大型定子公路运输移位技术探讨

和豪涛 王旭斌

河南交通职业技术学院 河南郑州市 450005

1 引言

陕西大唐彬长电厂工程项目所需的2台定子，需从西安变压器厂铁路专用线站台公路运输至工程施工现场。定子设备规格为：9620mm×3510mm×3800mm（长宽高），重约250吨。定子存在超高、严重超重，属于超级超限设备。公路运输受路面情况，道路坡度、线型、最小转弯半径，桥梁承载能力，互通桥洞限高高度，设备装卸、移位等因素的影响，运输过程复杂、运输要求高。根据运输要求从西安变压器厂铁路专用线站台接定子，公铁联运需要把定子安全地从铁路货物车上卸下，然后转向、移位到汽车车组上。卸车、转向、移位、就位是定子卸车就位过程中的关键技术。定子倒装移位就位属于运输范畴，其作业须遵守定子施工验收规范等有关要求。定子移位方法大致可分为吊装法、卷扬机拖拽方式法、轨道小车牵引法和千斤顶顶升法4种。由于铁路货场条件和设备重量的限制，现场无法采用在吊装法。如何在铁路货物车上安全的卸下定子，然后平稳的移位，最后把定子准确的装载上液压平板车上是关键技术问题。

2 定子运输车辆配置和装载设计

为保证定子的安全顺利地运至目的地，需对定子采用合理的车辆配置来完成运输。牵引车和装载挂车类型的选择是公路运输车辆配置的两个关键。牵引车的牵引力要保证车组克服在运输中各种阻力，同时为保证运输车组稳定性、车轮不打滑，牵引力还须小于驱动轮对路面的附着力。装载挂车主要是根据所运设备的外形尺寸、重量、结构特点等技术参数，运输路线的建筑限界、桥梁承载能力、道路坡度等通行条件，经计算比较后确定选用挂车的类型和组合方式。选择正确的运输车辆满足运输安全和运输稳定性。

定子净高3800mm，大件液压平板车最低高度为800mm，车货总高最低值为4600mm，低于5000mm，低于道路互通立交桥的高度标准5000mm，可将定子直接装载于液压平板上。定子公路运输车辆配置拟采用2纵列14轴线液压平板车，牵引车为奔驰Actros 8×8 重型牵引车（448KW）。定子公路运输除车辆配置外，还涉及装载、加固、运输组织等环节。定子均衡、稳定、合理地放置在车板上，不超载、偏载，在定子运输过程中，不发生移动、滑动、倾覆等情况是其装载、绑捆加固的基本要求（如图1）。在装载时，为保证运输的车板受力均匀，平板车的中心与定子的重心重合。

图1 定子的装载加固运输图

3 定子移位、装车

西安变压器厂铁路专用线站台上定子铁路运输使用车型为铁路长大货物车D32。由于站台现场起吊设备的起吊能力不能整体吊起定子，可用千斤顶顶起定子后，在定子下插入钢轨，利用临时钢轨实现定子转向、移位的方式装车。受西安变压器厂铁路专用线现场道路条件的影响，定子卸车地点距液压平板车约40米的距离，液压平板车高约0.8米。为保证定子就位时的准确方位，定子的整体朝向需要改变，需要在人工平移过程中将定子旋转90°，平移过程中需要做纵向到横向的90°转向。如何平稳、安全地实现定子位移、转向是利用临时钢轨移位定子的关键技术。

3.1 定子卸车前准备

定子装车前，铁路专用线站台须将阻碍运输定子辆车通行和定子平移的问题排除，如现场的路障、路基强度等，以便装车工作顺利进行。现场准备好百吨级液压千斤顶，横向顶推液压缸（TYJ30-60），硬质枕木，散枕木，长钢轨，厚钢板，基备石，钢丝绳，倒链，黄油，厚度不同金属垫板等。

