卫星之间也能聊天？

“世上本没有路，走的人多了，也就成了路”，百年前，鲁迅这样说道。如今，两颗卫星在距地两万多公里的高空，印证了这句话：太空本没有路，传的数据多了，也就成了路。

卫星和卫星之间的这条“路”叫做“星间链路”，也称为星际链路或交叉链路，是用于卫星之间通信的链路。它可以将多颗卫星互联在一起，实现卫星之间的信息传输和交换。

近两年，我国的北斗三号第一颗、第二颗卫星拉开了北斗导航全球组网的大幕，并在太空铺设了卫星与卫星之间的星间链路。北斗系统是中国迄今为止规模最大、覆盖范围最广的卫星导航系统。这一系统可在全球范围内全天候、全天时为各类用户提供高精度、高可靠的定位、导航、授时服务，便利人们的生活。

一个卫星导航系统由地面控制部分、空间卫星星座和地面用户设备等部分组成。北斗系统的空间卫星星座已有50多颗卫星，这些卫星搜集信息实时传输给地面控制部分——基准站。基准站再将信息传送给用户设备，也就是人们的各种移动终端，完成信息传输。

因为北斗系统很难像GPS那样，在全球大范围建立地面基准站，如果想要为全球用户提供服务，实现全球信息的流通，就面临着如何与境外卫星建立数据传输通道的问题。为解决这一问题，在卫星之间搭建的通信测量链路——星间链路闪亮登场，实现了卫星与卫星、卫星与地面基准站、卫星与移动终端的链路互通。

据西安分院北斗三号卫星副总设计师张立新介绍：“我国在国土范围之外的地面站很少，星间链路能够让我们看不见的、在地球另一面的北斗卫星，与我们头顶的北斗卫星取得联系。星间链路技术在北斗上的应用，将极大提高导航系统的工作效率，极大地降低地面台站建设的费用。”

这就是说，虽然我们“看不见”处在地球另一面的北斗卫星，但通过北斗卫星的星间链路，同样能和它们取得联系。这样一来，一个卫星就能和其所在星座中的全部卫星相连。人们依靠境内的地面基准站，就可以管理全球的卫星，做到不出国门，就知天下事。

当然，星间链路并非只是“地面基准站难以大范围建设”的权宜之计，也是掌握“主动出击”“自主导航”的关键。所谓自主导航，就是指“即使地面基准站全部失效，50多颗北斗导航卫星也能通过星间链路提供精准定位和授时，地面用户通过手机等终端仍旧能进行定位及导航。”也就是说，就算地面遇上突发事件，基准站受到损害，与卫星的联系中断，卫星们也能通过星间链路发起“群聊”，相互之间进行通信和数据传输，维持正常运转，还能跳过基准站的传输环节，将信息直接传送给用户设备。

除此之外，北斗三号的星间链路系统，能与其他类型卫星相关联，联网的数量可达上百颗。这对于构建我国的天基综合信息网，实现我国卫星之间联网具有不可小觑的作用。以遥感卫星为例，遥感卫星对全球的地面进行测绘，但只有卫星经过国土境内时，才能将其收集到的图片信息传回地面，而在天基综合信息网中，遥感卫星就能够以北斗导航卫星的星间链路为“通道”，实现信息的实时传输，互通天地信息。

除了北斗导航系统，其他国家的导航系统也会使用星间链路来保证卫星的正常运转。此时，很多人就会疑惑：“既然大家都用星间链路，那不同国家的星间链路会不会互相干扰呢？”

其实，每个国家的导航系统都拥有自己独特的语言。中国的北斗导航系统使用的是“Ka频段中速星间链路”，美国GPS导航系统使用的是“UHF频段低速宽波束星间链路”，俄罗斯格洛纳斯导航系统运用的是“S频段低速宽波束星间链路”。简单来说，就像有人说汉语，有人说俄语，有人说英语一样，大家各听各的，不会互相干扰。

漫漫太空路，卫星与卫星之间相隔已经不再遥远。如此，也就离人们所说的“天地之间万物互联”不远了。