□ 曹亦飞,叶立润
(甘肃农业大学,甘肃 兰州 730070)
物流经济管理是指在企业运转和发展过程中,专门针对物流活动中产生的经济活动进行的一种管理活动,通过专业的规划和经营来提高企业物流活动的经济效益。而物流行业在我国属于高速发展的新兴行业,从1984年中国邮政在国内开办第一个快递业务开始,物流行业作为一种新兴行业正式在我国发展起来。从此,随着我国经济的飞速发展,物流行业逐渐趋于成熟。近几年,物流行业的发展规模不断扩大,物流业进入高位运行阶段。这种新的发展形式让物流行业开始进入自我改革的阶段。所以,物流企业在不断自我变革中衍生出不同的经济管理模式。本文就是基于这样的大环境展开研究分析的,希望能够通过对不同环境下物流经济管理模式的分析,为我国物流行业的发展提供一点启示。
我国的物流业从上世纪70年代开始运行,是近几年发展最为迅速的新兴产业之一,由最开始简单的信件、商务文件发展到现在各式各样的大小包裹,其主要特点就是迅速、安全,并且与互联网技术结合,可以实时查询信息。一个企业的发展对于物流工作的及时性、准确性要求很高,这就要求企业有一个科学合理的物流经济管理模式。目前很多地区的物流经济都在快速发展,且经济规模不断提升,这里以内蒙古某市区的物流经济形式为例。
表1 2020年乌兰察布市各旗县物流指标情况
由表1可知,乌兰察布市各市、旗县的物流总产值与物流从业人员数量呈上升趋势,2020年的快递业务量超过800万件,可见乌兰察布市对物流的需求呈上升趋势。与此同时,物流产业规模和快递总业务收入也大幅度提升,截至2019年快递业务总收入超过 4500 万元,同比增长75%;预计到2022年底快递业务总收入可达1.2亿元,而快件业务总量达到1500万件,同比增长35%以上。也就是说,近年来我国物流行业的经济形式不断向好发展,市场规模不断扩大,经济潜力巨大。
信息化是顺应时代发展的新生产力,主要是指人工智能的工具。现代化的农业物流的发展离不开信息平台的建设和完善,而现在很多物流企业在经济发展过程中并没有将宽带互联网技术真正利用起来。在信息化背景下,物流经济管理的发展同样离不开信息平台的建设和完善,而目前我国大部分企业中物流经济管理部分的信息化建设还停留在基础性阶段,信息化程度还不是特别高,相关的信息化设备也比较落后。企业物流部分中市场信息化软硬件设施设备的不配套、体系的不完善,都导致企业与企业之间、企业与客户之间甚至是企业内部的信息匮乏,对信息的获取途径有限,缺乏对市场需求客观全面的了解,严重阻碍了企业的发展。
目前我国物流企业正处于起步阶段,关于物流行业的各项规章制度还不是特别完善,很多的机械设备、信息化设备还需要从国外引进。再加上目前新冠疫情的内外夹击,我国的物流行业正面临着非常复杂的环境。这些情况让整个物流行业的市场变得不稳定,也给物流经济管理模式的发展带来了新的挑战。
电子商务物流经济管理模式,简单来说,就是将电子商务的经济过程同物流管理的过程结合在一起进行统一管理,依靠信息化系统的融合,将物流过程同电子商务的管理和运行统一在一起。企业想要在激烈的竞争中获得独特优势,就必须加快速度适应当前信息化发展带来的新变化,打破与其他企业之间的信息壁垒,与其他生产企业建立一种信息共享、合作共赢的关系。所以,在这样的大环境下建立本企业的物流信息管理系统,可以帮助企业加快迎合这种信息化趋势,更有助于企业打破壁垒,创造属于自己的核心竞争力。同时,这样的电子信息平台的建立也将本企业内部的生产经营活动同物流活动连接在一起,让快速便捷的物流服务成为了商品的一部分,提高了客户对于企业的满意程度。
定额物流经济管理模式就是在企业运转过程中,根据物流过程可能产生的各种人工、成本数量以及时间成本等内容通过科学的计算和评估,确定一个比较科学的标准数值,然后企业依据这个标准数值开展各项物流经济管理活动。这样的模式让企业目前这个阶段内的所有员工的工作效率和物流经济效益都能通过数值体现出来,并且能够根据企业未来的发展战略及时调整相应的数值,从而实现对物流经济管理模式的调整。但企业内部只有配备比较完善的管理制度和管理体系以及比较清晰的战略规划,才能真正将定额物流经济管理模式的优势发挥出来。
