的状况。对摊铺设备的运行状态进行合理的控制,速度应保持在2m/min 左右,保证摊铺的均匀度。摊铺设备驾驶人员需要具备速度控制能力,遵循慢行、匀速、连续性的原则开展摊铺工作,避免转向。沥青路面施工的过程中应竖立警示牌,避免人员及车辆闯入,对沥青路面造成破坏。摊铺过程中如果出现沥青材料的离析问题,可以选择人工处理法进行材料的填补甚至更换。
压实度需要保证在最佳范围内,完成摊铺作业后,应安排人员进行强度、密度、适应性的检查,在此基础上进行压实工作的设计,实现压实时间及压实成本的控制。初次压实作业选择的设备为2 台双钢轮压实机,设计的碾压次数为两次,需要在摊铺工作完成之后尽快展开压实工作,保证其温度控制在135C 左右,压实设备前进的速度为2km/h,压实必须在摊铺作业完成后及时进行。随后进行复压,注意沥青的温度控制在110C 以上,速度与初次压实相同,之后根据压实的状况判定是否再次进行复压。重点关注压实设备的初始速度和结束速度,尽可能保证压实密度的均匀性,由专业人员对机械设备进行合理的分配使用以及压实区域的规划。
沥青路面施工的过程中,通常会有不同大小以及类型的施工缝存在,施工缝不仅影响路面的整体美观,而且会造成路面承重性能下降。针对此种情况,在公路工程沥青路面施工的过程中,必须做好施工缝的衔接处理作业,施工缝的处理能有效避免路面凸起,增加整体平整度。
需要处理的施工缝类型为纵向施工缝时,首先使用两台摊铺设备共同作业,在作业的过程中需要人员指挥,使用传呼机保证施工的整体性,通过梯队联合作业的方法进行纵向接缝。具体的操作流程为:在摊铺的过程中预留10~20cm 的作业区域,对该区域内的沥青进行压实作业,就有5~10cm 的摊铺层出现重叠的情况,摊铺层的处理较为简单,可以使用热接缝的方法进行跨接碾压,通过肉眼观察确认是否消除了施工缝。在碾压的过程中,要注意边角料的处理。
需要处理的施工缝类型为横向施工缝时,可以使用平接缝的方式进行衔接,在3m 直尺的纵向延伸位置,使端部直尺呈现悬臂状态,在施工的过程中一直保持悬臂。直尺脱落以及摊铺层就是横向裂缝处理的最佳位置,工作人员使用沥青锯缝机进行切割铲除作业。进行二次摊铺前,安排人员对施工缝内部的粉尘进行清理,适当对沥青进行振捣,然后对连接缝进行处理。二次摊铺作业完成后,可以使用钢筒式压路机进行横向压实,压实设备需要保证自身的重量符合要求,压实的顺序为从跨缝的位置开始,向新铺的层面逐渐压实,保证压实速度以及频率,确保沥青路面的施工质量。
在沥青制备的过程中,除了材料的配比之外,材料的质量也会影响沥青制备水平。沥青路面施工所涉及的材料主要包含:沥青、机制砂、矿粉、石屑、集料等。需要在材料的存储与运输阶段加强材料质量的控制,在沥青搅拌站中建立质量检测办公室,对沥青制备使用的材料进行抽样检测与定量检测,保证材料检测的采样工作具有代表性,对材料入场环节进行重复的质量检测工作,对材料入场、入库进行批次的登记工作,一旦出现问题启动快速问责程序。材料检测的过程中出现异常数据时,引入第三方的检测机构增加材料检测工作的公正性。检测过程中一旦发现材料有质量问题,应及时上报,通知沥青搅拌站停止该批次材料进场,对已经使用有问题沥青的施工区域进行返工。安排设备检修人员定期开展沥青搅拌设备的检修和维护工作,招聘信息技术人员对沥青搅拌站的信息控制系统进行维护,进一步提升沥青搅拌站工作的稳定性。根据不同施工流程的需求确定所使用水泥、沥青、石子粒的品种、规格、性能质量以及外加剂的品种、性能指标、机械设备的数量、型号等。在沥青制备的过程中,需不断进行质量检测工作,检测的项目包括沥青的强度、坍落度等,根据检测的结果优化沥青的各种组成材料,进行配合比的设计计算,优化沥青的配比方案,记录数据,为后续沥青的制备工作提供参考依据。