将运输车辆停靠在站台旁的既定位置，升起液压车板以抬高桥式框架，用三角木将运输车组全部车轮前后封死，使之不能移动。为保护铁轨不因定子设备超重而受损，需在定子底座位置附近铺垫铁路用的基备石（约10方），基备石平铺并高于铁轨。为保证枕木摆放的稳定性，基备石铺垫的宽度应大于3米。解除定子捆扎设施，D32（定子运输车型）操作人员利用液压装置将定子托钩提升，脱钩底部高度距铁轨650mm，高度不足会影响脱钩与D32的分离。用手刹做好车辆D32的防溜工作，同时用专用的防滑铁鞋封住D32车轮，防止车辆前后移动。

3.2 定子平移转向装车步骤

步骤1：在铁路货物车上的定子底部搭建高度为500mm的枕木垛。用规格为2500mm×150mm×200mm的枕木密集排列搭垫3层井字型枕木垛。为保证装卸的安全，枕木垛纵向长度两端须超出定子底部宽度1米以上。在枕木垛上铺垫规格为2000mm×2000mm×20mm的钢板，保证枕木垛水平面受力均匀，在钢板与枕木垛间隙较大处放入垫木以减少钢板受压后的形变。

步骤2：在定子的4个角分别布置1个200吨的液压千斤顶，定子一侧两点保持同速率同时举升定子，每次顶起高度控制在50mm内，装卸人员用垫木在定子底部跟进保护。在向定子另外一端同样使用此方法。千斤顶摆放时要保证垂直，防止千斤顶工作缸受力不均造成损伤。

步骤3：直到定子被顶升到要求的高度后，把4根6米长的钢轨依次穿入定子和枕木垛之间，钢轨与定子垂直，在钢轨上铺垫根据定子规格制作的40mm厚的牵引钢板，降低液压板车，将定子落在牵引钢板上。穿钢轨时要注意位置要避开顶升子定子的千斤顶。接触面上抹黄油以减轻摩擦力，并在滑动的方向上在定子两端垫入滑板。为确保钢轨接缝处的夹板牢固、不发生断裂，在接缝处需用用多个螺丝上紧。

步骤4：根据确认的定子进厂方向，在枕木垛上将定子顺时针（或逆时针）旋转90°，具体过程如图2所示。

图2 定子转向示意图

步骤5：定子旋转90°后，将钢轨摆放到纵向用推力器推动定子行进；弯道处钢轨摆放改为横向完成平移的转向过程，平移过程要求平稳，如图3所示。

图3 定子平移示意图

由于液压升降台的高度800mm大于枕木垛的高度500mm（枕木垛低，定子重心低，移动越安全，也节省枕木），因此定子平移至液压板车升降台前，需要用交叉法提升定子后再平移至液压升降台上，具体过程如下：

（1）用2个200t液压千斤顶将定子一侧两端顶起（长度方向）50mm，用50mm的木板垫实（每次约50根左右，需根据现场情况来确定），落下千斤顶。定子另外一侧两端用2个200t液压千斤顶顶起50mm，用50mm的木板垫实，落下千斤顶。不断重复以上过程将定子升高至与液压升降台高度一致。

（2）到定子被顶升到要求的高度后，把钢轨按要求插入定子与枕木垛之间，钢轨与板车垂直，用推力器将定子平移至液压升降台上，调整定子与液压升降台中心一致。

（3）在液压升降台上需要用交叉法提升定子，撤去钢轨。

（4）用交叉法缓慢降低定子，将定子落于至液压板车升降台上。

在定子卸车过程中采用水平滑移法不存在定子倾斜问题。钢轨和滑板上抹足量优质黄油，降低摩擦系数，保证卸车工作顺利进行。项目定子依据临时钢轨移位的方法成功的实现了定子卸车平移和装载。

4 结语

在定子卸车移位中，根据现场的实际情况和以往大件倒装实践，采用千斤顶顶升定子，在临时钢轨上用液压顶推滑移使其转向、移位的方法，大大减少了现场使用所需的工期和人力投入的同时，增加了运输定子的安全性。此法成功实现了项目定子的卸车、转向、平移和装车，验证了方法的可行性，此法适用性广、灵活性高、成本低，可为公路运输其他大件的装卸、移位、就位提供有益的参考。