供应链物流经济管理模式就是指通过供应链的建立,加强消费者、生产者与物流企业之间的联系,减少期间不必要的经济活动,提高整体物流经济效益的一种模式。这里的供应链管理,简单来说,就是将物资流动的全过程进行实时管理,包括对物资流动过程中的物流、信息流以及资金流等方面的具体管理。这样一来,物流经济管理就不再是物流管理过程中自成一派的独立环节,而是成为了供应链管理过程中的重要一环。所以供应链物流经济管理模式就是在信息互通的情况下,建立一个更加高效快捷的物流管理运转体系。
要想挖掘好物流行业市场这块宝藏,必须利用好互联网的活水。电子商务是在互联网的基础上搭建起来的商业模式,物流经济管理中信息化水平的提高,直接影响着物流企业的生产方式和管理模式。物流经济管理模式的合理设计规划,需要建设发达的信息交流通道。
一方面,政府应加大资金投入进行物流领域的信息化建设,首先应该加强地方网络建设,并且加强信息化的基础设施建设,保证相关的信息化水平跟得上物流行业的快速发展。同时在宽带入户入企的同时,政府需要通过财政补贴来降低相关的网络资费,更要保证网络通畅与运行速度。面向省外远距离客户群体的交易可以依托现成的各大网络平台。但是对于一些偏远地区的初级农作物销售,除却这一交易通道的选择,也可以联合其他各大盟市建设农村电商物流信息平台并且开发简单易操作的手机 APP。
另一方面,也要大力建立企业内部的信息共享系统,实现在供应链管理的全过程中对信息的掌握,第一时间了解物资流动的相关情况和具体需求,保证能够对物资仓储过程中遇到的突发情况进行正确及时的处理。同时,不断完善企业与企业之间的信息共享系统,帮助企业了解原材料在储存过程中需要注意的问题,从而提高原材料质量,降低原材料的仓储成本。当然,最应该建设的是企业与客户之间的反馈系统,这样全方面信息系统的建立,能够提高物流经济效益,帮助企业发展。
在物流管理方面具有专业水平的专业化人才能够给企业的运转过程带来更加先进的工作经验,使企业在物流管理运作过程中更加流畅,帮助企业获得更好的发展。所以在B2C环境下的物流管理过程中要更加注重专业人才的培养与引进。一方面,企业的人事部门可以多组织物流管理人才到其他技术先进的地方参加培训活动,学习先进的物流经济管理知识。另一方面,也需要我们的政府部门联合教育部门在高校培养专业的物流管理人才时,更加注重对于物流经济管理专业知识的培养,在教学过程中多与当地的物流企业合作,加强学生的实践教学,通过这些专业性培养,为我国物流管理输送更多优秀人才。通过人才引领,带动我国物流行业和目前先进的信息技术不断融合,相互促进,共同发展。
由于市场环境复杂多变,企业对于物流管理过程中仓储环节的需求也会随着市场需求的变化而变化,所以要在电子商务这样的大背景下应用物流经济管理模式,应该同时引入风险管理机制,对于商场的需求变化加以分析,及时对企业内部的仓储计划进行科学的调整。
发展电子商务的必要条件是建设一个完善科学的物流系统,想要发展地区经济,物流作为连接交易两地的血管,是急需打通的血脉。所以建立科学完善的物流经济管理体系是重中之重。
一是要加大物流基础设施的投入。
要想加快物流行业的发展,增加物流设施设备是关键。对此,政府不仅需要加大财政支持与补贴力度来鼓励物流企业入驻当地,还要设立专项资金用于建设或补贴资金过于庞大的基础设施建设。
二是合理规划物流中转中心的地址。
虽然现在“市级有园区、旗县有分拨、乡镇有网点、村村通快递”的四级快递服务网络体系建设初已具规模,但是其中存在效率低下的问题,比如相对于城市而言,农村具有地大而人疏、分布散的特点。在建设物流中转园区要吸纳多家快递公司,以人口多、发展较好的行政村为中心辐射周边乡村,各自划分属片,负责周边村的物流配送取件服务。
近几年,物流行业的发展规模不断扩大,物流业进入高位运行阶段。这种新的发展形式让物流行业开始进入自我改革阶段,物流经济管理的相关概念思想应运而生。对物流活动中的各项经济活动进行更加科学合理的规划与管理,有助于企业提高物流活动的经济效益和工作效率,从而推动企业整体性的发展。本文从物流经济管理模式的现状出发,通过对目前几种流行的物流经济管理模式进行分析,总结出了从加强信息化建设、打造专业化人才队伍、加强风险管理以及完善整体物流管理体系等几个方面提高物流的经济管理效率的途径。希望本文的分析研究能够帮助企业真正建立起有利于企业发展的物流经济管理模式,帮助企业不断向前发展,也推动物流行业获得更好的发展。