沥青制备完成后进行出厂测温,保证能够达到标准的出厂温度,运输到施工现场需要进行温度的复测,温度检测合格后才能进行沥青的铺设,选用的测量工具为数字显示插入式热电偶温度计。运输设备在进行放料施工时应前后移动,避免形成某一区域沥青材料的堆积,采用分段式放料方法,有效避免离析粗细料现象的发生,提升沥青运输的质量。因为沥青铺设的总量较大,根据实际需求进行制备能力以及铺设速度的设计,有四辆沥青运输车辆轮流进行运料和卸料工作,需要注意的是,运输设备不宜过多,不然容易出现铺设速度小于沥青的运输速度,造成沥青温度下降影响施工质量的情况。运输设备配置具有保温效果的篷布,在运料前检查是否有漏洞情况,避免在运输过程中出现因为颠簸而产生的沥青材料掉落及温度下降的情况。在连续摊铺中,在摊铺机前方10~30cm 位置处,运输设备要停止行驶,安排专人调整铺设机和运输设备之间的距离,不能出现与摊铺车相撞的情况,运输车辆在卸料过程中要挂空挡,在摊铺机附近前行。
在施工队伍建设阶段,对招聘人员进行严格的素质控制,保证施工人员具备丰富的施工经验,沥青制备人员应具备从业资格,掌握充足的沥青制备理论知识。施工期间应加强培训工作,保证涉及沥青施工的人员拥有充足的知识储备,不断掌握新的沥青制备技术、沥青铺设技术、沥青运输技术。施工企业应督促沥青制备人员学习新型沥青制备技术及沥青制备比例,在沥青制备过程中能不断积累经验,优化沥青配比比例及制备材料的选择,根据公路工程路面施工需要,选择合适的沥青类型。提升沥青制备人员的责任意识,充分认识到自身工作的重要性,端正工作态度,对沥青制备的每一个环节都要做到精准把控,避免因人为的操作失误导致沥青制备质量的下降。沥青制备、材料比例设计任务要及时、科学、严谨地完成,高水平的材料质量为工程质量和施工安全提供可靠的保障。
对施工质量进行检测与评定是沥青路面施工过程中极为重要的一项内容,不仅能实现对该工程施工工艺应用的综合性评价,还能为后续的公路工程沥青路面的施工积攒经验。检测的内容包含沥青混合料的运输温度、原材料质量、沥青路面质量检测等。对原材料进行检测是为保证原材料的使用情况,评测不同类型原材料在沥青路面施工与使用过程中的实际表现,积累大量的实践数据,为后续原材料选择提供参考。对沥青路面进行检测是对路面可能出现的质量问题进行检查,对施工活动进行动态管理,沥青路面检测工作的机制应为定期检查与不定期检查穿插进行,保证检测区域具有代表性,对质量不合格的路面进行有效处理,提升路面质量。
综上所述,在我国公路系统建设中,沥青公路施工具有十分重要的地位,需要不断进行新技术的应用与创新。提高沥青路面施工质量是一项复杂的系统性工作,除应用好施工技术、使用质量控制策略外,在施工的过程中要重视应用监管机制,在不断实践的过程中加强施工经验的总结,提升公路施工的整体质量。在沥青技术应用的过程中进行质量控制,改善传统沥青制备技术的技术短板,从根本上发挥沥青施工技术的优势,加强推广与应用,促进我国公路建设工程向现代化的方向发展。