陆元九：让深空探索没有迷途

◎本刊综合

——四川省江油中学 王强

“嫦娥”揽月、“祝融”探火、“羲和”逐日、“天和”巡空……深空探索, 如何确保航天器不迷失方向？靠的是惯性导航系统, 而中国惯性导航这一尖端领域的奠基者就是陆元九, 他是我国第一批航空系大学生, 是世界上第一个惯性导航仪器学博士, 是我国航天事业的开拓者之一。

图1 陆元九（图/新华社发 中国航天科技集团供图）

求知若渴 矢志报国

20世纪40年代中期, 陆元九成为第一批赴美公费留学生。当时, 在美国的中国人备受歧视, 陆元九在去美国的轮船上就曾遭受无端的羞辱。但这并没有让他退缩, 反而更坚定了他心中“学好科学救中国”的信念。

既然出了国, 陆元九就想学习一些祖国没有的“新东西”。那时候, 惯性技术已经开始应用于航空和导弹领域, 而在导航领域仍处于萌芽阶段。美国麻省理工学院的仪器学专业就是学习惯性导航的, 这个专业难度大、概念新, 美国学生都望而却步。陆元九知难而进, 选择攻book=42,ebook=44读该专业。最后, 学习这个专业的只有两名学生, 除了陆元九, 另一名也是中国人。

求学三年间, 除了宿舍和学校, 陆元九几乎不去其他地方。靠着扎实的研究功底和刻苦钻研的劲, 1949年, 年仅29岁的他被麻省理工学院聘为副研究员、研究工程师。但更让他兴奋的是, 大洋彼岸诞生了一个新中国。

开拓创新 攻坚克难

求学之路异常艰辛, 回国之路也是困难重重。那时, 新中国还没有与美国建立外交关系, 陆元九在美国的研究又属于军事机密。为了回国, 他先是退出科研小组, 后又离开了实验室, 直至1956年, 才踏上祖国的土地。

随着“我们也要搞人造卫星”的号召响彻全国, 陆元九投身到中国科学院自动化所的筹建工作中, 在条件艰苦、经费有限、原始资料全无的情况下“白手起家”, 开始了我国惯性技术的研究和开发。很快, 他和同事组装出我国第一个探空火箭仪器舱模型。

此后, 陆元九在陀螺、惯性导航技术等领域不断开拓创新。他身兼数职, 每天工作十几个小时的同时还坚持撰写专著。1964年, 他的著作《陀螺及惯性导航原理（上册）》出版, 这是我国惯性技术方面最早的专著之一。在他的主持下, 我国第一台大型精密离心机诞生了。他提出的“回收卫星”概念为“两弹一星”工程及航天重大工程建设作出了基础性贡献。

图2 1999年, 陆元九在北京惯导测试中心调研时的留影（图/新华社发 中国航天科技集团供图）

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追求卓越 行为世范

99分, 这个成绩如何？对大多数人而言, 应该是非常优秀了。但对陆元九等航天人来说, 却是不及格！“上天产品, 99分不及格, 相当于0分。100分才及格, 及格了还要评好坏。”陆元九如是说。

1996年, 长征三号乙火箭发射失败, 原因不明。作为火箭所用的惯性器件的负责人, 76岁的陆元九赶赴西昌。为了找出事故原因, 陆元九几乎废寝忘食, 经过他抽丝剥茧般地分析, 最终在千丝万缕的线索中查出了问题的关键。第二年, 长征三号乙火箭顺利升空。

由此, 他写下一句名言：“对实验数据要进行深入细致地分析, 从而获得所研制设备的实际性能和存在的问题；亦要认真对待实验中出现的一切可疑现象, 这可能蕴含着尚未被认识的内容。”这句名言至今在我国航天界广为流传。

名师点拨

陆元九在战争时代求学, 在荆棘中拓荒, 用汗水和青春帮助祖国实现了火箭升空、卫星环绕、飞船登月、踏足火星的壮丽梦想。他智献航天, 用青春谱写航天之歌；他至情至性, 用足迹引领科研创新。路漫漫其修远兮, 陆元九76岁还在为火箭发射失败找原因, 期颐之年仍对航天事业激情澎湃。作为青年一代, 我们要如他一般严于律己、克服万难、精益求精。

写作时, 可将人物案例作为论据使用, 要抓住人物的主要事迹、精神品格进行概述, 使用修辞手法或名言警句让文章更加生动、出彩。在语言表达方面, 建议多使用成语或四字短句, 使文章内容更集中、紧凑。